Znečištění životního prostředí ropou: Příčiny, následky a řešení

Ropné látky patří k nejčastějším znečišťujícím látkám v životním prostředí, a to i díky jejich mnohostrannému využití.

Historické havárie v České republice

Česká inspekce životního prostředí eviduje řadu případů havárií spojených s únikem ropných látek a jiných škodlivin do životního prostředí. Následuje přehled několika z nich:

• 1964: Únik asi 150 kg kyanidů do řeky Jihlavy z n. p. Tona Jihlava.
• 1966: Únik čpavkových vod do řeky Bečvy z n. p. Přerovské chemické závody.
• 1967: Úhyn ryb v Lubině pod vyústěním Kopřivničky, do které vypouští odpadní vody n. p. Tatra Kopřivnice. V říční vodě byla zjištěna koncentrace kyanidů 2,4 mg/l.
• 1969: Únik 225 t melasy do řeky Chrudimky a do Labe z n. p. Východočeské lihovary a konzervárny, lihovar Chrudim.
• 1970: Havarijní znečištění Chodovského potoka a následně řeky Ohře fenoly z n. p. KVHU Vřesová.
• 1970: Havárie na Rakovnickém potoce způsobená únikem Dubacidu z n. p. Rakona Rakovník.
• 1972: Únik asi 600 m3 mazutu v Mariánských Lázních.
• 1972: Kontaminace sousedních studní naftou v obci Mlékojedy (okr. Litoměřice) po úniku z kameninové nádrže.
• 1972: Únik cca 200 m3 močůvky do Vlčického potoka, Pilníkovského potoka a Labe z Plemenářského podniku Vlčice.
• 1972: Znečištění řeky Osoblahy 2 % roztokem fungicidu Dithane při leteckém postřiku.
• 1972: Znečištění kanalizace kyselinou chlorovodíkovou při stáčení v n. p. STZ Ústí nad Labem.
• 1973: Znečištění řeky Ohře odpady z výroby akrylátových disperzí v Chemických závodech Sokolov, n. p.
• 1973: Únik mořírenských kalů s obsahem kyanidů do řeky Ostravice z n. p. Válcovny plechu Frýdek-Místek.
• 1975: Únik čpavku z chladícího okruhu v Jatkách Jeseník do řeky Bělé.
• 1975: Únik 12 400 l motorové nafty z železniční cisterny mobilního skladu ČSD v Táboře do rybníka Jordán.
• 1975: Únik 12 400 l nafty do Martinického potoka z autocisterny n. p. Benzina u obce Lukavec.
• 1975: Únik kapalného hnojiva do toku Lutonínka v Podhájí (okres Zlín).
• 1976: Úplný úhyn ryb v úseku pod Táborem až po Bečice v důsledku kyslíkového deficitu a vypouštění nečištěných odpadních vod z města Tábor.
• 1976: Únik alkalicko kyanidové lázně z n. p. Šroubárna Turnov do Odolenovického potoka a následně do řeky Jizery.
• 1978: Únik fenolu ze Spolany Neratovice, n. p. do Vltavy.
• 1979: Únik 33, 5 t leteckého petroleje u Ústí u Vsetína do potoka Senice a dále do Vsetínské Bečvy.
• 1979: Únik mědící kyanidové lázně z n. p. Tesla Rožnov pod Radhoštěm do řeky Bečvy.
• 1980: Největší ropná havárie z ropovodu na území ČR u obce Bartoušov, únik 6 000 t ropy do Šlapanky a Sázavy.
• 1980: Vypuštění nedostatečně zneškodněné lázně s vysokým obsahem kyanidů a mědi z n. p. ALBA Hořovice do Červeného potoka a Litavky.
• 1981: Vypuštění nedostatečně zneškodněné lázně s vysokým obsahem kyanidů a zinku z n. p. Šroubárna Žatec do řeky Ohři.
• 1982: Únik cca 26 m3 leteckého petroleje do Chejlavy (přítok Holoubkovského potoka) při dopravní nehodě autocisterny vojenského útvaru Líně.
• 1982: Protržení hráze odkaliště S - 4 sever k. p. Spolana Neratovice.
• 1982: Intenzívní znečištění Čertovky (Vltava, Praha) ropnými látkami z netěsné podzemní nádrže na LTO v uložišti francouzského velvyslanectví na Velkopřevorském náměstí.
• 1982: Havarijní únik kejdy v JZD Horka u Staré Paky.
• 1982: Únik mědící lázně z n. p. AZNP Mladá Boleslav do řeky Jizery.
• 1983: Rozsáhlé znečištění Lipenské nádrže (Horní Planá) ropnými látkami z n. p. LIRA Horní Planá.

Následky znečištění ropou

Znečištění ropou má závažné dopady na životní prostředí i lidské zdraví. Mezi nejvýznamnější patří:

• Znečištění povrchových toků: Ropné látky vytvářejí na hladině film, který brání pronikání světla a kyslíku do vody, což negativně ovlivňuje vodní organismy. Je nepříznivě ovlivněn průběh samočištění.
• Kontaminace podzemních vod: Ropa může pronikat do podzemních vod a znehodnotit je pro pitné účely.
• Poškození půdy: Ropné látky v půdě narušují její strukturu a snižují její úrodnost.
• Ohrožení vodních organismů: Ropné látky jsou toxické pro ryby, ptáky a další vodní živočichy.
• Znehodnocení senzorických vlastností vody: Již malé množství ropných látek může vodu senzoricky znehodnotit.

