Vlakové stanoviště Bukovno: Informace a vývoj

Bukovno, obec s bohatou historií, je spojena s železnicí již od počátku 20. století. V tomto článku se podíváme na historii a současnost vlakového stanoviště Bukovno a související informace.

Historie a vývoj obce Bukovno

Boleslavský region, do kterého spadá i území od Mělníka až po Mladou Boleslav, bylo osídleno již od mladší doby kamenné. Bukovno do tohoto regionu lze počítat, což prozrazují náhodné archeologické nálezy, například střepy a části pálených nádob s ornamenty.

Název obce Bukovno pochází z označení osady dle místního okolí, bučiny, jak bývalo u Slovanů zvykem. První písemná zmínka o Bukovně pochází z roku 1380. V roce 1769 mělo Bukovno již 516 obyvatel a 97 domů.

V roce 1906 byly Bukovno a Líny spojeny s okolními obcemi železnicí a byly postaveny železniční zastávky. Na konci léta v roce 1914 vypukla I. světová válka, do které byla mobilizována do armády skoro jedna třetina mužské populace. Rok 1918 znamenal konec třistaleté poroby našeho národa a byl začátkem národní a státní samostatnosti.

Železniční zastávka Dalovice

Železniční zastávka Dalovice byla dvoukolejná zastávka a nákladiště, ležící v rovném úseku trati, přibližně v polovině 7,2 km dlouhého drážního úseku mezi stanicí Bukovno a Mladá Boleslav. Zastávka ležela na katastrálním území stejnojmenné obce, poblíže místa, kde sporadicky využívaná polní cesta vedoucí od vsi Dalovice křižuje přejezdem č. P 3059 kolej dráhy Skalsko - Stará Paka.

Čtěte také: Hortenzie řapíkatá - tipy pro pěstování

Zastávka a nákladiště Dalovice byla dána do provozu spolu s dílčím úsekem Skalsko - Sobotka 26. listopadu 1905. Svému primárnímu účelu se odlehlá drážní zastávka Dalovice snažila sloužit pouze do 25. ledna 1911, kdy byla s konečnou platností zrušena. Dalovice byla doposud jediná zrušená zastávka na celé dráze ze Skalska do Staré Paky, v budoucnu zastávky již jenom přibývaly.

U dopravní koleje zde bylo vystavěno jednoduché sypané nástupiště bez čekárny, nástupiště mělo délku cca 100 metrů. Dále zde bylo vybudováno dlážděné nákladiště, které obsluhovala manipulační kolej. Užitná délka manipulační koleje byla 86 metrů a kolej byla zabezpečena v obou směrech výkolejkami.

Přístup k zastávce byl možný pouze po nedlážděné polní cestě, která se za obcí odpojovala ze silničky (dnešní silnice II/259) z Dalovic do Bukovna a Katusic. Zastávka s nákladištěm Dalovice byla od středu stejnojmenné pojizerské obce vzdálena cca 2 km. Přibližně 2,5 km dělí střed obce Dalovice také od nádraží v Mladé Boleslavi, což byl zřejmě hlavní důvod přetrvávajícího nezájmu veřejnosti o polozapomenutou železniční zastávku někde v polích.

Z prvního jízdního řádu z roku 1905 vyplývá, že oběma přepravními směry odjížděly z Dalovic denně tři vlaky - v 7.14; 13.12 a 19.05 hodin ve směru do Mladé Boleslavi a 10.02; 16.25 a 20.31 hodin ve směru na Sudoměř-Skalsko. Současný drážní úsek Mladá Boleslav hlavní nádraží - Bukovno je nejdelší mezistaniční úsek celé „staropacké lokálky“ s délkou 7,2 km a převýšením 99 metrů.

Náhradní autobusová doprava (NAD) XS33

Z důvodu sesunutého svahu jsou vlaky linky S33 nahrazeny autobusy náhradní dopravy linky XS33 dle výlukového jízdního řádu.

Čtěte také: Ne každé opuštění je přestupek

Zastávky NAD XS33:

• Mladá Boleslav hl. n. - u nádraží
• Bukovno - v obci na zastávce BUS "Bukovno, u sokolovny"
• Líny - v obci na zastávce BUS "Líny"
• Katusice - v obci na zastávce BUS "Katusice"
• Skalsko - v obci Skalsko, na zastávce BUS "Skalsko"
• Sudoměř u MB - na zastávce BUS Sudoměř u křižovatky do obce
• Trnová - v obci Kluky na zastávce BUS "Kluky"
• Vrátno - v obci na zastávce BUS "Vrátno,horní část"
• Skramouš - v obci na zastávce BUS "Mšeno, Skramouš"
• Mšeno, žel. st. - u staniční budovy na zastávce BUS "Mšeno" na náměstí Míru
• Kanina - na zastávce BUS "Kanina, žel. zast." u křižovatky
• Živonín - v obci Nebužely u hřbitova (zastávka BUS)
• Nebužely - v obci na zastávce BUS "Nebužely"
• Lhotka u Mělníka - na zastávce BUS "Lhotka, žel.

Územní plánování obce Bukovno

Obec Bukovno aktivně pracuje na svém územním plánování. Na základě žádosti vlastníků pozemků v lokalitě Z1 a Z9 obec rozhodla o pořízení změny č.2 ÚP Bukovno. Zastupitelstvo obce Bukovno schválilo Zadání změny č.2 na svém zasedání 28.2. 2018. Změnou č. 2 je územní plán Bukovno zapracován do nového katastrálního operátu, jsou aktualizovány hranice současně zastavěného území a zastavitelného území.

Změnou č. 2 ÚP nejsou dotčeny kulturní hodnoty sídla, kterými se v tomto případě rozumí stávající nemovité kulturní památky: kostel sv. Jana Nepomuckého, socha p. Marie, zemědělský dvůr č.p.24 a venkovská usedlost čp. 26 včetně zahrady p.č. 8/1. Změnou č. 2 se doplňují limity území a ochrana území: Technická infrastruktura, Ochrana přírody a krajiny, Ochrana vod, Ochrana zemědělského půdního fondu a Ochrana obyvatelstva.

Proces pořizování změny č.2 územního plánu Bukovno byl veden s cílem řádně dohodnout požadavky uplatněné dotčenými orgány ve stanoviscích, či vyjádřeních nebo v připomínkách sousedních obcí, obce Bukovno, či organizací, hájících veřejné zájmy v území. Požadavky uplatněné k návrhu zadání ÚP Bukovno byly zapracovány do návrhu změny č. 2 ÚP Bukovno.

Tabulka: Zastávky NAD XS33

Čtěte také: Český Těšín: Dopravní uzel

tags: #vlakove #stanoviste #bukovno #informace

Oblíbené příspěvky:

• Postupy maskování velitelského stanoviště
• E-PRTR
• Vaše venkovní laboratoř
• Historie a příroda Úval
• Efektivní Třídění Odpadu