Článek se zaměřuje na nové technologie a parametry svozových vozidel na odpad, které jsou klíčové pro efektivní a moderní nakládání s odpadem. Svozové vozidlo je určeno pro každodenní využití v podmínkách společnosti SmP - Odpady a.s. Vozidlo se mimo jiné bude pohybovat po nezpevněných komunikacích, komunikacích ve výstavbě a skládkách komunálního odpadu.
Zadavatel požaduje univerzální použitelnost na všechny druhy odpadu včetně bio-odpadů s vysokým podílem bio-složek včetně tekutin a domovní a průmyslový odpad. S ohledem na využívání vozidla na předpokládanou dobu životnosti 10 let požaduje zadavatel vyšší technické parametry a takovou výbavu, které prodlouží životnost nástavby a umožní snížení nákladů na následné opravy. Uchazeč je povinen nabídnout pouze nové, nepoužité vozidlo, vyráběné továrním způsobem.
Pražská městská společnost Operátor ICT (OICT) a odbor ochrany prostředí pražského magistrátu v rámci ročního trvání projektu ve spolupráci s Pražskými službami, Ipodecem a Komwagem umístily do 422 nádob na papír a multikomoditu (dříve plast) s horním výsypem RFID čipy. Ty slouží k zaznamenání skutečně provedeného svozu, tj.Systém městu poskytl s 99% přesností informace o provedených svozech sběrných nádob s horním výsypem na papír a multikomoditu.
Svozová vozidla jsou opatřena RFID čtečkami, které načtou příslušný RFID čip umístěný na nádobě, čímž se po provedení výsypu zaznamená sběrná nádoba jako svezená. K načtení však dochází jen při zdvihu výklopníku nádoby na svozovém vozidle. Informace o uskutečněných svozech se zaznamenávaly v datové platformě Golemio. Zde se veškerá data uchovávají, je možné si zvolit časové období, městskou část, typ odpadu, svozovou společnost, ale také například konkrétní svozové vozidlo.
V rámci pilotního testování se porovnávaly RFID UHF (ultravysoká frekvence) a RFID LF (nízká frekvence) mezi sebou. V tomto pilotním projektu se testovaly dva typy RFID čipů, a to Low frequency a Ultra high frequency, které se liší výškou frekvence. Zástupci OICT oba typy čipů fyzicky testovali na více než 1 300 provedených svozech a co se týče přesnosti načtení, nebyl mezi nimi zjištěn žádný zásadní rozdíl. Odlišnost je však v pořizovací ceně, která je významně nižší u RFID čipu typu Ultra high frequency. To je způsobeno zejména díky snazšímu způsobu instalace na svozové vozidlo.
Čtěte také: Sádrokartonové desky šetrné k životnímu prostředí
Při realizaci projektu byla nainstalována čtyři zařízení RFID LF na svozová vozidla Pražských služeb a Komwagu a dvě zařízení RFID UHF na svozová vozidla společnosti Ipodec.
V rámci tohoto projektu byly na sběrné nádoby na papír a multikomoditu rovněž instalovány štítky s QR kódem, odkazující uživatele na webovou aplikaci odpady.mojepraha.eu. Po načtení kódu zde mohou lidé získat praktické informace o třídění odpadu, svozových dnech, umístění stanovišť na tříděný odpad a nově i podrobnější informace o městských sběrných dvorech. Jedná se např. o data o průměrné návštěvnosti každého z nich. Další přidanou funkcionalitou této webové aplikace je možnost vyhledání umístění velkoobjemových kontejnerů a jejich aktuální polohy.
Systém dokázal v 99 procentech správně určit, kdy opravdu došlo k vysypání nádoby. Informace ze čteček jsou následně zaznamenány do datové platformy Golemio. Tam je data možné prohlížet dle časového období, městské části, typu odpadu, svozové společnosti nebo konkrétního svozového vozidla.
Pokud je v programu SKLAD zaregistrován modul SVOZ, je možné nadefinovat svozové trasy, které zahrnují informace o stanovištích (původcích), počtu a objemu svážených nádob, a případně službách. Následně pak lze pořizovat svozové příjemky, kde je možné údaje o stanovištích a nádobách upravit podle aktuální situace. Udaná celková hmotnost svezeného odpadu se poměrově rozdělí podle počtu a objemu nádob mezi jednotlivé původce.
Editor svozových tras najdete v horním menu Skladové místo / Svoz odpadu / Vzory svozových tras. V horní části přehledu je seznam nadefinovaných svozových tras, kde je uveden kód trasy, název (popis trasy), kód sváženého odpadu a délka trasy. V prostřední části se nachází seznam stanovišť (původců / plátců) vybrané trasy. V dolní části přehledu je zobrazen typ a počet nádob daného stanoviště a také případné služby, které se budou danému stanovišti účtovat.
Čtěte také: Opatovice a životní prostředí
Stiskem klávesy Insert nebo tlačítka () nad přehledem tras otevřete formulář pro přidání nové trasy. Stiskem kláves Shift+Insert nebo tlačítka () nad přehledem stanovišť otevřete formulář pro přidání nového stanoviště vybrané svozové trasy. Stiskem kláves Ctrl+Shift+Insert nebo tlačítka () nad přehledem nádob otevřete formulář pro přidání nové nádoby na vybrané stanoviště svozové trasy.
Pro pořízení nové svozové příjemky stiskněte v sekci Příjemky tlačítko () nebo stiskněte kombinaci kláves Ctrl+Insert. Hodnoty Datum a Čas jsou dosazeny ze systémových hodnot PC (Windows). Číslo příjemky je také automaticky dosazeno podle toho, jak je číselná řada nastavena v parametrech programu.
Přehled uskutečněných svozů najdete v horním menu Skladové místo / Svoz odpadu / Přehled uskutečněných svozů. V tomto přehledu je zobrazena vybraná svozová trasa (nebo všechny), rozdělená podle stanovišť. Z tohoto přehledu je možné fakturovat zvlášť jednotlivá stanoviště svozové trasy nebo použít funkci hromadná fakturace.
U každého stanoviště je ve spodní části přehledu zobrazen seznam služeb a nádob se skutečně zneškodněným množstvím odpadů (v tunách). V poli Fáze je uvedeno grafickým symbolem, je-li nádoba resp. stanoviště vyfakturováno ( - zelená barva) nebo připraveno k fakturaci ( - žlutá barva), popřípadě není účtováno.
Čtěte také: Více o světelném znečištění
tags: #nové #svozové #vozidla #na #odpad #parametry