Silniční vozidla v České republice podléhají pravidelným technickým prohlídkám podle zákona o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích. Spolu s technickou kontrolou (STK) musí majitelé motorových vozidel pravidelně absolvovat i měření emisí. Měření emisí má stejnou dobu platnosti jako technická kontrola a emisní stanice se často nachází na stejném místě jako STK.
Pro osobní automobil se ceny technických kontrol pohybují kolem 1 000 Kč. Cena pravidelné STK a měření emisí osobního automobilu je zhruba 2 000 Kč. Pravidelná technická kontrola se u běžně provozovaných osobních automobilů provádí každé 2 roky. U nových vozidel je první technická vyžadována až po prvních 4 letech provozu následně každé 2 roky.
Dobu platnosti STK lze najít ve velkém technickém průkazu či na červené nálepce na zadní registrační značce. Od 1. 1. 2024 se informace o provedené technické kontrole či měření emisí nezapisují do velkého technického průkazu!
Pokud víte, že je vůz v dobrém technickém stavu, nemusíte se technické kontroly bát. Pokud je však vozidlo starší nebo má nějaké vady, zvažte provedení technické kontroly automechanikem. Většina autoservisů tuto službu nabízí. Automechanik nejprve vozidlo zkontroluje a případně opraví závady, které by bránily úspěšnému absolvování technické kontroly. Navíc si ušetříte nervy a čas.
Než vyrazíte, řádně auto zkontrolujte - funkčnost všech světel, funkčnost brzd, únik kapalin, nahuštění a správnost rozměrů pneumatik a hloubku dezénu. Připravte si všechny dokumenty, které jsou popsány níže v článku. Zjistěte si také, kolik si daná STK za kontrolu účtuje a zda lze platit kartou či pouze hotově.
Čtěte také: Biologická bezpečnost a Cartagenský protokol
Po příjezdu na STK vyhledejte recepci/kancelář, ve které se ohlásíte, předložíte potřené dokumenty a uhradíte kontrolu. Následuje samotná kontrola vozidla (obsah kontroly naleznete níže v článku), zpravidla se provádí v jiné dílně než měření emisí.
Ze zákona je fyzická osoba oprávněna být technické prohlídce přítomna (§ 47, odst. 5, zákona č. 56/2001 Sb.). Pokud vás zajímá, kdy a jaké technické prohlídky vaše (nebo jakékoliv jiné) vozidlo prodělalo, můžete to zjistit online na webu Cebia.com. Pokud je navíc ke kontrole dostupný protokol, můžete si jej stáhnout.
Pokud vlastníte nebo si plánujete pořídit starší vůz, který není ve zcela dobrém technickém stavu, a bojíte se, že neprojdete technickou kontrolou či měřením emisí, můžete si sjednat pojištění technické kontroly. Toto pojištění kryje náklady za opravu nebo výměnu krytých součástek, kvůli kterým auto nezískalo osvědčení o technické způsobilosti.
Pokud zjistíte, že má váš vůz propadlou STK, určitě s ním nikam nejezděte. Přestože se to může zdát jako drobnost, hrozí vám za řízení takového vozidla vysoká pokuta, v krajním případě i zákaz řízení.
Prověření historie vozidla je důležitý základ. Skutečný technický stav auta ale lze ověřit pouze fyzickou kontrolou. Služba Cebia CarAudit slouží právě k tomuto účelu.
Čtěte také: Měření emisí: protokol
Podle § 15 odst. 1 vyhlášky č. 103/1995 Sb. emisí vystavuje stanice měření emisí (SME). Protokol o měření emisí vozidla se standardně vystavuje v jednom stejnopise a v případě měření emisí vozidel v off-line provozu se ve všech případech opatří ochrannou nálepkou. Ochranná nálepka je barvy zelené a vylepována na registrační značku vozidla.
Opis protokolu o technické prohlídce nebo protokolu o měření emisí (dále jen „protokol“) je oprávněn vydat pracovník STK nebo SME, jehož provozovna vydala originál protokolu. Opis protokolu může být vydán fyzicky osobě, která je uvedena jako provozovatel nebo vlastník vozidla či osobě, která je zplnomocněna k vydání opisu na základě ověřené plné moci.
Provozovatel silničního motorového vozidla uvedeného v § 40, s výjimkou motocyklu, jehož provozní hmotnost je nižší než 400 kg, a elektromobilu přistaví toto silniční vozidlo k pravidelnému měření emisí jeden měsíc před ukončením platnosti technické prohlídky ve lhůtách stanovených pro jeho pravidelnou technickou prohlídku. Před měřením emisí se kontrolují doklady silničního vozidla. Měření emisí se provádí v rozsahu, způsobem a s použitím přístrojů a zařízení, které stanoví prováděcí právní předpis. Přístroje pro měření emisí, stanovené prováděcím právním předpisem, schvaluje ministerstvo na základě zkoušek provedených pověřenou zkušebnou.
Fyzická osoba, která vozidlo k měření emisí přistavila, je oprávněna být při jejich měření přítomna; přitom je povinna řídit se pokyny zaměstnanců provozovatele stanice měření emisí pro zachování bezpečnosti při měření emisí. Pokud by zákazník chtěl zelenou nálepku z registrační značky odstranit, může tak učinit sám, MD však doporučuje zelenou nálepku neodstraňovat a ponechat na tabulce.
Policie České republiky v rámci technických silničních kontrol motorových vozidel projedná, případně oznámí konkrétní porušení řidiče, případně provozovatele. Samotné měření emisí a kontrola vozidla je prováděna techniky Centra služeb pro silniční dopravu (CSPSD) v souladu s Metodickým postupem při měření emisí vozidel ve stanicích měření emisí (SME), ve stanicích technických kontrol (STK) a při provádění technických silničních kontrol (TSK) vydaného Ministerstvem dopravy dne 30. 6.
Čtěte také: Likvidace aut v ČR
Policisté se při výběru vozidel v provozu zaměřují zejména na vozidla, která zjevně vykazují závady výfukového systému (viditelný dým, specificky znečištěné zadní části vozidel atd.) či starší vozidla. U novějších vozidel je kontrolováno, zda nechybí některé části výfukové soustavy.
Nesplnění podmínek emisních limitů je klasifikováno jako vážná závada (B) v technické způsobilosti vozidla a na místě je vozidlu omezena technická způsobilost na dobu 30 dní. V případě, že se výfukové plyny z motoru zjevně dostávají do kabiny vozidla, nebo do prostoru pro cestující je závada klasifikována jako nebezpečná (C), policista technickou způsobilost vozidlu odejme a zabrání v další jízdě.
tags: #protokol #o #měření #emisí #vozidla