Historie a současnost autobusové linky 107 v Praze

Městská autobusová linka označená číslem 107 patří mezi nejstarší v Praze. Její historie sahá do období První republiky, ale na rozdíl od mnoha dalších linek neprošla častými a výraznými úpravami trasy. Jedinými výjimkami byly změny jejího ukončení především ve 30. a 40. letech 20. století. Další zajímavostí „stosedmičky“ je, že po celou dobu své existence spojuje katastrální území Dejvic a Suchdola nebo také fakt, že garantované nízkopodlažní spoje zde začaly jezdit teprve v roce 2011.

Historie linky 107

Počátky vedení autobusové linky do Suchdola sahají až do roku 1932, kdy vyjela 5. března předchůdkyně linky 107, linka R, v trase: Podbabská třída (dnes ulice Jugoslávských partizánů - Dejvická) - Podbaba - Budovec - Suchdol. Již za 14 dní, 22. března 1932 došlo k prodloužení přes Podbabskou třídu a Sibiřské nám. na Letnou, u vodárny (dnes poblíž Sparty). Již 5. února 1933 je „erko“ zkráceno na Budovec. Od 24. března 1935 je trasa upravena do podoby „Třída krále Alexandra - Podbabská třída - Podbaba - Budovec - Suchdol“ a k 12. září 1937 dochází ke zkrácení na Budovec. V období 1. května 1938 - 12. prosince 1939 jezdí „erko“ opět až na Suchdol.

Během II. světové války je trasa upravena do podoby „Letecká (dnes přibližně zastávka V Sedlci) - Potravní daň“ (od 5. května 1940) a dále „Letecká - Rozcestí“ (od 16. října 1944). Krátce po válce, od 4. června 1945, jezdí linka v trase Dejvice - Rozcestí - Budovec. Další úprava trasy „erka“ nastává od 4. listopadu 1951, kdy se objevuje v podobě „Jugoslávských partyzánů - Kamýcká - Suchdol“. Při reorganizaci linkového vedení uskutečněném 31. prosince 1951 byla zavedena linka 107 v 50. letech.

Od 3. února 1958 je na lince zřízená druhá větev, jejíž spoje zajíždí do konečné Výhledy. Z této varianty trasy vzniká 3. října 1966 nová městská linka číslo 147. Od 6. března 1976 je trasa „stosedmičky“ upravena na území Suchdola. Zatím poslední významná úprava trasy nastává 13. srpna 1978, kdy je v souvislosti s otevřením úseku metra I. A. (Leninova - Náměstí Míru; úsek metra zprovozněn 12. srpna 1978) ukončena v autobusovém terminálu Leninova (od roku 1990 nese název Dejvická). Od tohoto data (!) je linka číslo 107 vedena v trase: DEJVICKÁ - Podbaba (od 1. září 2011 Čínská) - Garáže Dejvice (od 12. prosince 2004 Ve Struhách, od 1. září 2011 Podbaba a od 30. srpna 2014 Nádraží Podbaba) - Hydrologický ústav (od 29. června 2019 Výzkumný ústav vodohospodářský) - V Podbabě - Roztocká - V Sedlci - Kamýcká - Zemědělská univerzita - Internacionální (od 27.

Současnost a provoz

Obrat linky číslo 107 probíhá na Dejvické v obratišti v severozápadním cípu Vítězného náměstí, kde jsou umístěny také nástupní a výstupní zastávky. To se však netýká spojů, které po příjezdu na Dejvickou zatahují do garáží. Pro ně je od 30. Linka je využívaná zejména studenty, jezdící k Zemědělské univerzitě. Provozovatelem linky je pražský Dopravní podnik, resp. Dopravní podnik hl. m. Prahy, a.

Čtěte také: Stanoviště autobusu 107: Dříve a dnes

Vozový park

Na „stosedmičku“ dopravce nasazoval vozy standardní délky. K 18. říjnu 1999 začaly být na spoje nasazovány v pracovní dny kloubové autobusy. Na rozšíření jejich provozu i na víkendové a volné dny došlo od 26. června 2004. V době letních prázdnin byly i nadále nasazovány standardní vozy s tím, že v některých sezónách se na „stosedmičce“ vyskytovaly jak standardní tak i kloubové autobusy. Od 6. března 2011 dochází k zavedení garantovaných nízkopodlažních spojů.

