Každý majitel auta chce, aby jeho vůz vypadal stále jako nový. Časté mytí v myčce však může být nákladné a opotřebované kartáče mohou poškodit lak. Ruční mytí je proto nejšetrnější, nejlevnější a nejúčinnější formou péče o auto. Ale nebojte se - umývání auta nemusí znamenat ekologickou katastrofu! Existují způsoby, jak udržet naše čtyřkolové miláčky čisté a zároveň neničit planetu. Stačí trochu kreativity, správné produkty a pár triků, o kterých možná ani nevíte.
Možná to tak nevypadá, ale běžné mytí auta se na životním prostředí docela podepisuje. Když spláchnete auto proudem vody, spolu s pěnou odteče i olej, sůl a chemie z brzd. Mnoho autošamponů a čisticích prostředků obsahuje toxické látky, jako jsou fosfáty, rozpouštědla a ropné produkty. Po umytí se tyto chemikálie vyplavují do kanalizace a následně do řek a jezer.
Hlavní problémy tradičního mytí spočívají v extrémně vysoké spotřebě vody, kdy jedno mytí může spotřebovat až 300 litrů pitné vody. Chemikálie obsažené v běžných autošamponech následně zatěžují čistírny odpadních vod a způsobují znečištění povrchových vod.
Naštěstí existují ekologické alternativy a produkty, které jsou šetrné k životnímu prostředí. Vyvinuli jsme pro vás řadu výrobků, která je šetrná jak k vašemu automobilu, k pokožce, tak především k přírodě. Obsahují užitečné enzymy, které účinně napomáhají v odstraňování nečistot a vy nemusíte mít strach umýt si své auto na zahradě u domu. Naše přípravky jsou ekologické s přírodním složením. A výsledek bude nablýskaný!
Ekologické produkty jsou biologicky rozložitelné a nezatěžují životní prostředí, takže nejde o chemikálie ve smyslu kyselin a rozpouštědel. Při výběru ekologických produktů hledejte především certifikované bio šampony označené ekologickými certifikáty, které zaručují jejich bezpečnost. Vyhýbejte se produktům obsahujícím fosfáty, protože tyto látky výrazně narušují vodní ekosystémy.
Čtěte také: České supermarkety a bio
Z naší řady BioCarWash se o kapotu postará BODY CLEANER - autošampon s jemnou svěží vůní, který ale zvládne i ty nejhrubší nečistoty po dlouhé jízdě po dálnici. O vnitřek auta se postará INTERIOR a provoní jej náš AIR REFRESHENER - osvěžovač vzduchu. V případě, že se v autě přihodí nehoda, ať už rozlitá káva nebo ještě hůře mléko, dětem je nevolno a nebo jste převáželi vaše domácí mazlíčky, zbavíte se nežádoucího zápachu díky přípravku ODOR REMOVER, který účinně likviduje zápach a skvrny.
Hlavní problémy tradičního mytí spočívají v extrémně vysoké spotřebě vody, kdy jedno mytí může spotřebovat až 300 litrů pitné vody. Existuje několik způsobů, jak snížit spotřebu vody při mytí auta:
Vše začíná předmytím, kdy opláchnete hrubé nečistoty před aplikací šamponu. Důležité je častější oplachování jednotlivých částí, protože tak použijete méně šamponu a dosáhnete lepšího výsledku. Používejte kbelík místo hadice pro nanášení šamponu a základní mytí. Oplachujte auto vždy po menších částech, ne celé najednou, a nezapomeňte zavřít vodu během nanášení šamponu na karoserii.
Možná to zní jako recept na domácí úklid, ale věřte, že tahle dvojka zvládne i lehčí nečistoty na vašem autě. Ocet je přírodní odmašťovač a skvělý na odstranění vodního kamene a mastnoty, zatímco jedlá soda jemně čistí a působí jako šetrný abrazivní prostředek. Smíchejte zhruba půl sklenice octa s lžící jedlé sody a trochou teplé vody, nechte směs vyšumět a vzniklou pastu naneste na hadřík z mikrovlákna.
Tip pro eko-fajnšmekry: Pokud chcete být opravdu šetrní, použijte ocet z domácí výroby nebo bio verzi a sodu kupujte ve větších baleních - méně plastu, méně odpadu.
