Vadný nebo znečištěný EGR ventil: Projevy, příčiny a řešení

EGR ventil je nenápadná, ale klíčová součást moderních spalovacích motorů. Přestože si většina řidičů jeho existenci uvědomí až ve chvíli, kdy začne zlobit, hraje zásadní roli při snižování emisí a udržování motoru v dobré kondici. Právě z toho důvodu se o něj vyplatí starat dřív, než vás překvapí jeho porucha.

Co je EGR ventil a jak funguje?

Zkratka EGR označuje Exhaust Gas Recirculation, tedy recirkulaci výfukových plynů. EGR ventil reguluje množství spalin, které se vrací zpět do sacího potrubí. Cílem je snížit množství oxidu dusíku, který vzniká při spalování ve vysokých teplotách.

EGR ventil je důležitou součástí moderních automobilů, na kterou bychom v dnešní době měli dávat opravdu pozor. Naše planeta čelí stále většímu a většímu znečišťování a EGR ventil pomáhá vašemu autu produkovat méně škodlivých dusíkatých zplodin.

Při spalování v motoru dochází k reakci paliva a vzduchu z okolního prostředí, který obsahuje zejména dusík a kyslík. Dusík je za normálních podmínek inertní, ale ve spalovací komoře, kde teploty dosahují přes 1000 °C, se stává reaktivním a s kyslíkem reaguje. Zde vstupuje do hry EGR ventil. Ten do spalovací komory vrací malé množství těchto zplodin. Tím se sníží procentuální zastoupení kyslíku v komoře a sníží se spalovací teplota paliva. Díky tomu auto produkuje celkově menší množství dusíkatých zplodin.

EGR ventil může být buď otevřený, nebo zavřený. Míra otevření ventilu závisí na situaci. Startující auto má EGR ventil zavřený. Na volnoběh či při malých otáčkách motoru je naopak plně otevřený, protože není potřeba takového výkonu k provozu auta.

Čtěte také: Klidný spánek jako v přírodě

Funkce EGR ventilu

Klapka ventila při sání vzduchu do motoru vpustí výfukové plyny přes sací potrubí. Jejich množství určuje řídící jednotka motoru pomocí senzorů (například váhy vzduchu, lambda sondy). Jednotka vyhodnotí ideální množství spalin a podle toho otevře nebo zavře EGR ventil. Smíchaný vzduch spolu s výfukovými plyny mají za následek nižší teplotu hoření. To snižuje tvorbu oxidů dusíku (NOx).

Na druhé straně ale EGR ventil způsobuje zvýšenou tvorbu pevných částic. Ty zachytává filtr pevných částic. V systému ventila působí jen na plyny vycházející z auta. To znamená, že výfukové plyny, které jsou opětovně vpuštěny do motoru, neprošly katalyzátorem.

Tyto nánosy vznikají především při jízdě:

• v nízkých provozních teplotách
• na krátké vzdálenosti
• v nízkých otáčkách

Projevy vadného EGR ventilu

Stejně jako jiné součástky, EGR ventil se může po nějakém čase opotřebovat. Nejčastějším problémem bývá hromadění nánosů uhlíkových zplodin, které mohou ventil zcela zanést a znemožnit tak jeho činnost. Pokud ve vašem autě nastane problém s EGR ventilem, měla by se vám na palubní desce rozsvítit kontrolka.

Dlouhodobým provozem, zejména u dieselových motorů, dochází k usazování karbonových úsad, které ventil zanášejí. Výsledkem je jeho horší funkčnost, což vede k problémům v chodu motoru - kolísání volnoběhu, pokles výkonu, zvýšená spotřeba paliva a nárůst emisí.

Čtěte také: Jak na nepříjemný zápach z odpadu?

EGR je nejcitlivější díl celého recirkulačního systému, protože se nachází v proudu výfukových plynů a spalin. K spalinám se mohou přidat i olejové výpary z odkaľovače, které se spojí se sazemi. To může způsobit zpožděnou odezvu při stlačení plynového pedálu, zvýšení emisí a také i pokles výkonu.

