Kontrola Emisí a Evidenční Kontrola Vozidel v České Republice

Možná se právě chystáte koupit ojeté auto, nebo vám soused přenechává svůj rodinný vůz, anebo jste podědili po dědečkovi starou škodovku. Ať už jste v jakékoli situaci, která vyžaduje přepis vozidla, připravte se na jednu nezbytnou věc - evidenční kontrolu vozidla.

Co je Evidenční Kontrola Vozidla?

Evidenční kontrola je povinné „porovnání údajů“ mezi tím, co je napsáno v technickém průkazu, a tím, co na autě skutečně najdete. Zaměstnanec stanice technické kontroly (STK) zkontroluje identifikační znaky vozidla, především VIN kód (číslo podvozku), typový štítek, a případně číslo motoru. Nejde o kontrolu technického stavu vozidla, ale o jakýsi „audit identity“, tedy ověření, že auto není složené z několika jiných, že nebylo přestavěno a že údaje v dokladech sedí s realitou.

Evidenční kontrola vozidla se neprovádí jen tak pro radost. Je nutná při:

• Přepisu vozidla na jiného vlastníka.
• Změně technických údajů vozidla.

Platnost a Cena Evidenční Kontroly

Platnost evidenční kontroly není neomezená. Ve chvíli, kdy projdete kontrolou a získáte protokol, začne vám běžet 30denní lhůta. Pokud během této doby nestihnete vyřídit potřebné úkony na úřadě, musíte absolvovat kontrolu znovu, a ano, také ji znova zaplatit. Cena evidenční kontroly se liší podle STK a regionu, ale obvykle se pohybuje mezi 300 až 500 Kč. Nezáleží přitom na tom, jak staré auto máte, jaký je jeho výkon nebo značka. Platí se většinou v hotovosti, někde už přijímají i platební karty.

Co S Sebou na Evidenční Kontrolu?

Bez správných dokladů to bohužel nepůjde. A zbytečně se vracet domů pro zapomenutý papír také nikoho nebaví. Budete potřebovat:

Čtěte také: Nakládání s odpady v Česku

• Technický průkaz.
• Občanský průkaz.
• Plná moc, pokud jednáte za někoho jiného - třeba když vyřizujete evidenční kontrolu pro člena rodiny nebo firmu.

Pozor: Koupili jste právě auto a ještě jste nestihli přepis? V takovém případě si určitě vezměte s sebou i kupní smlouvu.

Jak Probíhá Evidenční Kontrola?

Evidenční kontrola vozidla je ve srovnání s klasickou technickou prohlídkou poměrně rychlá a jednoduchá záležitost. Žádné testování brzd ani emisí vás nečeká - tady se jde hlavně po shodě údajů. Po příjezdu na stanici technické kontroly se zastavíte u přepážky nebo recepce a oznámíte, že chcete provést evidenční kontrolu. Poté technikovi odevzdáte technický průkaz, občanku a případně plnou moc nebo kupní smlouvu.

Pak už přichází chvíle pro samotnou evidenční kontrolu vozidla. Technik si projde několik základních věcí:

• VIN kód (zkontroluje, že číslo identifikačního kódu vozidla sedí s tím, co je uvedeno v dokladech).
• Typový štítek (bývá umístěn v motorovém prostoru, na sloupku dveří nebo pod kapotou a obsahuje výrobní údaje o voze).
• Další technické údaje jako značka, typ karoserie, počet míst k sezení, barva, případně i rozměry pneumatik a kol.

Kontrola je vizuální, žádné rozebírání auta se nekoná. Technik nehodnotí stav vozidla ani jeho bezpečnost. Pokud vše sedí, vydá vám technik protokol o evidenční kontrole. Ten je klíčový při změnách v registru, například při přepisu vozidla nebo žádosti o vystavení nového technického průkazu.

Co Když Něco Nesedí?

Ano, i to se může stát. Nejčastější problém je nesoulad VIN kódu. To se stává například, když byl měněn rám, nebo je číslo nečitelné kvůli korozi. V takovém případě máte několik možností:

Čtěte také: Znečištění ovzduší v ČR

• Nechat vozidlo opravit (např. vyvařit a znovu vyrazit VIN).
• Doložit původní dokumentaci (např. faktury za opravy).

V některých případech může být nutné absolvovat tzv. technickou prohlídku.

Měření Emisí

Měření emisí patří stejně neodmyslitelně k silničnímu provozu jako povinné ručení nebo dálniční známka. Kromě toho, že pokud splníte emisní limity, znamená to zelenou pro vaši STK, také svým autem vytváříte menší zátěž pro ovzduší - a tedy zdravější prostředí pro nás všechny. Díky emisnímu testu stát ověřuje, zda se z výfuku osobních i užitkových vozidel neuvolňuje více škodlivin, než dovolují normy. Současně jde o ochranu vaší peněženky - vozidlo, které má v pořádku škrticí klapnu, spotřebuje méně paliva než vůz se zaneseným systémem vstřikování.

Každá stanice měření emisí pracuje podle zákona o podmínkách provozu vozidel či jeho prováděcích vyhlášek. Tyto předpisy doplňuje také zákon o ochraně ovzduší.

Emisní Třídy a Euro Normy

Každé auto má svou emisní třídu podle toho, jak moc (nebo málo) znečišťuje ovzduší. Tyto takzvané Euro normy určují, kolik škodlivin může vozidlo vypouštět. Rozdělení je podle roku první registrace auta. Například Euro 4 platilo pro benzínová auta zhruba mezi roky 2006 až 2010.

A co že vlastně ty normy hlídají? Především množství oxidů dusíku (NOx) - tyto plyny dráždí dýchací cesty a přispívají ke smogu.

