Škoda Auto a Zvuky Přírody: Inovace a Ekologická Mobilita

30.03.2026

Automobilka Škoda představila nový elektromobil Enyaq iV. Vůz má rozměry 4 649 × 1 879 × 1 616 mm a rozvor 2 765 mm. Auto je postaveno na modulární platformě pro elektromobily označované zkratkou MEB. Cena nového modelu bude na českém trhu startovat na 1 059 900 Kč. S vyšším výkonem a výbavou pochopitelně ještě poroste. Předobjednávky se rozběhnou od 3.

Design a Interiér Škoda Enyaq iV

Inovativní není jen design zevnějšku, ale také interiéru. Tím nejviditelnějším bude maska „chladiče“, která je vytvarována do tvaru mřížek skutečných chladičů benzínových Škodovek, ale protože není co chladit, je zacelená. Zajímavá jsou světla, na která byl vyčleněn samostatný vývojový tým. A samozřejmě je tu i škrabka. Přiznivce sportovního vzhledu automobilů potěší zadní spoiler v základní výbavě. Ačkoli interiéru dominuje obří středový displej, klasická kaplička za volantem také nechybí. A protože jsme ve Škodovce, je zde velký důraz na úložné prostory. Pochvalu designéři zaslouží za sloty pro mobilní telefony. K dispozici bude i 1895 kusů speciální edice nazvané Founders Edition. Proč 1895?

Nabíjení a Dostupnost

Výrobce samozřejmě drží standard pro rychlodobíjení, takže se dá auto dobít na většině stanic. Na doma či do firem automobilka nabídne tzv. K autu dostanete kartu nazvanou MyŠkoda Powerpass, se kterou se dá přihlásit a zaplatit dobíjení na většině veřejných dobíjecích stanicích. V zemích EU už je takto využitelných 195 tisíc dobíjecích bodů. Ani stříbrná verze speciální edice nevypadá špatně.

Zvuk Elektromobilu Enyaq iV

Automobilka Škoda vypouští ukázku zvuku svého nového elektromobilu Enyaq a nechává nahlédnout do pozadí jeho vývoje. Zvuky elektromobilů tvoří dost často hudební skladatelé. U Škody Enyaq tomu nebylo jinak a výsledek zní jako něco ze seriálu Návštěvníci. Poslechněte si: Výstražný zvuk E-noise, který můžete znát již ze Superbu iV, zde najdete taky. Pro účely SUV byl však upravený a má svůj vlastní „rozjezdový zvuk“.

Zvuk Škody Enyaq iV vznikal pod taktovkou Pavla Orendáše z vývojového centra značky. „Enyaq iV je čistě elektrické vozidlo, takže byla docela velká výzva naladit zvuk tak, aby pasoval k jeho identitě. Zvuk se ladil v koncernové akustické laboratoři a od začátku byla zřejmá jedna věc: musí se jasně odlišovat od zvuku, který vydávají plug-in hybridní vozy,“ popisuje Pavel Orendáš. Zvuk je charakteristický do rychlosti 25 km/h. Jeho tvůrci se oprostili od imitování spalovacího motoru a vsadili na více futuristický a elektronický zvuk. Generátor zvuku je umístěný v boxu o objemu jednoho litru s pracovním názvem OneBox.

Čtěte také: Výpočet ekologické daně Felicia

„Na počátku se zvuk zkoušel s vybranou skupinou lidí a představili jsme ho i managementu. Následovalo interní měření ve vozech a ověření akustického limitu pro splnění legislativy. Zde odvedli pořádný kus práce kolegové z naší akustické laboratoře.

Kampaň "Najkrajšie zvuky Slovenska"

„Objevte Slovensko netradičním způsobem prostřednictvím jeho jedinečných zvuků v inovativní kampani Najkrajšie zvuky Slovenska“. Tak by se dal stručně popsat vítězný projekt kategorie Auto-moto a doprava v soutěži Zlatý středník. Škoda Auto Slovensko a PR agentura Public Interest se v něm spojily s hudebníkem Jurešem Líškou, který osobně zachycuje zvukovou krásu krajiny a zároveň objevuje nový způsob ekologického cestování díky 100% elektrickému vozu Škoda Enyaq Coupé.

