Technický průkaz bagru: Vše, co potřebujete vědět

Provoz stavebních strojů, jako jsou bagry, je v České republice regulován řadou právních předpisů. Jedním z klíčových dokumentů je technický průkaz. Tento článek si klade za cíl objasnit, co technický průkaz je, kdy je vyžadován a jaké jsou s ním spojené povinnosti.

Kdy je technický průkaz vyžadován?

Tuzemské lodi, plovoucí stroje a plovoucí zařízení, s výjimkou loděk do délky 3 m, musí mít evidenční značku. Plavidla, která musí mít průkaz způsobilosti k plavbě, prokazují evidenční značku tímto průkazem.

Obecně platí, že technický průkaz je vyžadován pro všechny stavební stroje, které jsou provozovány na pozemních komunikacích. To zahrnuje i bagry. Podle bodu 2.1.2 zadávací dokumentace je součástí realizace dodávky mimo jiné předání technických průkazů strojů a prohlášení o shodě výrobce ve 2 vyhotoveních.

Co musí splňovat lodě a plovoucí stroje?

Lodi a plovoucí stroje musí být těsné, pevně stavěné a musí mít dostatečnou stabilitu. Pohonné stroje, kotle, plynové generátory a jejich příslušenství, jakož i sklady a nádrže na palivo musí být umístěny tak, aby bylo zabráněno nebezpečí výbuchu, požáru nebo otravy.

Pohonné stroje musí být spolehlivé a musí dovolovat rychlé uvedení do chodu, změnu rychlosti a chodu, jakož i zastavení. Výkon hnacího ústrojí při jízdě zpět musí být tak postačující, aby plavidlo mělo za všech okolností přiměřenou manévrovací schopnost.

Čtěte také: Hortenzie řapíkatá - tipy pro pěstování

Používá-li se k pohonu pomocných strojů elektřiny, musí mít každý z nich vlastní elektromotor, aby stroj nebyl závislý na jiných strojích a aby byl stále způsobilý k práci. Chladicí stroje, k jichž pohonu se nepoužívá látek nebezpecných lidskému zdraví, mohou být umísteny ve strojovně nebo v některé místnosti s ní spojené.

Nádrže a potrubí musí být pevné a těsné. Potrubí musí být chráněno proti poškození. Je-li bod vzplanutí používaného tekutého paliva nižší než 30 “C, mohou být ve strojovně jen nádrže na denní spotřebu; přívod paliva k těmto nádržím musí mít uzávěr mimo prostor, ve kterém je palivo uskladněno.

Kompresory a nádrže na stlačený vzduch musí mít potřebný počet spolehlivých manometrů, pojišťovací ventily proti nebezpečnému stoupání tlaku a odvodňovací zařízení; kompresory musí mít zařízení pro kontrolní teploměry.

Pro pohon lodi, jakož i pro pohon pomocných zařízení smí být použito jen takových motorů, při jejichž provozu není nebezpečí, že se vznítí dopravované hořlavé tekutiny nebo jejich páry. Elektrické vedení a zařízení musí být provedena tak, aby nebyla zdrojem nebezpečí vzniku požáru, a to zejména v místnostech, v nichž mohou být páry dopravovaných hořlavých tekutin.

Technické požadavky a vyhláška č. 341/2002 Sb.

Podle bodu 2.1.1.2 zadávací dokumentace musí mimo jiné stroje splňovat podmínky vyhlášky č. 341/2002 Sb., o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů. Dodavatel jako doklad prokazující oprávnění k provozu na pozemních komunikacích předloží Osvědčení o schválení technické způsobilosti typu vozidla vydané Ministerstvem dopravy České republiky (dále jen „Osvědčení o schválení technické způsobilosti typu vozidla“), podle § 19 zákona č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích a o změně zákona o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů, ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon č. 56/2001 Sb.“).

Čtěte také: Ne každé opuštění je přestupek

Pro stroje a vozidla, které jsou vyrobené v členském státě EU a mají tzv. „evropskou homologaci“ se postupuje podle § 2 odst. 2 písm. b) vyhlášky č. 341/2002 Sb. takto: „Pro aplikaci technických požadavků stanovených v přílohách uvedených v odstavci 1 platí následující obecné postupy: homologace typu vozidla jako celku podle směrnic č. 70/156/EHS, 74/150/EHS, 92/61/EHS, 2002/24/ES, 2003/37/ES a 2007/46/ES nahrazuje všechny jednotlivé homologace a schválení podle předpisů EHK a směrnic EHS/ES.

Podle navrhovatele k vystavení českého technického průkazu a provedení registrace vozidla postačí platný tj. neznehodnocený COC list (Confirmation of Conformity = prohlášení o shodě), který je vystaven výrobcem předmětného stroje, a který musí doprovázet každý nový a nepoužitý stroj (na základě směrnice Evropské rady č. 70/156/EHS) a doklad o „evropské homologaci“ vystavený ve státě, kde byl stroj vyroben.

Každé vozidlo, resp. pojízdný stroj určený k provozu na pozemních komunikacích, je vybaveno technickým průkazem a ten je jediným dokladem, kterým se vlastník vozidla prokazuje v případě prověřování způsobilosti k provozu. Požadavek zadavatele na dokument, který je pouze podkladem pro vydání technického průkazu, je tudíž nestandardní a ne zcela důvodný. Obvykle objednatel stanoví požadavek, aby stroj byl způsobilý k provozu na pozemních komunikacích, a dodavatel dodá stroj včetně technické průkazu, který je příslušným dokladem, jeho nedodání je pak porušením podmínek veřejné zakázky ze strany dodavatele, což vede k odstoupení objednatele od smlouvy.

Povinnosti provozovatele

Nastane-li změna skutečnosti vyznačené v průkaze způsobilosti k plavbě, je provozovatel povinen žádat do 15 dnů u plavební správy o opravu průkazu způsobilosti k plavbě; při změně v osobě vlastníka plavidla je k tomu povinen nový vlastník. Nestane-li se tak, pozbývá průkaz způsobilosti k plavbě platnosti.

Nastane-li změna v údajích vyznačených v evidenční průkazce, je vlastník nebo provozovatel plavidla povinen žádat do 15 dnů u plavební správy o opravu; při změně v osobě vlastníka plavidla je k tomu povinen také nový vlastník.

Čtěte také: Český Těšín: Dopravní uzel

Školení obsluhy

Žádný právní předpis nevyžaduje průkazky a ani europrůkazky k obsluze motorových manipulačních vozíků. Co se školení týče, povinnost plyne z ustanovení odst. dokumentace o vyhledávání a vyhodnocování rizik a o přijatých opatřeních (odst. místní provozní bezpečnostní předpis, upravující pracovní a technologické postupy při provozování dopravy (písm.

Zaměstnavatel je povinen určit obsah a četnost výše uvedeného školení. Perioda školení tedy může být 1 x měsíčně, ale také 1 x 5 let. Vždy záleží na posouzení zaměstnavatele a jeho odpovědnosti. Běžně udávaná perioda 1 x ročně tedy rozhodně není obecně závazná!

Řidičské oprávnění

Pokud největší povolená hmotnost motorového vozíku nepřevyšuje 3500 kg, postačí řidičské oprávnění skupiny B. Pohybuje-li se vozík po pozemních komunikacích, potřebujete příslušné řidičské oprávnění.

tags: #stanoviste #bagru #technický #průkaz

Oblíbené příspěvky:

• Objevte svět přírody
• Třídění kelímků od kávy
• Omezovač otáček
• Nejlepší wellness v Česku
• Radioaktivní odpad Černobyl