Renault Talisman: Hlášení Kontrola Systému pro Odstraňování Emisí – Příčiny

13.12.2025

Pokud se vám na palubní desce vašeho Renault Talisman rozsvítí kontrolka "Kontrola systému pro odstraňování emisí", může to signalizovat řadu problémů. Tato kontrolka neznamená jen poruchu na lambda sondě a katalyzátoru, ale i na elektronice. Problém se systémem odstraňování emisí u vozidel Renault může mít několik příčin, od banálních až po závažné.

Možné příčiny hlášení

Problémy s katalyzátorem: Diagnostika často ukazuje na katalyzátor (P0420), a to i po jeho výměně.
Lambda sondy: Vadná lambda sonda před nebo za katalyzátorem může být příčinou.
EGR ventil: Porucha nebo zanesení EGR ventilu.
Kabeláž a konektory: Problémy v kabeláži nebo konektorech lambda sond.
Špatné palivo: Kvalita paliva může mít vliv na funkčnost katalyzátoru a lambda sond.
Netěsnosti v sání: Úniky vzduchu v sacím okruhu mohou ovlivnit spalování a emise.

Diagnostika a řešení

V případě, že se rozsvítí kontrolka emisí, je vhodné provést následující kroky:

Diagnostika: Nechte si udělat výpis z diagnostiky a smažte závadu. Pojezděte a jak se kontrolka rozsvítí, tak znova udělat diagnostiku. Porovnejte, co psala diagnostika před smazáním a po opětovném rozsvícení kontrolky.
Kontrola lambda sond: Zkontrolujte obvod lambda sond před a za katalyzátorem. Změřte napětí na lambda sondách. Zadní lambda musí držet kolem 480mV. Neměla by jít výš.
Kontrola katalyzátoru: Pokud diagnostika opakovaně hlásí problém s katalyzátorem, zkontrolujte jeho funkčnost. Katalyzátor funguje tak, že je schopný absorbovat kyslík, který potom slouží k oxidaci výsledků spalování paliva.
Kontrola sání: Důkladně projděte celý okruh sání, počínaje filtrboxem, váhou vzduchu, turbodmýchadlem, kolenem z turba na kovovou trubku do IC, kolenem před IC, IC, plastovou trubkou z IC do chcípací klapky, chcípací klapku. Nikde na této trase nesmí být ani kapička oleje!
Kvalita paliva: Zkuste natankovat kvalitnější palivo na jiné čerpací stanici. Zkuste natankovat doplna a když se druhý krát blížila hladina paliva k rezerve, tak kontrolka zhasla.

Zkušenosti uživatelů

Uživatelé vozidel Renault hlásí různé zkušenosti s tímto problémem. Někteří uvádějí, že výměna katalyzátoru nebo lambda sondy problém nevyřešila. Jiní zjistili, že problém byl způsoben špatným palivem nebo netěsnostmi v sání.

"Vyměna katalyzátoru, lambda sondy a stejně se mi to po cca 250 km rozsvítí. Diagnostika mi stále píše katalyzátor (P0420) před výměnou i po výměně."

"Jinak se mi stalo, že jsem natankoval na pumpě, když už svítila rezerva a rozsvítila se kontrolka emisí. Diagnostika - katalyzátor. Pak jsem to vyjel, natankoval jsem jinde, kontrolka zhasla."

Čtěte také: Likvidace vozidel Renault v ČR

1.9 dCi F9Q: Specifické problémy

U motoru 1.9 dCi F9Q je třeba věnovat pozornost specifickým problémům, které mohou ovlivnit emise a způsobovat hlášení kontrolky:

Intervaly výměny oleje: Dodržujte interval výměny oleje vč. filtru po 10 000km (max. 15 000km) či jednou ročně.
EGR ventil: Zanášení EGR ventilu je běžné, ale zaslepení EGRu skutečně může snížit kouřivost a zlepšit zátah v nižších otáčkách.
Kouření motoru: Nadměrné kouření motoru značí špatný poměr směsi paliva a vzduchu.

Čtěte také: Odstraňování Emisí Renault

Čtěte také: Megane 3: Chyba emise – co dělat?

tags: #renault #talisman #hlášení #kontrola #systému #pro