Jak odstranit chybu emise u Renault Megane 3

Řešení problémů s emisemi u vozidel, jako je Renault Megane 3, může být komplikované. Často se stává, že auto neprojde STK kvůli emisím, a je třeba identifikovat a odstranit příčinu problému. V tomto článku se podíváme na možné příčiny a řešení těchto problémů.

Problémy s emisemi a STK

Pokud vaše auto neprojde STK kvůli emisím, je důležité zjistit, co je příčinou. Technik by měl načíst závady, a pokud se objeví nějaká závada týkající se emisí motoru, neměl by pokračovat dál.

Jeden z uživatelů fóra se podělil o svou zkušenost: "Včera jsem neprošel STK emise. Diagnostika načetla asi starou uloženou závadu P0302 a technik ukončil měření. MIL nesvítí, jen před časem po několika měsíčním stání auta při startu asi 10s auto kuckalo, svítilo MIL. Pak se srovnalo, kontrolka zhasla. Mám jet do servisu smazat závadu a reparát. Udělala to STK podle metodiky měření?"

Jiný uživatel doporučuje před návštěvou STK vymazat všechny uložené závady pomocí diagnostického nástroje, jako je Clip.

Možné příčiny a řešení

Existuje několik možných příčin problémů s emisemi. Mezi ně patří:

Čtěte také: Čištění "Ostatní" na iPhone/iPad

• Staré uložené závady
• Opotřebovaný katalyzátor
• Problémy s LPG systémem
• Závady v zapalovací soustavě
• Zanesený EGR ventil
• Problémy se snímačem teploty před turbínou

Řešení problémů s katalyzátorem

Pokud diagnostika hlásí opotřebovaný katalyzátor, ale emise jsou v pořádku, může být problém v ŘJ (řídicí jednotce). V takovém případě by mohl pomoci emulátor. Jeden z uživatelů fóra se ptal: "Diagnostika mi hlásí opotřebovaný katalyzátor (stejnou chybu to hlásí ve 3 servisech), ale emise mi prošli bez problémů, kdy u mého Renaultu Megane III, je max hodnota CO 0,5 , mě naměřili 0,19 na benzín a na LPG 0,18. Chci se zeptat zda nemůže být chyba v ŘJ? Eliminoval by tuto chybu emulátor? Popřípadě jaký emulátor by byl kompatibilní se STAG 4+?"

Odpověď odborníka: "Emise mohou vycházet, přesto může být směs v některým režimu jízdy, mimo toleranci. Samozřejmě LPG má trochu jiné vlastnosti než benzín proto i když je vše v pořádku může se stát, že se kontrolka směsi rozsvítí. Pro tyto případy máme emulátory, který tento problém vyřeší. Doporučuji nejdříve důkladnou kontrolu seřízení směsi."

Problémy s LPG systémem

Pokud máte ve vozidle nainstalovaný systém LPG, může být příčina problémů s emisemi právě v něm. Závady mohou být různé, od problémů se vstřikovači po nesprávné seřízení směsi. Je důležité navštívit odbornou dílnu a provést důkladnou diagnostiku systému.

Jeden z uživatelů fóra popisoval problém s Nissan Juke 1.2 s LPG: "Nechal jsem instalovat plyn do nového Nissan Juke 1.2 řídící jednotku Landi E3-67R-016043. I přesto, že jsem třikrát reklamoval ztrátu výkonu a cukání při jízdě na plyn nedokázal prodejce seřídit plyn popřípadě vyměnit vstřik. Dnes se dokonce rozsvítila kontrolka motoru (od prodejce informace že je to normální. mě to u nového auta normální nepřipadá)."

Další možné problémy

Mezi další možné problémy patří závady v zapalovací soustavě, zanesený EGR ventil nebo problémy se snímačem teploty před turbínou.

Čtěte také: Emise u Renault Megane 3: časté chyby a opravy

Uživatel s Lagunou III GT se potýkal s hláškou "check injection system" a ztrátou výkonu. Diagnostika ukázala závadu DTC054415 obvod snímače teploty před turbínou - zkrat na akumulátor nebo přerušený obvod. Také se objevila hláška "check antipollution system" a přestal fungovat tempomat/omezovač.

Diagnostika a opravy

Pro správnou diagnostiku a opravu je důležité navštívit zkušeného automechanika s moderním diagnostickým vybavením. Autoservis Garant Praha se specializuje na autodiagnostiku motoru a ostatních řídících jednotek vozidel všech značek. Používají moderní přístroje a dokážou provádět i opravy kabelových svazků, kódovat komfortní funkce vozidel, nastavovat a opravovat vstřikovací čerpadla benzinových i dieselových motorů.

Mezi používané diagnostické přístroje patří Bosch, Delphi, DevCom, SuperVag, TopDon, ODIS atd.

Typy diagnostiky

1. OBD Diagnostika: Základní měření, umožňuje provádět zásahy do řídících jednotek, nastavovat hodnoty a zjišťovat závady.
2. Osciloskop: Poskytuje přesnější hodnoty v reálném čase, na základě kterých lze s jistotou vyvozovat závěry o příčině poruchy.

Statistiky spolehlivosti

Zajímavé je podívat se na statistiky spolehlivosti vozidel. Žebříček aut, která na první prohlídce neuspějí, pochází z Velké Británie. Britové musejí se svými automobily na stanice technické kontroly (označované jako MOT) už po třech letech (v ČR je to poprvé po čtyřech letech) od registrace nového automobilu a pak každý rok (u nás pak po dvou letech).

Síť stanic technické kontroly zveřejnila statistiky spolehlivosti, které ukazují 8 aut, která nejčastěji první kontrolou po třech letech neprojdou:

Čtěte také: Vše o emisních normách

Tyto statistiky mohou být užitečné při rozhodování o koupi ojetého vozidla a při plánování údržby.

tags: #jak #odstranit #chybu #emise #renault #megane

Oblíbené příspěvky:

• Jak vybrat zahradní drtič?
• Domácí recepty na čištění gauče
• Legislativa třídění odpadu pro podnikatele
• Udržitelnost a regulace podnikání v EU
• Jak se zbavit silného vodního kamene ve sprše