Kampaň „Najkrajšie zvuky Slovenska“ představuje jedinečné propojení přírody, objevování a ekologické mobility. Hudebník Jureš Líška cestoval po různých regionech Slovenska, aby objevil a zaznamenal ty nejkrásnější zvuky této země. To zahrnuje celou škálu unikátních zvukových zážitků - od melodií lidových písní přes šum horských potoků a zvuky lesa až po ruch městských ulic. Tyto zvuky jsou často přehlíženy v hektickém světě technologií a urbanizace. Cílem bylo přiblížit je veřejnosti a ukázat, že elektrické auto svou ekologickou a tichou jízdou umožňuje citlivěji vnímat nejkrásnější zvuky Slovenska. Výsledkem kampaně je nejen výjimečný dokument, ale také interaktivní online plánovač tras.

Strategie a Cíle Projektu

Projekt se zaměřuje na mladší publikum a posiluje vnímání značky Škoda. Spojuje environmentální uvědomění s objevováním nových míst prostřednictvím elektrických vozidel, která umožňují bližší kontakt s přírodou, a pozicuje značku Škoda jako moderní, ekologickou a inovativní. Kromě environmentálního aspektu zdůrazňuje ticho jako ústřední motiv kampaně, který souvisí s cestováním v 100% elektrickém modelu Škoda Enyaq Coupé. Jureš Líška se proto na lov zvuků Slovenska vydal právě tímto modelem. Benefity elektromobilu byly do kampaně zakomponovány přirozeným způsobem. Naplňuje tak krédo „Chceš-li slyšet svět, musíš zůstat potichu“, což umožňuje právě bezemisní jízda s mimořádně tichým provozem.

Jedinečnost a Inovace Projektu

Projekt je jedinečný svým přístupem a inovativní v propagaci ekologického objevování: spojuje umění zvuku s interaktivní platformou pro plánování tras, přičemž jeho vrcholem je dokumentární film, který demonstruje hlavní myšlenku. Jedná se o výjimečný počin v kontextu environmentálního brandingu. Součástí projektu je také speciální playlist na platformě Spotify, který vznikl ze zaznamenaných zvuků hlavním protagonistou Jurešem Líškou. Z roadtripu vznikl i krátký dokument s jedinečným zvukovým designem, který odhaluje skryté zvuky rostlin, zvířat nebo staveb.

Čtěte také: Škoda a emisní normy

Cílová Skupina a Dopad Projektu

Kampaň využívá moderní formáty, aby oslovila mladší demografický segment a propagovala Škoda Auto jako ekologickou a inovativní značku. Prostřednictvím digitálních a PR aktivit povzbuzuje publikum k respektování udržitelného cestování, přičemž primárně zvyšuje povědomí o značce Škoda u generace Z a mileniálů.

Vznik Projektu

Kreativní proces kampaně zahrnoval sběr unikátních zvuků Jurešem Líškou a zároveň tvorbu vizuálně a zvukově bohatého dokumentárního filmu. Následně vznikla webová stránka projektu a interaktivní plánovač tras, které přibližují myšlenku cílovému publiku a vybízejí k ohleduplnému objevování nových míst, čímž plynule spojují technologii s přírodou. Digitální a PR kampaň, založená především na přirozeném lifestylovém obsahu, úspěšně aktivovala množství lidí, kteří objevili unikátní místa.

Rozpočet a Výsledky

Projekt měl relativně nízký rozpočet na produkci a média (produkce do 15 tisíc eur, rozpočet na média v řádu tisíců eur), přesto kampaň dosáhla významného dopadu: 1,5 milionu zobrazení na sociálních sítích, více než 6 milionů impresí a 900 tisíc zhlédnutí videa (celkově za všechny platformy). Prokázala vysokou efektivitu v zapojení publika a propagaci ekologického cestování, měřenou prostřednictvím digitálních zobrazení, PR dosahu a pozitivních zpětných vazeb.

Cestovatelský blogger a influencer Milan Bez Mapy, vítěz soutěže Social Awards a člen žebříčku nejvlivnějších influencerů na Slovensku podle časopisu Forbes, se vydal po stopách hlavního protagonisty a svým 166 000 followerům na sociálních sítích ukázal vlastní zážitky z nejzajímavějších míst.

