Emise akcií je jednou z možností podniku, jak získat finanční prostředky pro svou činnost. Společnost může získat potřebný kapitál emisí zcela nových akcií nebo vydáním dodatečného množství akcií, pokud jsou již na burze obchodovány. Ve druhém případě platí, že nově emitované akcie musí být nabídnuty přednostně stávajícím akcionářům.
Akciové společnosti vydávají akcie s cílem buď získat finanční kapitál pro podnikání nebo motivovat klíčové zaměstnance a jiné osoby tím, že budou držiteli akcií. Výhodou emise akcií oproti emisi dluhopisů nebo jiné formy cizího kapitálu je v tom, že akcie nejsou určeny ke splacení a nemusí se z nich vyplácet pravidelná dividenda, pokud není podnik v zisku.
Emise akcií může být veřejná, a to v případě veřejně obchodovaných společností. První veřejná emise akcií se nazývá IPO (Initial Public Offering), pokud společnost vydává akcie další, hovoříme o druhotných nebo sekundárních emisích SPO (Secondary Public Offering) nebo také SEO (Seasoned Equity Offering). Pokud společnost prodává akcie neveřejně na mimoburzovním trhu nebo je prodává investorům sama, jedná se o přímé emise DPO (Direct Public Offering).
Jedná se o rozdíl (v kladných číslech) mezi nominální hodnotou cenného papíru a jeho tržní cenou. Pokud například emitent vydal cenné papíry v hodnotě 500 Kč a ty se na trhu obchodují aktuálně za 550 korun, činí emisní ážio 50 Kč. Pokud by byl rozdíl mezi nominální a tržní hodnotou cenného papíru záporný, hovoří se o emisním disážiu.
Technická prohlídka je prováděna ve lhůtách stanovených zákonem č. 56/2001 Sb. ve znění změn a doplňků. Evidenční kontrola je součástí každé pravidelné technické prohlídky. Protokol o evidenční kontrole vystavený STK je nutný např.
Čtěte také: Emisní lhůta
Opakovaná technická prohlídka provedená do 30 kalendářních dnů po pravidelné technické prohlídce se provede v rozsahu částečném, omezeném na kontrolu ústrojí, na kterém se vážná nebo nebezpečná závada vyskytla, a na vnější vizuální kontrolu vozidla, kterou se ověří, zda od pravidelné technické prohlídky nedošlo k poškození nebo k úpravám na vozidle.
Dle provozního řádu kontrolní linky STK, stanice technické kontroly provedení technické prohlídky odmítne, jestliže fyzická osoba, která přistavila vozidlo k technické prohlídce, nepředloží doklady k vozidlu nebo není-li vozidlo čisté a ve stavu, který umožňuje bezpečné provedení technické prohlídky nebo nejsou-li demontované poklice kol ze všech kol nebo z vozidla zjevně unikají provozní hmoty v takové míře, která by znečistila pracoviště nebo ohrozila bezpečnost práce.
Zákazníci se mohou na prohlídku objednat prostřednictvím internetu. Objednávka je závazná. V případě, že zákazník chce objednávku zrušit, může tak učinit na internetu. Je nutné počítat se stanovenou dobou trvání samotných prohlídek (technické prohlídky minimálně 30 minut, opakované prohlídky, přípojná vozidla, motocykly, evidenční kontroly minimálně 15 minut).
Jednotlivé ceny prohlídek (technické, evidenční, opakované, před registrací aj) naleznete v našem ceníku. Ceny za prohlídky jsou včetně DPH.
Tabulka: Platnosti technických prohlídek
Čtěte také: Technická prohlídka vozidel
| Typ vozidla | Platnost TP |
|---|---|
| Motocykly a přípojná vozidla | 4 roky |
Lhůta na odstranění závad: 30 kalendářních dní.
