Po letech klidu a spolupráce je veteránské hnutí opět plné emocí, nejistoty a otázek, jak to bude s provozováním našich milovaných veteránů v budoucnu. Před časem několik našich kolegů veteránistů iniciovalo diskuzi o změně zákona č. 56/2001 Sb., zákon o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích a o změně zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla), ve znění zákona č. 307/1999 Sb. (dále jen zákon č. 56/2001 Sb.). Tato skutečnost vedla k mnohaměsíčním vyjednáváním, jak má vypadat definitivní změna zákona č. 56/2001 Sb., aby byla ku prospěchu veteránskému hnutí. Nakonec jsme došli k podobě návrhu, který byl podán ke schválení Hospodářskému výboru Parlamentu ČR.
Dne 2.3.2021 byl však poslancem Petrem Sadovským (Hnutí ANO) podán pozměňovací návrh k zákonu č. 56/2001 Sb., který nebyl odsouhlasen Hospodářským výborem Parlamentu ČR, nebyl projednán s Ministerstvem dopravy ČR a ani s nikým z veteránského hnutí. Tento návrh naprosto likviduje dvacet let budovaný systém testování historických vozidel díky němuž jsme mohli svá historická vozidla bezproblémově používat. Právě tento návrh poslance Sadovského způsobil ve veteránském hnutí velké rozhořčení a emoce.
Na otázku jak mohu pomoci zvrátit nastalou situaci a přispět k zachování současného systému testování je v téhle chvíli asi jediná odpověď. Zkontaktujte všechny své známé poslance a vysvětlete jim, že svým případným souhlasem se změnami zákona č. Mgr.
Na počátku roku 2023 vyšla ve sbírce zákonů novela zákona 56/2001 Sb., která se týká i historických vozidel. Na základě této novely bude od 1. září 2023 probíhat testování a retestování historických vozidel odlišně.
Stanice STK budou při schvalování HV vozidel pro provoz zohledňovat rok výroby a dle něj k vozidlu přistupovat. Nároky u STK „pro veterána“ tedy budou jiné pro vozidla z roku 1920 a např. z roku 1980. Připravovaná vyhláška by měla HV rozdělovat do 3 skupin, podle kterých budou stanice STK na vozidla nahlížet.
Čtěte také: Jak správně ohlásit emise kotle?
Vozidla registrovaná v registru silničních vozidel, která jsou otestovaná pouze na historickou původnost (na bílých SPZ) budou muset i nadále procházet klasickou STK.
Do 31. srpna 2023 se HV testují současným způsobem. Tedy klubová testace, krajská testace, platnost na 2 roky, poté prodloužení formou retestace.
Vozidla testovaná pouze na historickou původnost (na bílých SPZ) jsou v období od 1. března 2023 do 31.
Poslední změna, tedy kontrola všech historických vozidel na STK, byla zpočátku největší překážkou dohody všech zainteresovaných stran. Po mnohaměsíčních vyjednáváních se dohodlo, že s podmínkou kontroly všech historických vozidel na STK bude veteránské hnutí souhlasit za předpokladu, že bude účastníkem vzniku prováděcích vyhlášek k tomuto bodu. Ve vyhláškách budou definovány podmínky, ze kterých budou historická vozidla na STK kontrolována, např. Hospodářský výbor Parlamentu ČR v tomto znění návrh na změnu zákona č.
V tomto roce očekáváme větší nápor žádostí o retestování, proto jsme se rozhodli pro rok 2024 udělat všechny retestace vozidel hromadně, v několika termínech v období březen / duben 2024. Ve zbytku roku již retestace probíhat nebudou!
Čtěte také: Postupy měření emisí 2T
Od září začíná platit povinná technická kontrola (STK) pro veterány. Pro STK budou veterány rozděleny na tři kategorie:
Kontroly budou přizpůsobeny platné legislativě v době uvedení vozidla do provozu a tehdejším technickým požadavkům.
Měření emisí se veteránů týkat nebude, pokud nemají řízený systém emisí.
V okolí Němčic nad Hanou a Prostějova naleznete řadu autoservisů a STK, které nabízejí komplexní služby pro vaše vozidlo, včetně měření emisí a přípravy na STK. Zde je několik z nich:
Další firmy v okolí, které se věnují prodeji aut a souvisejícím službám, zahrnují například společnosti specializující se na značky Škoda, Alfa Romeo, Audi, Fiat, Honda, Jeep, Kia, Volkswagen a další. Tyto firmy nabízejí služby pro osobní vozy, motocykly, nákladní vozy, zemědělské stroje a další.
Čtěte také: LPG emise Zlín a Fryšták
tags: #měření #emisí #Němčice #nad #Hanou