V našem strojním a vozovém parku naleznete stavební mechanizaci pro provádění demoličních prací, zemních a výkopových prací, odvozu suti a likvidace odpadu nebo přepravy nadměrných nákladů. Disponujeme bagry od 2 do 84 tun, nakladači od 3 do 29 tun a vlastní recyklační sestavou. Stavební nákladní autodopravu zajišťujeme vlastní flotilou 36 sklápěcích vozidel o nosnosti od 3 do 32 tun nákladu.
Mechanizaci lze pronajmout jak úkolově, tak i v hodinové sazbě s obsluhou. Dále nabízíme nadměrnou přepravu strojů, těžkých břemen a přepravu nadrozměrných nákladů podvalníky s nájezdovými rampami.
Kompaktní a výkonné pásové minirypadlo využitelné jak při demolicích menších objektů a při nedostatku manévrovacího prostoru, tak i zemních pracích. Univerzální pásové minirypadlo pro demolice a zemní práce menšího rozsahu. Minirypadlo Caterpillar se všestranným využitím při bourání menších staveb či provádění zemních prací všeho druhu. Větší univerzální minirypadlo využitelné jak při demoličních, tak i zemních pracích.
Kolové rypadlo Caterpillar M318D se řadí mezi nejtěžší stroje a stroje s největším dosahem tohoto typu, které se mohou pohybovat po komunikacích po vlastní ose. Využití pro rozsáhlé zemní práce, svahování a hloubení u větších a velkých staveb. S přídavnými zařízeními jako hydraulické kladivo v případě potřeby narušení skalního podloží či základových pásů, dále např.
Kolové rypadlo se silou pásového rypadla. Výhoda v podobě přesunu po vlastních kolech, čímž se redukují náklady a čas nutný pro transport stroje. Ideální do velkých měst, kde je problematický až nemožný vjezd transportní techniky. Jde o stroj pro použití na velké demolice, ale i menší bourací práce, stejně jako navazující zemní práce všeho druhu.
Čtěte také: Efektivní obracení kompostu
Pásové rypadlo střední velikosti s využitím v méně přístupných prostorech. Svojí váhou a dosahem ramene stále splňuje vlastnosti stroje pro rozsáhlé demoliční práce za použití těžkého hydraulického příslušenství. Stroj může být nastrojen demoličními nůžkami, kladivem nebo demoličním drapákem.
Pásové rypadlo s velmi širokým uplatněním od efektivního provádění demolic objektů různých charakteristik přes rozsáhlé zemní práce. Rypadlo těžké řady s lopatou o objemu 2.8 m3 se využívá k zemním pracím a hloubení i v těch nejtvrdších horninách. Jeho disciplína je těžba a přesun materiálu, hrubé terenní úpravy a deponování v místě stavby. Dále je vhodné k efektivním přesunům výkopku a velkoobjemové nakládce sklápěcích vozidel. Jeho zesílená konstrukce a těžší závaží umožnuje manipulaci s materiálem i o té nejvyšší objemové hmotnosti.
Demoliční pásové rypadlo Liebherr 944 VH-HD má dosahem 24 metrů. Svojí konstrukcí je stroj určený především pro demoliční práce ve výškách a demolice výškových staveb. Stroj může být vybaven demoličními nůžkami, hydraulickým kladivem nebo demoličním a sortýrovacím drapákem.
Kolový nakladač se díky svým kompaktním rozměrům využívá především k přesunům veškerého stavebního materiálu na stavbách. Manipulovat s materiálem může jak lopatou o objemu 1.1 m3, ale také i paletizačními vidlemi s materiálem nejen na paletách. Používá se k vyskladnění stavebního materiálu z nákladních vozidel a k rozvozu po celé stavbě. Dále slouží k přesunům sypkých materiálů jako je štěrk, písek, zemina a suť. Díky hmotnosti 6.5 t lze nakladač převážet i na hákovém nosiči kontejnerů.
Kolový nakladač střední velikosti k přesunům a nakládce suti při provádění demolice. Disponuje lopatou o objemu 3,6 m3. Svojí hmotností se hodí také pro nakládku stavební suti o velké kusovitosti. Kolový nakladač těžké řady slouží k velkoobjemovým přesunům a nakládce suti při provádění demolice. Disponuje lopatou o objemu 4,8 m3. Svojí hmotností se hodí také pro nakládku stavební suti o velké kusovitosti.
