Aplikace gumoasfaltu může znamenat významné zkvalitnění v technologii konstrukce vozovek, protože tento materiál zlepšuje reologické vlastnosti při extrémně nízkých a vysokých teplotách a prodlužuje životnost povrchu vozovky až trojnásobně oproti klasickému asfaltu.
Gumoasfalt je směs asfaltu a syntetických polymerů, která se po nanesení mění v pevnou, ale velmi flexibilní membránu. Materiál se používá pro hydroizolaci různých druhů podkladů a povrchů a vytváří vodotěsnou bariéru, která chrání před vlhkostí i mechanickým poškozením. Díky svému složení je gumoasfaltový nátěr široce využitelný jak pro opravy starých konstrukcí, tak pro novostavby. Často se s ním setkáte ve formě tekutých nátěrů (nebo sprejů), které lze snadno nanášet na různé povrchy štětcem, válečkem nebo stříkací pistolí.
Tradiční výrobní proces gumoasfaltu znamená spojení asfaltu, rozehřátého na více než 200 °C, a částic odpadní gumy v objemu 15 až 25 %. Výsledný produkt má vyšší viskozitu než tradiční asfalt při větším rozsahu teplot a zvyšuje se i jeho nepropustnost.
Kvalitní klasický asfalt odolává teplotám v rozsahu -28 °C až 58 °C. Někdy se pro zlepšení jeho tepelné odolnosti přidává do asfaltové směsi ropa s vysokým bodem varu. To je však po ekonomické i environmentální stránce nežádoucí. Gumoasfalt je schopný odolávat při zachovaní svých fyzikálních vlastností teplotnímu rozsahu od -34 do 64 °C.
Použitím modifikovaného asfaltu s přídavkem gumové drti se dosáhne snížení výskytu trhlin vlivem teplotních změn, vzniku výmolů, deformací a zlepšení dalších vlastností, což prodlouží životnost povrchu vozovky až na trojnásobek oproti klasickému asfaltu.
Čtěte také: Gumoasfalt šetrný k životnímu prostředí
Jeho velkou nevýhodou je, že náklady na jeho výrobu mohou být až o 100 % vyšší než u konvenčního asfaltu. Tuto nevýhodu však převažuje mnohem delší životnost gumoasfaltu a zlepšení vlastností povrchu cestní konstrukce, např. odolnosti vůči popraskání povrchu vlivem nízkých teplot.
Náklady na výrobu chemicky modifikovaného gumoasfaltu jsou v průměru až o 60 % vyšší než náklady na tradiční asfaltový povrch.
Největšími překážkami v rozšíření aplikace gumoasfaltu se mohou jevit vysoké vstupní náklady, recyklovatelnost, emise nebezpečných látek a náklady na konstrukční úpravy strojů na pokládku gumoasfaltu. Všechny tyto problémy byly definovány na základě dostatečného počtu vědeckých projektů, i na základě hodnocení už realizovaných konstrukcí vozovek.
Gumoasfalt také nevyžaduje takovou údržbu jako tradiční asfalt, nevznikají trhliny, rýhy, výmoly, takže se snižují celkové náklady na opravy a údržbu gumoasfaltového povrchu.
| Výhody | Nevýhody |
|---|---|
| Zlepšuje reologické vlastnosti | Vyšší výrobní náklady (až 100% oproti klasickému asfaltu) |
| Prodlužuje životnost vozovky až trojnásobně | Potenciální emise nebezpečných látek |
| Odolnost vůči popraskání povrchu vlivem nízkých teplot | Náklady na úpravu strojů pro pokládku |
| Snížené náklady na údržbu a opravy |
Nevýhoda gumoasfaltu spočívá v oddělování složek gumové drti a asfaltu ve směsi a vytváření dvou nebo více samostatných fází, k čemuž dochází v procesu přípravy a během skladování předehřáté asfaltové směsi. Je to způsobeno velmi slabou vazbou mezi povrchem částice gumy a asfaltem.
Čtěte také: Život s úsměvem a ohledem na přírodu
Tradiční asfalt vykazuje separaci fází od 2 do 4 % během skladování horké směsi, zatímco gumoasfalt až 25 %. Tato nehomogennost snižuje spolehlivost výsledného povrchu vozovky a zhoršuje jeho vlastnosti. Separace složek gumoasfaltu tak snižuje jeho životnost.
