Výroba, skladování, přeprava a montáž prefabrikovaných konstrukcí

Prefabrikace v našem podání klade důraz na kvalitu a pečlivost při přípravě a výrobě prefabrikátů. Nabízíme výrobu betonových prefabrikátů se zacílením na pohledovou kvalitu výrobku. V naší panelárně využíváme především ocelové formy, kdy po odbednění je výsledkem uspokojivý vzhled. Díky zápalu celého realizačního týmu jsme schopni plnit nejrůznější poptávky a výzvy, které naše řemeslo posunou dále.

Betonové směsi a malty

Nabízíme širokou škálu betonových směsí a maltovin:

• Betonové směsi v pevnostech C8/10 - C 35/45 vč.
• Maltové směsi

Určitě Vám v jakémkoliv vašem požadavku dokážeme nabídnout produkt, který bude splňovat Vámi definované vlastnosti. Nabízíme mimo jiné i dopravu jak čerstvého tak i polosuchého či suchého betonu.

Pokud v naší nabídce nenaleznete to, co hledáte, neváhejte nás kontaktovat.

V NAŠICH BETONECH NENAJDETE POPÍLEK, STRUSKU ANI DRCENÉ KAMENIVO.

Čtěte také: Montáž prefabrikovaných konstrukcí

Potřebujete dodat čerstvý beton na Vaši stavbu?

SMARTlodžie a UHPC

SMARTlodžie - Lodžie vyrobená z nové generace vysokopevnostních betonů je osazena snímači, které pomocí komunikační brány předávají naměřená data aplikaci, která dokáže po vyhodnocení dat podat pravidelnou zprávu o stavu konstrukce. Díky připravené infrastruktuře pro samotný monitoring je možné doplnit lodžii o zabudovaná čidla pro sběr meteodat, snímače pohybů jako doplňky alarmu, nebo snímač intenzity osvětlení pro automatické přisvícení v lodžiích. Jako dynamicky rozvíjející se společnost jsme na začátku nové éry využitelnosti UHPC v běžné prefabrikaci.

Ultra vysokohodnotný beton (UHPC) je směs složená z kameniva frakce do 8 mm, velkého množství cementu, fileru a superplastifikačních přísad. Když k tomu přidáme nízký vodní součinitel, dostaneme materiál, který v pevnosti v tlaku dosahuje hodnot 150 MPa. Spolu s vhodně použitou rozptýlenou výztuží jsme pak schopni vyrábět tenké skořepinové konstrukce.

Standardy konstrukcí

Obsah standardu je popsán následujícími technickými a kvalitativními parametry:

• Zdivo základové z lomového kamene plní funkci zdiva výplňového nebo rubového a slouží jako základ po objekty vodního stavitelství, pod zdi a valy a má tvar klenby, pásů, prahů, věnců a ostruh, patek a bloků, zřizované v hloubce do 5 m, v prostoru zapaženém i nezapaženém, nebo se používá jako nelícované zdivo základových pásů nebo patek v rámci běžných stavebních prací.
• Polštáře zhutněné pod základy se zřizují za účelem zlepšení základových poměrů stavebních objektů.
• Beton základových konstrukcí prostý, prokládaný kamenem nebo železobeton je určen pro přenášení zatížení ze svislých konstrukcí do podloží.
• Bednění je plošná konstrukce nutná k vytvoření potřebného tvaru monolitických betonových nebo železobetonových základových konstrukcí zřízená z řeziva, ze standardních desek z překližky nebo z bednících prvků.
• Odstraněním bednění základových konstrukcí se rozumí demontáž a odstranění bednící konstrukce kromě bednění zabudovaného.
• Bednění a odbednění kotevních otvorů a prostupů slouží k vytvoření otvorů a prostupů v betonových konstrukcích v souladu s požadavky projektu a následně provedené odstranění bednění po provedení betonáže.
• Výztuž z betonářské oceli je nedílnou součástí železobetonových konstrukcí zaručující její požadované vlastnosti.
• Nosné nebo spojovací svary jsou určeny ke spojení ocelových doplňkových konstrukcí nebo betonářské oceli vzájemně přesahem nebo na podložku.
• Prefabrikované základové konstrukce jsou určeny pro přenášení zatížení ze svislých konstrukcí do podloží.
• Zálivkou kotevních otvorů se vyplňuje zbývající prostor vzniklý po montáži kotvících prostředků do kotevních otvorů.
• Základy pod stroje nebo technologická zařízení jsou tvořeny soustavou betonových nebo železobetonových prvků pod terénem i nad ním, přenášejících na základovou spáru případně na stropní konstrukci budovy statické a dynamické účinky strojů, technologických zařízení, potrubí s pohybujícím se přepravovaným médiem atd.
• Hranice dřevěné z pražců slouží jako podpěrné dočasné konstrukce při stavbách mostů nebo mostních provizorií.
• Bárky dřevěné se používají jako nosné konstrukce pro provizorní mostní konstrukce, budované z vodní hladiny upevněné na pilotách nebo základech.
• Vodící konstrukce jsou určeny jako pomocné konstrukce pro následné zřizování podzemních stěn.
• Jedná se o ztužení kostry na hranách konstrukce válcovanou ocelí pro zvýšení pevnosti nebo potažení svařovanou sítí za stejným účelem nebo potažení hustým drátěným pletivem za účelem náhrady bednění.
• Zdivo základových konstrukcí z cihel je určeno pro přenášení zatížení ze svislých konstrukcí do podloží.
• Zdivo z bednících tvárnic je určeno pro zdivo základové s použitím bednících tvárnic jako ztraceného bednění.