Čtěte také: Nivea a péče o planetu
Představujeme vám technologickou zajímavost, která může pomoci hasičům při odklízecích prací například u zřícení domů nebo při závalech. Tento konkrétní speciál je postaven na podvozku DAF CF85 480. Bagr saje mokré i suché materiály. U suchých materiálů je limitován velikostí jednotlivých zrn, ale vysaje v podstatě vše, co projde sacím vedením, tedy i kusy cihel.
Bagr pracuje jako vysavač, tedy na vzduch, kterým nasává a strhává vysokou rychlostí nasávaný materiál a unáší ho do cisterny. Pro vytvoření podtlaku využívá rootsovo dmychadlo. Sací efekt je u jiných bagrů docílen pomocí velmi výkonného ventilátoru, který pohání motor vozidla. Přes dvě spojky je zaručeno plynulé zvyšování otáček a dvouokruhová hydraulická soustava pak zprostředkovává energii všem potřebným částem.
Firma PATOK a.s. disponuje celou flotilou těchto speciálů. Některé z těchto vozů jsou vybaveny tzv. protišlehem, tedy pojistkou, umožňující sání výbušného uhelného prachu. Jiné bagry mají zpětný chod pro foukání materiálů - pneumatická doprava do výšky 40 m (např. kačírek).
Sací výkon bagru je 8500 m3 vzduchu za hodinu. Saje až z hloubek 50 m a na vzdálenost až 300 m. Objem cisterny je 8-11 m3. V bagru je integrován jemný filtrační systém, díky němuž se na místě nepráší. Právě pomocí něj je možné nasávat prašné materiály, piliny, vodu nebo bahno.
Hasiči mohou sací bagr využít pro odsávání sutin, uhelného prachu, písku, odtěžování kolejových svršků, odsávání sesutého písku ve výkopech nebo při odsávání vody z extrémních hloubek. Dokáže odsát studny až do hloubky 50 m. nebo přefoukat materiál z míst ohrožených povodní, např.
Čtěte také: Kvitok a boj proti celulitidě
Obsluha bagru je velmi jednoduchá a zvládnou jí 2 lidé. Veškeré funkce sání jsou řízeny z ovládací skříně nebo dálkovým ovládáním - to umožňuje pracovníkům regulovat bagr přímo z místa odsávání a není nutná domluva například přes vysílačky. Sací hubice má několik nástavců na různé druhy materiálů. Sací hadice jsou nastavitelné podobně jako u klasických savic.
Podle průzkumů je zřejmé, že díky použití sacího bagru se riziko nechtěného poškození různých rozvodů v zemi snižuje minimálně o 90 %. To je dobrá zpráva pro přeživší zasypané - ruku jim neutrhne pracovník v rypadle, pouze budou chvilkově osáti obrovským vysavačem, než si jich obsluha všimne a stroj zastaví.
Milion kilogramů odpadu. A vyklízí se tam dál, vnitřnosti domů, bytů, sklepů, garáží či hospodářských budov i měsíc po záplavách stále míří na smetiště. „Doma mě ještě čekají vodou prolité sklepy i zahradní domek, to všechno také skončí na skládce,“ vypráví starostka městečka Jana Murová.
„Na povodňovou skládku už ale lidé přivezli zhruba 1000 tun odpadu,“ říká starostka Jana Murová. Na povodňové skládce se válí kancelářská křesla, dětské kočárky, boty, kýble, košíky... velká část odpadu je přitom těžko identifikovatelná. Jde o páchnoucí směs bahna, větví či hnijící trávy nebo kukuřice.
Na skládce v Městě Albrechticích leží i více než sto let starý nábytek. Na hromadách lze zahlédnout secesní čelo pohovky i trosky postele ze švédského řetězce Ikea. Na kupě se válejí gauče i matrace. Desítky matrací z manželských dvojlůžek, takže fantazie pracuje na plno. Ložnice jsou přece také místem pro lásku a vznikal na nich i nový život. Teď jsou postele na poslední cestě.
Milion kilogramů povodňového odpadu na skládce ve Městě Albrechticích na Krnovsku. I téměř pět týdnů po záplavách sem míří další odpad z vyplavených nemovitostí. Vybavení bytů, které voda často proměnila v holobyty. „Na skládce často vidím i suché věci. Spíše pocházejí z půd než ze zatopených sklepů, ale rozumím tomu.
Hromadu automatických praček a ledniček na smetišti tvoří samé zánovní kousky, mnohé z nich jsou ještě v záruce. Bílá technika za miliony korun. Fungl nové mrazničky či sušičky prádla, které nepřežily záplavovou vlnu z poloviny září. Moderní ledničky s výrobníkem ledu na dveřích. Mikrovlnné trouby, sporáky a odsavače par. Paradoxně působí vyhozené myčky nádobí, které vodu využívaly jako pracovní sílu, pak je ale zničila voda z kalné Opavice.