Čtěte také: Jak podporovat projekty
Ekologicky příznivé mycí přípravky metodou „na sucho" nabízejí řadu výhod. Tyto produkty čistí efektivně bez jediné kapky vody, takže neznečišťují kanalizaci ani životní prostředí. Navíc šetří nejen čas strávený mytím, ale i vaše peníze za vodu a kanalizaci.
Před pár lety bych nevěřil, že se dá umýt auto bez jediné kapky vody. Používám bezvodý čistič karoserie - takovou směs polymerů, která na sebe naváže špínu. Stačí nastříkat, nechat působit a setřít mikrovláknem. Hotovo. Malý tip: používejte dvě utěrky. Jednu na první setření a druhou na doleštění.
Nikdy auto nemyjte na trávě, protože chemikálie z čisticích prostředků mohou poškodit rostliny a proniknout do půdy. Ideálním místem je propustný povrch jako štěrk nebo dlažba s mezerami, který umožňuje kontrolované odvádění vody.
Profesionální automyčky nabízejí ruční mytí aut bez vody, což je ekologicky šetrné řešení s minimálními náklady.
Ekologické mytí přináší řadu výhod:
Čtěte také: Dávkování lignohumátu v ekologickém zemědělství
Podle §39 zákona o vodách č. 254/2001 Sb. je mytí motorových vozidel a provozních mechanismů ve vodních tocích nebo na místech, kde by mohlo dojít k ohrožení jakosti povrchových nebo podzemních vod, zakázáno.
Mytí auta na ulici, dvorku nebo zahradě je považováno za přestupek, protože téměř všude existuje riziko, že znečištěná voda pronikne do půdy nebo odtokových systémů.
V případě domácího mytí na soukromých pozemcích je čištění aut obvykle povoleno za předpokladu, že používáte zpevněný povrch s odtokem do kanalizace, aplikujete pouze biologicky rozložitelné produkty a zajistíte, aby voda nepronikla do půdy nebo podzemních vod. Pak je domácí mytí teoreticky možné.
Z právního i ekologického hlediska je kombinace profesionálního mytí s domácími ekologickými metodami nejlepší.
Najdete spoustu značek, které vyrábějí ekologickou autokosmetiku - od vosků z karnauby po čističe interiéru z rostlinných složek. Nejsou to žádné „bio bláboly“. Mně osobně se osvědčily přípravky na bázi citrusů - krásně voní, rozpouštějí mastnotu a jsou plně biologicky odbouratelné.
Stačí přírodní čistič interiéru, hadřík z mikrovlákna a trocha trpělivosti. A jestli vám vadí chemické vůně, dejte si do auta obyčejný sáček s kávou nebo levandulí.
Ekologický a zdravotně nezávadný, přírodní čistič na celé auto. Univerzální čistící prostředek pro čištění auta na interiér i exteriér bez nebezpečné chemie. S Isokor Car Cleaner pohodlně nahradíte celou řadu čistících a leštících přípravků pro automobil. Efektivní, zdravě a pohodlně vyčistíte disky, lak, skla, palubovku, vytepujete sedačky i polstrování, hygienicky vyčistíte volant a všechny prvky interiéru. Na základě svého unikátního složení byl Isokor Car Cleaner oceněn švýcarským veganským certifikátem V-label a má certifikát PZH, je dermatologicky testován a bezpečný pro lidi i domácí zvířata. Navíc úspěšně prošel testováním na antimikrobiální vlastnosti.
První univerzální nanoochrana na všechny lesklé povrchy. Konečně univerzální nano impregnace na všechny lesklé povrchy. Není třeba kupovat si při impregnaci automobilu zvláště ochranu na lak, ochranu na sklo a na disky kol. Zvládli jsme je pro Vás zkombinovat do jediného přípravku - Isokor Polisher. Impregnací chráníte povrch automobilu před vodou, solemi, agresivními látkami z provozu a znečištěním. Nanoochrana polisher odpuzuje vodu a vytváří na povrchu lotosový (kapáčkový) efekt, brání pevnému navázání nečistot i vodního kamene k povrchu, usnadňuje údržbu a čištění impregnovaného povrchu. Je chemický a tepelně odolný (do 240 ° C). Vytváří krásný diamantový lesk a významně prodlužuje životnost povrchu. Spotřeba Polisheru při první impregnaci povrchu je cca 1litr na 70-100m². Polisher na autoskle dosáhne životnosti cca 5-6 měsíců, na autolaku asi polovinu tohoto času. Poškodit jej může jen mechanický otěr, je odolný vůči chemickým vlivům i vůči vysokým teplotám. V běžných podmínkách je vhodné přípravek aplikovat na vůz 2-3x do roka.
