Co dělat, když vám neodvezou odpadky?

Co se stane s odpadky, které vyhodíte do popelnice? Cesta okousaného jablka pokračuje dál. Bylo předmětem prvního lidského hříchu, stalo se ale i symbolem královské moci. Jablko. Vitamíny, minerály, vláknina, důležité součásti našeho jídelníčku. Pro většinu lidí však vyhozením ohryzku do koše vše končí.

O svoz veškerého jindřichohradeckého odpadu se stará společnost AVE CZ. Z města ho odvážejí tři vozy: tři řidiči, šest závozníků, jak říkají popelářům. Do jednoho popelářského auta se vejde šest nebo osm tun slisovaného odpadu. Kvůli hluku, na který si lidé stěžovali, začínají jezdit až v šest hodin ráno, druhá směna končí čtvrt hodiny před desátou večer.

Mezi závozníky a řidičem existuje jistá gestikulace. „Pokud oba nastoupí na stupačky, zazvoní na řidiče pomocí tlačítka, které je vzadu na autě. Zvonek ale dělá v kabině docela velký hluk, takže většinou na řidiče jen mávnou rukou. On se podívá do zrcátek a vidí, že své kolegy má. Hlavně také všechno sleduje na kameře, kterou mají vozy zabudovanou. Šofér vidí, co se přesně za autem děje,“ popisuje Josef Vránek profesi, o které snad sní každý kluk. Jezdil jedenáct let s popelákem, jak říká, dnes pracuje jako dispečer ve společnosti AVE CZ.

Popelářská auta mohou vjíždět do jednosměrných ulic i zákazů. Jakmile vůz objede svou trasu, míří přímo na skládku Fedrpuš. I se sledovaným ohryzkem. V redakčním koši se ocitl v pondělí. Tam čeká do středy, kdy ho závozníci odvezou na skládku.

„Jablko, neboli obecně bioodpad, se na skládce zpracovává s nejmenšími problémy. Řekl bych, že má nejkratší dobu rozkladu. Stejně tak jako jinak nevyužitelné dřevo nebo znečištěné papíry, které na skládku uložíme. Díky probíhajícím chemickým reakcím se může teplota uvnitř skládky vyšplhat až na sedmdesát stupňů Celsia. Zvýšená teplota napomáhá dalšímu rozkladu,“ vysvětluje Jaroslav Gébl, vedoucí skládky.

Čtěte také: Klidný spánek jako v přírodě

Mezi odolnější materiály patří hlavně plasty nebo textilie, které jsou vyrobené z umělých vláken. Takovéhle suroviny tam mohou ležet třeba i půl tisíciletí. „Z každého skládkovaného biologického odpadu se zhruba po roce začne uvolňovat metan. Protože je to plyn, který mimo jiné narušuje ozonovou vrstvu, musíme ho zachycovat.

Skládka na Fedrpuši je na kopci za Jindřichovým Hradcem u silnice, která vede na Novou Bystřici. U brány je kalibrovaná váha, na kterou najíždí vozy i se surovinami. Potom pokračují dál na skládku. Kupodivu to tam nijak nezapáchá. Odpady skladují rovnoměrně, jakoby do teras. Krouží nad nimi hejna racků. „Je jich tu spousta. Skládka na Fedrpuši by měla fungovat minimálně do roku 2025.

„Dnes jsou tam vybudované dvě etapy z šesti naplánovaných. Etapa je v podstatě plocha s jednou nebo dvěma kazetami, neboli jámami. Když je kazeta plná, na výšku měří asi dvacet metrů. Nakonec z toho vznikne takový zelený kopec, na který možná budou chodit naše děti lyžovat,“ říká Jiří Holický, ředitel provozovny, která odváží z Jindřichova Hradce nejen komunální odpad, ale i ten tříděný.

Třídění odpadu a kontejnery

V Jindřichově Hradci je rozesetých přes čtyři sta šedesát kontejnerů na tříděný odpad. „Pokud mají Hradečáci kam, tak třídí. „Snažím se prosadit to, aby u každého kontejnerového stání na směsný komunální odpad byla možnost vytřídit. Když ty nádoby dáme k sobě, tak lidi budou třídit víc, než když musí jít s taškou dalších padesát metrů,“ usuzuje Tomek. S dodatečným umisťováním začal letos na Hvězdárně a pokračuje na Vajgaru.