Kromě varovného signálu kontrolky si můžeš všimnout i následujících symptomů:

• kolísání otáček
• ztráta výkonu
• trhání motoru při zrychlení
• zvýšené emise oxidů dusíku
• černý dým z výfuku
• zvýšená spotřeba
• nahození do nouzového režimu

Nejčastější chybové hlášení

Rozsvícená kontrolka signalizuje, že výfukový systém zaznamenal určitou chybu nebo odchylku od normy. Nejčastěji se jedná o tyto chybové hlášení:

• Náhodné chybové hlášení: V případě, že se kontrolka motoru na chvíli rozsvítí, ale po několika startech zhasne, jde pravděpodobně o náhodnou chybu. Pozor, pokud kontrolka už nesvítí, nemusí to znamenat vyřešení problému. Proto je vhodné sledovat, jak se auto bude chovat dál.
• Zaseknutí klapky: Může dojít i k zaseknutí klapky EGR ventila ve zavřené poloze. Tuto změnu zaseknutí nespozoruješ hned během jízdy. Zaznamenají ji ale přístroje na emisní kontrolu, a to ve formě výrazně zvýšených emisí oxidů dusíku.
• Znečištění EGR ventila: Znečištění EGR ventila se může negativně projevit na spotřebě paliva. Také zanesené sací potrubí může mít za následek spotřebu paliva, která bude výrazně vyšší než standardní.
• Silné zanesení nebo poškození EGR ventila: V oblasti hlavy válců nebo turbodmychadla může dojít k úniku oleje. Za únikem může být nadměrně zvýšený tlak v turbu, který poškodí axiální ložisko nebo turbíny. Spálené olejové výpary mohou velmi rychle přispět k zanesení EGR ventila.

Možné zablokování ventilu můžeš zaznamenat na výrazné ztrátě výkonu při plném zatížení motoru. Při něm totiž dochází k nedokonalému spalování paliva, a tím přispívá k nadměrné tvorbě spalin. Ty se ukládají do EGR a postupně ho ucpávají.

Měl bys zpozornět, pokud se na palubní desce rozsvítí kontrolka motoru pro poruchu EGR ventilu nebo dílu výfukového systému. Pokud auto přejde i do nouzového režimu, zřejmě se jedná o závažnou poruchu. Toto hlášení bys neměl ignorovat, protože nouzový režim je určen k minimalizování možných škod. Důležité je dostat auto do servisu, kde zjistí příčinu a navrhnou možnosti řešení.

Čtěte také: Jak se vyhnout poplatku za odpad, když neprodukuji odpad?

Řešení problémů s EGR ventilem

Pokud jste zjistili, že se váš EGR ventil zanáší, existuje několik metod, jak tento problém řešit:

• Výměna EGR ventilu: Pokud je ventil příliš zanesený nebo poškozený, nejlepším řešením je jeho výměna.
• Chemické čištění: Existují speciální čistící prostředky, které mohou pomoci rozpustit karbonové usazeniny.
• Mechanické čištění: EGR ventil lze mechanicky vyčistit pomocí kartáčů a dalších nástrojů.

Čištění EGR ventilu

Důkladné čištění EGR ventilu pomůže v případech, kdy ventil není poškozený, ale je zanesený sazemi a nečistotami. Pokud máš dostatek trpělivosti a času, můžeš se do čištění EGR ventilu pustit i v domácích podmínkách.

Na čištění použij speciální čističe pro čištění EGR. Ty jsou dostatečně účinné, aby odstranili dlouhodobě hromadící se saze a částice spalin. Při čištění buď opatrný, aby jsi ventil nepoškodil.

Pokud nemáš dostatečné zkušenosti nebo čas, svěř čištění ventilu profesionálům v servisu. Poradí si i v případě silného znečištění.

Jednou z možností profesionálního čištění EGR je vložení vymontovaného dílu do ultrazvukové čističky. Ultrazvuk se postará o důkladné odmaštění, odstranění nečistot a detailní pročištění bez poškození.

Moderní metodou, jak vyčistit EGR ventil bez nutnosti demontáže, je dekarbonizace motoru vodíkem. Tato technologie využívá směs vodíku a kyslíku, která se za chodu motoru zavádí do sání. Během spalování dochází k účinnému rozkladu karbonových usazenin nejen v EGR ventilu, ale i v dalších částech spalovacího systému. Celý proces trvá přibližně 60 minut a probíhá bez mechanického zásahu.