Příklady nasazených vozidel:

• cca 1975 - Autobus Karosa ŠM11 ev. č. 17.
• 1951 - Škoda 706 RO ev. č. 19.
• 29. září 2004 - Karosa B741 ev. č. 30.
• 28. září 2008 - Karosa B741 ev. č. 9.
• 19. ledna 2011 - Karosa B941 ev. č. 29.
• 9. března 2011 - Irisbus Citelis 18M ev. č. 28.

Doprava do Dejvic

Stanice Dejvická trasy A leží pod Vítězným náměstím (dříve a více známým jako Kulaťák pro jeho kruhový objezd s velkým trávníkem uprostřed). Je to velký dopravní uzel, přestup na autobusy MHD i PID, tramvaje. Stanice má výstupy na obou stranách nástupiště - vpředu ze směru z centra a Depa Hostivař eskalátory, vzadu pevné schodiště a výtah. Pevné schodiště je vysunuto asi k začátku posledního vozu soupravy metra.

Tedy pokud přijedete například ze stanice Hradčanská, vystoupíte a dáte se k eskalátorům doprava, k pevným schodům doleva. Při příjezdu od stanice Bořislavka vlevo dozadu k eskalátorům, doprava dopředu k pevnému schodišti. Oba vestibuly metra jsou bez dveří, navazují na podchod, oba východy jsou propojeny tzv. K autobusu PID 340 do Roztok u Prahy na Dejvické (dříve odsud odjížděly autobusy 119 na Letiště Ruzyně a 218 na sídliště Dědina a speciální autobusy na letiště, dnes už jezdí z terminálu u stanice Nádraží Veleslavín) bych doporučil výstup po pevných schodech, o 180 doleva do spojovací chodby, k pravé stěně a schodiště nahoru.

Na chodníku pár kroků dopředu k zastávce. Na tuto zastávku se můžete nechat ze spojovací chodby podchodu vyvést i výtahem. Nejdříve probereme východy po pevných schodech do podchodu. V pravém rohu podchodu (zpřesním) můžete vyjít před budovu Generálního štábu armády ČR, k pomníku k čs. účastníků druhé světové války. Před vámi je ulice Svatovítská, na které najdete tramvajovou zastávku Vítězné náměstí.

Čtěte také: Hortenzie řapíkatá - tipy pro pěstování

Pokud se chcete dostat k autobusovému nádraží PID na Dejvické, vyjdete z nástupiště po pevných schodech a za koncem placené zóny vestibulu metra půjdete doleva a u zadní stěny, tedy v levém rohu najdete východ po pevných schodech do uličního zastřešeného východu. Na chodníku je nejdříve výstupní zastávka. Od výstupu z autobusu do metra. Po příjezdu autobusu zpět, dolů po schodech do podchodu, vyhledáme mírně vpravo a vpředu vstup do metra, dozorčí stanoviště, pevné schody. Domnívám se, že zde funguje majáček.

Výstup po eskalátorech - jsou vpředu při příjezdu z centra. Lze použít majáček. Vyjedeme po nich do podchodu. Úplně napravo je východ na ulici Evropská, na její levou stranu. (bývala zde výstupní stanice některých autobusů). V tomto rohu podchodu je k dispozici i výtah, který vás vyveze do ulice Banskobystrické, kolmé na Evropskou, stačí se otočit a vrátit se na roh a doleva a jste na Evropské, v místě před chvílí popsaného východu po pevných schodech.

Čtěte také: Ne každé opuštění je přestupek

tags: #dejvicka #stanoviste #autobusu #historie

Oblíbené příspěvky:

• Zajímavosti z přírody a myslivosti
• Kotlíkové dotace Pacov
• Cech Odpady Jemnice: Podrobné informace
• Ekologický vosk z oleje
• Pohodlnější nocování v přírodě