Chladiva hrají klíčovou roli v mnoha zařízeních a průmyslových odvětvích, od klimatizačních systémů v domácnostech a automobilech po chladničky a tepelná čerpadla. Cirkulací chladiva v tepelném okruhu dochází k odběru tepla ve výparníku a jeho odevzdání v kondenzátoru. Skupenství chladiva se tak ve výparníku mění z kapalného na plynné a poté opět zpět na kapalné v kondenzátoru.
Chladiv existuje celá řada, a i jejich výroba prošla určitým vývojem. Dříve velmi využívaná báze plně halogenovaných uhlovodíků (CFC) byla později nahrazena částečně halogenovanými uhlovodíky (HCFC) a pod tlakem zabezpečení minimálního škodlivého vlivu byla i tato nahrazena fluorovanými uhlovodíky (HFC) a jejich směsí.
Vzhledem k vysokému nárůstu využívání chladírenských zařízení (klimatizace, chladničky, chladírenská přeprava a mnohé další) narůstala i spotřeba chladících látek. Jejich vliv však zanechával citelnou mapu na životním prostředí, především na ozónové vrstvě. V průběhu let tak došlo k podstatné regulaci těchto plynů a jejich postupné náhradě ekologickými variantami, které splňují vysoké technické a zdravotní požadavky. Freonové směsi tak nyní zcela nahradila chladiva bez chloru, v přírodě přirozeně odbouratelná.
Pro dobrou orientaci dopadu chladiva na ekologii se používají zkratky:
Hlavními ekologickými chladivy jsou vzduch, voda, také čpavek, CO2 a uhlovodíky, jako je propan nebo butan. Snižování emisí skleníkových plynů nutí výrobce přizpůsobovat se a vyvíjet lepší technologie, které využívají přírodních chladiv nebo chladiv, která mají minimální negativní dopady.
Čtěte také: Ekologické centrum a proměny Mostu
I povolená chladiva mají ekologičtější nástupce jako je na příklad R1234yf. Toto médium bylo navrženo jako alternativa k R134a do automobilových klimatizací. Jedná se o novou třídu, která má GWP asi 335 krát nižší než R134a a atmosférickou životnost 400 krát kratší. Vzniklo na základě přísných evropských směrnic, které počítají s výrobou látek do klimatizací automobilů s hodnotou GWP 150 a méně. Některé automobilové závody ale toto chladivo do svých vozů přidávat odmítají, protože má částečnou hořlavost a v případě extrémního typu autonehody může být tímto nebezpečné.
Chladivo R744 patří mezi zcela přírodní ekologická chladiva. R744 je velice čisté CO2 s nízkým obsahem vlhkosti (H2O < 10 ppm). Tato nízká hodnota vlhkosti je velmi důležitá pro zajištění správné funkčnosti zařízení a pro omezení vlivu vlhkosti na korozi chladícího zařízení. CO2 je nehořlavé a má výborné termodynamické vlastnosti. Hodnota GWP je pouze 1!
Široká škála nabídky chladicích látek jim umožňuje velké uplatnění v mnoha zařízeních a průmyslových odvětvích. Nejčastěji se lze s chladicím mediem setkat u:
Chladivo R 290 je přírodní plyn - přesněji propan - který se začal prosazovat jako ekologická náhrada za fluorovaná chladiva. Má extrémně nízký GWP (pouze 3), což znamená minimální dopad na globální oteplování. Navíc nepoškozuje ozonovou vrstvu a v porovnání s běžnými chladivy je levnější a účinnější.
Běžně se s chladivem R 290 setkáte u některých monoblokových tepelných čerpadel a u přenosných klimatizací, které jsou speciálně navrženy tak, aby bezpečně pracovaly s hořlavým plynem.
Čtěte také: Získejte dotaci na nové vytápění
Chladivo R 290 je vysoce hořlavé. Patří do bezpečnostní třídy A3, což znamená, že při úniku může dojít k výbuchu nebo požáru. A právě proto není vhodné pro každé zařízení.
Největší omezení se týká split klimatizací a splitových tepelných čerpadel. U těchto systémů se chladivo nachází i v jednotkách uvnitř domu. Pokud by došlo k úniku, plyn se může hromadit v uzavřeném prostoru a tvořit výbušnou směs se vzduchem. To je důvod, proč se chladivo R 290 ve splitových systémech téměř nepoužívá - v EU ho povolují jen výjimečně a za přísných podmínek.
Naopak monobloky, kde zůstává celé chladivo venku (např. venkovní jednotka čerpadla s výměníkem vody), jsou pro R 290 ideální.
Je R 290 pro vás vhodné? Pokud plánujete klasické split tepelné čerpadlo nebo split klimatizaci, pravděpodobně bude potřeba jiný typ chladiva (např. R32), který je méně hořlavý. Chcete-li ale jít cestou ekologického a efektivního řešení, může být R 290 správná volba - pokud technicky vyhovuje.
V poslední době dochází ke značnému globálnímu oteplování, a proto se snaží Evropská unie co nejvíce snižovat emise CO2. Její opatření se dotýkají také chladiv. Letos přichází chladivo R32, které je náhradou stávajícího chladiva R410A a které úspěšně splňuje veškeré normy EU.
Čtěte také: Materiály pro ekologickou stavbu
Oproti starému chladivu je R32 mírně hořlavé, ale mnohem ekologičtější. R32 má lepší tepelnou kapacitu a dokáže při stejném výkonu ušetřit až 30 % chladicí látky oproti R410A. Díky tomu má potenciál snižovat emise až o neuvěřitelných 78 % oproti předchozímu typu. Nejedná se přitom o žádné nové chladivo, je to součást chladiva R410A (chladivo R410A obsahuje 50 % chladiva R32 a 50 % chladiva R125).
Existují klimatizační jednotky pouze na R410A i jednotky pouze na R32, ale novinkou roku 2018 jsou jednotky Bi-Ref, ve kterých lze použít jak chladivo R410A, tak také chladivo R32. Postupně se bude chladivo R32 upřednostňovat a bude se na něj přecházet.
V následující tabulce si můžete prohlédnout a porovnat potenciál globálního oteplování (GWP) u obou druhů chladiv. Je zde jasně patrné, že chladivo R410A má více než trojnásobný GWP oproti chladivu R32:
| Typ chladiva | GWP | Kategorie |
|---|---|---|
| R410A | 2088 | Vysoká (700 - 2500) |
| R32 | 675 | Střední (150 - 700) |
Politika EU prosazuje nutnost snížení emisí CO2 alespoň o 20 %. Do roku 2030 se počítá se snížením až na jednu pětinu oproti současnému stavu. Od roku 2025 naprosto skončí používání jednotek, které mají do 3 kg skleníkových plynů a potenciál globálního oteplování (GWP) vyšší než 750.
Jako příklad moderního zařízení využívajícího ekologické chladivo můžeme uvést mobilní klimatizaci Rohnson Genius Wi-Fi R-885. Tato klimatizace používá typ ekologického chladiva R-32. Mezi její specifické vlastnosti patří:
tags: #typ #ekologickeho #chladiva #r