Mezi ekologicky šetrná vozidla, angl. green vehicle, eco-friendly vehicle patří vozidla, která do ovzduší produkují méně škodlivých látek než vozidla poháněná klasickým spalovacím (naftovým či benzinovým) motorem. Za taková vozidla obecně považujeme vozidla využívající alternativní pohon nebo alternativní paliva. Za alternativní pohon je považován elektromotor nebo motor hybridní kombinující elektromotor se spalovacím motorem.
Elektromobily jsou často vnímány jako automobily zcela ekologické a k životnímu prostředí šetrné. Je zde ale mnoho faktorů, které tento pohled minimálně upravují, v některých případech až vyvrací. Při výrobě lithium-iontového akumulátoru do elektromobilu je spotřebováváno o min. 70 % více CO2 než při výrobě konvenčního spalovacího motoru. Ve srovnání s automobilem na naftový motor trvá elektromobilu 10 let bezemisního fungování, než vykompenzuje tuto ekologickou zátěž způsobenou při samotné výrobě. V dnešní době přicházejí do výroby elektromobily s ještě většími akumulátory, než které byly testovány ve výzkumu spol. Bloomberg, což znamená, že jejich ekologická stopa se tím může zvýšit až na dvojnásobek. Navíc z odhadů světových zásob nerostných surovin vychází, že při pokračování současného trendu elektromobilů dojdou kolem roku 2030 zásoby kobaltu, který se také využívá na výrobu akumulátorů. Bude záležet hlavně na tom, jakým způsobem budou poháněné továrny, ve kterých se tyto akumulátory budou vyrábět, a elektrárny dodávající energii na samotný provoz elektromobilů.
Hybridní pohon umožňuje řidiči volit mezi třemi jízdními režimy - jízdu pouze na spalovací motor, pohon pouze elektromotorem nebo kombinaci obou motorů. K provozu používají hybridy akumulátory vyráběné z niklu a kadmia. Například tisíce tun niklu ročně sloužící k výrobě baterií do aut Toyota Prius je těženo v kanadském Ontariu, kde v širokém okolí továrny vznikla takzvaná mrtvá zóna, kde díky absenci jakéhokoliv života může NASA zkoušet měsíční vozidla. Vezmeme-li již zmíněnou Toyotu Prius jako nejznámější a nejrozšířenější hybridní vozidlo, zcela enviromentálně nešetrnou těžbou niklu to zdaleka nekončí. Vytěžený nikl je v kontejnerech přepravován do Evropy, kde je čištěn a dále přepravován do Číny, kde probíhá výroba niklové pěny, ta je konečně posílána do Japonska, kde dochází k finální výrobě baterie.
Mezi nejrozšířenější alternativní paliva patří LPG, jedním z důvodů je fakt, že se jedná o nejsnáze dostupné alternativní palivo - v ČR až 900 čerpacích stanic disponuje právě tímto typem paliva. Motor fungující na zkapalněný ropný plyn nevylučuje dým, prach, saze, oxidy síry, olovo a produkuje méně oxidu uhelnatého a nespalitelných uhlovodíků. LPG vzniká jako doprovodný produkt při těžbě zemního plynu nebo rafinací ropy. Míra jeho ekologičnosti je v tomto bodě rozporuplná vezmeme-li v potaz fakt, jak úzce souvisí s těžbou a zpracováním ropy.
CNG je vůbec nejlevnější pohonnou hmotou. Jedná se o dnes již Evropskou unií schválený obnovitelný zdroj - stlačený zemní plyn neboli metan. Je tvořen z 98% metanem CH4 s atomy uhlíku a vodíku zastoupenými v poměru 1:4, což je nejpříznivější poměr ze všech současných pohonných hmot. Emituje v průměru ještě o 5% méně škodlivých látek a je tedy ekologičtější než LPG. Stejně jako LPG nevylučuje dým, prach, saze, oxidy síry, olovo a produkuje nízké množství oxidu uhelnatého a nespalitelných uhlovodíků. V dnešní době stoupá zájem o vozy na CNG pohon a zvyšuje se i počet čerpacích stanic, které disponují tímto typem paliva. Momentálně je jich v ČR ale pouze 60, což výrazně snižuje praktičnost provozu těchto vozidel.