Bílou techniku či dřevo na skládce třídí bagr, tyto druhy odpadu odděluje od směsného odpadu, i když ne vždy je to možné. Směsného odpadu je nejvíce. Na hromadě převažují plastové pytle, ovšem nikdo neví, co všechno v nich je. Některé jsou roztrhané, takže lze přece spatřit stavební odpad, například promočené a již otlučené omítky.
„V noci tu mají rej potkani a další havěť, snažíme se proto hromady průběžně likvidovat, a do konce října se povodňového odpadu úplně zbavit,“ plánuje starostka. Dneska jde za peníze všechno. „Občané mají likvidaci povodňového odpadu zdarma, ale obecní rozpočet docela trpí. Likvidace odpadu nás zatím stála 3,2 milionu korun, to je účet bez dopravy, který přesáhne nejméně další dva miliony,“ počítá starostka. Něco stojí i deratizátor, který už je smeťáku jako doma.
Na skladování a odvoz odpadu právě za obec dohlíží 36letá Věra Spáčilová. Každodenní vyvážení útrob z místních domácností ji ale nenechává chladnou: „Je to strašně smutné. Vidím tady, jak se lidé celý život snažili nějak se zařídit, aby se měli dobře.
Další zběžný pohled na hromady povodňového odpadu odhaluje židle z ohýbaného dřeva čili thonetky, kusy obývacích stěn, křesla, a dokonce i staré dřevěné saně. Blíží se zima, některé děti z Města Albrechtic teď zřejmě přijdou i o tuhle radovánku.
12. srpna 2021 - Jihomoravský kraj v těchto dnech zahájil ve spolupráci se společností AVE CZ odpadové hospodářství s.r.o. zpracování a odvoz odpadu, který byl po červnovém tornádu a následném odstraňování jeho následků soustředěn na třech shromaždištích v Moravské Nové Vsi, Mikulčicích a Hodoníně. Množství odpadu na třech shromaždištích bylo dosud předběžně odhadováno na 210 tisíc tun. Nicméně návoz stále probíhá, a tudíž celkové množství odpadu bude upřesněno až po zaměření dronem odborníky z ČVUT a následném zpracování údajů.
Jak uvedl náměstek hejtmana Lukáš Dubec, který má na starost oblast životního prostředí, jedná se převážně o směsný stavební a demoliční odpad. Před odvozem je nutné odpad mechanicky třídit a případně i upravit jeho kusovitost. Případné nalezené cennosti či osobní věci pracovníci firmy předají Policii ČR.
Zpracování především stavebního a demoličního odpadu zajišťuje na základě výběrového řízení společnost AVE CZ odpadové hospodářství. „V obcích zasažených tornádem pomáháme od samotného počátku, neboť máme v tomto kraji své provozovny. Neštěstí se dotklo i našich kolegů. Jsme rádi, že pomůžeme celý úklid dotáhnout do úspěšného konce,“ doplňuje za společnost AVE Radek Halbich, ředitel sanací a dodává: „Odpad, k jehož odstranění jsme se smluvně zavázali, odvezeme do konce dubna příštího roku“.
Návoz na shromaždiště odpadů byl ukončen v neděli 8.8.2021. Společnost AVE nabídla zasaženým obcím možnost uložení odpadu na svém zařízení v Břeclavi - Hrušky. Některé obce nabídku využijí, některé se ještě nevyjádřily (tím pak bude odložení odpadu pro občany zdarma, ale je nutné potvrzení od obce, že se jedná o odpad z obcí zasažených tornádem)
Odpad se začne po té mechanicky třídit a připravovat k odvozu a následnému využití (např. energetickému) nebo odstranění. Odpad bude ze shromaždišť odvážen od 12. 8. 2021.
Jak budou práce probíhat? Odpad, který se zde nachází je především odpad směsný demoliční, komunální, dřevo a šrot. Na místě se bude odpad mechanicky třídit za pomocí těžké techniky (bagry) případně budou některé příměsi vytříděny ručně. Stavební odpady po prvotním vytřídění příměsí (dřevo, plasty, kovy atd.) se budou třídit také za pomoci mobilní třídicí linky .Třídění bude probíhat na místě a případné drcení (betonové kusy) na recyklačním zařízení v místě a nebo na koncovém recyklačním zařízení. Na místě budou bagry, třídicí linky, nákladní automobily, případně i drtiče, ostraha atd. Přibližně 5-10 pracovníků na lokalitě.