Vnitrostaveništní přesun, technologická manipulace a lešení

Vnitrostaveništním přesunem se rozumí veškerá manipulace s materiálem nezbytným ke zhotovení požadované konstrukce (práce) v rámci staveniště ze skládky po jeho zabudování. Technologickou manipulací se rozumí veškerá manipulace s materiálem nezbytným ke zhotovení požadované konstrukce v prostoru montáže. Lešením se rozumí konstrukce umožňující provádění prací i nad dosažitelnou výšku.

Čtěte také: Složení ekologické zubní pasty

Při ocenění podle popisovníku musí být vnitrostaveništní přesun, technologická manipulace a potřebné lešení součástí nabídkové ceny.

Způsob měření

Množství jednotek betonových konstrukcí u mostů se určuje v m3 objemu konstrukce; od celkového objemu se odečítá objem otvorů, kapes, prostupů, drážek apod. objemu jednotlivě přes 0,1m3. Množství jednotek betonářské výztuže a svařovaných sítí se určuje všeobecně v t podle projektu.

Množství jednotek bednění u mostů se určuje v m2 rozvinuté plochy obedněné konstrukce; plocha bednění otvorů, kapes,prostupů, drážek apod. objemu jednotlivě do 0,1 m3 se od plochy bednění konstrukce neodečítá ani se k ní nepřičítá.

Množství jednotek zdiva z lomového kamene u mostů se určuje v m3 objemu - u zdiva rubového součinem lícní plochy zdiva včetně spár a tloušťky 350 mm,- u zdiva ostatního na cementovou maltu z objemu příslušné části konstrukce včetně spár,- od celkového objemu zdiva se odečítá objem otvorů, výklenků, kapes, rýh prostupů a jiných konstrukcí zasahujících do zdiva, pokud je jednotlivě větší než 0,20 m3 u zdiva výplňového a rubového

Množství jednotek bárek ze dřeva se určuje v m3 objemu dřeva v konstrukci. Množství jednotek hranic dřevěných se určuje v m3 objemu nejmenšího pravoúhlého rovnoběžnostěnu opsaného hranici.

Čtěte také: Výroba šetrných mycích prostředků

Výroba atypických prefabrikovaných železobetonových prvků

Naše společnost nabízí výrobu široké škály atypických prefabrikovaných železobetonových prvků pro váš stavební projekt. Dodáváme základové, tyčové i stěnové prvky, nájezdové rampy, výtahové šachty, zákrytové desky a další.

