Podíl zdrojů na celkovém znečištění PM10 v České republice

Největším problémem v oblasti znečištění ovzduší jsou jemné prachové částice označované jako PM10 (prachové částice o průměru do 10 µm). Jejich nebezpečí pro lidské zdraví spočívá v tom, že projdou dýchacími orgány člověka až do plic, kde dochází k jejich usazování a mohou způsobovat řadu zdravotních obtíží od bronchitidy až po rakovinu plic.

Emise z dopravy byly hodnoceny pro poměrně široké spektrum 6 znečišťujících látek. Emise z dopravy jsou na rozdíl od velkých zdrojů přízemní. Podíl dopravy na celkovém znečištění ovzduší v okrese Ostrava-město je autory studie uváděn na úrovni cca 12% u TZL, resp.

Obec s rozšířenou působností Ostrava (okres Ostrava - město) je specifickou lokalitou, ve které se nachází čtyři velké zdroje znečišťování ovzduší. Pro charakteristiku stacionárních zdrojů byly jako referenční škodliviny zvoleny tuhé látky (TZL) jako primární původce imisní zátěže části PM10. K prekurzorům imisní zátěže částicemi PM10 dále také patří emise zejména NOx a SO2.

Ministerstvo životního prostředí (MŽP) zveřejnilo studii vypracovanou v rámci Programu zlepšování kvality ovzduší (PZKO), mapující podíly zdrojů znečištění ovzduší v Česku. V celém Moravskoslezském kraji pochází nejvíce benzo(a)pyrenu i prachových částic PM10 a PM2,5 z Polska, následují lokální topeniště a v případě prachových částic z dopravy. Z lokálního vytápění (17 %, resp.

S průměrnými hodnotami za Moravskoslezský kraj (imisní údaje naměřené všemi měřicími stanicemi) jsou srovnatelné také údaje v lokalitách s přímým vlivem hutních podniků. V Radvanicích, kde je zahrnuta do databáze jako jedna ze dvou měřicích stanic stanice Zdravotního ústavu , označovaná jako mikroměřítková průmyslová imisní monitorovací stanice, se místní průmysl, tedy hutní podnik Liberty Ostrava podílí na naměřených hodnotách B(a)P pouze ze 4 % a částic PM2,5 a PM10 ze 13 % resp. Příspěvek lokálního vytápění je téměř polovina (49 %) B(a)P a 20 %, resp.

Čtěte také: Vývoj solární energie

Plány kvality ovzduší jsou v ČR vydávány již od roku 2004 a v pravidelných intervalech aktualizovány. Emisní zatížení Prahy je z celorepublikového hlediska poněkud specifické. Bodové a plošné zdroje provozované na jejím území jsou až na výjimky minoritní a nejvyšší podíl emisí pochází z dopravy. Vzhledem k tomu, že významné zdroje mají zpravidla vysoké komíny, projevuje se jejich podíl na znečištění ovzduší často mimo území Prahy.

Zemědělství jako významný zdroj znečištění

Zemědělská činnost patří mezi významné zdroje znečišťování ovzduší, ale také zdroje některých skleníkových plynů. Například v případě amoniaku (NH3) se jedná o celosvětově nejvýznamnější zdroj. Významné jsou ale také emise částic PM10 nebo například metanu (CH4). V evropském kontextu je zemědělství zodpovědné za více než 90 % emisí amoniaku a téměř 20 % nemetanových těkavých organických látek (např. benzen nebo etanol). Neudržitelné zemědělské postupy vedou nejenom ke znečištění ovzduší, ale také vody nebo půdy. Emise ze zemědělství obecně patří k relativně obtížně kvantifikovatelným.

Nesilniční vozidla a ostatní stroje

V zemědělství se používá celá řada různých zemědělských strojů poháněných spalovacími motory, jako například traktory, kombajny, ale i různé další menší nebo větší stroje. Tyto stroje emitují do ovzduší různé znečišťující látky. Podíl této kategorie zdrojů na celkových emisích konkrétní látky v České republice v roce 2020 je například 2,7 % u částic PM10, 3,3 % u částic PM2,5, 8 % u oxidů dusíku, 2,8 % u oxidu uhelnatého nebo 15 % u nemetanových těkavých organických látek (NMVOCs).

Polní práce

Během polních prací, jako je například orba nebo setí, může vznikat relativně velké množství znečištění. Částice emitované polními pracemi do ovzduší vznikají mechanicky a jsou tedy spíše nepravidelného tvaru a větší velikosti. Obzvláště výrazný je tedy podíl této kategorie zdrojů u frakce částic PM10, která zahrnuje i větší částice o průměru do 10 mikrometrů. V celkovém součtu byl podíl polních prací na celkových emisí částic PM10 v roce 2020 v České republice 9,6 %.

