Odpadové hospodářství je důležitým oborem, a problémy s ním řeší nejen Česká republika, ale i celý svět. V České republice se v nejbližší době dotkne občanů zejména nakládání se starými automobily.
Novela zákona jednoznačně stanovuje, jak postupovat při likvidaci starých vozidel. Od ledna 2009 se recyklační poplatek týká i některých nově registrovaných ojetin. Automobilová doprava je totiž vedle vytápění domácností hnědým uhlím jedním z největších znečišťovatelů ovzduší.
Výše poplatku se odvíjí od emisní normy Euro, kterou dané vozidlo splňuje. Za automobily, které znečišťují ovzduší nejvíce, budou noví majitelé platit nejvyšší částku, a to 10 000 korun. Poplatek se za každý automobil platí jen jednou. U dovezeného vozidla jej zaplatí nový majitel při první registraci. Peníze se týkají pouze osobních a lehkých užitkových vozidel do 3,5 tuny. Nevztahují se na motocykly, veterány a sportovní speciály, které se nezapisují do registru.
Z celkového počtu 4,4 milionů automobilů v ČR je třetina, tedy 1,45 milionu, starších patnácti let. Nesplňují tak emisní normu Euro. V České republice je také vysoké průměrné stáří vozového parku (kolem 14,5 roku). Toto číslo je vyšší oproti evropskému průměru, což má negativní vliv na znečišťování ovzduší.
Lidé by si měli uvědomit, že ekologická likvidace takovýchto "vraků" je složitější a dražší. Odborníci připouštějí, že se majitelé starých vozidel budou v tomto roce snažit zbavit ojetin nelegálním způsobem. Odstavené vraky, k nimž se nikdo nebude hlásit, musí na své náklady odstranit obec.
Čtěte také: Technologie svozových vozidel
Kvůli ekologickému poplatku od tří do deseti tisíc korun za auta vyrobená před rokem 2000, který začal platit od Nového roku, se lidé snaží tyto vozy prodat.
Část odborného doprovodného programu veletrhu WATENVI se týká jedné z nejsledovanějších znečištění - odpadů biologicky rozložitelných. Jsou definovány v zákoně o odpadech č.185/2001 Sb., v platném znění jako odpad, který podléhá aerobnímu nebo anaerobnímu rozkladu. Tvoří též významnou složku komunálního odpadu, tzv. BRKO.
Jedná se o běžně se vyskytující materiály např. tráva, dřevo, zbytky potravin, papír, kaly z ČOV, části textilu. Tomuto tématu je věnována velká pozornost. Důležité je nahradit pomocí upravených bioodpadů některé zdroje surovin, včetně energetického využití a v neposlední řadě využít bio odpady pro vylepšení kvality degradovaných půd. V tomto případě kvalitní kompost může nahradit hnojiva. Tím se půdě vrací přirozené složky, a nedochází tak k negativnímu ovlivnění životního prostředí, což je dobré pro zdraví lidí.
Do srpna 2008 byly k dispozici v České republice právní předpisy určující pravidla pro využití bioodpadů jako hnojiv (zákon o hnojivech a jeho prováděcí předpisy) a pro využití k energetickým účelům (zákon o podpoře využívání obnovitelných zdrojů a jeho prováděcí předpis). V tomto období byl vydán nový prováděcí předpis k zákonu o odpadech (vyhláška č. 341/2008. Sb.). Podle odborníků jde o účinný nástroj, který by měl umožnit široké využití bio odpadů, ale při zachování základních požadavků ochrany zdraví a životního prostředí.
Vyhláška uvádí doporučený seznam bioodpadů, podle odpadové nomenklatury, využitelných v zařízeních pro aerobní (např. kompostárny) nebo anaerobní (např. bioplynové stanice) způsoby zpracování. Dále jsou uvedeny základní požadavky na zařízení, kontrolu technologie, vstupů a výstupů ze zařízení. Velmi důležitou a očekávanou část vyhlášky tvoří soustava ukazatelů pro hodnocení a zařazování bio odpadů do skupin podle způsobu využití.
Čtěte také: Hospodářství s odpady v Holešově
V rámci zkvalitnění systému nakládání s bioodpadem město Plzeň plánuje postupně stáhnout volně přístupné hnědé nádoby z ulic a nahradit je individuálními nádobami na konkrétní adresu, tj. budou evidovány na jméno občana. Sběr bioodpadu se tak stane součástí systému DOOR TO DOOR.
Bioodpad je biologicky rozložitelný odpad rostlinného nebo živočišného původu, který vzniká především v domácnostech a zahradách. Patří sem například zbytky ovoce a zeleniny, kávová sedlina, čajové sáčky (vyjma plastových pyramidek), posekaná tráva, listí či větve. Obsah hnědé nádoby na bioodpad není dále nijak tříděn a míří rovnou do kompostárny.
Občané města Plzně si mohou bezplatně pronajmout hnědou nádobu na bioodpad o objemu 240 litrů. Cena jednoho svozu: 90 Kč bez DPH.
Správný systém svozu a následného zpracování odpadu je pro každou obec velmi důležitý. Je potřeba se na něj zaměřit preventivně a plánovaně. Platí zde pravidlo, že prevence je lepší než léčba. Proto je důležité spojit se s odborníky, kteří pomohou s výběrem technologií a řešení.
Vozidla Bonetti 4 x 4 s nástavbami pro svoz odpadu jsou přizpůsobená pro celoroční použití také v náročných zimních podmínkách i v těžko přístupných místech - ať už na městských náměstích nebo v horských oblastech. V České republice poskytuje užitek již více než 200 těchto vozidel, která se dodávají v kategoriích N1, N2 a SS.
Čtěte také: Dětské papírové pleny: složení a likvidace
Lisovací nástavba Novarini o objemu 5 m3 je vhodná na separovaný odpad, bioodpad i klasický TKO. Vozidla s ramenovým nosičem kontejnerů, nazývaným také řetězový, vynikají všestranností. Mohou rychle a snadno převážet různé typy kontejnerů; mulda kontejnery, či ty určené na odpad nebo na stavbu. Jeden řidič dokáže ovládat celý proces naložení či vyložení.
Bionádoby (nádoby na bioodpad) jsou navrženy pro skladování biologicky rozložitelného odpadu. Svou konstrukcí umožňuje optimální cirkulaci vzduchu uvnitř nádoby. Důsledkem je redukce odpadu až o 30%, významné omezení tvorby zápachu a zlepšení hygienických podmínek skladování.
Odpady biologického původu jsou v komunálním odpadu kvantitativně významnou skupinou odpadů a způsob nakládání s nimi může pozitivně nebo negativně ovlivnit základní složky životního prostředí. Převážná část těchto je předurčena k látkovému nebo materiálovému využití.