Jeho píli ale někteří maří. „Letos nám čtyři kontejnery někdo ukradl. Možná si je lidé odvezli na chalupy a mají z nich třeba zásobárnu vody nebo cokoli jiného,“ vypráví. Zrovna tak se mezi Hradečáky najdou tací, kteří do barevného kontejneru hodí běžný odpad. „Největší problémy s tím máme na Hvězdárně. Jakmile někdo třeba do vytříděného skla hodí komunál, zničí ho. Podle zákona už totiž znečištěnou surovinu nesmíme dát ke sklu. Závozníci kontrolují obsah kontejneru, a když zjistí, že je znečištěný, musí zavolat klasické popelářské auto a všechno odvést na skládku,“ dodává Tomek.

Čtěte také: Jak na nepříjemný zápach z odpadu?

Podobná panika zavládne mezi Hradeckými, když vidí vůz, který veze vytříděné suroviny a zahýbá ze silnice na skládku. „Oni to stejně hodí na jednu hromadu, tak proč to třídím?“ řekne si většina nezasvěcených. Avšak zcela neprávem. „Oni sice jedou na skládku, ale jen proto, aby se u brány zvážili na váze. Když vezou plast, po zvážení se hned otáčejí a jedou zpět do Hradce na sběrný dvůr, kde lidé u pásu plast roztřídí podle druhu. Pet lahve - barevné a čiré, tetrapack, tvrdé plasty třeba od aviváže, transparentní folie a igelity a tak dále. Plastovou směs by nikdo nevykoupil,“ vysvětluje Holický. Podobné je to i se sklem a papírem.

Problémy se svozem a řešení

„Dělalo se to vždycky docela běžně a nevím, co je na tom divného. Když se prostě jednou nevejdou odpadky do popelnice, tak je nandám do pytle, ten postavím vedle popelnice a popeláři ho odvezou. Zejména někteří podnikatelé už zjistili, že sice odpad nasypali do pytlů a přistavili k popelnicím, ale svozový vůz odvezl jen obsah popelnic a pytle, jež byly navíc, zůstaly na svém místě. „Popeláři tady byli a půlku nepořádku tu nechali!“ rozčiloval se majitel provozovny v centru Kolína.

AVE Kolín však podle slov jednatelky Věry Suchomelové právě dělá, co má. Tedy vyváží pouze ty nádoby, za jejichž odvoz je zaplaceno. „Na odpad, který se nevejde do popelnic, by si lidé měli koupit pytle označené AVE,“ vysvětlila jednatelka. „S obyvateli města problém není, spíše s živnostníky, kteří se snaží šetřit na nádobách nebo četnosti svozu.

Reklamovat tuto skutečnost můžete přímo u poskytovatele služeb, a to u společnosti AVE Kladno, spol. s r.o. Také můžete zavolat na MěÚ Buštěhrad paní Lucii Dlouhé, referentce odpadového hospodářství, která toto nahlásí AVE a zajistí Vám náhradní svoz.

Zkontrolujte, zda:

Čtěte také: Jak se vyhnout poplatku za odpad, když neprodukuji odpad?

• je skutečně svozový den.
• nemáte v popelnici suť nebo, cokoliv dalšího, co tam nepatří (nyní již má každý občan ze zákona povinnost třídit - za tímto účelem máme po městě 24 sběrných hnízd s kontejnery na různé druhy odpadu - plast, papír, sklo, kov, textil, elektrozařízení, jedlé oleje; jakýkoliv další odpad můžete zdarma odkládat na našem sběrném místě).

Černé skládky a jejich řešení

Hyzdí okolí, někdy ohrožují životní prostředí a pachatel je zpravidla neznámý. Černé skládky jsou prakticky u každého města a jejich úklid obcím ukrajuje peníze z rozpočtu. Na cestě u železniční trati stojí velký kovový kontejner na objemný odpad. A okolo něj je příšerný nepořádek. Na první pohled ho tvoří převážně tlusté černé plastové „trubky“ nasekané na různé délky od půl metru do tří metrů. Při bližším pohledu je jasné, že jde o izolaci. Někdo si dal práci a podélně rozřezal kabely, aby z nich získal kovový obsah, který se dá prodat do sběrných surovin. Pod trubkami a za nimi, zpola zakrytý zelení, se válí další odpad - nadité velké plastové pytle, stará matrace, polorozpadlá skříň, volně poházené obaly od potravin a nápojů.

