Toyota Emise z Výroby a Nový Model Aygo X Hybrid

11.12.2025

Automobilka Toyota spustila v kolínském závodě Toyota Motor Manufacturing Czech Republic (TMMCZ) výrobu nového hybridního modelu Aygo X Hybrid. Je prvním plně hybridním automobilem ve třídě minivozů. Kolínský závod se tak připojil ke skupině továren Toyoty, které vyrábí výhradně elektrifikované vozy, řekl při zahájení výroby nového modelu prezident kolínské automobilky Robert Kiml.

„Není to jen další model, je to symbol proměny, inovace a odpovědnosti vůči budoucím generacím," řekl Kiml. Toyota podle něj už řadu let jde cestou více typů pohonů. "Věříme, že neexistuje jedno univerzální řešení pro všechny, proto rozvíjíme celou škálu technologií od hybridních vozů přes plug-in hybridy až po vodíkové a plně elektrické automobily," doplnil Kiml.

Nové Aygo X Hybrid

Nová Toyota Aygo X používá hybridní techniku většího Yarisu, což z ní dělá velmi čilou nákupní tašku. Nová pohonná jednotka, která je k dispozici v modelech Yaris a Yaris Cross, plně nahradí dosud používaný litrový benzinový motor.

Co dělá nové Aygo X výjimečným?

Nahrazuje litrový benzinový motor (53 kW) sofistikovaným hybridem z Yarisu: 1,5l atmosférický benzínový motor (65 kW) spojený s elektromotorem (59 kW), systémový výkon 85 kW (116 koní).
Zrychlení 0-100 km/h v 9,8 s, max. rychlost 172 km/h - dynamika, která v minivozu ohromí.
Emise CO₂ jen 85 g/km (WLTP), nejnižší mezi nenabíjecími modely, spotřeba kolem 4 l/100 km.
Ceny v ČR startují pod 400 000 Kč. Levnější full hybrid u nás nekoupíte.

Nové Aygo X vykazuje nejnižší emise oxidu uhličitého (CO2) napříč všemi modely na trhu bez nabíjení ze zásuvky, a to 85 gramů oxidu uhličitého na kilometr. Celkový maximální výkon systému se ve srovnání s předchozím konvenčním pohonem zvýšil o 44 koní na současných 116 koní. Oficiální ceny začínají na 469.000 korun u výbavy Active, poprvé je také Aygo X k dostání i s výbavou GR Sport.

Čtěte také: Toyota a vodíkové elektromobily

Nové Aygo X se na evropských trzích začne prodávat koncem roku 2025.

Výroba v Kolíně a Investice

Výroba nového modelu si podle mluvčího TMMCZ Tomáše Paroubka vyžádala úpravu některých procesů v továrně, model je větší, má více dílů a hybridní baterii. "Co se nezměnilo, je layout továrny, oba modely jedou na jedné lince," řekl Paroubek. Nerozšiřovaly se podle něj ani výrobní prostory, na tom už se ale pracuje kvůli plánované výroby nového bateriového elektromobilu.

Do konce roku by se podle něj mohlo vyrobit 10.000 vozů Aygo X Hybrid. Původní výrobní plán všech modelů na celý letošní rok byl 209.000 aut, aktuální odhad výroby je přes 220.000.

Automobilka zároveň pokračuje s přípravou na výrobu nového bateriového elektromobilu, kterou oznámila na začátku září. Celkově půjde o investici zhruba za 680 milionů eur (16,65 miliardy Kč), až 64 miliony eur (1,57 miliardy Kč) přispěje formou investiční pobídky stát. Půjde o první místo v Evropě, kde bude Toyota elektromobily vyrábět.

Kolínská automobilka se zhruba 3200 zaměstnanci vyrobila od svého založení v roce 2005 přes 4,5 milionu vozidel, a to modelů Aygo, Aygo X a Yaris. Loňská produkce činila přes 225.000 aut, z toho hybridního modelu Yaris bylo přes 114.000. Toyota Aygo se v kolínském závodě vyrábí od roku 2005.

Čtěte také: Benzínová Toyota Yaris a ekodaň

Uhlíková Neutralita a Snižování Emisí

Výrobní závod Toyota Motor Manufacturing Czech Republic v Kolíně chce do roku 2030 dosáhnout uhlíkové neutrality a již o deset let později by měl vytvářet nulové emise CO2. Meziročně Kolín v letech 2021 a 2022 snížil objem emisí o téměř tisíc tun CO2 za elektriku i za plyn.

„Už od roku 2019 zároveň nakupujeme zelenou elektřinu z obnovitelných zdrojů. Tím jsme snížili uhlíkové emise o více než 60 procent. I když většinu emisí CO₂ vytváří energetické zdroje a spotřeba paliva do nových aut, výrobní závod zavádí ekologická řešení i v jiných oblastech. „Dále jsme spustili nové stojany s fotovoltaickými články na nabíjení elektrokol či koloběžek, což byla investice zhruba za 1 milion korun. Do roku 2030 bude v kolínském závodě následovat postupná náhrada technologií na zemní plyn a přechod k obnovitelným zdrojům. V roce 2040 by měly být všechny technologie na zemní plyn nahrazeny novými zdroji na vodík a bioplyn. Nulové emise z výroby mají v roce 2040 dosáhnout všechny evropské závody značky Toyota.

Hlavní oblastí, na kterou se zaměří, je redukce spotřeby energií, přechod na bezemisní zdroje a zlepšení technologií. Již od roku 2019 závod nakupuje zelenou elektřinu z obnovitelných zdrojů. Tím snížila uhlíkové emise o více než 60 procent. V červnu například spustil první nabíječku elektrovozů v areálu, kterou v současnosti využívá ostraha pro nabíjení elektrické Toyoty Proace sloužící jako zásahové vozidlo. Dále se spustili nové stojany s fotovoltaickými články na nabíjení elektrokol či koloběžek.

Nulové emise z výroby mají v roce 2040 dosáhnout všechny evropské závody značky Toyota.

Čtěte také: Vývoj emisí CO2 v ČR

tags: #toyota #emise #z #vyroby