STK, Emise a Veteránská Vozidla: Co to Znamená?

Pod zkratkou STK si drtivá většina lidí představí pravidelnou technickou prohlídku, kterou podle zákona musí každé vozidlo čas od času absolvovat. Tyto státem určené a kontrolované pravidelné technické prohlídky provádějí tzv. stanice technické kontroly (také zkratka STK).

Technická Kontrola (STK)

Hlavním účelem takové technické kontroly je zajistit, aby vozidla provozovaná na silnicích byla technicky způsobilá a splňovala všechny zákonem stanovené normy, včetně emisních limitů. STK mohou provádět pouze certifikovaná zařízení, která získala povolení od příslušného orgánu, kterým je v České republice Ministerstvo dopravy. Tato zařízení musí splňovat přísné požadavky na vybavení a kvalifikaci personálu.

Auta obvykle jezdí na STK každé dva roky, s výjimkou těch zcela nových, která na první technickou prohlídku zavítají až po čtyřech letech provozu. U motocyklů a skútrů je povinný interval STK vždy o dva roky delší, stejně jako u menších přívěsů s nosností do 750 kilogramů.

Jak zjistit konec platnosti STK?

Že se blíží konec platnosti vaší poslední technické kontroly, můžete zjistit hned několika způsoby. Nejjednodušší samozřejmě je, vést tento termín v patrnosti, zadat jej do on-line kalendáře hned po poslední kontrole, nebo zapsat na viditelné místo v garáži. Pro kontrolu stačí podívat se na dírou vyznačený měsíc a rok na červené známce na registrační značce vozu (SPZ). Pokud jej máte, najdete datum poslední technické prohlídky také v technickém průkazu vozidla.

Průběh STK:

1. Až si vyberete, kde technickou kontrolu absolvujete, zjistěte si, jestli je třeba se předem objednat. Zejména velké STK ve velkých městech mohou objednání vyžadovat. Na venkově obvykle stačí přijet a mít vše, co s sebou na STK potřebujete.
2. Měření emisí předchází samotné technické kontrole. Obvykle je jedním z kroků, které přímo na STK absolvujete. Emise si však můžete nechat změřit i jinde.
3. Po dokončení kontroly technik vypracuje zprávu, ve které uvede stav vozidla. Pokud jsou nalezeny závažné závady, vozidlo neprojde kontrolou a musí být opraveno a znovu podrobeno kontrole. V případě menších závad může být vydáno osvědčení o technické způsobilosti s podmínkou, že závady budou v určité lhůtě odstraněny. Obvykle se takto vydává potvrzení o STK na 30 dnů.

Cena STK a sankce

Cena technické kontroly se může lišit v závislosti na typu vozidla a místě, kde je STK prováděna. Každá STK je samostatný ekonomický subjekt a stát ceny negarantuje. Kolik za technickou kontrolu zaplatíte, se tedy může velmi lišit.

Čtěte také: Aktivity sdružení pro přírodu

Pokud ve vás kvasí nápad, že ušetříte a budete jezdit bez platné technické, zklameme vás. Za jízdu s vozidlem s propadlou STK hrozí bloková pokuta ve výši 1 500 Kč ž 2 500 Kč. To platí v případě, kdy je vozidlo po technické stránce v pořádku. Pokud je vůz ve špatném technickém stavu, hrozí pokuta až 10 000 Kč. Neušetříte tedy nic.

Evidenční Kontrola

Evidenční kontrola je součástí každé pravidelné technické kontroly. Zcela samostatně se musí provést vždy, když se mění vlastník vozidla nebo při dovozu vozidla ze zahraničí. Evidenční kontrola je proces, při kterém se ověřují údaje uvedené v dokladech a porovnávají se s reálným stavem vozidla. Hlavním účelem je zajistit, že údaje o vozidle (např. VIN kód, barva, typ motoru) jsou správně zapsány. Evidenční kontrolu mohou provádět autorizované stanice STK.

Průběh evidenční kontroly

Evidenční kontrola probíhá podstatně jednodušeji než technická kontrola, i když začátek i místo kontroly bývají stejné. Začíná se tedy příjmem vozidla, kdy technik zkontroluje doklady, které k vozu máte, tedy malý a velký technický průkaz. Poté technik provede fyzickou kontrolu vozidla a ověří, zda údaje uvedené v dokladech souhlasí s reálným stavem vozidla. Kontroluje se zejména VIN kód. Pokud tedy pořizujete atypický vůz, kde techniky nepůjde na jisto, zjistěte si předem, kde je na voze VIN uvedeno.

Po dokončení kontroly technik vystaví protokol o evidenční kontrole. Cena evidenční kontroly je obvykle nižší než cena technické kontroly. Samozřejmě se ale liší v závislosti na místě a konkrétní stanici STK.