Detekce ropných látek ve vodě

Přítomnost ropných látek ve vodě lze detekovat několika způsoby:

• Vizuální kontrola: Na hladině se mohou objevovat jasné barevné pruhy, způsobené interferencí. Plochy při tloušťce cca 0.3 ?m.
• Senzorické hodnocení: Voda může mít charakteristický zápach po ropě.
• Laboratorní analýzy: Pro přesné stanovení koncentrace ropných látek se používají laboratorní metody.

Likvidace havárií a sanace znečištění

Likvidace havárií a sanace znečištění ropou je komplexní proces, který vyžaduje specifické postupy a technologie. Hydrologických a hydrogeologických podmínkách lokality mají zásadní význam pro úspěšnost likvidace havárie. Mezi základní kroky patří:

Čtěte také: Životní Prostředí a jeho Znečištění

1. Ohraničení znečištěné oblasti: Cílem je nejrychleji plošně ohraničit, omezit a následně odstranit šíření kontaminace.
2. Odstranění ropných látek z povrchu: Používají se norné stěny, skimmery a sorbenty.
3. Sanace půdy a podzemních vod: Provádí se různými metodami, jako je biodegradace, chemická oxidace, vakuové odsávání a další.

Metody sanace znečištění

• Biodegradace: Využívá se schopnost mikroorganismů rozkládat ropné látky na jednodušší sloučeniny.
• Chemická oxidace: Ropné látky se rozkládají pomocí chemických oxidantů.
• Vakuové odsávání: Z půdy a podzemních vod se odsávají těkavé ropné látky.
• Imobilizace znečištění: Vytvoření „izolačních bariér“, označovaných jako imobilizace znečištění, které zabrání jejich dalšímu rozšiřování do okolního prostředí.

Odstraňování ropných látek z vody

• Mechanické metody:
  • Sběr z hladiny: Ropné látky jsou z vodní hladiny shrabováním.
  • Použití sorbentů: Využití materiálu, známého pod názvem Vapex.
• Fyzikálně-chemické metody:
  • Narušení emulzí: Základním krokem celého postupu je narušení emulze pomocí deemulgačních činidel, flokulačních čínidel apod.
  • Srážení kovů: Kovy srážejí ve formě málo rozpustných hydroxidů, následně z vody odstraňovány filtrací.

Legislativa a prevence

Pro minimalizaci rizik spojených se znečištěním ropou je důležitá prevence a dodržování legislativních předpisů. Mezi základní povinnosti patří:

• Ohlašování havárií: V případě havárie je nutné neprodleně informovat vodohospodářskému orgánu, tj. příslušného okresního úřadu.
• Havarijní plány: Pro provozy s rizikem úniku ropných látek je nutné zpracovat havarijní plány.
• Pravidelné kontroly: Provádět pravidelné kontroly technického stavu zařízení a dodržování bezpečnostních předpisů.

Kalifornie zakazuje prodej naftových nákladních vozů

Kalifornské regulační orgány pro ochranu ovzduší schválily nařízení, které po roce 2036 zakazuje v tomto americkém státě prodej nových nákladních vozů s tradičním spalovacím motorem, tedy vozů poháněných naftou.

Opatření, známé jako Advanced Clean Fleets, je dalším krokem, který posouvá „zlatý stát“ blíže k čisté dopravě. Ve stejném roce si Kaliforňané budou moci koupit nové auto už jen na baterky nebo vodík. Nejlidnatější americký stát loni schválil nařízení, které zakazuje od roku 2035 prodávat nová vozidla s benzinovými či naftovými motory.

Někteří představitelé odvětví nákladní dopravy se však obávají, že celková cena této transformace se vyšplhá mnohem výše. Jednak kvůli nutnosti vybudovat související infrastrukturu, jednak podle nich nová pravidla povedou ke zvýšení cen zboží, které je přepravováno kamiony.

Znečištění ovzduší z námořní dopravy

Emise znečišťujících látek a skleníkových plynů z námořní dopravy v celosvětovém měřítku v uplynulých dvou dekádách rostly a přispívaly tak ke zhoršené kvalitě ovzduší i změně klimatu, uvádí zpráva Evropské agentury pro životního prostředí (EEA).

Čtěte také: Druhy dopravy a znečištění vody

Znečištění ovzduší z námořní dopravy postihuje zejména okolí přístavů a frekventovaných koridorů, po kterých se lodě pohybují.

Poklesu emisí z námořní dopravy je možné dle EEA nejlépe dosáhnout snížením spotřeby paliva. K tomu mohou přispět nové technologie, ale i zvýšení efektivnosti námořní dopravy jako takové. Řešení může rovněž představovat přechod k alternativním palivům, jako je zkapalněný zemní plyn (LNG).

Čtěte také: Hlukové znečištění a velryby

tags: #znecisteni #zivotniho #prostredi #naftou

Oblíbené příspěvky:

• Umístění kontejnerů na velkoobjemový odpad
• Udržitelné balení dárků
• Přistavení kontejneru na odpad
• Zákon č. 56/2001 Sb. a emise
• Ochrana ovzduší v ČR