Emise automobilů Jihlava: Limity a možnosti snížení

Měření emisí na STK je pro majitele starších vozů často stresovou situací, zda jejich vozidlo kontrolou projde nebo ne. Co můžete udělat, abyste zvýšili své šance na úspěch? Doporučujeme dekarbonizaci.

Dekarbonizace a snížení emisí

Zajímají vás reálné zkušenosti s dekarbonizací a snížení emisí VW? Z Krkonoš zavítal do Hradce Králové VW Touran staršího páru. Jednalo se o auto z roku 2004 s nájezdem 180 tisíc a klasickým naftovým dvoulitrem, které neprošlo na kontrole emisí, a tak majitel hledal řešení. Když k nám majitel dorazil, provedli jsme nejprve kontrolu auta. Na palubovce nic nesvítilo, diagnostika neukazovala žádnou chybu, parametry byly v normě. Z výfuku se však nadměrně kouřilo. Přistoupili jsme k dekarbonizaci vodíkem. Po hodině čištění byl motor mnohem klidnější a tišší. Nejdůležitější ale byly výsledky z STK.

Snížení emisí VW díky dekarbonizaci

Asi za týden nám majitel volal nadšený, že prý prošel. “Nikdy jsem o dekarbonizaci, nebo čištění vodíkem neslyšel, ale nevěděl jsem, co jiného dělat, když jsem na těch emisích neprošel. Můžu to jen doporučit, líp jsem se rozhodnout nemohl. Kouřivost se mi snížila z 1,8 skoro na nulu, chlapi na stk teda koukali. Na výsledky se můžete podívat sami.

Čekají Vás emise? Nebo jste na emisích neprošli? Nejdříve si zkontrolujte, zda Vám nesvítí nějaký problém na palubní desce. Podívejte se, zda neuniká olej z motoru nebo není poškozena výfuková soustava. Pokud nic z toho neobjevíte, první co stojí za to zkusit, je rozhodně dekarbonizace vodíkem.

Kontroly emisí v Jihlavě

Policisté v Jihlavě se v uplynulém pracovním týdnu opět zaměřili na kontroly vozidel a prováděli u nich měření emisí výfukových plynů. Policejní hlídka zastavila deset vozidel, u nichž měla podezření na nevyhovující technický stav. „U šesti kontrolovaných vozidel zjistili závady v emisním systému vozidla. Na základě provedeného měření vystavili technici těmto vozidlům doklad o provedené technické silniční kontrole pro závady typu „B“ - vážné závady, kdy tímto zároveň vyslovili omezení používání vozidla. Provozovatelé vozidel mají 30 dnů na opravu a přistavení vozidel na technickou prohlídku, jinak dojde ke ztrátě technické způsobilosti vozidel,“ shrnula Dana Čírtková s tím, že na místě padlo celkem šest pokut.

Čtěte také: Vše o emisních normách

Kontrola emisí u vozidla trvá zhruba dvacet minut. Samotné měření probíhá tak, že se do výfuku auta zavede sonda, počítač se pak napojí na řídící jednotku a poté se opakovaně sešlápne plynový pedál. „V případě, že jsou překročeny stanovené limity, omezí policista technickou způsobilost vozidla na třicet dní. Může však nastat situace, že podstatná část výfukového systému na vozidle zcela chybí, a v ten okamžik tu technickou způsobilost vozidla úplně odejmeme, protože takové vozidlo je technicky nezpůsobilé k provozu na pozemních komunikacích,“ uvedl Jiří Špaček, vedoucí oddělení silničního dohledu Krajského ředitelství policie Kraje Vysočina.

Čtvrtek patřil v Jihlavě měření emisí výfukových plynů. Na to se zaměřily policejní hlídky, které se zaměřily na dvanáct vozidel. A u jedenácti z nich zjistili závady v emisním systému vozidla. Policisté během čtvrteční dopravně bezpečnostní akce zastavili dvanáct vozidel. A bez problému bylo jen jedno. U zbylých jedenácti zjistili závady v emisním systému vozidla.

„Provozovatelé vozidel mají 30 dnů na opravu a přistavení vozidel na technickou prohlídku, jinak dojde ke ztrátě technické způsobilosti vozidel. Policisté uložili na místě zjištěné přestupky - nevyhovující technický stav vozila - celkem dvanáct pokut v příkazním řízení, když v jednom případě uložili pokutu řidiči vozidla i provozovateli vozidla, který se dostavil na místo kontroly. Kontrola emisí u vozidla trvá zhruba dvacet minut.

Čírtková popisuje, jak měření probíhá. „V případě, že jsou překročeny stanovené limity, omezí policista technickou způsobilost vozidla na třicet dní. Může však nastat situace, že podstatná část výfukového systému na vozidle zcela chybí, a v ten okamžik tu technickou způsobilost vozidla úplně odejmeme, protože takové vozidlo je technicky nezpůsobilé k provozu na pozemních komunikacích,“ uvedl Jiří Špaček, vedoucí oddělení silničního dohledu Krajského ředitelství policie Kraje Vysočina.

