Příbram patří ke známým královským horním městům. V oblasti vysílání se zde nachází několik zajímavostí, týkajících se jak klasického FM vysílání, tak moderní technologie DAB+.
Nástupcem klasického analogového vysílání na VKV FM (88-108 MHz) je systém DAB (digital audio broadcasting). Vysílá se v III. pásmu.
Provozovateli vysílačů jsou TELEKO digital a.s. z Příbrami a RTIcz, s.r.o. z Plzně. Dosah vysílačů DAB+ je vidět:
Vysílače DAB+, zasahující Jihomoravský kraj jsou Brno - Barvičova 10D, Velká Javořina 10D, Jihlava - Strážník 10D a Olomouc - RCO 10D.
FM/DAB+ přijímače jsou nyní dostupné v široké řadě prodejen elektra. Jejich cena začíná na 700 Kč. K tomu přistupují informace o vysílaném programu, obrázky, počasí, dopravní hlášení apod. DAB+ je také základem pro hybridní příjem, zejména pro automobily, kdy posluchače nezajímá, zda program přijímá z FM, DAB+, nebo přes internet automobilové SIM karty. Obdobně jako v případě DVBT2 buď máte příjem perfektní, nebo žádný. Přechod mezi těmito dvěma stavy je poměrně ostrý a projeví se jako bublání a koktání.
Čtěte také: Hortenzie řapíkatá - tipy pro pěstování
Proglas se v minulosti zúčastnil několika experimentálních DAB vysílání: na jaře 2008 v Plzni, na podzim téhož roku v Praze a v létě 2010 v Příbrami. Od 1. dubna 2011 funguje řádné vysílání. Dodnes u nás, žel, chybí podpora od komerčních vysílatelů, ač by tomu zejména současná energetická situace měla nahrávat. Spotřeba elektřiny je až desetkrát nižší při stejném dosahu.
Doplnění 1. 2. 2024: Od ledna 2024 je dokončena aukce technických prostředků pro soukromé vysílatele, blýská se po dvaceti letech na lepší časy. Proglas potřebnou licenci má, provideři postupně rozšiřují vysílání Proglasu v DAB+ (podzim 2024).
Český rozhlas šíří prostřednictvím multiplexu ČRo DAB+ mimo jiné všechny celoplošné stanice (Radiožurnál, Dvojka, Vltava, ČRo Plus), digitální stanice (Radio Wave, D-dur, ČRo Jazz, Rádio Junior, Radiožurnál Sport, ČRo Pohoda) a všechny regionální stanice.
Volací znak - místo + RADIO např. číslem 7. Radiokomunikace na skupinových kanálech musí mít provozní přesah (např. možné vstoupit do konverzace zaklíčováním. pro poskytování letových provozních služeb a provádění letů).
Kmitočtové kanály s pořadovým číslem 8 a 9 jsou primárně určeny k jiným účelům. mezi kluzáky mohou být použity pouze v uvedeném pořadí užití. stanovenými v článku 7.4.5. zahraničními piloty komunikujícími cizím jazykem. stanoveném období nelze využívat pro radiokomunikaci kluzáků k jiným účelům.
Čtěte také: Ne každé opuštění je přestupek
(dále jen „soutěž“) a letecká veřejná vystoupení. rušení okolnímu provozu. pořadatele soutěže Odbor civilního letectví Ministerstva dopravy. koordinace. Následně je žadateli vydáno Osvědčení o kmitočtové koordinaci. přihlášených účastníků. maximálně 10 přihlášených účastníků. kanál pro A-G radiokomunikaci pro potřeby organizátora nebo pořadatele soutěže. oprávnění k využívání rádiových kmitočtů.
Všechny kmitočty je možno užívat pouze ve Vymezené operační oblasti - DOC. na daném kmitočtu zdrojem rušení v jiných oblastech. užívají zejména v rámci ATZ (viz odst. 2.4.2 části VFR-ENR-2). je však možno standardně užít v zóně širší, z důvodů, uvedených v odst. 4 000 ft AMSL. Leteckého předpisu L 10. Stanovená operační pokrytí jsou uvedena v Doc.
Čtěte také: Český Těšín: Dopravní uzel
tags: #stanoviste #radio #pribram