V provozovnách jako jsou spalovny, skládky komunálního odpadu, sběrné a recyklační dvory nebo zpracovatelské závody pro bio-odpad nachází uplatnění celkem 11 typových řad strojů Cat, od smykem řízených nakladačů, kolových nakladačů a pásových dozerů až po speciální rýpadla pro manipulaci s materiálem (tzv. „material handling“) nebo skládkové kompaktory. Stroje Cat pro odpadový průmysl jsou od výrobce vybaveny originálním příslušenstvím pro efektivní a bezpečný provoz ve skládkových provozech.
Segment třídění a zpracování odpadů patří v celosvětovém měřítku k jednomu z nejrychleji se rozvíjejících trhů. Společnost Caterpillar se tomuto odvětví věnuje systematicky již čtyřicet let a stroje Cat jsou tak dnes vybavené nejmodernějšími technologiemi pro zpracování a manipulaci s odpadem. Stroje Cat vyhovují nejen požadavkům zákazníka na dlouhou životnost a minimalizaci provozních nákladů, ale také přísným směrnicím Evropské unie, týkající se bezpečnosti posádky při nakládání s odpady.
Kompaktní, malé a střední kolové nakladače Cat se využívají například při přihrnování odpadu v třídicích stanicích, ale také na skládkách komunálního odpadu nebo bio-odpadu. Kromě přihrnování zvládnou nakladače také nakládku materiálu; ke stroji je možné objednat celou řadu příslušenství, od vysoko výklopných lopat (v kombinaci s prodlouženými rameny lze manipulovat až ve výšce 5 m), velkoobjemových, až po lopaty s přidržovačem pro různé druhy lehkého a středně těžkého odpadu.
Robustní konstrukce nakladačů může být ještě posílena ochrannými pancíři, které chrání podvozkové části před mechanickým poškozením (například při manipulaci s kovošrotem), ale také před chemickým naleptáním při práci s nebezpečnými odpady.
Při pohybu na nezpevněném materiálu jsou trakční schopnosti pro obsluhu stroje klíčové. Čelní kolové nakladače Cat mohou být vybaveny diferenciálem s omezením prokluzu (LSD) a funkcí nastavení tahu na jednotlivá kola (Cat 906-908H2 a 924K-938K), a při přihrnování na kluzké ploše tak nedochází k prokluzu kol, práce je rychlejší, plynulejší a nevyžaduje zvýšené nároky na obsluhu. Zkrácení doby pojezdů se příznivě projevuje na spotřebě pohonných hmot a životnosti pneumatik.
Nakladače jsou osazené nízko-emisními motory řady ACERT, vyznačující se tichým chodem a nízkou spotřebou paliva. Plné bezdušové pneumatiky mají na bocích otvory, které zlepšují ohebnost a pružení, a na rozdíl od běžně používaných plných pneumatik nezatěžují nápravy a rám stroje. Podle případových studií Caterpillar je životnost těchto pneumatik 6 - 9 000 motohodin, což je oproti standardním nebo radiálním pneumatikám pro manipulaci s odpadem až dvou a půl násobek.
Dalším prvkem, který Caterpillar vyvinul speciálně pro potřeby odpadového průmyslu, je kabinový filtr s cyklónovým předčističem. Tento systém pracuje na principu odstředivého účinku proudícího vzduchu a odstraní až 95 % pevných částic ještě dříve, než se vzduch dostane do kabinového filtru. Díky tomu je zapotřebí pouze jeden filtr namísto běžně používaných třech filtrů.
Chlazení motoru ve vysoce prašném prostředí skládek vyřešili konstruktéři Caterpillar použitím reverzního ventilátoru s automatickým čištěním. V případě zanesení chladiče se spustí zpětný chod ventilátoru a nečistoty jsou pod tlakem vyfoukávány ven. Toto řešení přispívá ke snadné obsluze a také k dlouhé životnosti motoru a jeho komponentů.
Kolová rýpadla pro manipulaci s odpadem Cat jsou vlajkovou lodí v segmentu odpadového hospodářství. Tyto stroje jsou využívány v třídicích stanicích, při haldování a recyklaci odpadků. Rýpadlo může být vybaveno drapákem s 360° otočným kloubem, polypovým drapákem, vhodným například pro manipulaci s pneumatikami nebo kovovým šrotem, a také lžícovým drapákem pro sypké materiály.
