Údržba klimatizace ve vozidle Škoda Fabia

Klimatizace v autě je v současné době již samozřejmostí ve většině aut. Nová auta se bez tohoto příjemného doplňku snad již ani nevyrábí. Před pár lety se za tuto výbavu připlácelo. Pokud si dnes objednáváte nové auto už si cena za navýší pouze za to, pokud chcete mít v autě klimatizaci automatickou. Ta vám v autě zatopí na teplotu, kterou si nastavíte a udržuje ji po celou dobu. Jediná nepříjemnost, která je s autoklimatizací spojena je její zápach po určité době.

Proč klimatizace zapáchá?

Zápach způsobuje plíseň, která se vytváří na výparníku klimatizace. Výparník se při zapnuté klimatizaci pořádně ochladí a pomocí ventilátoru je přes něj vháněn studený vzduch do interiéru vozidla. Výparník je umístěn pod palubní deskou, takže není vůbec vidět a dostat se k němu není vůbec jednoduché. Jelikož je velký rozdíl teplot mezi výparníkem a jeho okolím, vzniká na jeho povrchu vlhkost. Odkapávající vodu můžeme v létě pozorovat pod naším automobilem. Ta právě odtéká z výparníku. Problém je v tom, že se tato vlhkost kompletně nevysuší a v uzavřeném prostoru začne plesnivět. Tyto mikroorganismy se postupně dostanou do celé ventilační soustavy. Po několika takových cyklech začnou mít alergici značný problém.

Jak často provádět údržbu?

Nejlepším řešením je vyčistit klimatizaci jednou ročně. Nejvhodnějším obdobím se jeví jaro, kdy se blíží sezóna jejího používání. Pravidelným čištěním klimatizace předejdete zápachu a plísním které mohou způsobovat zdravotní problémy. Desinfekce klimatizace se provádí ideálně 1x za 3 měsíce, nejméně však 1x za 6 měsíců.

Čištění klimatizace svépomocí

Pokud chceme ušetřit pár stovek, nemusíme jezdit na čištění klimatizace do autoservisu. Stejnou službu jako dostanete tam, zvládnete určitě také. Nejedná se o nic složitého. V autopotřebách si koupíte pěnový čistič klimatizace. Jeho cena vychází na necelých 300 Kč. S tímto množství úplně v klidu zvládnete vyčistit dvě auta nebo si po prvním čištění můžete zbytek nechat na další rok, určitě se vám to nezkazí. V autopůjčovně touto dávkou čistíme klimatizace každý rok a efekt je dokonalý.

Postup čištění pěnovým čističem

Návod k použití najdete na obalu přípravku. Čistič většinou obsahuje hadičku, kterou postupně co nejhlouběji nasoukáme do všech výdechů ventilace a aplikujeme pěnu. Hadičku při stříkání pomalu vytahujeme, aby se pěna dostala na co nejvíce míst. Ti zručnější mohou demontovat pylový filtr a pokusit se dostat pěnu přímo na výparník. Toto je možné ovšem jen u některých aut. Osobně jsem to zkoušel a funguje to u Škoda Fabia I i II, Škoda Octavia II, Škoda Rapid. Po vyjmutí pylového filtru lze hadičku tímto otvorem dostat až do těsné blízkosti výparníku, který je původcem všech smradů.

Čtěte také: Škoda Fabia a kontrolka emise: Možné příčiny

Postup s vyjmutím pylového filtru nelze ovšem uplatnit u Škoda Octavia III, kterou jsme nedávno pořídili do naší autopůjčovny. Tam je problém v tom, že ventilátor je umístěn mezi tímto otvorem a výparníkem, takže se k němu přes ventilátor nedostaneme. K slušnému vyčištění klimatizace ovšem stačí čistit přes výdechy ventilace. Pokud bude klimatizace stále zapáchat, postup zopakujte.

Návod - čistič a desinfekce klimatizace K2 KLIMA FRESH

1. Zavřete všechna okna a dveře.
2. Nastartujte.
3. Ventilátor vzduchu na maximum.
4. Zapněte vnitřní okruh cirkulace vzduchu.
5. Klimatizaci na nejnižší teplotu.
6. Posuňte sedadlo řidiče dopředu.
7. Postavte osvěžovač ve vzpřímené poloze za sedadlo řidiče.
8. Stiskněte hlavu ventilku a nechte obsah uvolňovat do interiéru vozu.
9. Vystupte z auta a zavřete.
10. Vyčkejte 15 minut, než bude proces čištění ukončen.
11. Nastupte do auta, vyjměte prázdný K2 Klima Fresh a důkladně vyvětrejte auto.

Profesionální čištění klimatizace

V servisu se postarají nejen o vyčistění a dezinfekci celého systému (pozor, jedná se o dva odlišné úkony, jak jsme si popsali výše), ale mohou otestovat i to, zda vše dokonale těsní. Při údržbě se chladivo odsaje, recykluje a vrátí se doplněné na správné množství. Obvykle se doplňuje okolo 100 gramů chladiva.

S chladivem dojde také k odsátí části oleje, který v něm proudí a maže celý klimatizační systém. Při každém servisu klimatizace by vás mělo zajímat množství odsátého a naplněného chladiva (úbytek 100g za rok je běžný a neznamená většinou žádné poškození systému), dále pak doba, po kterou se systém vakuoval (pokud servis neprovádí vakuaci systému alespoň 20 minut, doporučujeme změnit dílnu, které svou klimatizaci svěřujete).

Při běžném servisu klimatizace automechanik obvykle neprovádí detailní kontrolu těsnosti systému. Většinou kontrola probíhá - pokud vůbec probíhá - jen „nahrubo“ s pomocí UV světla (v náplni klimatizace je většinou kontrastní látka případně olej, který ji obsahuje).

Na pravidelný servis běžného rozsahu (odsátí, recyklace a doplnění chladiva) si připravte zhruba 1000 korun. Na desinfekci pak dalších zhruba 500 korun navíc. K tomu ještě přičtěte částku za kabinový filtr.

Čtěte také: Recenze úpravy řídicí jednotky Fabia

Další tipy pro údržbu klimatizace

• Doporučujeme klimatizaci vypnout pár minut předtím, než zastavíte.
• Pravidelně ji pouštějte nejen v létě, ale i v zimním období. A to alespoň 1krát do měsíce.
• Teplota v autě by v optimálním případě měla být nižší o zhruba 5°C než teplota venku.
• Nastavte klimatizaci na nejnižší možnou teplotu a zároveň otevřete všechna okna. Tím dostanete pryč z auta rozpálený vzduch. Po zhruba 3 minutách okénka zavřete a klimatizaci přepněte na vnitřní okruh.
• Dobrou prevencí je otevřít okénka pár minut před koncem jízdy, vypnout klimatizaci a nechat ji vyschnout. Díky tomu se v ní nebude držet vlhkost a snížíte riziko růstu plísní a množení bakterií.

Čtěte také: Škoda Fabia 1.2 HTP a emise CO2

tags: #fabia #2 #údržba #klimatizace

Oblíbené příspěvky:

• Faktory ovlivňující odbourávání znečištění
• Co je rezilience?
• Základy ekologického zemědělství
• Více o embryotransferu v ekologickém zemědělství
• Zpracování odpadu - studijní materiály