Umělá inteligence ve Škoda Auto

Do sekce plánování spadají všechny potřebné kroky k tomu, aby něco mohlo vzniknout. V dnešním moderním světe si pomáháme s různými 3D modelovými programi, ale také s nespočetnou řadou možností umělé inteligence. Umělá inteligence se definuje jako schopnost strojů napodobovat lidské schopnosti a to například lidské uvažování, plánování, učení se a také kreativitu. Počítač přijme data, která sbírá pomocí sensorů a kamer, ty následně vyhodnotí a reaguje na ně.Umělá inteligence umožňuje technickým systémům reagovat na vjemy z jejich prostředí, řešit problémy a dosahovat určitých cílů.

Čtěte také: Motor 1.9 TDI 66 kW

Generování Obrázků pomocí AI

Umělá inteligence je schopna převést jednoduše namalovaný obrázek na mistrovské dílo, či dokonce i na fotku! Pro toto je možno využít draftu rozpoznání obrazu, díky čemuž zajistíme přenos obrazu do počítače a neuronových sítí. Jakmile je nakreslený obrázek načten do počítače pomocí kamer, pak přichází na řadu neuronové sítě. Ty vidí obrázek jako shluk několika barev a ke každé barvě má přiřazený nějaký objekt z reálného života. Například červená barva představuje hlínu, zelená stromy a tak dále.

Rozpoznávání Obrazu

Rozpoznávání obrazu (Computer vision) je primárně využívána na úlohy spojené s rozpoznáváním obrazových dat. Jedná se o velmi široký soubor dovedností spojených s vyhledáváním subjektů, jejich klasifikace, rozpoznávání, lokalizace, zjišťování stavu apod. Tyto úlohy se neomezují pouze na viditelnou část spektra jak je tomu u člověka, ale je možné je použít na obrazové vstupy pořízených např.

Optimalizace

Optimalizace je matematická úloha, která slouží k nalezení optimálního řešení ve velkém množství dat za daných omezení. Každodenní život nám přináší více optimalizací, než si dovede jeden superhrdina představit. Už jen samostatný rozvrh do školy je optimalizační úloha. Úloha je být ve škole co nejkratší dobu, tak aby se student zúčastnil všech předmětů. Optimální je přijít do školy v 8:00 a odejít ve 13:30. Neoptimální je přijít do školy v 5:30 odejít v 8:45, přijít poté znova v 12:45 a odejít ve 20:00.

Reálná optimalizace nakládky kontejnerů k přepravě pro oddělení logistiky hledá optimální rozložení palet v kontejneru v přibližně 1x10exp40 možných kombinací - tedy např. jako počet atomů helia na Slunci. Navíc je nutno zajistit splnění podmínek nakládky jako jsou vyváženost, manévrovatelnost, stohovatelnost a zároveň zajistit, aby byl prostor maximálně vytížen, a to vše je nutno stihnout do 30 vteřin!

Využití Rozpoznávání Obrazu ve Škoda Auto

Typickým využitím techniky Rozpoznání obrazu ve Škoda Auto je jeho využití pro kontrolu kvality výrobků a jejich kompletnost, nebo ke sledování výrobních zařízení a jejich opotřebení.

Umělá inteligence v Logistice

Využití umělé inteligence v logistice - naskladňování kamiónů. Jde o kombinaci technik umělé inteligence „rozpoznání obrazu“ a optimalizačních algoritmů. Postup je takový, že nejdříve přichází na řadu rozpoznávání obrazu, kdy kamera ze stolu načte hrací kostky. Tyto kostky kamera rozpoznává na základě jejich barev. V reálném čase si algoritmus vypočítává, kolik pixelů obrázku představuje třeba žlutá barva, tento počet se poté vydělí průměrným počtem pixelů na kostičku a dostaneme, kolik kostiček žluté barvy se na stole nachází. Tyto informace o počtu kostiček jsou potom vstupem pro optimalizační algoritmy.

