Kontrolní stanoviště hrají klíčovou roli v zajištění bezpečnosti a plynulého provozu různých míst, od historických památek po silniční komunikace. V současné době se objevují projekty zaměřené na modernizaci a vylepšení těchto stanovišť, aby lépe odpovídala současným potřebám a zároveň respektovala charakter daného prostředí.
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zahajuje plánovanou výstavbu dvou kontrolních stanovišť pro policii. Plochy k odstavení vozidel vzniknou na silnici I/60 v Jeseníku a nedaleko Javorníku na území části Bílý Potok. Na hlavním tahu z Jeseníku přes Žulovou a Javorník do polského Paczkówa vyrostou dvě nová kontrolní stanoviště.
První zmíněná adresa by mohla sloužit od listopadu, druhá začne fungovat možná později - v závislosti na vývoji stavebních činností vůči počasí. Stanoviště budou umístěna mimo vozovku, proto i samotná stavba zásadně neovlivní průjezd motoristů. Práce jsou přednostně plánovány za obousměrného provozu, ovšem silnice I/60 může být operativně zúžena do jednoho jízdního pruhu vlivem manipulace s materiálem nebo těžkou technikou. Obě lokality vzešly z požadavku policistů.
Dvě zakázky za celkových cca 10,6 milionu Kč získala vysoutěžená stavební firma Strabag, která zajistí kácení dřevin, frézování vozovky, odkopy, připojení elektřiny a drenáže. Dále proběhne stavba opěrné zdi včetně odvodnění stanoviště před položením nových asfaltů a doplnění svodidel i zábradlí či značení.
Pražský hrad se chystá na významné změny, které ovlivní nejen jeho návštěvníky, ale i celkový provoz areálu. Instituce vypisuje architektonickou soutěž na nové pojetí kontrolních stanovišť, která by měla zlepšit bezpečnost i estetický vzhled tohoto ikonického místa. U vstupů do areálu Pražského hradu vzniknou nová kontrolní stanoviště. Správa Pražského hradu a Institut plánování a rozvoje vyhlásily architektonickou soutěž na jejich podobu. Nahradit mají provizorní dřevěné přístřešky.
Čtěte také: České ekologické zemědělství
Kontrolní stanoviště na Pražském hradě slouží jako klíčové body pro zajištění bezpečnosti návštěvníků i samotného areálu. Současné uspořádání však čelí kritice kvůli nevhodnému zapojení do historické architektury a nedostatečné kapacitě při velkém počtu turistů.
„Branami Hradu prochází ročně miliony návštěvníků, ale i významní státníci. Chceme, aby kontrolní stanoviště odpovídala významu místa.“ Významnou součástí projektu je vypsání architektonické soutěže, která by měla přinést inovativní návrhy na novou podobu kontrolních stanovišť. Soutěž bude otevřena pro architekty, kteří mají příležitost navrhnout řešení, které propojí historický kontext s moderními požadavky na provoz a bezpečnost. Mezi hlavní kritéria bude patřit citlivé zakomponování do prostředí Hradu, udržitelnost a schopnost zvládnout velký počet návštěvníků.
Nová stanoviště by měla být koncipována tak, aby nebránila výhledu na historické objekty, jako je Katedrála sv. První krok zahrnuje vyhlášení architektonické soutěže, jejíž výsledky by měly být k dispozici během letošního roku. Další fáze zahrnují výběr nejvhodnějšího návrhu a následnou realizaci, která by měla proběhnout v následujících letech.
Byly vytvořeny v roce 2016 skutečně narychlo. To dřevo velice rychle degraduje a Hrad si to prostě a zkrátka nezaslouží,“ uvádí ředitel správy Pražského hradu Pavel Vyhnánek. Nové řešení má být přívětivější pro návštěvníky i sloužící policisty. „Princip je, aby co nejméně narušovaly kontext památkové historické stavby. Aby člověk neměl pocit, že prochází nějakým složitým mechanismem,“ vysvětluje koordinátorka rozvoje Pražského hradu Kateřina Špičáková.
A změny se mají dotknout i kontrol pro přijíždějící auta. Například žluté ocelové ježky nahradí v budoucnu méně nápadné výsuvné sloupky. Instalovat je začnou na jaře - nejprve k Prašnému mostu, poté i do ulice Na Opyši. Už v srpnu je správa hradu doplnila do takzvané Brány gigantů. I ta sloužila po dekády jako hlavní vstup do areálu, teď tudy mohou turisté jen vycházet.
Čtěte také: Česká Řidičská Stanoviště
„Kdybychom sem chtěli zavádět vstup, opět bylo by nutné stavět kontrolní stanoviště a ubíralo by to na důstojnosti celého místa,“ říká Vyhnánek. Ke vstupu tak bude dál sloužit menší brána po levé straně a stanoviště zůstanou také u zbylých tří vstupů do areálu.
Čtěte také: Stanoviště Dvina: Historie
tags: #kontrolní #stanoviště #co #to #je