Historická Vozidla (Veteráni)

Do registru historických a sportovních vozidel lze zapsat historické motorové a přípojné vozidlo starší 30 let se schválenou způsobilostí k provozu na pozemních komunikacích, které splnilo podmínky testování a u nějž bylo sjednáno pojištění odpovědnosti z provozu vozidla (tzv. povinné ručení). Registraci historických vozidel (veteránů) do registru historických a sportovních vozidel řeší obecní úřad obce s rozšířenou působností bez ohledu na trvalé bydliště vlastníka vozidla, místo podnikání nebo sídlo vlastníka motorového nebo přípojného vozidla.

Čtěte také: Jak na ucpaný odpad ve staré budově

Registraci lze od září 2023 provést na jakémkoliv registru historických vozidel jako v případě běžných vozidel. Pro veterány slouží specializované pracoviště registru vozidel.

Podmínky pro provoz historického vozidla

• Historické vozidlo při provozu na pozemních komunikacích lze provozovat, jen pokud je vybaveno předepsaným počtem osvětlovacích zdrojů, a není-li jimi vybaveno od výrobce vozidla, musí být vozidlo vybaveno předepsaným počtem přídavných osvětlovacích zdrojů umístěných na osvětlovací rampě.
• U historických vozidel může být předepsáno doprovodné vozidlo se žlutým výstražným světlem pro zajištění bezpečné přepravy nadrozměrných vozidel nebo vojenských bojových vozidel, určena jeho maximální rychlost a další podmínky při jeho provozu na pozemních komunikacích, které stanoví v žádosti o provedení testování historického vozidla předseda krajské testovací komise.
• Historické vozidlo nelze provozovat na pozemních komunikacích za účelem podnikání a běžného denního užívání pro vlastní potřeby.

Testování historických vozidel

Celý proces přidělení veteránských čísel se řídí tzv. Mezinárodním technickým kodexem FIVA 2010, který v podstatě shrnuje kompletní požadavky pro přidělování statusu veterána vozidlům. Od něj se odvíjí i testování vozidel. U testací hledí komisaři jak na originální původ vozidla (např. kontrola VIN kódů motoru či karoserie, protokoly z STK apod.), tak na perfektní technický stav vozu dle samostatného kodexu FIVA.

Věkové kritérium je podmínka nutná, nikoliv však postačující. K zařazení mezi historická vozidla musí být splněny všechny čtyři výše uvedené podmínky.

Od září 2023 se prodlužuje povinnost testovat historická vozidla ze 2 na 5 let (u aut na běžných SPZ testovaných od března 2023 i zpětně, u zelených vetránských RZ až od 1. 9. 2023). Jednou za 5 let tak musí dojít k přetestování hitorického vozidla, jinak je provozování vozidla na veteránských značkách protiprávní, stějně jako v případě neplatné STK u běžných vozidel. Pojišťovny na základě propadlé testace u veterána mohou pojišťovny odmítnout pojistné plnění, pokud dojde k nehodě.

Pokud je testováno vozidlo na běžných černo-bílých SPZ, tak testace platí rovněž 5 let (a to od března 2023 i zpětně) . Poté je nutné uskutečnit novou testaci.

Čtěte také: Staré jahody

V případě historického vozidla se na STK neprovádí měření emisí, pouze kontrola technické způsobilosti k provozu na pozemních komunikacích.

Registrace historického vozidla

Při registraci historického vozidla místně příslušný úřad na základě předložení protokolu o platném testování a platné STK vydá průkaz historického vozidla a osvědčení o registraci vozidla. Historickému vozidlu přidělí zvláštní registrační značku pro historická vozidla a vydá tabulku s registrační značkou pro historické vozidlo.

Status veterána a veteránská SPZ se při změně majitele veterána (při prodeji, dědictví apod.) na nového majitele nemění. Tato novinka vstoupila v platnost 1. 9. 2023.

Pokud si dovezete veterána ze zahraničí, čeká vás stejný postup jako v případě veteránů z České republiky. Vždy je dobré mít k dispozici nabývací doklad k danému veteránovi (např. kupní smlouvu). Dále musíte absolvovat testaci dle toho, zda si přejete veteránskou značku nebo běžnou SPZ. Předkládají se všechny doklady, které k historickému vozidlu ze zahraničí máte - technický průkaz, doklad o vyřazení vozidla apod.

tags: #stare #spz #vcetne #stk #a #emise

Oblíbené příspěvky:

• Průnik zdánlivě nesourodých témat
• Tipy na rozpouštění tuku v odpadu
• Ohrožení mloka skvrnitého
• Dotace na snížení emisí
• Udržitelný přístup v kanceláři