Čtyři lidé v oranžových vestách si připravují černé plastové vaničky, maltovníčky, do kterých budou odpad třídit, a také váhy. Jsou z agentury Green Solutions a dělají mimo jiné analýzy černých skládek pro Eko-kom, autorizovanou obalovou společnost, která má na starosti hlavně celorepublikovou organizaci tříděného sběru do barevných popelnic.

„Jak se udělá někde hromádka odpadu, lidé začnou přihazovat. Vidět je to i na sídlištích u popelnic,“ říká Adam Vosáhlo z Eko-komu, který má rozbory a analýzy na starosti a akci řídí. Právě rozrůstání je jedním ze čtyř znaků černé skládky, které ji odlišují od náhodně pohozených odpadků. Dalšími znaky jsou to, že původce je neznámý a odpad různorodý. Ať už jde o nábytek, který se lidem nechce vozit do sběrného dvora, nebo třeba stavební odpad.

O tomto konkrétním místě se Vosáhlo dozvěděl náhodou, když na webu Zmapuj.to, který patří pod iniciativu Ukliďme Česko, hledal vhodnou skládku pro rozbor. Původně si přitom šel obhlédnout úplně jinou, která leží v těsné blízkosti. S pravidelným rozborem černých skládek Eko-kom začal nedávno. Společnost totiž musí obcím ze zákona nově přispívat na úklid takzvaného litteringu - odpadků odhozených mimo popelnice. Opatření vychází z evropské směrnice o jednorázových plastech.

Platí se ale jen za jednorázové plastové obaly, takže firma musí dělat analýzy, kolik se jich v odpadu pohozeném mimo popelnice včetně černých skládek nachází. „V roce 2023 bude vyplaceno obcím zapojeným do systému Eko-kom 5,40 koruny za každého trvale hlášeného obyvatele. V součtu se tedy jedná o přibližně 58 milionů korun,“ upřesňuje Lucie Müllerová z Eko-komu.

Na skládce leží ledacos. Jeden z třídičů v oranžových vestách zkoumá obsah igelitové tašky a postupně z ní vytahuje plavecké brýle, tekuté mýdlo i ručník, jen plavky chybí. Z dalšího pytle vypadne zablácený plyšový levhart, o kus dál leží zašlá dřevěná policová skříň zřejmě ještě po babičce.

Na skládce je přes tunu odpadu, vyplyne z pozdějšího součtu zváženého haraburdí. „Menší skládky mívají do 500 kilogramů, ty větší nad 500 kg. Samozřejmě hromada sutin bude vážit více než hromada pytlů a zabere menší prostor,“ konstatuje Müllerová. Nejviditelnější část skládky tvoří plastové trubky, které váží 380 kilogramů.

„Českou inspekci životního prostředí jsme nevolali, nejde zřejmě o nebezpečný odpad,“ říká Müllerová. Inspekce by navíc mohla zasáhnout jen v případě, že by bylo známo, od koho odpad pochází. Jenže kdo hromadu trubek a další stavební odpad na místo přivezl, se prakticky nedá zjistit.

Ekonews kontaktovaly Správu železnic, která zde v posledním roce modernizuje trať, s dotazem, zda jim plastové izolace nemohly být odcizeny. „Jde pravděpodobně o místo, na kterém se scházeli zloději kovů. Na obrázku je patrné, že kabely zajišťující komunikaci nebo bezpečnost na železnici byly vyloupány z izolace a odcizeny. Z našich zkušeností byly odneseny do nejbližší sběrny.

Po osmi hodinách práce je nevzhledná hromada pryč. Na jejím místě zbyla jen směs vytrhaných kořenů spolu s pneumatikou, vše zalité v betonu. „To je na bagr,“ povzdychne si jeden z pracovníků. Čtyři černé pytle s roztříděným odpadem se už do přistaveného kontejneru nevešly, tak je pracovníci nakládají do osobního auta a odvezou sami.