Vodíkové auto je vlastně elektromobil. Místo baterie má ale nádrž vodíku a svazek palivových článků, kde při slučování vodíku s kyslíkem vzniká elektřina. Z výfuku pak vychází čistá vodní pára. Jde o zařízení podstatně skladnější a lehčí než je klasická elektromobilová baterie. Vodíkový pohon se již rozšířil téměř do všech druhů dopravních prostředků, ať už ve formě prototypů, nebo sériových produktů. Existují vozidla, letadla i plavidla s vodíkovým pohonem. Nejrozšířenější jsou vodíkové automobily a vodíkové autobusy. V Evropě je „vodíkovou velmocí“ Německo.
Vývojáři společnosti PEUGEOT se snaží omezit dopady na životní prostředí od fáze návrhu vozu až po ukončení jeho životnosti. Skupina PSA hodlá v této oblasti zaujmout vedoucí postavení. Garantuje, že na každý vůz připadá v průměru 30 % ekologických materiálů (recyklované kovy, polymery na bázi ekologických materiálů atd.). Skupina PSA věnuje zvláštní pozornost používání ekologických materiálů v oblasti polymerů. Jedná se o recyklované plasty, přírodní vlákna nebo biomateriály (polymery z obnovitelných zdrojů). Již nějakou dobu používá PEUGEOT recyklované materiály, známé také jako recykláty, a nyní tuto činnost zintenzivňuje. Pokračuje v úsilí o splnění svého závazku vyrábět vozy s vyšším podílem zelených materiálů až na 30 % z celkového množství polymerů v nich použitých.
Recyklované výrobky musí splňovat stejné zadávací požadavky jako původní výrobky. Recyklované materiály jsou preferovány, pokud nezvyšují cenu vozu a nezhoršují kvalitu. Všechny výrobní závody PEUGEOT získaly certifikaci ISO 14001. Tato norma z roku 1996 vyžaduje, aby závody monitorovaly, kontrolovaly a měřily dopady své činnosti na životní prostředí.
Potřebujete u svého vozu PEUGEOT vyměnit díl? Pomozte snížit dopad svého vozu na životní prostředí a zvolte repasovaný díl. Jedná se o renovované díly PEUGEOT, které prošly mimořádně přísným renovačním procesem.
Společnost PEUGEOT před několika lety navázala spolupráci s autorizovanými demontážními společnostmi, které zajišťují sběr a zpracování vyřazených motorových vozidel všech značek za nejlepších ekologických podmínek. Poslední majitel odevzdá svůj starý vůz v některém partnerském sběrném místě. Nejdříve je vyjmuta baterie a zrušena funkčnost airbagů. Dalším krokem je demontáž dílů a systémů, které jsou následně prodány jako použité nebo slouží jako základ repasovaných dílů. Odstrojené autovraky se zpracovávají v drtiči. Malé částice vzniklé drcením jsou dále zpracovány pomocí různých technologií (magnety, elektrické vířivé proudy, flotace). Částice vzniklé rozdrcením a dále zpracované pomocí výše uvedených technologií, mohou být dále využívány např. v cementářském průmyslu.
Vždy jsme se snažili respektovat životní prostředí, ale dnes už recyklace není volbou: je to zákonná povinnost stanovená vnitrostátními předpisy pro vyřazené vozy.
Obraťte se na zástupce sítě PEUGEOT a odevzdejte svůj starý vůz. Chceme zajistit, aby váš vyřazený vůz byl recyklován způsobem šetrným k životnímu prostředí. Zajišťujeme, aby všechna naše místa zpětného odběru splňovala zákonné požadavky předpisů o vozidlech s ukončenou životností. Smluvní partner společnosti PEUGEOT vám při převzetí vozu s ukončenou životností vydá protokol o likvidaci pro dopravní inspektorát.
Ekologické mytí auta se v dnešní době stává nejen trendem, ale přímo nutností - a to jak z hlediska ochrany životního prostředí, tak z právního hlediska. Nezapomínejte na české právní předpisy - tradiční mytí s chemikáliemi na zahradě nebo dvorku je zakázáno, ale existuje mnoho legálních ekologických alternativ. Každá kapka vody a každý gram chemikálie, kterou ušetříte, má význam pro budoucnost naší planety. A navíc - vaše peněženka se vám za to poděkuje stejně jako příroda kolem nás.
tags: #ekologicke #setrne #vyrobky #do #automobilu