Homologační štítek automobilu a emise CO: Co to je a proč je to důležité


26.10.2025

Homologační štítek automobilu je dokument, který potvrzuje, že vozidlo splňuje všechny technické požadavky a normy stanovené platnou legislativou. Jednou z klíčových oblastí, které homologační štítek zahrnuje, jsou emise CO (oxidu uhličitého), které vozidlo produkuje.

Legislativa a homologační štítky

Činnosti související se schvalováním technické způsobilosti vozidel se řídí zákonem č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, a prováděcími předpisy. Tyto předpisy stanovují požadavky na vozidla, systémy, konstrukční části a samostatné technické celky vozidel.

Ministerstvo dopravy stanoví podle § 91 odst. 1 zákona č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích a o změně zákona č. 168/1999 Sb., ve znění zákona č. 307/1999 Sb., (dále jen "zákon") k provedení § 44 odst. 6, § 45 odst. 1, 5 a 6, § 47 odst. 4, § 48 odst. 1 a 4, § 53 odst. 2, § 54 odst. 6, § 57 odst. 3, § 58 odst. 1 písm. b) a c), § 60 odst. 3, § 62 odst. 2, § 63 odst. 5, § 66 odst. 3, § 67 odst. 1 písm. b) a c), § 69 odst. 3, § 71 odst. 2, § 72 odst. 3 a § 79 odst.

V informační složce, kterou výrobce dokládá žádost o schválení technické způsobilosti typu vozidla, se uvádějí podklady pro zpracování základního technického popisu schvalovaného typu vozidla, specifikaci použitelných pneumatik a ráfků (rozměry, nosnosti, rychlostní kategorie apod.), seznam základní a alternativní výbavy s uvedením její hmotnosti a prohlášení výrobce o tom, že vozidlo splňuje technické podmínky stanovené zákonem a prováděcími předpisy.

Emise CO a homologace

Emise CO jsou důležitým ukazatelem vlivu vozidla na životní prostředí. Přípustné hodnoty obsahu plynných složek emisí a kouřivosti ve výfukových plynech motoru jsou stanoveny výrobcem vozidla. Pokud výrobce tyto hodnoty nestanovil, nesmí být překročeny přípustné hodnoty stanovené přílohou č. 8.

Čtěte také: Proč se mění NEDC?

Konkrétní postupy při měření emisí se řídí předpisy výrobce vozidla nebo výrobce emisního systému.

Pro motorové vozidlo z hlediska měření emisí vyhovuje, jestliže na jeho technickém stavu nebyly zjištěny závady mající vliv na zhoršení emisního chování vozidla a kontrolované parametry se nacházejí v mezích stanovených výrobcem vozidla.

Během měření emisí se kontroluje i soulad vozidla s technickým průkazem vozidla, byl-li již vystaven. Ověřují se identifikační údaje vozidla a motoru a štítky na vozidle.

Technická prohlídka a měření emisí

Technická prohlídka a měření emisí jsou nedílnou součástí procesu ověřování, zda vozidlo splňuje stanovené normy. Stanice technické kontroly (STK) a stanice měření emisí (SME) hrají klíčovou roli v tomto procesu.

Technická prohlídka se provádí v rozsahu plném nebo částečném. Plným rozsahem je provedení technické prohlídky v rozsahu všech kontrolních úkonů podle přílohy č. 7, které se vztahují na konstrukci a vybavení vozidla.

Čtěte také: Ekologický štítek EEC: Průvodce

Stanice technické kontroly provedení technické prohlídky odmítne, jestliže žadatel nepředloží doklady k vozidlu uvedené v odstavci 1, nebo z vozidla zjevně unikají provozní hmoty v takové míře, která by znečistila pracoviště nebo ohrozila bezpečnost práce.

Ochranná nálepka osvědčuje, že protokol o měření emisí vydala stanice měření emisí, která je držitelem osvědčení podle § 24. Provedení ochranné nálepky je uvedeno v příloze č. 6.

Evidence měření emisí se vede formou knihy evidence měření emisí a ochranných nálepek.

Základní funkcí automatizovaného systému je tvorba a evidence protokolů o technické prohlídce a protokolů o měření emisí, evidence kontrolních a ochranných nálepek, evidence výsledků měření ze stanic měření emisí a shromažďování a ukládání dat v reálném čase v datovém úložišti správce systému.

Stanice technické kontroly a stanice měření emisí prostřednictvím uživatelského rozhraní stanoveného správcem systému provádějí vkládání aktuálních informací o prováděných technických prohlídkách a měření emisí.

Čtěte také: Kdo kontroluje emise aut?

Údaje dokumentující přítomnost vozidel na stanici technické kontroly jsou pořizovány v průběhu technické prohlídky. Jsou to snímky vozidla z místa konání technické prohlídky, které musí obsahovat pohled na vozidlo zpředu a boku, na vozidlo zezadu a opačného boku, na VIN umístěný na karoserii nebo rámu a výrobní štítek vozidla s VIN, pokud je jím vybaveno.

Přístroje pro měření emisí

Přístroje pro měření emisí musí odpovídat základním charakteristikám podle přílohy č. 2. Typy přístrojů pro měření emisí výfukových plynů zážehových motorů a přístroje k měření kouřivosti vznětových motorů určené pro stanice měření emisí musí být schváleny ministerstvem. Postupy pro schvalování přístrojů jsou uvedeny v příloze č. 3.

Přístroje předepsané k měření emisí musí být metrologicky navázány. Kalibraci těchto měřidel provádějí metrologická (servisní) střediska dodavatelů těchto přístrojů nebo firmy k této činnosti oprávněné nebo autorizované. Lhůty kalibrace stanoví příloha č. 4.

Stupně závažnosti závad

Technický stav ústrojí a výbavy vozidla se kontroluje pomocí kontrolních úkonů. Stupeň závažnosti závad se označuje písmeny A, B a C. Seznam kontrolních úkonů, metody kontroly, základní popis závad a přípustné stupně hodnocení závad jsou stanoveny v příloze č. 7.

  • A: Lehká závada
  • B: Vážná závada
  • C: Nebezpečná závada

Kontrolní nálepka technické způsobilosti

Kladný výsledek technické prohlídky a dobu platnosti osvědčení o technické způsobilosti vozidla k provozu vyznačuje stanice technické kontroly umístěním kontrolní nálepky technické způsobilosti vozidla na zadní tabulku registrační značky vozidla. Vzor provedení kontrolní nálepky technické způsobilosti vozidla, způsob vyznačování termínu příští technické prohlídky a umístění kontrolní nálepky na jednotlivé druhy tabulek registračních značek vozidel je uveden v příloze č. 5.

Tabulka: Příklady kontrolních úkonů a stupně závažnosti závad (výňatek z přílohy č. 7)

Kontrolní úkon Závada Stupeň závažnosti
1.1.13.1 Brzdové obložení nebo destičky Nadměrně opotřebované B
1.1.11.1 Brzdové potrubí Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí C
1.6.1 Funkce ABS Vadná funkce výstražné signalizace B

tags: #homologacni #stitek #automobilu #emise #co #to

Oblíbené příspěvky:

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Kontakt

Zelaná Hrebová, z.s.

[email protected]
IČ: 06244655
Paskovská 664/33
Ostrava-Hrabová
72000

Bc. Jana Veclavaková, DiS.

tel. 774 454 466
[email protected]

Jaena Batelk, MBA

tel. 733 595 725
[email protected]