Příprava na kontrolu emisí vozidla (STK)

STK neboli technickou kontrolu musí pravidelně absolvovat každé vozidlo. Technická kontrola (neboli STK) je kontrola motorového vozidla podléhající podmínkám stanoveným zákonem. Pravidelná technická kontrola se u běžně provozovaných osobních automobilů provádí každé 2 roky. U nových vozidel je první technická vyžadována až po prvních 4 letech provozu následně každé 2 roky. Technickou kontrolu musí pravidelně absolvovat všechna silniční vozidla registrovaná v České republice a ta, která jsou opatřena registrační značkou.

Pokud víte, že je vůz v dobrém technickém stavu, nemusíte se technické kontroly bát. Pokud je však vozidlo starší nebo má nějaké vady, zvažte provedení technické kontroly automechanikem. Většina autoservisů tuto službu nabízí. Automechanik nejprve vozidlo zkontroluje a případně opraví závady, které by bránily úspěšnému absolvování technické kontroly. Navíc si ušetříte nervy a čas.

Co zkontrolovat před návštěvou STK?

Než vyrazíte, řádně auto zkontrolujte - funkčnost všech světel, funkčnost brzd, únik kapalin, nahuštění a správnost rozměrů pneumatik a hloubku dezénu. Zkontrolujte stav pneumatik a jejich hloubku dezénu (u letních min. 1,6 mm, u zimních min 4 mm). Problém je i použití jiného rozměru, než jak je uvedeno v technickém průkazu. Pozor si dejte také na jiný typ pneumatik na jedné nápravě.

Pokud víte anebo tušíte na svém voze nějakou závadu (např. hluk nebo vibrace při jízdě, nadměrný kouř z výfuku, auto více táhne na jednu stranu atd.), nepodceňujte ji a zavezte auto do servisu a až pak s ním jeďte na STK. Odborník navíc odhalí i třeba další nedostatky, které by kontrolou nemuseli projít. U vozidla, u kterého přístrojová deska signalizuje závadu motoru (žlutá nebo červená) , nelze provést měření emisí. Zkontrolovat funkčnost všech světel zvládne každý. Nevíte, jak na to?

Mezi nejčastější závady, kvůli kterým vozidlo neprojde STK, patří sjetý vzorek pneumatik. Není žádným překvapením, že vozidlo, které nemá v pořádku řízení a brzdy, není způsobilé k provozu na silnici.

Čtěte také: Důležité kroky pro přípravu stanoviště první pomoci

Připravte si všechny dokumenty, které jsou popsány níže v článku. Zjistěte si také, kolik si daná STK za kontrolu účtuje a zda lze platit kartou či pouze hotově. Po příjezdu na STK vyhledejte recepci/kancelář, ve které se ohlásíte, předložíte potřené dokumenty a uhradíte kontrolu. Následuje samotná kontrola vozidla (obsah kontroly naleznete níže v článku), zpravidla se provádí v jiné dílně než měření emisí.

Od 1. 1. 2024 se informace o provedené technické kontrole či měření emisí nezapisují do velkého technického průkazu! Ze zákona je fyzická osoba oprávněna být technické prohlídce přítomna (§ 47, odst. 5, zákona č. 56/2001 Sb.). Pokud vás zajímá, kdy a jaké technické prohlídky vaše (nebo jakékoliv jiné) vozidlo prodělalo, můžete to zjistit online na webu Cebia.com. Pokud je navíc ke kontrole dostupný protokol, můžete si jej stáhnout.

Pojištění technické kontroly

Pokud vlastníte nebo si plánujete pořídit starší vůz, který není ve zcela dobrém technickém stavu, a bojíte se, že neprojdete technickou kontrolou či měřením emisí, můžete si sjednat pojištění technické kontroly. Toto pojištění kryje náklady za opravu nebo výměnu krytých součástek, kvůli kterým auto nezískalo osvědčení o technické způsobilosti.

Co dělat, když má vozidlo propadlou STK?

Pokud zjistíte, že má váš vůz propadlou STK, určitě s ním nikam nejezděte. Přestože se to může zdát jako drobnost, hrozí vám za řízení takového vozidla vysoká pokuta, v krajním případě i zákaz řízení.

Doporučení

Doporučujeme před STK svěřit vozidlo odborníkům v autoservisu, kteří mohou předem zkontrolovat a odstranit případné problémy. Úspěšné projití STK není jen zákonnou povinností, ale také důležitým faktorem pro zajištění bezpečného provozu vozidla na silnici. Pravidelná kontrola a údržba vozidla jsou nejlepším způsobem, jak zajistit, aby vaše vozidlo bylo při STK bezproblémové.

Čtěte také: Příprava na Výuku Recyklace Odpadu

Podrobnější kontrola vozidla

Co vše by se tedy mělo prověřit, na co dát pozor a kde nešetřit? Spolu s Markem Mašindou, zkušeným majitelem nezávislé autodílny v Běrunicích, jsme pro vás připravili komplexní manuál plný užitečných rad.