V porovnaní s 25procentní separací u běžného gumoasfaltu, vykazuje chemicky modifikovaný gumoasfalt separaci v rozsahu max. 5 až 7 %. Je to způsobeno vytvořením chemické vazby namísto fyzikální. Zvýšená stabilita a homogenita směsi tak ovlivňuje příznivě skladování gumoasfaltových směsí a prodlužuje životnost povrchu.
Kritickým faktorem v reakční fázi je povrchová plocha částice gumové drti. Pneumatiky se po kryogenní redukci musí zdrsnit, například mletím v drtiči, Výzkumy ukázaly, že čím je větší povrchová plocha gumového materiálu, tím vyšší je jeho reaktivita s tekutým asfaltem. Ideální je, když jsou částice gumy úplně zbavené oceli, textilu a vlhkosti.
Provedené studie ukázaly, že chemická vazba mezi gumou a asfaltem výrazně redukuje oddělování jednotlivých fází směsi a umožňuje tak vytvoření homogenní směsi, která je odolnější vůči nepříznivým změnám.
Tento materiál se vyrábí při vysokých teplotách a za přítomnosti kyslíku. Při mírnějších teplotách může docházet k expanzi částic gumy z důvodu absorpce z asfaltových složek. Výroba za přítomnosti kyslíku může urychlit rozpad gumy a proces vytvrzování. Přítomnost kyslíku urychluje asimilaci gumy. Oxidace asfaltového materiálu zas vede k vyšší viskozitě materiálu. Přimíchávání gumového materiálu do asfaltových pojiv zpomaluje stárnutí materiálu.
Čtěte také: Eko prací prášky: Jak vybrat ten správný?
Podle odborné literatury není pro modifikované gumoasfaltové směsi vhodné laboratorně simulovat proces dlouhodobého stárnutí v podmínkách vysoké teploty a vysokého tlaku. Takto získané výsledky nejsou spolehlivé.
Studie recyklovatelnosti gumoasfaltu ukázaly, že tento materiál je recyklovatelný. Gumovou drť nemůžeme považovat za odpad. Je to cenná komodita, která by v blízké budoucnosti měla najít široké uplatnění. Použití odpadní gumy do povrchů vozovek neznamená "skládkování" odpadu. Tento materiál jako přísada do asfaltových směsí prokazatelně zlepšuje vlastnosti a provozní charakteristiky povrchů vozovek, trvanlivost a jízdní vlastnosti.
Vlastnosti materiálu (trvanlivost, pevnost, odolnost vůči vodě) umožňují zmenšit tloušťku kladené vrstvy gumoasfaltu až na polovinu, což snižuje skutečné náklady. Vysoké náklady jsou kompenzovány ztrojnásobením životnosti vozovky a zmenšením tloušťky gumoasfaltové směsi.
Na trhu existuje celá řada druhů gumoasfaltových produktů, z nichž každý je určen pro specifické použití.
Gumoasfalt je řešení vhodné pro celou řadu aplikací - setkáte se s ním při hydroizolací střech, betonových ploch, dřevostaveb, bazénů či při hydroizolaci sklepů. Použití se nekladou téměř žádné meze.
Gumoasfaltové nátěry představují velmi efektivní ochranu proti pronikání vody a vlhkosti. Mezi zásadní benefity nátěru patří:
Při nanášení gumoasfaltové izolace je důležité dodržet správný postup. Zde jsou hlavní kroky, které je potřeba nevynechat:
Jiné, nejúspornější a relativně krátkodobé řešení opravy vodotěsné izolace, využívá jako obnovovacího nátěru asfaltový lak RENOLAK ALN. Asfaltový lak má vysoký obsah tvrdého asfaltu rozpuštěného v organickém rozpouštědle (lakovém benzínu). Jeho spotřeba je 0,4 až 0,5 kg/m2. Doporučují se jeden až dva nátěry. Nakonec se na povrch takto ošetřeného a řádně odvětraného nátěru (s technologickou přestávkou 24 hodin) aplikuje 1 asfaltohliníkový reflexní nátěr REFLEXOL (se spotřebou cca 0,3 kg/m2). Životnost celého nátěrového systému je 2 až 3 roky.
Namísto GUMOASFALTU SA-23 je možné použít i REFLEXOL. Podmínkou je, že časový odstup od aplikace posledního nátěru suspenzí SA 12 je alespoň 10 dnů. Tento reflexní nátěr je nutno obnovit po cca 3 letech.
