Emise, chybějící známka a kontrola STK v České republice

Stanice technické kontroly (STK) ověřuje kondici vašeho vozu. Kromě technického stavu vozu a měření emisí se technici STK zaměřují i na další závady. Ty sice mohou řidičům připadat banální, protože jejich oprava je mnohdy velmi rychlá, avšak kvůli nim vás mohou z technické vyhodit. O jaké nejčastější závady se jedná?

Kdy a kam na STK?

U nových vozů je návštěva stanice technické kontroly podle vyhlášky vyžadována po 4 letech provozu a potom každé 2 roky. Kdy je čas vyrazit na kontrolu, vám napoví pohled na vaši poznávací značku, kde je vylepena známka v podobě červené nálepky s vyznačeným datem platnosti STK. Nebo prozkoumání velkého technického průkazu.

Důsledky absence platné STK

Kdo nemá platnou STK, hrozí mu pokuta od policie ČR. Pokuta může dosáhnout až 10.000 korun, ve hře je také zákaz řízení.

Co s sebou na STK?

Na stanici technické kontroly sebou musí řidič dovést kromě auta v dobrém stavu malý technický průkaz, zelenou kartu, ale také velký technický průkaz.

Na co se technici STK zaměřují?

Technici STK kontrolují:

Čtěte také: Vše o emisních normách

• Stav podvozku a jeho částí, které jsou připevněné.
• Zda jsou ve voze všechny bezpečností pásy a jsou funkční, airbagy, povinná výbava.
• Únik provozních kapalin - Technik STK kontroluje, jestli z motoru nebo jiných částí neuniká provozní kapalina. Jaká míra propustnosti je povolená zákonem přesně neurčuje.

Pneumatiky

V každém technickém průkazu je uvedeno, jaké pneumatiky má mít konkrétní vůz. Proto není radno obouvat auto to nepovolených pneumatik. Zda jsou vaše pneumatiky ty správné, zjistíte jednoduše pomocí kombinace písmen a čísel, které jsou na pneumatice uvedeny. Kromě správnosti zvolených pneumatik se také kontroluje výška dezénu pneumatik, tedy to zda nejsou příliš ojeté. Pracovníky STK bude také zajímat míra opotřebení pneumatik z jejich stran.

Světla

Když má řidič štěstí, podaří se mu projít kontrolou i s nesvítící žárovkou, která se považuje za závadu lehčího charakteru.

Filtr pevných částic

Problém dieselových motorů. Vůz, který postrádá tento filtr, se pozná už pohledem zkušeného technika na výfukový systém. A připojení na diagnostiku je jasným důkazem. Kdo na dieselu nemá tento filtr, zcela jistě neprojde měřením emisí. A když už jsme u výfuku, na kontrole taky neohromíte nehomologovanou úpravou výfuku.

Ztmavování skel

Zákon přesně stanovuje, jaká musí být světelná propustnost předních bočních skel a čela vozu. Takže investice do fólii na ztmavení skel přijde v tento moment vniveč.

Prevence problémů s STK

Vyhození z STK je určitě nepříjemný zážitek a navíc přináší majitelům vozu více práce a povinností, aby dal vůz do požadovaného stavu. Přitom některé závady, které jsou výše uvedené si jednoduše každý řidič ověří a mnohdy i opraví sám. To jestli nám svítí všechna světla kontrolujeme vizuálně, a když nesvítí, vyměníme rozbitou žárovku. Je jasné, že v některých autech je to úkol nelehký, naštěstí existuje návod k obsluze. Rozměry pneumatik si také můžeme ověřit, třeba už při přezouvání auta.

Čtěte také: Více o pamětních emisích

Kontrola koroze

Když obejdete svoje auto dokola a trochu se ohnete, uvidíte také, jak moc je vůz a jeho sloupky prolezlé korozí. Nebezpečné je auto, ze kterého kdekoliv trčí ostré hrany. S rozkvetlým autem se na STK taky raději chlubit nechoďte. Zkrátka řidič by měl vzít rozum do hrsti a jet na STK jen s takovým autem, o kterém je sám přesvědčený, že je bez větších závad. Vyhne se tím nepříjemných situacím a dalším nákladům za opakování kontroly.

Čtěte také: CIM Ministerstvo Emise: Vysvětlení

tags: #emise #chybějící #známka #kontrola

Oblíbené příspěvky:

• Sběrná místa Jižní Morava
• Průvodce poplatky za odpady v ČR
• Valašská svatba
• Průhonice: Podnebí
• Brčka z kovu