Brzdy

Zkušený automechanik tvrdí, že linkový technik přesně nezjistí míru opotřebení brzdového obložení a kotoučů. Stav zásadního bezpečnostního prvku pouze odhadne a zaměří se spíše na souměrnost levé a pravé strany jednotlivých náprav, k čemuž mu pomohou takzvané brzdové válce. Abyste tímto testem úspěšně prošli, nesmí být rozdíl v brzdném účinku mezi koly na nápravě větší než 30 %. Majitel nezávislé autodílny však upozorňuje na fakt, že 29procentní rozdíl na přední nápravě sice znamená „zelenou“ při kontrole, ale na silnici už může nastat při brzdění problém v podobě táhnutí vozidla k jedné straně.

Brzdová kapalina by měla být vyměněna každé dva roky, protože je silně hygroskopická a pohlcuje vzdušnou vlhkost. Nedodržujete pravidelný dvouletý interval nové náplně, který obvykle automobilky nařizují? Koledujete si o malér. Brzdová kapalina je silně hygroskopická (pohlcuje vzdušnou vlhkost) a podíl vody uvnitř nesmí překročit tři procenta.

Řízení

„Ještě je tu jeden častý problém, který Stanice technické kontroly často neodhalí, a tím je velká vůle v hlavních tyčích řízení vozidla. Ta má za následek horší stabilitu pří úhybných manévrech, táhnutí vozidla k jedné straně při jízdě v přímém směru a v neposlední řadě způsobuje nerovnoměrné opotřebení pneumatik,“ upozorňuje Mašinda.

Emise

Dříve byla vozidla opatřena kromě červené známky i známkou zelenou, která signalizovala, že kontrola úrovně škodlivosti výfukových plynů dopadla dobře. V současné době už se však vylepuje pouze červená známka, protože automobil by bez úspěšného absolvování měření emisí STK jednoduše neprošel. Nezapomínejte také na odbornou diagnostiku, protože při měření emisí (součást STK) se vám podívají i do řídicích jednotek, které musí být bez chyb.

Čtěte také: Jak připravit kompost v březnu

Ostatní

Příprava na STK zahrnuje také kontrolu povinné výbavy. Přílišné zatmavení skel, amatérský tuning a jiné úpravy na vozidle, které mohou ovlivnit jeho technické parametry, se na STK posuzují přísně. Pozornost je třeba věnovat i příliš zatmaveným sklům (musí být schválena a homologována), amatérskému tuningu a jiným úpravám, které mohou ovlivnit technické parametry vozidla.

Jak by tedy správná prohlídka před technickou kontrolou měla vypadat? Máme pro vás 10 bodů, kterých se určitě držte.

1. Příjem vozidla, kontrola servisní knihy, zkušební jízda
2. Kontrola diagnostickým přístrojem
3. Zvednutí vozidla, kontrola vůlí náprav, silentbloků, čepů, ochranných manžet, tlumičů, uložení náprav a ložisek
4. Kontrola karoserie, lokalizace poškození či koroze
5. Sundání ozdobných krytů, demontáž kol, kontrola opotřebení ráfků i pneumatik, ověření shodnosti rozměrů obutí s technickým průkazem, dohuštění na předepsaný tlak a prověření rezervního kola
6. Vyčistění a kontrola opotřebení brzd, zhodnocení stavu ochranných manžet, promazání vodících čepů, výměna brzdové kapaliny, seřízení ruční brzdy, kontrola souměrnosti brzd (je-li servis vybaven válcovou zkušebnou)
7. Kontrola výfukové soustavy
8. Kontrola funkce osvětlení, seřízení světlometů
9. Dodatečné kontroly stěračů, ostřikovačů, posouzení stavu čelního skla, zvukové signalizace, palivového potrubí, těsnosti motoru, převodovky a prověření kompletnosti povinné výbavy
10. Závěrečná zkušební jízda

Jestliže servis disponuje měřicím přístrojem pro kontrolu emisí, je na zvážení, zdali tuto zkoušku neprovést takzvaně „nanečisto“.

Cena STK

Cenu technické kontroly si určuje každá STK podle sebe. Cena pravidelné STK a měření emisí osobního automobilu je zhruba 2 000 Kč. Pro osobní automobil se ceny technických kontrol pohybují kolem 1 000 Kč. Neautorizovaná dílna Marka Mašindy si účtuje za prohlídku ve výše vypsaném rozsahu a zajištění technické kontroly okolo 2 000 korun plus výdaje za samotnou STK a případné vícepráce.

Sankce

Technicky nezpůsobilé vozidlo vás bude stát 5.000 - 10.000 Kč, k tomu získáte 5 bodů a zákaz řízení na 6 - 12 měsíců.

Alternativy

Předat vozidlo, klíčky, doklady a za pár hodin vyzvednout auto s novou nálepkou a papíry z STK. To je nejsnazší cesta, jak se dá absolvovat technická kontrola. Tuto službu nabízí téměř každý spolehlivý autoservis. Technici za vás zařídí vše, od přípravy na STK, přes opravy a seřízení, až po odvoz na technickou kontrolu a zpět.

Mnoho servisů nabízí i zprostředkování samotné kontroly, ovšem občas jde jen o obyčejný kamarádský kšeft bez důslednějšího prověření předmětného automobilu. To se pak může v provozu negativně vymstít.

tags: #priprava #na #kontrolu #emisi #vozidla

Oblíbené příspěvky:

• Programy Fakulty Životního Prostředí
• Správné třídění celofánu
• Přírodní katastrofy v Česku
• Vše o kameni Ryuoh v akváriu
• Problémy životního prostředí v Orlických horách