Po zjištění počtu hracích prvků zahájí výpočet optimalizační algoritmus, který v tomto případě, během 1 vteřiny dokáže nalézt nejoptimálnější zaplnění kamionu ze všech cca 10exp3 možných kombinací naložení kamiónu. Zjednodušeně řečeno se snažíme pomocí neuronových sítí simulovat procesy, které se dějí v lidském mozku. Lidský mozek se učí vykonávat různé aktivity pomocí metody pokus/omyl. Stejně se učí vykonávat úlohu neuronová síť, postupem času se učí a zaznamenává si správná řešení, a jak na ně přišel.

Škoda Auto využívá neuronové sítě v designu, aerodynamice a technických návrzích automobilů. Aplikace OPTIKON AI vypočítá nejlepší způsob umístění a optimální množství různých typů palet, čímž maximalizuje nakládkovou kapacitu kontejneru.

Oddělení After Sales společnosti Škoda Auto a Škoda Auto Digilab také nově testují aplikaci Sound Analyser (aplikace analyzující zvuk). Ta pomáhá v rychlé a precizní identifikaci potřeby servisní údržby pomocí umělé inteligence. Program nahraje zvuk auta a porovná jej s již dostupnými akustickými vzory. Dojde-li přitom k nesrovnalostem, aplikace pomocí algoritmu zjistí, čím by tyto odchylky mohly být způsobeny a jak je možné je odstranit.

Prediktivní Údržba

Montážní linka v hale M13 v závodě Škoda Auto v Mladé Boleslavi patří k těm vůbec nejvytíženějším v automobilce. Vyrábí se tu nejprodávanější model značky Škoda OCTAVIA a zároveň tu vzniká elektrické SUV Škoda ENYAQ iV. Předcházení těmto prodlevám je více než žádoucí. Způsob jejich předejití je tak zvanou prediktivní údržbou. Řešení zvané MAGIC EYE tu slouží ke sledování stavu a detekci závad u pojezdových nosníků závěsů, ve kterých se po lince pohybují vyráběné vozy, a také k témuž u takzvaných šín, což je v podstatě napájecí a datové rozhraní pro zařízení na lince. Systém se skládá z potřebného hardwaru, jenž je instalován na jednom z rámů, které tu po lince s karoseriemi cestují, a samozřejmě z pokročilého softwaru. Ten intenzivně využívá umělou inteligenci. Na rámu je osazeno šest kamer, které monitorují stav sledovaných prvků. Sedmá kamera slouží ke čtení QR kódů, s jejichž pomocí systém určuje, kde se právě čtecí zařízení nachází.

Detekce polohy je samostatnou doménou rozpoznávání obrazu kde je cílem určit polohu těla člověka, jeho končetin, prstů, natočení kloubů, úhly sevření prstů, natočení hlavy atd.

Identifikace Emoce pomocí AI

Umělá inteligence je za pomoci neuronových sítí schopna identifikovat lidské emoce a to jak radost, vzrušení, překvapení, tak i strach, smutek, agresi aj. Tohoto dosahuje AI za pomoci kamery a stejně, jako rozezná předmět v oblasti stroje (ruka v přístroji), pozná pocity sledovaného.

Rozpoznávání obrazu nachází uplatnění i v oblasti překladu znakové řeč, kdy slouží jako prostředník pro překonávání bariér.

Nový IT Hub

Koncernové IT centrum Volkswagen Group Technology Solutions India (VWITS), které v Indii zaměstnává více než 2 600 odborníků, otevřelo v pražské budově AFI City ve spolupráci se Škoda Auto svoji regionální pobočku. Jde o další důležitý krok na cestě k digitalizaci a vývoji špičkových softwarových řešení. Moderně vybavené české pracoviště se zaměří na rozvoj portfolia aplikací, využití umělé inteligence, datovou analytiku a technologické služby.

Především však bude jeho úkolem udržovat vazby s indickými kolegy, umožní proto například pracovní výměny a stáže. „Díky této úzké spolupráci se daří budovat a zachovávat interní know-how v rámci koncernu VW, snižovat závislost na externích dodavatelích při řešení kritických obchodních úkolů a v neposlední řadě šetřit náklady na provoz a servis IT,“ uvedla Hauke Stars, členka představenstva koncernu VW odpovědná za oblast IT. V budově AFI City sídlí také IT týmy automobilky včetně SAP Koncernového kompetenčního centra a vzdělávací institut 42 Prague.

