Analýzy po poslední velké ropné havárii v Mexickém zálivu také prokázaly překvapivou rychlost biodegradace ropných alkanů (nasycených uhlovodíků, v jejichž molekulách jsou mezi uhlíky jenom jednoduché a ne dvojné, nebo trojné vazby).
K rychlému odbourávání potřebují bakterie samozřejmě kyslík, i proto se milý bystrý příteli při tzv. PS. nastudujte něco odborných pramenů o tom, jak rychle příroda odburala následky masivních havárií, nastudujte něco o vlivu povrchu mikročástic ropných derivátů a související závislosti rychlosti odbourávání těchto látek biologickými systémy, je li takový ekosystém dostatečně zásobován kyslíkem.
To samozřejmě neznamená, že budeme jásat nad tím, když dojde k masivní kontaminaci životního prostředí ropnými deriváty, nebudeme schvalovat, aby se tyto látky bez rozmyslu vypouštěly do přírody.
V příštích několika měsících nebudete mít čas ani na Slotu, ani na borovičku.
vážený pán alí, PHM vyrobené z ropy sa v strategických zásobách namenia ročne z dovodu degradácie mikroorganizmami ale z dovodu oxidácie!
Čtěte také: Údržba odpadních systémů u umyvadel
Je síce pravda, že motorová nafta može byt napadnutá mikrorganizmami a tak znehodnotená, no tieto mikroorganizmy sa neživia samotnými uhlovodíkmi ale vodou, obsiahnutou v palive.
Tieto baktérie vytváraju gelovité usadeniny v palive, ktoré upchávaju palivové filtre.
Mimochodom, keby ste nevedeli, daju sa zakupit špecialne biocídne prostriedky, ktoré zabíjaju tieto mikroorganizmi, eventuálne zabranuju ich rozmnožovaniu.
Samotné ropné deriváty nedokážu splnit všetky parametre, ktoré sa od nich vyžaduju a preto su aditivované.
Percentuálne množstvo aditív može dosiahnut až 40 %.
Čtěte také: Mechanismus obrany v přírodě
Niektoré aditíva zabranuju oxidácii, iné upravuju viskozitu, protizáderové vlastnosti, lepšiu odlučivost vzduchu-protipenivé, inhibítory korozie, znižuju karbonizáciu a zabranuju usadzovaniu karbonu, atd.
Do motorových olejov sa pridávali i zinok, olovo, chlor, fosfor,ortut.
Musím Ali naprosto souhlasit s vaším tvrzením, že srovnávat olej vylévaný do studny s olejovou mlhou rozprášenou do pilin může pouze oslovský demagog.
Stejně jako srovnávat jej s ropnou havárií v Mexickém zálivu či s prací lidí v ropném průmyslu.
A podobně jako informace o klesající statistice onkologických onemocnění, jejíž příčin může být zajisté mnohem více.
Čtěte také: Průvodce výběrem košů
Zajisté jste si také sám všiml, že řada provozů je též automatizovaná, že pracovníci v podobných oborech musí dodržovat poměrně přísná pravidla.
O kysličníku uhličitém a vodě tady již psal váš předřečník.
Jaksi jste ovšem neuvedl další zmíněné sloučeniny a aditiva.
Byla zde uvedena i konkrétní metodika měření.
Vaše tvrzení je v rozporu s tvrzením všech výrobců olejů, s jejich techniuckými listy.
Ti jasně hovoří o jedovatosti.
A nejen oni.
Výše jsou konkrétní údaje, linky na relevantní stránky s konkrétními čísly z měření.
Používáte-li vyhledávač, prosím odlišujte "hydrocarbons" od "mineral oils" obsahujících i další zmíněné látky.
Opět mne překvaluje nepochopení a proto musím zdůraznit: nikdo nerozporuje existenci bakterií, plísní, hub i chemikálií urychlujících rozklad.
Pouze schází ono srovnání dvou olejů měřené za stešjných podmínek: jak rychle se rozloží bio olej a co po něm zbude.
A jak rychle se rozloží motorový olej a co po něm zbude.
Odpověď s konkrétními chemikáliemi a dalšími údaji předřečníci již uvedli, je zbytečné je omílat i když je ignorujete.
Pokusil se sice-nastesti marne-odvest rec. Tu do Mexika, tam zase do zdravotnictvi, kde se asi citi pevnejsi v kramflecich.
Ale tim konkretnim problemem je degradace mineralniho oleje a jeho aditiv!
Pane Ali, včera touto dobou jsem zda uvedl jednu z metodik měření, informace a konkrétní parametry rozkladu minerálného oleje.
Díky i za zmínku speciálního bio-minerálu od HQ, který se poněkud vymyká.
Tyto standardní parametry jsou běžně dohledatelné na webu ve stovkách různých zdrojů.
Sám si je můžete ověřit (např.: "CEC L-33-A-93 mineral oil degradation")-věřím, že angličtina není v době google translátoru problém.
Koneckonců i samotné slovní spojení "mineral oil" a údaj v % je snad dostatečně srozumitelný.
Když se tedy ptáte na něco konkrétního, tak prosím o doložení zmíněné odborné literatury, jíž se pokoušíte zmiňovat.
Argumentovat v diskuzi o mazání řetězu pily srovnáním pár litrů rozprášeného motorového oleje s aditivy s chováním ropy v případě havárie plošiny DeepWater Horizont je hodně mimo mísu.
Pomineme-li jen několik tisíc mrtvých zvířat a několik smrtelných úrazů u lidí-než se situaci podařilo stabilizovat, tak jen podle údajů (a jistě marketingově vhodně upravených) investovalo BP cca 10-15USD do každého uniklého litru ropy.
Stovky lidí pracovalo aktivně na sanaci.
Srovnávat aktivní sanaci havárie, včetně přísunu detergentů, koagulantů, bakterií i přímého odčerpávání ropy s dřevorubcem, který pořeže a odejde, je přeci naprosto jiný příběh.
A nejen z pohledu chemie.
problémom je, že tieto výskumi si platili tí, čo tieto eko katastrofy sposobili.
A tu je silný lobing zamlčat niektoré fakty, ako ovplivnili tieto katastrofy dlhodobo celý ekosystém.
Niektoré druhy organizmov v oblasti ulne vyhynuli a nevrátili sa tam, alebo nezeznamenali ich výskit.
U iných sa zistili rozne onemocnenia, abnormálne zmeny, rozne nádory.
A to i napriek aktívnej likvidácii.
Následující údaje lze ověřit z mnoha zdrojů (S. Harold, Biodegradability: Review of the Current Situation, Lubrizol Corporation):
| Typ oleje | Množství biodegradovaného oleje |
|---|---|
| Minerální olej | 15 - 35% |
| Bílý olej - minerální základ | 25 - 45% |
| Přírodní & Rostlinný olej | 70 - 100% |
| PAO (Syntetický) | 5 - 30% |
Samozrejme existují vyjimky. Husqvarna jiz prodava take mineralni bio-olej na ztratove mazani retezu. Nejedna se ovsem o motorovy olej.
Použivani motorovych oleju pro ztratove mazani samozrejme nebezpecne je.
Vi to chemici, vi to vyrobci, vi to pracovnici.
Pouze nekteri to ignoruji.
tags: #mechanismus #biodegradace #nafty