Na zaschlou penetraci se aplikují 2 nátěry asfaltovým izolačním tmelem Lutex ATN při spotřebě 0,8 kg /m2 (při každé jedné vrstvě), nebo lze použít asfaltový tmel modifikovaný Lutex MOAT - 2 nátěry při spotřebě 1,0 kg /m2 (při každé jedné vrstvě).
Tekutá guma Kanada je inovativní produkt, který umožňuje vytvářet různé povrchy a ochranné vrstvy z pryže. Tekutá hydroizolace se nanáší stříkáním, štětcem nebo válečkem a po zaschnutí tvoří pružnou a odolnou membránu.
Tato tekutá guma má mnoho vlastností, které ji činí vhodnou pro různé aplikace a má pastovitou konzistenci. Lze ji snadno aplikovat na různé druhy povrchů bez složitostí, včetně nepravidelných a nerovných ploch.
Je vhodná pro renovaci a konzervaci střešních krytin a může být použita při renovacích střech s využitím technických tkanin. Dále slouží k hydroizolaci sprchových van, potrubí, odtokových kanálů, okenních rámu, světlíků, podlah a dalších povrchů.
Při použití gumoasfaltu Kanada je důležité zajistit správnou přípravu povrchu a aplikaci, aby bylo dosaženo optimálních výsledků.
Samotná aplikace tekuté gumy Kanada probíhá efektivně a rychle. Je možné použít váleček, standardní štětec nebo stříkací airless zařízení. Po aplikaci začne tekutá guma okamžitě zasychat a na dotek zaschne během 1-4 hodin. Plné zaschnutí nastává do 24 hodin při teplotě 20°C a 50% relativní vlhkosti. V případě potřeby je možné nanést druhou vrstvu tekuté gumy po úplném vyschnutí té první.
Při aplikaci na krytiny z plechu, oceli, hliníku nebo mědi je třeba odstranit přítomnou rez a aplikovat materiál v minimálně dvou vrstvách.
Během manipulace s tekutou hydroizolací je důležité dodržovat bezpečnostní opatření, která jsou následující:
Tekutá guma Kanada se prodává v 5, 10 a 20kg balení. Výrobek skladujte v původním vědru při teplotách od +5°C do +25°C po dobu 12 měsíců od data výroby. Typická spotřeby tohoto druhu tekuté gumy je 1 kg/m².
Stěrková hmota HYDROSEAL je vhodná pro hydroizolace základů staveb, podzemních betonových konstrukcí, teras, balkonů apod. Podklad může tvořit beton (i nevyzrálý), cihla, kámen, plech, dřevo, PUR pěna, pěnový polystyren apod. Je vhodná pro použití jak v interiéru tak exteriéru a lze použít pro obklady a dlažby.
HYDROSEAL je lehce pastovitá asfalto-bentonitová hydroizolační hmota s obsahem modifikovaných syntetických vláken, které vytvářejí zpevňující nosnou vložku. HYDROSEAL má vyjimečné technicko-fyzikální vlastnosti; přilnavost k podkladu, pevnost v tahu, pružnost, vodotěsnost, odolnost proti mrazu, odolnost proti stárnutí ve vodě a teple. Při aplikaci vytváří jednolitou hmotu bez nebezpečí nedokonalých spojů. Při postupném nanášení více vrstev dojde k jejich dokonale homogennímu spojení.
Lepenka Hydroseal je stěrková hmota pastovité konzistence. Při aplikaci (3mm tloušťka vrstvy) nestéká z kolmých stěn. Lepenku je bez problému možné natahovat i na stropy, např. hydroizolace septiků nebo vnitřních vodních zásobníků apod. Tento produkt není nutné dále překrývat následnými nátěry. Hydroseal může být po vyzrání trvale zatížen vodou.
Lepenka NENÍ mastná, netvoří se tudíž mastná kola v izolovaných zásobnících vody, což ocení především majitelé zahradních jezírek, zahrádkáři, případně zemědělci, kteří využívají třeba dešťovou vodu k zalévání zahrad atd.
Obrovskou výhodou lepenky Hydroseal je možnost použití jako finální hydroizolační vrstvy přímo pod dlažbu. Není nutné aplikovat před pokládkou dlažby další separační vrstvu betonu v tloušťce asi 4 až 6cm (př. terasy, balkony, střechy apod.).
tags: #ekologicky #gumoasfalt #vlastnosti #použití