Výměna EGR ventilu

Pokud je EGR ventil poškozený, opotřebovaný nebo nedokáže plnit svou funkci, je nutné ho vyměnit za nový díl. Na trhu najdeš množství nových EGR ventilů. Díky široké nabídce a dostupným alternativám se nemusíš obávat příliš drahé výměny.

Při výměně nového dílu, zkontroluj i stav těsnění EGR ventilu. Pravděpodobně budou potřebovat výměnu.

Cena závisí na konkrétním modelu auta - může se pohybovat od 2 000 Kč u starších vozidel až po 15 000 Kč u nových dieselových vozů s elektronickým řízením.

Zaslepení EGR ventilu - ano nebo ne?

Chytré hlavy došly k logickému závěru, že nejlepším způsobem, jak se zbavit celé záležitosti s EGRem je, prostě ho zaslepit. On si bude dál dělat, co potřebuje, bude si otevírat a zavírat klapku, ale majiteli auta to může být jedno, protože zaslepení znemožní výfukovým plynům, aby se do sání dostaly. Provede se to velmi jednoduše. EGR je totiž komponenta, která se dá docela snadno vyndat, takže má přírubu s těsněním. Stačí trocha šikovnosti s pilkou, pilníkem a kouskem plechu. Jednoduchá záslepka, vložená mezi dvě těsnění nebo tělo ventilu a těsnění, problém vyřeší a od té chvíle ani nevíte, že EGR máte.

Výrobci a prodejci dílů a autopříslušenství jsou si vědomi toho, že ne každému se chce do vyřezávání záslepky svépomocí, takže jdou naproti poptávce. Nabízejí kompletní sady, kde je pomocí CNC přesně vyřezaný díl záslepky a k němu i dvě těsnění. Plíšek se vloží mezi těsnění a je vyřešeno.

Pozor, u některých aut se může zaslepením EGR ventilu rozsvítit kontrolka na palubní desce, což je však řešitelné přes diagnostiku. Někteří mechanici rovněž doporučují zaslepit i hadičku v případě pneumaticky řízeného EGRu. Po zaslepení by se měl trochu zlepšit tah motoru z nízkých otáček a může klesnout i spotřeba paliva.

Provozovatelé vozidel se často přiklání k radikálnímu řešení a to zasplepení EGR ventilu. Otázka zní - je to opravdu nejlepší řešení? Názory na toto řešení jsou různé. Obecně vzato je to oblíbený zákrok u řidičů jen proto, že náklady na zaslepení jsou minimální. Lidé, kteří se rozhodli zaslepit EGR pouze chválí svůj motor pro větší zjemnění, lepší spotřebu paliva a lepší výkon. Emisní normy většinou nejsou předmětem zájmu řidičů.

Ačkoliv reálně s tím na STK projdete přes emise naprosto bez problémů, musíme vás od toho odrazovat - nedělejte to, překazíte tím činnost systému snižujícího škodlivé emise, což je zakázané.

Zaslepení EGR ventilu by, mělo být zapsané do řídící jednotky ECU. Každá řídící jednotka má zapsaný EGR ventil v pracovním procesu pohonné jednotky. Tento EGR ventil je řízeny senzory, které mají hlavní vliv na funkci ventilu.

Pro ty, kteří i přesto svůj EGR ventil hodlají zaslepit máme v nabídce veškeré záslepky snad pro všechny typy motorů.

Prevence problémů s EGR ventilem u Octavia 1.9 TDI 81kW

Pro zajištění dlouhodobé životnosti EGR systému na vozech Octavia 1.9 TDI 81kW je důležité dodržovat pravidelnou údržbu a preventivní opatření.

• Používejte kvalitní palivo: Investice do kvalitnějšího paliva může výrazně ovlivnit stav vašeho EGR systému.
• Pravidelná kontrola a čištění: Doporučuje se kontrolovat a čistit EGR ventil každých 20 000 - 30 000 km.
• Sledování provozních podmínek: Vyhněte se časté jízdě na krátké vzdálenosti, která může způsobit zvýšené usazování karbony.

Dodržováním výše uvedených doporučení můžete značně prodloužit životnost EGR systému a udržet váš vůz v perfektním technickém stavu.

tags: #vadny #nebo #znecisteny #egr #projevy

Oblíbené příspěvky:

• Důležitost optimálních ekologických funkcí
• Historie a současnost změn klimatu
• Sběrné dvory Praha 3
• Ochrana prahů u aut
• Kontejnery na papír