Emise a doprava v Jihlavě

Dopravní koncepce města Jihlavy je zpracována pro období 2004 - 2010 a vychází z priorit RM pro období 2002 - 2006. Je nezbytné zajistit odpovídající rozsah základní komunikační sítě. Hlavních komunikací neodpovídá potřebám. Nemotorová doprava má ve městech nezastupitelnou úlohu. Je součástí Koncepce cestovního ruchu. Je nezbytné působit na řidiče a ostatní uživatele. Budoucí doprava bude bezpečná a ekologická.

Čtěte také: Více o pamětních emisích

Hromadná doprava by měla být upřednostňována na úkor individuální automobilové dopravy. Nemotorová doprava má ve městech nezastupitelnou úlohu. Je součástí Koncepce cestovního ruchu. Je nezbytné působit na řidiče a ostatní uživatele. Budoucí doprava bude bezpečná a ekologická.

Významnou složkou informačních nástrojů je komunikace. U jednotlivých cílů bude předložena zastupitelstvu situační zpráva za rok předchozí. V Jihlavě je většina malých zdrojů znečištění plynofikována. Okresem Jihlava prochází republikově i mezinárodně průjezdní oblastí ve směrech Z - V a S - J. T.zn. že emise obsahují oxid uhelnatý, uhlovodíky, oxidy dusíku a olovem.

Dle E.F. by tito měli hledat a realizovat opatření ke snižování emisí. Ke snížení znečištění je nutné kontrolovat vozidla nesplňující podmínky emisní kontroly, tj. všeobecně znám nedobrý technický stav značného počtu vozidel /starší typy/. Nelze přehlédnout emise z autobusů a kamionů. Je nutné zavést poplatek za emitování škodlivin, na př. katalyzátoru a p.

Regulace a poplatky za znečištění ovzduší

Poplatky vyměřuje v souladu se zák. č. 337/92 Sb.z. bankou. V r.1994 vyměřoval poplatek v upravené výši 60%. Nárůst poplatků je zajišťována ve spolupráci s finančním referátem OkÚ. Nedostatky jsou provozovatelům ukládána termínovaná opatření k nápravě.

Většina malých zdrojů znečištění v Jihlavě je plynofikována. Zdrojem znečištění ovzduší jsou emise z motorových vozidel a lokálních topenišť. Poplatky za znečišťování ovzduší u malých zdrojů znečištění patří dle zák.č.389/91 Sb.z. způsobem poplatek do výše 10 tis.Kč vyměří. V řadě případů bylo zjištěno, že poplatky vyměřovány nebyly.

Čtěte také: CIM Ministerstvo Emise: Vysvětlení

Dochází i k obcházení ustanovení o kvalitě paliv. V praxi se vyskytují určité potíže, např. nevystihuje ekologické vytápění. Je nutné stanovit zvláštní požadavky na druh paliva pro malé zdroje znečišťování. Kontrola dodržování tmavosti kouře u všech zdrojů a dopracování metodiky Ringelmannovy stupnice je nové ustanovení §5, odst. l c/ zák.č.389/91 Sb. z.

Opatření ke snižování emisí

Ke snižování emisí mají větší vliv opatření dalších orgánů. S postupující plynofikací je nutné počítat s nižším objemem poplatků. Sazby zejména u látek I. A II. hledají možnosti snížení emisí. Vhodné je poplatek určitou formou snížit, na př. na vytápění škol a sociálních služeb.

Realizována byla řada opatření, např. odsávání a filtrace látek III.stupně, modernizace kotelny a přechodem z vytápění uhlí na koks, snížení emisí v důsledku plynofikace kotelny, modernizace technologie v extrakci kožešin, snížení emisí plynofikací uhelné kotelny.

Zprovoznění staré kotelny /tj. staré kotle/, pásový rošt, v r.1993 2500 hodin. Při předpokládané spotřebě ZP bude poplatek činit ročně 1 000 Kč. Poplatek byl zcela zanedbatelnou motivací pro plynofikace zdroje.

Výpočet poplatků a emise

Zákon o ochraně ovzduší stanoví E.L. snižuje emise znečišťujících látek II.tř. při tříbení a extrakci kůží. Spotřeba tuhých paliv v okrese je patrný ze srovnání. Dále je nutné poskytnout podrobnější výklad k sazbám poplatků v příloze zákona na př. posoudit výhody a nevýhody dvojího správcovství poplatků u SZ /OkÚ, OFÚ /.

tags: #emise #automobilů #Jihlava #limity

Oblíbené příspěvky:

• Dopady radioaktivního znečištění vody
• Sady odpadkových košů – recenze
• Čištění odpadu s wapkou
• Udržitelný přístup v Kaprálově Mlýně
• Vzdělávání v Přírodě Votice: Podrobný pohled