Železobetonové sloupy včetně jeřábových konzolí, průvlaky, ztužidla, trámy, vazníky a vaznice tvoří nosnou konstrukci skeletových systémů v občanské, průmyslové a zemědělské výstavbě. Uplatnění nacházejí v halách, bytové výstavbě, polyfunkčních domech, domovech důchodců, školách a dalších objektech. Díky variabilitě tvarů a rozměrů splňují požadavky architektů a stavebníků. Výroba probíhá na míru dle statického výpočtu a dílenské dokumentace. S ohledem na tvar, délku, únosnost a způsob uložení.

Typy prefabrikovaných prvků

• Sloupy: Slouží jako nosné tyčové prvky pro skelety. Mohou být opatřeny ocelovou botkou, vestavbou pro šroubový spoj nebo profilovanou patou pro uložení do kalichu.
• Průvlaky, ztužidla a vaznice: Tvoří vodorovné tyčové dílce skeletu, které se svislými prvky tvoří staticky určitou konstrukci.
• Stěnové dílce: Tvoří nosnou i nenosnou část skeletových objektů, jako například opláštění hal, ztužující stěny, dělící protipožární stěny, popř. protiprašné stěny. Mohou také tvořit samostatnou nosnou konstrukci.
• Kalichy: Jsou umisťovány na podkladní beton v úrovni základové spáry, kde po osazení kalichu následuje zmonolitnění spodního stupně dle rozměrů specifikovaných ve statickém návrhu. V kalichu je předem vytvořena dutina pro osazení sloupu.
• Stěnové dílce: se vyrábějí jako železobetonové plošné dílce - nosné nebo příčkové, plné nebo sendvičové, atypických tvarů a rozměrů. V dílcích lze zřídit jakékoli otvory, osadit kotevní prvky, rozvody pro elektroinstalaci včetně osazení krabic.

Umíme vyrobit další atypické prvky pro váš projekt, jako jsou prefabrikované základy, suterén.

Manipulace, skladování a přeprava

Manipulace s dílci se provádí jeřábem pomocí závěsných prostředků. Skladují se v montážní poloze na rovné zpevněné ploše. Plošné dílce se skladují na ocelových stojanech. Přepravují se v přepravních stojanech, případně v horizontální poloze.

Prefabrikace na klíč

Zajišťujeme komplexní výrobu všech prefabrikovaných železobetonových konstrukčních prvků a betonových výrobků. Našim heslem je KOMPLETNÍ PREFA. V rámci dodávky na klíč zajišťujeme nákladní dopravu z prefa závodu. Součástí vlastních dopravních kapacit je i nadrozměrná nákladní přeprava. Neodmyslitelnou součástí naší dodávky je montáž prefakonstrukcí. Disponujeme vlastními zdvihacími a stavebními mechanizmy. Naše krédo je PREFA NA KLÍČ.

Již od roku 1990 se firma opírá o vlastní dopravu a montáže. Od roku 2000 disponuje vlastní výrobní kapacitou. Díky celkovému počtu 250-ti zaměstnancům je kapacita, odezva zákazníkovi a rychlost dodávky enormní. V segmentu montážní a dopravní kapcity se H.A.N.S. stavby, a. s. řadí mezi největší subjekty v České republice v oboru prefakonstrukcí.

Jedná se o vazníky, průvlaky, ztužidla, sloupy, fasádní stěny zateplené i nezateplené, základové prahy, desková i stupňová schodiště, instalační kanály, stropní filigránové desky, stropní předepjaté desky, záklopové desky, probarvené betonové prvky fasád a konstrukcí, reklamní poutače, prefabrikované základy a opěrné stěny.

Doprava prefabrikátů je zajišťována vlastními nákladními automobily značek Scania, Man a návěsy Schwarzmüller a Goldhofer.