Vytříděný odpad ze skládky se odveze do sběrného dvora obce, odkud ho pošlou na skládku, nebo do spalovny. Na recyklaci se nehodí, na to je příliš znečištěný. Zbavit se takového odpadu vyjde nejméně na 10 tisíc korun - tolik si účtuje místní sběrný dvůr za přistavení a odvoz desetikubíkového kontejneru.

Podobných černých skládek jsou v Česku tisíce. „O jejich existenci se pak dozvídáme od obcí, firem, či z aplikace Zmapujto.cz. Podle webu Zmapujto.cz, který vznikl v roce 2012, lidé za jedenáct let nahlásili více než 21 tisíc černých skládek, z toho 2200 jich stále čeká na vyřešení. „Záleží, jak skládku definujete. Je možné, že lidé tam nahlásili i pohozený odpad na trávníku, přeplněný odpadkový koš či nadměrný odpad položený mimo kontejner.

Údaje o skládkách pak chodí obcím zapojeným v projektu mobilního rozhlasu Munipolis, kterých je na tři tisíce. Ne všechny jsou ale aktivní. „Cílem je, aby se to dostalo k někomu, kdo má šanci to vyřešit. Ne vždy to má město v gesci, protože skládka není na území obce - může to být majetek fyzické osoby, firmy, některého z podniků Povodí nebo Lesů ČR. Tuto černou skládku Eko-kom vytipoval díky webu Zmapuj.to, který patří pod iniciativu Ukliďme Česko.

Nejviditelnější součástí černé skládky je černá plastová izolace, z níž někdo vyloupal dráty. Jsou jí téměř čtyři metráky. Tým veškerý odpad před odvozem zváží. Tato černá skládka měla přes tunu. Po osmi hodinách práce je černá skládka pryč.

Plány a modernizace odpadového hospodářství

V rámci zefektivnění třídění odpadů, v němž je Ústí pod celorepublikovým průměrem, AVE CZ společně s městem už v červenci změnilo a zprůhlednilo systém třídění. Podle prohlášení společnosti je pro kvalitní a efektivní zpracování surovin nutná investice do nové třídící linky. Ta by měla disponovat dostatečnou kapacitou pro odpady z celého okresu. Společnost za linku s komponenty zaplatila 17 milionů a měla začít pracovat už v září.

„Nyní probíhají přípravné bourací a zednické práce, aby mohla být linka nainstalována. Třídící linka tak podle něj bude kompletní začátkem listopadu, takže teď společnost překlenuje období bez potřebného zařízení různými způsoby. Zatím se podle Kadlece vytříděný odpad vozí buď rovnou ke koncovým zpracovatelům, nebo ho dotřiďují dvě speciálně najaté firmy.

Česká republika má konečně moderní a vyvážený plán, jak nakládat s odpady. Ministerstvo životního prostředí podlehlo tlaku lobbistů spaloven a napsalo jim návrh přímo na míru. Tyto dvě rozdílné reakce vyvolává věcný záměr zákona o odpadech, který v minulém týdnu schválila vláda Bohuslava Sobotky. Zůstává otázkou, zda návrh v této podobě projde, nebo bude od základů přepracován. Všechny zájmové skupiny, podnikající v oboru nakládání s odpady, mobilizují své přesvědčovací kapacity.

Čistota města a veřejný pořádek nám leží na srdci a chceme, aby naše město bylo pěkné. Pomozte nám a hlaste nám na této stránce vaše postřehy. Podněty, které se nebudou týkat dané tématiky, nebudou zveřejňovány. Tuto zprávu je třeba potvrdit do 24hod. Pokud zprávu nepotvrdíte, Váš podnět nebude zveřejněn.

tags: #kdyz #vam #odvezou #odpadky #ave #co

Oblíbené příspěvky:

• Emisní normy NOx v Česku
• Výroba a vlastnosti sáčků z kukuřičného škrobu
• Důvody pro odmítnutí kontejneru na odpad
• Pánkova vize lásky v krizi
• Vlastnosti a využití hliníku