Kolová rýpadla pro manipulaci s odpady mají výsuvnou kabinu pro lepší výhled všemi směry. Pro snadnější orientaci obsluhy je k dispozici i zpětná kamera, která přenáší obraz ze zadní části stroje na barevný monitor uvnitř kabiny. V závislosti na typu aplikace mohou být tato rýpadla, podobně jako všechny stroje Cat pro odpadový průmysl, vybavena kompletním mřížovým programem pro ochranu posádky.
Teleskopické manipulátory Cat jsou vhodné pro manipulaci s lehčím materiálem, a to nejen ve venkovních prostorech. Manipulátory od Caterpillar jsou lehké a výkonné a standardní výbavou se přitom přibližují strojům vyšších kategorií. Jejich největší devizou je snadná ovladatelnost, rychlost pojezdu a nízké provozní náklady. Manipulátory Cat jsou vybaveny hydraulickým rychloupínákem pro snadné upevnění různého příslušenství, například jeřábového háku pro manipulaci s vaky, lopaty s přidržovačem nebo paletizačních vidlí.
Nejmenší stroje, využitelné v odpadovém průmyslu, jsou nedílnou součástí každé větší skládkové flotily. Výborná manévrovatelnost, jednoduchá údržba a multifunkční využití - to jsou hlavní přednosti těchto strojů. Kromě přihrnování zvládnou také úklid plochy, v nabídce výrobce najde zákazník koště nebo přihrnovací smetáky.
Neocenitelným pomocníkem při hutnění skládky jsou skládkové kompaktory Cat s ježkovým kolem. Ostny na kole jsou rozmístěné daleko od sebe, čímž dochází k lepšímu provazování materiálu při pojezdu stroje na skládce. Kompaktory Cat se vyznačují vysokým poměrem výkonu ke hmotnosti, takže popojíždění nebo rychlé změny směru nejsou při práci na skládce překážkou. Typickým představitelem této řady strojů je model Cat 826H, jehož první řada přišla na trh již v roce 1978. Konstrukce stroje kombinuje pevné odlitky pohlcující zatížení se skříňovým rámem.
Motor, umístěný za ochrannou přepážkou proti nečistotám, disponuje vysokým kompresním poměrem, takže výborně reaguje i za studena. Nízké provozní náklady jsou u strojů Cat samozřejmostí - elektronická řídicí jednotka upravuje vstřik paliva podle aktuálního zatížení, motor je navíc vybaven funkcí automatického vypínání při volnoběhu, což dále snižuje spotřebu pohonných hmot.
Společnost Phoenix-Zeppelin nabízí, podobně jako v případě stavebních nebo zemědělských strojů Cat, komplexní služby, spojené s nákupem, provozem a údržbou strojů pro manipulaci s odpady. S vhodným typem stroje poradí přímo u zákazníka proškolení odborníci, kteří posoudí náročnost provozu a poradí, jaké příslušenství je pro konkrétní typ práce nejvhodnější.
Každý z nás ročně vyhodí asi 315 kilogramů odpadu. Zavřením víka u popelnice ale osud odpadků nekončí. Některé putují na skládku, jiné do spalovny. Jak jsme na tom se spalováním odpadu v České republice? Jak fungují české skládky?
„Spalovny získávají (trochu kontroverzně) podporu z evropských dotací na obnovitelné zdroje.“ Cesta naší igelitky s odpadky pro nás končí zavřením víka popelnice. Pro ni je to ale začátek. Popelářské vozy, vybavené lineárními lisy nebo jinou technikou pro zmenšení objemu odpadu, každý den odvážejí směsný odpad do místní spalovny nebo na skládku. Tříděný odpad vozí na separační linku, kde se dále dotřiďuje a připravuje k dalšímu zpracování. Bioodpad putuje do kompostáren.
První spalovna odpadu byla postavena v roce 1874 v Anglii. Provoz spaloven s sebou vždy nesl neblahý vliv na své okolí: toxický popílek obsahující dioxiny a furany, těžké kovy způsobující kyselé deště, oxid uhličitý, NOx a další skleníkové plyny, nehledě na páru vycházející z „čoudících“ komínů nebo zápach. I když se odpůrci a obhájci stále nemohou shodnout, vypadá to, že dnes již existují moderní řešení, která odstraňují většinu těchto problémů.
Jemné filtry zachycující škodliviny, spalování probíhá při teplotě 850 °C po dobu dvou vteřin a řízené chemické reakce včetně redukce páry mají (podle obhájců) menší dopad na životní prostředí než například domy, které vytápějí kamny na tuhá paliva, či tepelné elektrárny na hnědé uhlí.
tags: #bagr #na #skládce #odpadu #využití