Pokud se vám v Renaultu rozsvítí kontrolka systému pro odstraňování emisí a zobrazí se hlášení "SERVICE", může to signalizovat různé problémy. Tato kontrolka, často doprovázená symbolem motoru, upozorňuje na závady v systému řízení motoru, které ovlivňují složení emisí.
Kontrolka žhavení, symbolizovaná zvlněnou čárou nebo spirálou, se rozsvítí, když se předhřívá dieselový motor. Pokud však bliká nebo svítí i během jízdy, může to znamenat problém. Mezi hlavní příčiny patří opotřebované nebo poškozené žhavicí svíčky, nekvalitní výrobek, poškozené vstřikování zápalné směsi, poškozené řídící relé nebo překročený interval výměny.
Blikající kontrolka žhavení může indikovat problém se spínačem brzdového pedálu.
Palivo znečištěné vodou nebo drobnými částicemi může způsobit problémy se žhavením, spalováním, vstřikováním nebo filtrací paliva. Doporučuje se tankovat kvalitní palivo z ověřených čerpacích stanic.
Problémy s elektronikou, která řídí různé funkce motoru (žhavení, vstřikování, senzory, ventily, čerpadla), mohou ovlivnit správný chod motoru a vést k rozsvícení kontrolky.
Čtěte také: Příčiny hlášení o emisích u Renault Talisman
Poškozené, znečištěné, nekalibrované nebo nefunkční senzory, které měří parametry motoru (teplotu, tlak, složení směsi), mohou poskytovat nesprávné údaje a způsobit rozsvícení kontrolky.
Zanesený filtr může omezit proudění paliva do motoru, což může vést ke zvýšené spotřebě nebo ztrátě výkonu.
Problémy s lambda sondami (přední nebo zadní) jsou častou příčinou rozsvícení kontrolky emisí. Tyto sondy monitorují obsah kyslíku ve výfukových plynech a ovlivňují řízení směsi.
Vadný nebo nefunkční katalyzátor může být další příčinou. Katalyzátor slouží k redukci škodlivých látek ve výfukových plynech.
Rozsvícení kontrolky emisí byste neměli ignorovat. Doporučuje se co nejdříve navštívit autoservis a nechat si zkontrolovat auto. Ignorování kontrolky může vést k vážnějšímu poškození motoru, zvýšené spotřebě paliva, zhoršenému výkonu nebo dokonce zastavení motoru.
Čtěte také: Likvidace vozidel Renault v ČR
V servisu by měli provést diagnostiku, která určí přesnou příčinu problému. Mohou zkontrolovat:
Provozovatel silničního motorového vozidla je povinen přistavit vozidlo k pravidelnému měření emisí jeden měsíc před ukončením platnosti technické prohlídky. Před měřením emisí se kontrolují doklady vozidla a samotné měření se provádí v rozsahu stanoveném právními předpisy. Od 1.10.2018 je protokol o měření emisí použitelný 29 dní od vystavení.
Stát kontroluje emise vozidel nejen přes stanice měření emisí (SME), ale i na silnicích prostřednictvím mobilních expertních jednotek CSPSD (Centra služeb pro silniční dopravu) ve spolupráci s policií.
| Druh vozidla | Počet vozidel | Počet závad | Kouřivost | Závady v paměti vozu | Vizuální kontrola |
|---|---|---|---|---|---|
| Osobní auta | 45 | 12 | 7 | 5 | 0 |
| Dodávky | 56 | 16 | 7 | 6 | 3 |
| Autobusy | 8 | 3 | 0 | 3 | 0 |
| Nákladní auta | 32 | 2 | 1 | 1 | 0 |
| Celkem | 141 | 33 | 15 | 15 | 3 |
Zdroj: Ministerstvo dopravy
Čtěte také: Megane 3: Chyba emise – co dělat?
tags: #renault #hlaseni #kontrola #systemu #pro #odstranovani