Environmentální Politika a Inovace ve společnosti Barum Continental

21.03.2026

Společnost Continental Barum oficiálně otevřela svůj nový, plně automatizovaný sklad regálový sklad hotových výrobků. Jedná se o největší investiční realizaci poslední doby. Celé zařízení výrazně přispěje k optimalizaci logistických procesů, rychlejší dodávky zákazníkům a udržitelnějšímu provozu.

Nový Automatizovaný Sklad

Slavnostního otevření robotického skladu se zúčastnili zástupci vedení koncernu Continental AG z Hannoveru. Vedoucí výroby a logistiky ve společnosti Continental Tires Dr. Bernhard Trilken při slavnostní ceremonii především zmínil, že se jedná o první, takto automatizovaný sklad na pneumatiky koncernu Continental.

„S naším novým plně automatizovaným skladem výrazně zvýšíme efektivitu našich logistických procesů v Otrokovicích. Budeme tak rychleji obsluhovat naše zákazníky a snižovat uhlíkovou stopu našich provozů,“ vysvětlil Dr.

Rozloha skladu je 10 000 m², což umožňuje v prostoru uskladnit až 930 000 plášťů. Skladovací řešení je tvořeno vysokými regály s malými uličkami, které umožňují vertikální i horizontální zaskladňování a vyhledávání uskladněného zboží za pomoci mobilních zakladačů. Tyto zakladače automaticky přepravují pneumatiky uložené na paletách po prostoru skladu a zaskladňují je na vybranou pozici. Třídění přicházejících výrobků dochází za pomocí osmi portálových robotů, kteří výrobky roztřídí a následně uloží na palety dle jednotlivých rozměrů.

Bezpečnost a Udržitelnost

Při projektování skladu byl kladen hlavně důraz na bezpečnost celého provozu skladu. Uvnitř skladu jsou nainstalovány v každé třetí řadě sprinklerové hlavice, celkem jich je 15 000 kusů. Vedle skladu vyrostla také 40 metrů vysoká železobetonová protipožární stěna. Pro zachycení dešťové vody a jejího následného využití byla v okolí skladu vybudována retenční nádrž o objemu 600 m³. Elektřina používaná k napájení skladu je uhlíkově neutrální a pochází z obnovitelných zdrojů, stejně jako je tomu od konce roku 2020 ve všech závodech na výrobu pneumatik Continental po celém světě.

Čtěte také: Příležitosti environmentální výchovy

Investice do Budoucnosti

Premiový výrobce pneumatik důsledně investuje do digitalizace a automatizace svých globálních výrobních operací ve svých 20 závodech na výrobu pneumatik v 16 zemích po celém světě se zaměřením na výzkum a vývoj nových technologií, alternativních materiálů a výroby šetrné k životnímu prostředí a také na efektivitu svých logistických procesů.

Jeden z největších zaměstnavatelů v zemi stojí před zásadní transformací, kde roboty nahrazují lidi a software nabývá nové přidané hodnoty. V pořadu Industry in Motion na platformě FocusOn vysvětluje Tomáš Belza, plant manager Continental Barum v Otrokovicích, proč český průmysl ztrácí konkurenceschopnost.

Výzvy a Adaptace

Evropský automobilový sektor čelí masivním změnám. Propouštění, tlak na ceny a sílící konkurence z Asie nutí výrobce přehodnocovat celé obchodní modely. „V Evropě probíhá restrukturalizace celého automobilového byznysu. Dopadá to na automobilky a nepřímo i na nás,“ říká Belza.

Otrokovický závod má podle něj silnou pozici díky širokému portfoliu výroby, kvalitě a efektivitě, přesto tlak trhu pociťuje. Cílem vedení není reagovat jen na aktuální výkyvy, ale připravit závod na dlouhodobě složité období. Continental Barum patří mezi dvacet největších plátců daní v Česku a je největším zaměstnavatelem Zlínského kraje.

Otázka přesunu výroby do levnějších zemí podle Belzy Otrokovicím aktuálně nehrozí. „Není to jen o mzdách. Důležitá je efektivita, spolehlivost a schopnost dodávat kvalitu,“ říká. Na trhu se objevují noví výrobci, například v Polsku, kde má vzniknout továrna s kapacitou až sedm milionů pneumatik ročně.

Čtěte také: Starbucks a udržitelnost

Inovace a Umělá Inteligence

Významnou proměnou prochází i struktura práce. Otrokovický závod dnes zaměstnává více než 60 vývojářů, kteří vytvářejí aplikace pro desítky závodů po celém světě. „Musíme dávat přidanou hodnotu. Nejen vyrábět, ale také vyvíjet,“ říká Belza.

Continental testuje využití umělé inteligence například při vizuální kontrole kvality. AI dokáže odhalit vady, které může lidské oko přehlédnout. „Používáme ji tam, kde dává smysl, ale implementace je složitá,“ přiznává Belza. Hlavní bariérou zůstává kybernetická bezpečnost a ochrana know-how.

Elektromobilita a Budoucnost

Nástup elektromobility podle Belzy nepředstavuje existenční hrozbu, ale nutnost adaptace. Pneumatiky pro elektromobily kladou větší důraz na valivý odpor, hluk a hmotnost. „Nemění se princip, ale portfolio. Musíme být flexibilní,“ říká.

„Firmy potřebují vědět, co je čeká. Klíčové jsou ceny energií, legislativa a rychlost procesů,“ shrnuje.

Čtěte také: Ochrana životního prostředí

tags: #environmentalni #politika #Barum #Continental