Nakládání s hnojivy

Používání různých typů hnojiv emituje do ovzduší různé znečišťující látky. Například používání anorganických dusíkatých hnojiv je zodpovědné za téměř 8 % celkových emisí oxidů dusíku v České republice. Nakládání s hnojivy je významným zdrojem například nemetanových těkavých organických látek. Používání hnojiv je také velmi významným zdrojem amoniaku. Samotné emise pak záleží na řadě faktorů včetně použitého hnojiva, půdních vlastnostech, ale také meteorologických podmínkách.

Čtěte také: Doprava a znečištění ovzduší: Česká republika

Další zdroje v zemědělství

Dalšími příklady zdrojů znečišťování ovzduší, popř. emisí skleníkových plynů je například chov hospodářských zvířat nebo enterická fermentace (proces trávení u přežvýkavců, které do atmosféry vypouští velmi významný podíl emisí metanu).

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) a jeho vliv na znečištění ovzduší

Také DPP se v Praze podílí nemalou měrou na celkovém znečišťování ovzduší jemným prachem. Největší podíl tvoří autobusová doprava, která však není v kompetenci OŽP. Do působnosti našeho oddělení spadají stacionární zdroje znečišťování ovzduší. Jedná se o kotelny, lakovny a další průmyslové zdroje. Úkolem oddělení v rámci ochrany ovzduší v DPP je především dbát na to, aby všechny stacionární zdroje znečišťování ovzduší byly provozovány v souladu s platnou legislativou a byl tím minimalizován jejich vliv na jeho celkové znečištění.

V roce 2012 vešel v platnost nový zákon o ochraně ovzduší (zákon č. 201/2012 Sb.). Ten stanovil pro zdroje provozované DPP množství nových požadavků, které bylo nutno splnit do jednoho roku po nabytí účinnosti. V současnosti jsou již všechny stacionární zdroje emisí v DPP provozovány v souladu s platnou legislativou.

Jednou z očekávaných změn s podstatným vlivem na zdroje emisí provozované DPP je to, že od 1.1.2020 dochází ke zpřísnění emisních limitů pro plynové kotelny. DPP je na tuto změnu připraven, v jím provozovaných kotelnách byly minimálně vyměněny hořáky kotlů za nízkoemisní, tzv. Low NOx, a kde to již nebylo ekonomicky únosné, byly vyměněny celé kotle. Po provedených úpravách již dnes všechny kotelny provozované DPP plní emisní limity, které vstoupí v platnost 1.1.2020.

V ochraně ovzduší se podařilo sjednotit kategorizaci zdrojů znečišťování ovzduší, zajistit všechna zákonem předepsaná měření těchto zdrojů a pro velké zdroje vypracovat nové provozní řády. Postupné zavádění sjednocené evidence spotřeb nátěrových hmot, ředidel a dalších produktů obsahující těkavé látky v provozech lakoven umožní průběžné vyhodnocování množství vypouštěných škodlivin do ovzduší. V souladu s novými požadavky legislativy ochrany ozonové vrstvy byla provedena inventarizace zařízení, které obsahují vyhláškou specifikované plyny poškozující ozónovou vrstvu Země a skleníkové plyny a návazně i předepsané revize.

Čtěte také: Podíl obnovitelných zdrojů v ČR

Opravy laku vozidel městské hromadné dopravy se provádějí v lakovacích kabinách, které umožňují provádět lakýrnické práce v nejvyšší kvalitě s minimálním vlivem na životní prostředí. Pro opravy a údržbu vozového parku DPP neustále zavádí nové materiály, přednostně takové, které mají snížený obsah těkavých organických látek (VOC) a tím snižuje celkové emise VOC do ovzduší.

DPP přispívá ke zlepšení životního prostředí v Praze i soustavným snižováním hladiny hluku. V celém podniku byla přijata opatření v souvislosti s platnými právními předpisy, kterými se stanoví podmínky ochrany zdraví zaměstnanců při práci. Při novostavbách a rekonstrukcích traťových zařízení jsou v maximální možné míře realizovány prvky snižující hluk a vibrace.

tags: #podíl #na #celkovém #znečištění #PM10 #zdroje

Oblíbené příspěvky:

• Ochrana přírody v Beskydech
• Měření emisí MSA metodami
• Ekologická likvidace plísně
• Vládní opatření proti světelnému znečištění
• Sao Miguel: Ráj pro ekologickou dovolenou