Města po celé Evropě redefinují způsob, jakým se lidé pohybují, pracují a žijí, a to tím, že do centra městského plánování staví udržitelnost, dostupnost a sociální blahobyt. Významná část této výzvy spočívá ve snížení emisí z městské dopravy, což je jeden z nejsložitějších a nejvýznamnějších sektorů, které je třeba řešit. K dosažení skutečného pokroku nestačí pouze politiky a plány. Záleží na realizaci.
Dvě německá města, Mohuč a Bottrop, vyvíjejí dlouhodobé strategie mobility v souladu s rámcem plánu udržitelné městské mobility (PUMM) Evropské unie, jehož cílem je podpora ekologických, inkluzivních a bezpečných systémů městské dopravy. Ačkoli jsou městské uzly EU povinny takové plány připravovat, obě města zdůrazňují, že jejich iniciativy přesahují formální požadavky.
Projekt Interreg Baltic Sea Region SUMPs for BSR bude realizovat komplexní vzdělávací balíček o plánech udržitelné městské mobility (PUMM) - bezplatné online školení sestávající z pěti modulů. Města v celém regionu Baltského moře budou mít brzy novou příležitost posílit své kapacity v oblasti plánování udržitelné městské mobility.
V rámci projektu SUMPs for BSR byl i vytvořen seznam zdrojů znalostí a nápadů k monitorování a evaluaci v rámci PUMM (Plánu udržitelné městské mobility).
Seznam je uveden níže:
Čtěte také: Průvodce tříděním grafického odpadu
V rámci projektu SUMPs for BSR byl i vytvořen dokument Model pro experimentování s opatřeními v oblasti aktivní mobility. Spolek Partnerství pro městskou mobilitu. z. s. Realizace rozsáhlých infrastrukturních opatření je pomalá a velmi nákladná. Zlepšit kvalitu veřejných prostor.
V rámci projektu SUMPs for BSR byl i vytvořen Návrh rámce pro monitorování a evaluaci udržitelné městské mobility. Spolek Partnerství pro městskou mobilitu. z. s. Místní rámec monitorování a evaluace by měl řešit všechny klíčové oblasti fungování systému městské mobility.
Rychlost 30 km/h je více než jen číslo: je to účinný nástroj pro větší bezpečnost a kvalitu života ve veřejném prostoru. Nejnovější novela silničního zákona (StVO) usnadňuje obcím jeho zavedení a přináší znatelné výhody: méně nehod, kratší brzdnou dráhu a méně hluku.
Evropská unie přichází s návrhem, aby se ve všech městech členských států zavedla standardní rychlost 30 km/h. Podle zastánců má plošné zpomalení zásadní přínosy - zejména pro bezpečnost chodců a cyklistů.
Od 1. října 2025 zavádí Haarlem rychlost 30 km/h na 132 ulicích, kde se auta a kola dělí o prostor. Trend v Nizozemsku.
Čtěte také: Průvodce grafickými symboly nebezpečného odpadu
Ve Vídni začíná revoluce v doručování zásilek - taková, která může inspirovat celou Evropu. Rakouská pošta nasazuje 400 nových elektromobilů a do konce roku zcela elektrifikuje svůj vozový park.
Evropská komise přijala svou první zprávu o pokroku v oblasti Evropské cyklistické deklarace, která ukazuje silnou dynamiku v celé EU při podpoře cyklistické infrastruktury a politik. Cyklistika by mohla pomoci řešit dopravní chudobu tím, že nabízí nízkonákladovou mobilitu.
Cycle to Work Day / Den jízdy na kole do práce je každoroční akce, která oslavuje lidi, kteří raději volí jízdu na dvou kolech než na čtyřech, a povzbuzuje další, aby to také zkusili.
Po více než deseti letech intenzivního plánování a výstavby je to konečně tady: Cyklostezka Ohře na bavorské straně je průjezdná po celé délce!
Červené cyklostezky v Nizozemsku jsou jedním z nejvýraznějších prvků tamní dopravní infrastruktury, ale překvapivě nejde o povinný standard daný zákonem. Jejich rozšíření vychází spíše z historických okolností, praktických důvodů a estetických hledisek.
Čtěte také: Symboly pro třídění odpadu
Od roku 2022 pracuje město Essen na novém plánu mobility, jehož cílem je modernizovat dopravu, zvýšit její udržitelnost a přístupnost. Tento proces kombinuje odborné analýzy s širokým zapojením veřejnosti, včetně akcí jako jsou fóra o mobilitě, cyklojízdy s kávou, workshopy pro politiky a zasedání poradního výboru. Tyto aktivity spolu s meziresortní koordinací pomohly identifikovat klíčové oblasti pro zlepšení.
Salcburk zahájil proces veřejné participace pro svůj nový plán mobility 2040, který je první závaznou dlouhodobou dopravní strategií města.
Celkem 1069 obyvatel Plzně a okolí se zapojilo do průzkumu, který má ovlivnit podobu dopravy v Plzni až do roku 2035. Dotazníkové šetření v rámci Plánu udržitelné mobility města Plzně (PUMP) ukázalo, že lidé chtějí město s pohodlnou, bezpečnou a dostupnou dopravou.
Pokud si v Německu stáhnete aplikaci DB Rad+ a pak pojedete někam na kole, poskytnete tím anonymní data městům a obcím. Aplikace DB Rad+ je nyní dostupná v celém Německu. Uživatelé mohou při jízdě na kole sbírat kilometry.
Díky nové funkci v aplikaci Mapy.com je cestování veřejnou dopravou mnohem pohodlnější a efektivnější. Uživatelé si mohou vybrat z více variant tras, přizpůsobit si cestu podle svých potřeb.
Vídeň má hned ze začátku roku důvod k radosti. První předběžná bilance loňského roku potvrzuje, že vzduch ve Vídni zůstává čistý a kvalita ovzduší patří k nejlepším.
Rakouská metropole zrychluje tempo na své cestě za klimatickou neutralitou. V roce 2024 snížila emise CO₂ o téměř 6 %, tedy více než dvojnásobně oproti zbytku celé země. Vídeň znovu dokazuje, že klimatická opatření nejsou jen sliby.
tags: #podrobný #grafický #přehled #ekologické #zóny #italská