Čtěte také: Vliv odpadů na životní prostředí

Jak Probíhá Měření Emisí?

Technik nejprve ověří VIN, palivo a objem motoru. Následuje kontrola diagnostické zásuvky (OBD) a její propojení s měřicí jednotkou SME.

Při emisní kontrole technici zjišťují, jak moc vaše auto znečišťuje ovzduší:

• Benzínové motory - Auto se připojí na měřák výfukových plynů. Test probíhá na volnoběh a na zvýšený volnoběh (když lehce sešlápnete plyn). Sledují se hlavně CO (oxid uhelnatý) - jedovatý plyn vznikající při nedokonalém spalování, HC (uhlovodíky) - zbytky nespáleného paliva a lambda - ukazatel, jestli motor správně míchá vzduch a palivo.
• Naftové motory (diesel) - U dieselu se neměří konkrétní plyny, ale kouřivost, tedy jak moc výfuk „černí“. Hodnotí se, jak moc plyn zatemňuje světlo (tzv. opacita).

Zákon stanovuje, jak vysoké hodnoty jsou ještě v pořádku. Například novější auta s elektronickým řízením motoru (od normy Euro 3 výš) nesmí mít CO vyšší než 0,3 %. Starší auta s karburátorem mohou mít až 3,5 %.

Nejčastější Problémy a Řešení

Software SME následně porovná naměřené hodnoty s limity v databázi Ministerstva dopravy a vytiskne protokol o měření emisí. Jednou z nejčastějších příčin neúspěchu je zanesený vzduchový filtr. Když je ucpaný, motor nedostává dostatek vzduchu, což zhoršuje spalování a zvyšuje emise. Dalším problémem bývá, když na palubní desce svítí známá oranžová kontrolka „check engine“. Znamená to, že řídicí jednotka motoru (ECU) hlásí chybu. A do třetice - auta často selhávají kvůli netěsnému výfuku. Pokud výfuk někde fouká, zkreslí to výsledky měření.

Ceny Měření Emisí

Cenu měření emisí si na rozdíl od technické prohlídky určují stanice volně. Měření emisí je povinnou součástí technické kontroly a kontroluje, zda vaše auto splňuje emisní limity podle platných norem. Cena měření se pohybuje mezi 900 a 1 500 Kč podle paliva a lokality.

Technická Kontrola (STK)

Zkratku STK zná každý řidič, vždyť ji se svým vozem musí absolvovat nejčastěji každé dva roky. Povinnou technickou prohlídku silničního vozidla provádějí ověřené stanice technické kontroly. Na povinnou a pravidelnou technickou kontrolu musíte s každým vozem, který má přidělenou registrační značku, a byl registrován v České republice.

Jak Často na STK?

O tom, jak často musíte s vozem na STK, rozhoduje typ vozu a také způsob jeho použití. Nejste-li si jisti, že provést vůz STK zvládnete sami, pověřte tímto úkolem autoservis. Kontrolují také bezpečnostní pásy a jejich funkčnost a také povinnou výbavu. Podmínkou pro to, aby auto prošlo technickou kontrolou, je měření emisí.

Co Kontrolují na STK?

Na STK mechanici nejprve identifikují vozidlo pomocí VIN kódu a registrační značky. Dále zkontrolují stav tachometru, světel, motoru, brzd, geometrie řízení, podvozku, karoserie a skel. Prověřují funkčnost bezpečnostních pásů, airbagů a povinné výbavy.

Ceny STK

V Česku se cena technických kontrol pohybuje v rozmezí 1 200 - 3 000 Kč v závislosti na typu vozidla a místě STK.

Jízda Bez Platné STK

S propadlou technickou toho mnoho nenaděláte. Bez ní byste totiž na silnici vůbec neměli vyjet. Pokud byste se totiž rozhodli dojet tam autem nehledě na technickou kontrolu po termínu, riskujete pokutu ve výši 1 500 - 2 500 Kč v případě, že váš vůz nejeví závažné nedostatky. Do velkých problémů se dostanete, pokud s autem bez platné STK způsobíte nehodu. Pamatujte, že platná technická kontrola na autě je něco jako povinné ručení. Ani bez jednoho na silnice nevyjíždějte.

Shrnutí

Evidenční kontrola vozidla je povinné porovnání údajů v technickém průkazu s fyzickým stavem vozidla, zejména VIN kódem, typovým štítkem a dalšími identifikačními znaky. Je nutná při přepisu auta, změně vlastníka, sídla firmy, technických údajů, při dědictví, darování či dovozu vozu. Platí 30 dnů od provedení a stojí zpravidla 300-500 Kč. Kontrola trvá asi 15-30 minut, nehodnotí technický stav auta, ale jen shodu údajů. Potřebujete technický průkaz, občanský průkaz a případně plnou moc či kupní smlouvu. Pokud údaje nesedí (např. nesouhlasí VIN kód), musíte závadu odstranit.

Každé vozidlo, které se pohybuje po veřejných silnicích, musí pravidelně absolvovat technickou kontrolu na stanici STK. Technická kontrola (STK) je povinná pro všechna registrovaná vozidla provozovaná na pozemních komunikacích.

Pravidla určuje zákon o ochraně ovzduší a zákon o podmínkách provozu vozidel - osobní auta musí na emise poprvé po čtyřech letech od první registrace, pak každé dva roky. Test sleduje množství škodlivin, jako jsou oxidy dusíku (NOx), pevné částice (PM), oxid uhelnatý (CO) a uhlovodíky (HC).

tags: #kontrola #emisi #na #uate #cb #postup

Oblíbené příspěvky:

• Dětské pleny a životní prostředí
• Knihy Svojtka: Příroda kolem nás
• Život samotářských včel
• Pěstování cukrové řepy a klimatické změny
• Ekonomika pěstování sóji