Škoda Auto a Podpora

Vůz pro válečné veterány ve Lvově: Hendikepovaným válečným veteránům na Ukrajině bude s tréninkem řízení pomáhat vůz Octavia přestavěný na ruční ovládání a vybavený zařízením pro autoškolu.
Atraktivní zaměstnavatel: Práce ve Škoda Auto je pro české studenty jednoznačně lákavá.
eRally Cup na nové platformě: Oficiální esportový seriál značky Škoda vstoupil v březnu do čtvrtého ročníku, který se nově uskuteční v oficiální videohře mistrovství světa v rally EA Sports WRC.
Máte doma 3D tiskárnu? Nyní si můžete vytisknout i modely Škoda v měřítku 1 : 72 a 1 : 24.
Trenažér už slouží pacientům: Klaudiánova nemocnice v Mladé Boleslavi zahájila 20. února provoz trenažéru vozu Scala, který jí darovala Škoda Auto na konci loňského roku.

Další Růst a Partnerství

Další roky s Tour de France: Škoda Auto podepsala nové smlouvy do roku 2028 s organizacemi Amaury Sport Organisation (A.S.O.), GFR a Unipublic, které pořádají cyklistické závody.
Program Škoda Plus zaznamenal v loňském roce rekordní nárůst prodejů prověřených ojetých vozů.
Ministr školství navštívil institut 42 Prague S originálním konceptem vzdělávání zaměřeným na nově vznikající IT pozice se přímo v institutu 42 Prague, jehož zakladatelem a hlavním partnerem je Škoda Auto, seznámil ministr školství Mikuláš Bek.

Škoda Epiq: Nový Městský Crossover

Designová studie představuje malý městský crossover na elektřinu Škoda Epiq, který nabídne dostatek místa pro pět lidí, velký zavazadlový prostor a skvělou funkčnost i praktičnost. To vše za příznivou cenu, která se bude pohybovat kolem 25 tisíc eur. Chystaný model v designovém jazyku Modern Solid a s důrazem na udržitelnost má ambici oslovovat zákazníky orientované na rodinu a životní styl.

Škoda Epiq se začne ukazovat v příštím roce a jde o další z plánovaných šesti nových plně elektrických modelů, které automobilka uvede v nadcházejících letech. Jako první představí ještě letos nové kompaktní SUV Elroq.

Designový Jazyk Modern Solid

Studie Škoda Epiq ztělesňuje všechny klíčové atributy našeho nového designového jazyka Modern Solid. Kombinuje chytré funkce a praktičnost s atraktivním vzhledem a naším přístupem k udržitelnosti.

Tento model plně vychází z designového jazyka Modern Solid, který spojuje robustnost, funkčnost a autenticitu. Studie se tak vyznačuje výrazně tvarovanou kapotou, které místo loga s okřídleným šípem vévodí nápis Škoda. Klasická mřížka na čele vozu dostává novou podobu - leskle černou masku Tech-Deck Face, která ukryje například přední kameru a radar. Rámují ji LED světla ve tvaru písmene T pro denní režim a signalizaci odbočování. Hlavní světlomety jsou umístěny pod nimi. Masivní přední nárazník doplňuje spoiler lakovaný v odstínu Unique Dark Chrome.

Podběhy aerodynamicky vylepšených kol opticky zvyšuje zřetelná lišta. Zadní část vozu se vyznačuje opět dominantním nárazníkem a nápisem Škoda v provedení Unique Dark Chrome na zadních dveřích. Minimalistický vzhled studie Škoda Epiq podtrhuje matný metalický lak v barvě bílá Moon doplněný o detaily na střešních ližinách, kolech a náraznících v barvě oranžová Flashy.

Interiér a Technologie

V interiéru designové studie Škoda Epiq zaujme například otevřená odkládací schránka s bezdrátovým nabíjením telefonů ve volně stojící středové konzole. Charakteristické Simply Clever prvky nechybějí ani v zavazadlovém prostoru - jde o praktické háčky na tašky či skrytou přihrádku pod podlahou.

