Proč je LPG ekologické: Argumenty a fakta

V současné době se klade velký důraz na ekologičnost dopravy a snižování emisí. Hlavní snahou je ekologizace pohonů dopravních prostředků, zejména silničních vozidel. Je ale zřejmé, že Zelenou dohodou pro Evropu požadovaná klimatická neutralita do roku 2050 vyžaduje nulovou těžbu a spalování všech druhů fosilních paliv a jejich nahrazení razantními absolutními úsporami paliv a energie při spotřebě, jednak udržitelnými způsoby využívání tzv. obnovitelných zdrojů paliv a energie, jednak bezpečně provozovanými jadernými elektrárnami.

Emise a dopad na životní prostředí

Spalováním fosilních paliv se do ovzduší uvolňuje velké množství škodlivých látek. Tyto látky jsou pro člověka nebezpečné přímo - prostřednictvím negativního působení na lidský organismus i nepřímo mechanizmem poškozování životního prostředí. Jedním z požadavků na budoucí paliva proto bude nejvyšší možná ekologická nezávadnost za přijatelnou cenu.

Zemní plyn představuje v současnosti nejčistší pohon z běžně dostupných fosilních paliv. V porovnání s benzinem přináší o 25 až 30 % nižší emise CO2, o 75 % nižší emise CO a až o 80 % nižší emise aromatických uhlovodíků. Ještě zajímavější je porovnání s naftou, kdy motory na CNG produkují o 50 % nižší emise CO, o 80 % nižší emise NOx a aromatických uhlovodíků a naprosto eliminují emise SO2 a pevných částic.

LPG vs. CNG

Vozy na LPG jsou ekologicky srovnatelné s auty na CNG. V případě stlačeného zemního plynu totiž existuje náhrada za obnovitelný biometan, tzv. bioCNG.

Úleva při placení dálničních známek, která je součástí návrhu novely zákona o pozemních komunikacích, by měla platit pro vozidla na stlačený zemní plyn (CNG) a elektromobily. Zvýhodnění se však netýká všech nízkoemisních vozů, pro vozy na zkapalněný ropný plyn (LPG) platit nebude.

Podle ministerstva je hlavním důvodem nezařazení LPG do zvýhodnění poměrně vysoký počet provozovaných vozidel na tento pohon. Nezařazení LPG znamená podle ministerstva i velkou finanční úlevu pro státní rozpočet.

Čtěte také: Ekologické zemědělství v ČR: Vývoj

Ekonomické aspekty LPG

Právě nízké provozní náklady jsou hlavním důvodem, proč uvažovat o voze s pohonem na zemní plyn. V současnosti je zemní plyn nejlevnějším palivem pro pohon vozidel v ČR. V porovnání s benzinem jsou náklady při použití CNG zhruba poloviční.

Prodejní ceny vozů na CNG jsou podobné jako u vozů na benzin nebo naftu, nemluvě o jejich dlouhodobých výhodách. Provoz vozidla na zemní plyn je po mechanické stránce stejný jako u tradičních vozů. Jedinou odlišností je „povinnost kontroly těsnosti plynového systému před každou STK a odborný servis musí vizuálně zkontrolovat stav nádrží každé čtyři roky“.

Kogenerace a LPG

Společnost GM se specializuje na malé a střední výkony a na zákazníky, kteří nepožadují obrovské výkony a nevyrábějí elektřinu a teplo pro komerční prodej, ale využijí výrobu energií pro vlastní potřebu a ekonomicky využívají zemní plyn a LPG. Tím, snižují provozní náklady, zhodnocují ekonomickým využitím zemní plyn a LPG a získávají z jednoho vstupního média dva výsledné produkty ve formě tepelné a elektrické energie.

Díky kombinované výrobě tepla a elektřiny v jednom zařízení lze dosáhnout vysoké efektivity a využít přes 90 % energetického obsahu paliva s možností využití nejenom zemního plynu ale v nových jednotkách i LPG se rozšířila významně i oblast využití a mobility. Jednotky od výkonů 8 do 100 kW jsou provozně a nákladově zajímavé a určitě najdou uplatnění v mnoha aplikacích běžného provozu.

Rozšířením využívání LPG se tyto jednotky stávají velice zajímavé pro skupinu zákazníků, jako jsou například majitelé horských chat, zemědělských provozů, chovů drůbeže, kde se běžně vytápějí haly plynem a současně se musí větrat kvůli snížení kyslíku v halách. Tím dochází k tepelným ztrátám výším provozním nákladům.

Čtěte také: Ekologické prostředky v domácnosti

Alternativní paliva a vodík

Alternativní paliva jsou prozatím pouze drobným doplňkem, ekonomicky schůdným často pouze díky výrazným daňovým zvýhodněním oproti standardním palivům, nevíc ne se zcela zřejmým benefitem (vzhledem k často energeticky náročné výrobě a tedy i vysokým emisím GHG v celém řetězci výroby) pro životní prostředí.

Zvyšující se důraz na kvalitní životní prostředí a zajištění bezpečných dodávek energie jsou právě ty argumenty, které posunují vodík na čelní místa v hodnocení alternativních paliv. To, že se s vodíkem v budoucnosti počítá dokazují investice všech předních výrobců automobilů, ropných společností i zájem jaderného průmyslu podílet se vývoji technologií pro masovou výrobu vodíku.

Čtěte také: Ekologické zemědělství: podrobný pohled

tags: #proc #je #lpg #ekologické #argumenty

Oblíbené příspěvky:

• Více o Rostlinách Naší Přírody
• Služby města Pardubic
• Greenpeace a kvalita ovzduší
• Procentuální podíl OZE
• Význam ekologicky šetrných prostředků