Protokol o měření emisí: Nová povinnost pro vozidla v České republice

Od ledna letošního roku platí nová pravidla pro stanice měření emisí. Stanice měření emisí musejí od ledna fotografovat kontrolovaná vozidla a záznamy z kontrol posílat do elektronické evidence.

Emisní stanice od ledna lidem vydávají nové automaticky generované protokoly o měření, které se budou automaticky ukládat v evidenci. Měřící technik tak nebude mít žádnou možnost výsledky měření ovlivnit.

Ministerstvo dopravy doufá, že díky novým pravidlům ukončí své podnikání nepoctivé dílny, kde se často neměřilo, jen „razítkovalo“ za úplatek. „Protokoly měření kromě fotografií obsahují i časy a dobu kontrol. Záznamy navíc není možné přepisovat. Když vůz neprojde měřením na jedné stanici, nemůže také tak snadno zkoušet štěstí na jiné,“ řekl ministr dopravy Dan Ťok.

Měření může být kvůli tomu také dražší. Na některých stanicích se cena měření emisí dostala na úroveň 900 korun.

Nově měření však trvá déle - podle zjištění redaktorky České televize Denisy Kotkové v průměru až o deset minut. „Dělá se šest povinných fotek,“ sdělil mechanik měření emisí Rudolf Wojcik s tím, že některá místa, z nichž se musí povinně pořídit fotozáznam, se u vybraných automobilů špatně dohledávají.

Čtěte také: Biologická bezpečnost a Cartagenský protokol

Emisní technici mají povinnost fotit automobily, které jsou podrobovány zkouškám, a tyto fotografie archivovat v online databázi ministerstva dopravy. Povinně se fotí poznávací značky, identifikační číslo vozidla, takzvaný VIN kód a stav tachometru.

Fotodokumentace přispěje k tomu, aby se nemohlo stát, že vozidlo, které nebylo na kontrole, dostane platný protokol.

Evidence testovaných vozidel má mimo jiné zabránit také nešvaru, kdy někteří majitelé objíždějí vícero stanic měření emisí v případě, že jim první měření škodlivin nevyjde.

Od listopadu tento systém začal fungovat ve zkušebním provozu, do kterého se přihlásila zhruba polovina z 1800 emisních stanic v ČR. Stanice, které se do evidence nepřihlásily, tak podle ministra nebudou moci vydávat nové protokoly. Staré protokoly stanice technické kontroly (STK) přestanou od prosince uznávat.

Přísnější kontroly s podobnými pravidly platí od loňského roku i pro stanice technické kontroly. Ostré spuštění nového systému pro měření emisí se očekávalo už v prosinci, kvůli pomalému připojování jednotlivých stanic do systému ale lhůtu o měsíc odložilo.

Čtěte také: Měření emisí: protokol

Na rozdíl od licencovaných STK si může emisní měřicí stanici otevřít kdokoliv, kdo splní technické podmínky. Zároveň neexistuje povinnost úřadům oznámit ukončení této činnosti.

Další změny pro řidiče a vozidla:

• Řidičský průkaz: Počínaje červencem si potom občan mohl zažádat o vydání řidičského průkazu na kterémkoliv úřadě obce s rozšířenou působností.
• Elektromobily: Jste-li majitelem elektromobilu či vozu na vodíkový pohon, pak vás určitě bude zajímat možnost nově získat na své vozidlo zvláštní registrační značky s označením EL. S jejich vlastnictvím se do budoucna pojí několik výhod.
• Povinná výbava: Novela rovněž redukuje množství věcí, které patří do povinné výbavy. Od října už tak v kufru nemusíte vozit náhradní pojistky a žárovky od každého druhu vnějšího osvětlení vozu. Výměna prasklé žárovky totiž u nových vozů bývá poměrně složitá. Zmenší se i lékárnička. Její součástí již nebude trojcípý šátek, plastová rouška nebo náplast s polštářkem.
• Rezerva: Rezervu, hever a klíč na matice u kol již s sebou nebudou muset vozit ti, jejichž vozy jsou opatřeny pneumatikami, které umožní nouzové dojetí po defektu nebo disponují vybavením pro opravu pneumatiky. Zde se jedná typicky o různé gely a spreje, které pneu zalepí a řidič tak dojede do servisu.
• Záchranářský koridor: Novela dále sjednocuje pravidla pro tvoření záchranářského koridoru s pravidly platícími ve většině evropských zemí. Změna se týká situace na tří a víceproudých dálnicích.
• Autoservisy: Výhoda spočívá v tom, že pokud stanice zjistí závadu při kontrole, bude ji schopna rovnou opravit. To, aby technici úmyslně nehledali na vozidlech zbytečné problémy, má zajistit hrozba vysoké pokuty.
• Odstavená vozidla: Zákon nově umožňuje obcím rychleji se vypořádat s dlouhodobě odstavenými vozy na jejím území. Budou totiž moci vniknout do vozidla a zjistit jeho identifikační číslo a majitele. Ne všichni legislativci jsou ale přesvědčeni, že toto opatření povede ke snížení počtů odstavených vraků. Příští novela zákona proto počítá ještě s dalším ulehčením.
• Datová schránka: Máte-li zřízenu datovou schránku, pak vás úřady budou informovat o nutnosti provést technickou kontrolu na vozidle dva měsíce předem. Předejde se tak situaci, kdy se řidič mnohdy o prošlé technické dozví od policisty při silniční kontrole.

Čtěte také: Likvidace aut v ČR

tags: #protokol #o #měření #emisí #povinnost #vozit

Oblíbené příspěvky:

• Udržitelný nábytek v ČR
• Jednotný vizuální styl města
• Možnosti recyklace fólií
• Charakteristika pouštních klimatických pásů
• Využití destového odpadu v tepelné izolaci