Dvouramenný volant s novým nápisem Škoda nabídne fyzická tlačítka i haptické posuvníky pro funkční ovládání během jízdy. I volant zdobí prvky v barvě oranžová Flashy. Novinkou je mobilní digitální klíč, který nabídne širokou paletu interakcí s chytrým zařízením zákazníka a zlepšuje tak uživatelské digitální možnosti. Škoda Epiq také dovolí obousměrné nabíjení a z vozu tak učiní pojízdné elektrické úložiště, jež může energii poskytovat domácím a jiným spotřebičům.

Proč Epiq?

Jednoduše proto, že tento model bude novým milníkem v historii značky Škoda a název zároveň perfektně pasuje do klíče k pojmenovávání vozů Škoda. Písmeno E na začátku značí čistě bateriově poháněné vozy a Q na konci zase SUV. Název Škoda Epiq je odvozený od řeckého výrazu „epos“, který lze přeložit nejen jako „slovo“ nebo „verš“, ale také jako „příběh“ a „báseň“.

Růst Značky Škoda v Indii

Dvojici vozů Kushaq a Slavia vyvinutých na platformě MQB-A0-IN speciálně pro indický trh doplní v první polovině roku 2025 zcela nové kompaktní SUV s délkou pod čtyři metry a za příznivou cenu. Automobilka tak vstoupí do nové éry své strategie v regionu. Nový model, u kterého bude rovněž kladen důraz na lokální původ jednotlivých dílů, dokládá důležitost indického trhu pro společnost Škoda Auto.

Česká automobilka uvede příští rok zcela nové kompaktní SUV pro indický trh. Jeho jméno vzejde z ankety.

Nové kompaktní SUV bude třetím vozem značky Škoda na platformě MQB‑A0‑IN.

Nový model dokládá důležitost indického trhu pro společnost Škoda Auto a vůz přispěje rovněž k rozvoji strategie internacionalizace.

„Značka Škoda kráčí mílovými kroky i v celosvětovém měřítku. V roce 2023 jsme v porovnání s předcházejícím rokem rostli o 18,5 %. Indie je důležitým trhem pro náš růst. Nedávno jsme překonali hranici 100 tisíc prodaných vozů za uplynulé dva roky - a to díky lokálně vyvíjeným a vyráběným modelům Slavia a Kushaq. Zcela novým kompaktním SUV posilujeme v Indii svoji pozici a zdůrazňujeme význam této země pro naše plány v oblasti internacionalizace. Společně s modely Kushaq a Kodiaq budeme mít v Indii k dispozici ještě lepší portfolio vozů SUV, což je klíčový segment, který tvoří více než 50 % trhu,“ uvedl Martin Jahn, člen představenstva za oblast Prodeje a marketingu.

Podobně jako u modelů Kushaq a Slavia bude i u nového kompaktního SUV kladen důraz na lokální původ jednotlivých dílů. „Systematicky rozvíjíme svoji místní dodavatelskou základnu, abychom mohli dodávat komponenty světových standardů a kvality za konkurenceschopné ceny,“ řekl Piyush Arora, managing director a předseda představenstva Škoda Auto Volkswagen India Private Limited.

Cíl v Indii

Cílem značky Škoda je dodávat od roku 2026 zákazníkům v Indii sto tisíc vozů ročně.

Škoda Auto a Nové Stromy

Desátým rokem obohacuje společnost ŠKODA AUTO českou krajinu o nové stromy. Na oslavu vysazení půlmiliontého stromu se společnost rozhodla přinést les přímo k lidem pomocí instalace Hlas lesa, která je právě k vidění ve ŠKODA Muzeu. Tvůrci se vydali do českých hor, aby zachytili jemné zvuky přírody, které následně poskládali do tematických symfonií. Tyto lesní "orchestry" streamují za použití Direct Sound technologie. Reproduktor je skryt v obří vznášející se kouli vyrobené z mechu, kamenů, listí a hub a lidé stojící přímo pod instalací jsou okamžitě přeneseni k zurčícímu potůčku uprostřed rozkvetlé lesní louky. Dopřejte si trochu klidu a navštivte tuto jedinečnou instalaci i vy od 12. srpna do 24.

Společnost se zavázala za každý prodaný vůz v České republice vysadit jeden strom. Do konce roku 2016 vysazeno přes 640.000 stromů ve více než 60 lokalitách.

Zaměstnanci se také účastní i samotné výsadby. studenti středního odborného učiliště ŠKODA.