Dle provozního řádu kontrolní linky STK, stanice technické kontroly provedení technické prohlídky odmítne, jestliže fyzická osoba, která přistavila vozidlo k technické prohlídce, nepředloží doklady k vozidlu nebo není-li vozidlo čisté a ve stavu, který umožňuje bezpečné provedení technické prohlídky nebo nejsou-li demontované poklice kol ze všech kol nebo z vozidla zjevně unikají provozní hmoty v takové míře, která by znečistila pracoviště nebo ohrozila bezpečnost práce.
Zákazník je povinen případnou reklamaci uplatnit bezodkladně po jejím zjištění písemnou formou před opuštěním areálu STK. Zákazník při on-line objednání souhlasí s využitím osobních údajů k zaslání pozvánky na následující pravidelnou technickou prohlídku.
Projít kontrolou emisí je povinností, kterou musí splnit každý majitel motorového vozidla v různém časovém rozmezí. Zjišťovali jsme podrobnosti a víme, jak se připravit na měření emisí, kolik stojí emise i to, jak snížit emise vozu.
Při kontrole emisí se měří množství škodlivých látek, které se vypouštějí do ovzduší přes výfuk vozidla. Měří se množství oxidu uhličitého, oxidu uhelnatého, oxidy dusíku a saze. Cílem je zajistit, aby se vozidla po vozovkách pohybovala v souladu s ekologickými normami a nepřispívala nad míru ke znečištění ovzduší. Od roku 2018 už na měření emisí nemusí motocykly do 400 kg. Na měření emisí samozřejmě není nutné jezdit s elektromobilem. Kontrolují se motory benzínové, dieselové, s palivem LPG a CNG.
Čtěte také: Lhůty pro ekologickou likvidaci
S vozem přijedete na stanici měření emisí, ta může být součástí stanice technické kontroly nebo fungovat samostatně. Výfuk je připojen ke speciálnímu měřícímu zařízení a zjišťuje se množství emise škodlivin při různých režimech motoru. U dieselových vozů se kontroluje kouř výfukových plynů, benzínové vozy jsou sledovány na hladině oxidu uhelnatého a uhličitého. Během měření provádí mechanik u vozidla několik fotografií, fotografie a naměřená data se posílají do centrálního informačního systému.
Pokud máte vozidlo, které provozujete na veřejných komunikacích, týká se vás povinnost emisní kontroly. Interval záleží na stáří vozidla. Nová vozidla musí emisní kontrolou projít po čtyřech letech od první registrace. Další kontroly následují vždy po dvou letech. Jiná pravidla platí pro starší vozy a veterány. U veteránů se emise neměří, pouze se provádí vizuální kontrola (dle typu vozu). Je praktické plánovat emisní kontrolu společně s technickou kontrolou a podrobit se přezkoušení zároveň.
Evropská unie nastavuje emisní normy. EURO standardy určují maximální povolené množství emisí pro vozidla a pro nová vozidla. Na nové modely aut jsou normy mnohem přísnější.
Pokud vůz splní požadované parametry a limity, je řidiči vystaven protokol a obdrží emisní známku. Ta se umístí na protokol a už se nelepí na zadní registrační značku vozidla. Ochranná nálepka se vylepuje na originál protokolu o měření emisí, na vyhotovení, které obdrží zákazník. Bude nalepena do levého horního rohu. Na nálepce se po nalepení proštípnou dva kruhové body.
V České republice stojí emisní kontrola jen pár stokorun. Záleží na lokalitě, kde si necháte emisní zkoušku provést. Můžete se vypravit do jakékoliv stanice, nemusíte hledat podle místa bydliště. Obecně se cena emisní kontroly pohybuje od 600 Kč do 1 200 Kč.
Pokud se budete o vůz pravidelně a pečlivě starat, snížíte riziko vysokých emisí. Pravidelná výměna oleje, kontrola svíček a vzduchového filtru je naprostým základem. Ke snížení emisí přispívá také kvalitní palivo, to snižuje usazování sazí a dalších škodlivin v motoru. Důležitá je také správná údržba katalyzátoru a DPF filtru. V neposlední řadě pomáhá vyrovnaný styl jízdy bez zbytečného zrychlování a překotného brždění.
tags: #lhůta #emise #akcií #stk