Technické prohlídky vozidel a měření emisí LPG/CNG v České republice

Silniční vozidla podléhají dle §39 zák.56/2001 Sb. o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích pravidelným technickým prohlídkám. Před samotnou technickou prohlídkou je nutné absolvovat měření emisí. O výsledku pravidelné (opakované) technické prohlídky obdrží žadatel o provedení technické prohlídky "Protokol o techn.prohlídce". Výsledek techn.prohlídky zaznamená odpovědný pracovník STK do dokladů vozidla. V případě, že byly na vozidle zjištěny vážné nebo nebezpečné závady, musí se technická prohlídka po odstranění závad opakovat. Pokud je opakovaná technická prohlídka provedena do 30ti kalendářních dnů, kontrolují se pouze závady zjištěné při předchozí techn.prohlídce.

Platnost technické kontroly je pro běžně provozovaná vozidla do 3,5 t (kategorie M1 a N1) obvykle 2 roky. Zajímá Vás technický stav Vašeho vozidla? U tohoto typu technické prohlídky nebude v případě závady nijak omezena platnost technické kontroly. Obvykle se využívá při koupi vozidla, před pravidelnou technickou prohlídkou nebo účelově pro zajištění zápisu některých konkrétních úkonů do evidence vozidel, např. v případě montáže tažného zařízení, apod.

Silniční vozidla dovezená ze zahraničí podléhají dle §34, zák.56/2001 Sb.schválení technické způsobilosti. Technickou způsobilost jednotlivě dovezeného silničního vozidla schvaluje obecní úřad obce s rozšířenou působností na základě písemné žádosti. Naše služba pro zákazníky spočívá v celkové technické kontrole dovezeného vozidla a kontrole všech dokladů dle §34,odst.3, zák.56/2001 Sb.

Evidenční kontrola vozidla

Evidenční kontrola vozidla je kontrola všech identifikačních znaků vozidla, zapsaných v technickém průkazu a porovnání se skutečným stavem identifikátorů na vozidle. Kontroluje se např. technickém průkazu se skutečným stavem na vozidle. Platnou evidenční kontrolu potřebujete při změně vlastníka a/nebo provozovatele v registru vozidel.

Další služby STK

Výpis z technických údajů je často potřeba u dovezených vozidel bez COC listu, pro která nemá STK kompletní data. Zjednodušeně řečeno se takový dokument použije např. při registraci dovezného vozidla jako podklad pro vyplnění technických informací o vozidle v případě, že informace z registračního dokladu země původu jsou nedostatečné. Jedná se často o vozidla, která se liší v některém z dílčích parametrů a nelze je ztotožnit běžným způsobem. Tento výpis doplní chybějící údaje tak, aby byly pro registraci data kompletní.

Čtěte také: Proces ekologické likvidace vozidel

Službu využijete v případě, pokud je VIN na Vašem vozidle vyrezlý, poškozený nebo jinak nečitelný. Samotné ražbě předchází ztotožnění vozidla a vydání souhlasu s ražbou. K vjezdu do některých německých měst potřebujete tzv.

Sběr dat o spotřebě paliva (OBFCM)

Silniční motorová vozidla evidovaná podléhají dle §41, zák.56/2001 Sb. inteligentní tachografy VDO 1. Tyto údaje o reálné spotřebě a rychlostech včetně VIN kodu auta se následně hlásí Evropské komisi prostřednictvím platformy Transport Reportnet 3, kterou spravuje Evropská agentura pro životní prostředí. auta se následně hlásí Evropské komisi prostřednictvím platformy Transport Reportnet 3, kterou spravuje Evropská agentura pro životní prostředí. spotřebě nebudou sloužit k posuzování technické způsobilosti vozidla. speciálních automobilů (např. kat.

Jistě se tohle sbírání a odesílání dat nebude líbit každému. Ovšem existuje způsob, jak se mu bránit, a je poměrně jednoduchý. Teď pozorně čtěte! Ten, kdo vozidlo na prohlídku přistaví, může vydat NESOUHLAS. Jednoduše můžete říct na STK jasné NE a technik data NEBUDE odečítat a tedy ani odesílat. A co jsou jednotlivě (individuálně) schválená auta? Tak u nás třeba některá čínská, americká, turecká nebo vozidla dovezená ze třetích zemí. U terénních aut je poté potřeba, aby skutečně měla v kategorii v registru vozidel písmeno G. Tehdy jde o vozy určené pro jízdu mimo silnice a tam by sbírání spotřeby nebylo relevantní. Mimo ohrožení jsou i různé pracovní speciály, například speciály technické pomoci. Zase může jít třeba o malý odtahový vůz určený pro vyprošťování z garáží.

Jenže máme tu další pozor. Jezdíte do autorizovaného servisu s autem uzpůsobeným (a podléhajícím) ke sběru dat OBFCM? „Vzhledem k právním povinnostem jsou určité údaje o spotřebě paliva (tzv. údaje OBFCM, jako je celoživotní spotřeba paliva a ujeté kilometry, pro vozidla PHEV také distribuce v různých elektrických režimech) přenášeny z vašeho vozidla během určitých dílenských služeb nám (BMW AG) a odtud Komisi EU. „Za účelem splnění zákonných povinností (prováděcí nařízení (EU) č. 2021/392) se údaje o voze týkající se spotřeby paliva a ujetých kilometrů (tzv. Jak se tedy bránit odesílání dat v rámci OBFCM i v autorizovaném servisu?

Povinná výbava vozidla

Mezi povinnou výbavu patří:

Čtěte také: Formuláře potřebné pro likvidaci vozidla

• náhradní kolo (ráfek s pneumatikou předepsaného druhu a rozměru) upevněné v držáku.
• přípojná vozidla o největší povolené hmotnosti větší než 750 kg musí být vybavena nejméně jedním zakládacím klínem.
• vozidla autoškoly a autopůjčovny, mimo přívěs do 750 kg celk.

Čtěte také: Jak správně ohlásit emise kotle?

tags: #poskytnutí #dat #k #měření #emisí #LPG

Oblíbené příspěvky:

• Více o Krajinné Ekologii a Hodnocení
• Likvidace odpadu Teplice: Průvodce
• Granty pro regionální ekologické projekty
• Zajímavosti o Maroši Kramárovi
• Investice do Udržitelné Budoucnosti