Výzkum a vývoj

Projekt si klade za cíl vyvinout alternativní návrh vybraných konstrukčních částí dopravní infrastruktury, které jsou vystavené vnějším agresivním vlivům. Projekt se zaměřuje na návrh a experimentální ověření chování monolitických a prefabrikovaných prvků, jako jsou např. mostní římsy, či soklové panely protihlukových stěn. Zahrnuje i numerickou analýzu, která může umožnit aplikaci získaných poznatků i na řadu dalších konstrukčních detailů a prvků.Cílem projektu je vyvinout systém překrytí železniční tratě prefabrikáty tak, aby bylo možné její využití jako cyklotrasy nebo chodníku, aniž by bylo nutné demontovat stávající koleje. Důraz bude kladen na zachování výhod prefabrikovaného řešení (rychlost výstavby a unifikace, možnost rychlého odstranění a opětovného využití železnice k původnímu účelu). Firma Prefa předpokládá, že bude moci více reagovat na individuální požadavky klientů a vytvářet architektonicky a dopravně zajímavější trasy. VUT a STU již vyvinuli prvotní řešení, které bude v rámci programu dále rozvíjeno do komplexní podoby a to včetně návrhu trasy, skladby, bezpečnostních prvků a dalších požadavků investora.Předkládaný projekt představuje inovativní využití super absorpčního materiálu v konstrukci betonových dlažeb a podkladních vrstev, umožňující efektivní zachycování srážkových vod v městských prostředích.

Cílem projektu je výzkum a vývoj nosného primárního betonového prefabrikovaného segmentu určeného pro tunelové ostění plně vyztužené GFRP výztuží. Tento typ segmentu bude vyvíjen zejména s ohledem na dlouhodobou trvanlivost vůči agresivnímu prostředí působícího jak z okolního prostřední, tak i ze strany vnitřního prostředí způsobeného provozem. Zároveň je řešení odolné vůči účinkům bludných proudů, respektive vhodné pro jejich přerušení. Dalším důležitým aspektem bude vývoj segmentu tunelového ostění s GFRP výztuží s ohledem na odolnost vůči mimořádnému zatížení způsobeného účinky požáru.Cílem projektu je instalace fotovoltaické elektrárny sloužící pro vlastní spotřebu žadatele. Za pomoci využití obnovitelných zdrojů dojde k optimalizaci zajištění elektrické energie pro podnikatelskou činnost.Projekt se zabývá využitím prostorových železobetonových prefabrikátů pro jiné účely, nežli jsou nádrže, pro něž jsou nyní využívány. rychlá výroba prefabrikátů (např. Prefa Brno a.s. dokončila vývojový projekt Vývoj speciálních prefabrikátů pro plynotěsné objekty a fermentory - projekt byl řešen ve spolupráci se Stavební fakultou VUT v Brně a společností Trendex.V rámci projektu dojde k realizaci tepelně technických opatření a tím k významnému snížení energetické náročnosti administrativního objektu společnosti. V rámci projektu dojde k realizaci tepelně technických opatření a tím k významnému snížení energetické náročnosti administrativního objektu společnosti.

Použité normy a literatura

• ČSN EN 1992-1-1 Eurokód 2: Navrhování betonových konstrukcí - část 1-1: Obecná pravidla a pravidla pro pozemní stavby.
• Bažant, Z., Klusáček, L., Meloun, V. Betonové konstrukce IV. Montované konstrukce pozemních staveb.
• Bachmann, H., Steinle, A. Precast concrete structures. Z němčiny do angličtiny přeložil Thrift, P.
• Kohoutková, A., Procházka, J., Šmejkal, J. Modelování a vyztužování betonových prvků. Lokální modely železobetonových konstrukcí.
• Procházka, J., Šmejkal, J. Betonové základové a opěrné konstrukce.
• Doseděl, A. Čítanka výkresů ve stavebnictví. 3. vyd. s doplňky k harmonizovaným ČSN EN ISO.
• Čapek, M., Růžička, M.
• Horáček, E. Panelové budovy. Navrhování a výpočet nosné konstrukce.
• Viták V. Směrnice pro navrhování spřažených železobetonových desek. STÚ a.s.
• Zich, M., Bažant, Z. Plošné betonové konstrukce, nádrže a zásobníky.
• Martin, L. H., Purkiss, J. A.
• Design of Hybrid Concrete Buildings.
• Elliott, K. S., Jolly, C. Multi-Storey Precast Concrete Framed Structures.
• Elliott, K. S. Precast Concrete Structures. Second Edition.

MABA Prefa spol. s r. o.

MABA Prefa spol. s r. o. je společnost s dlouholetou tradicí a celou řadou realizovaných staveb, na kterých se podílela jako dodavatel železobetonových konstrukcí různých typů a účelů využití.S podporou konstrukční kanceláře jsme připraveni vyhovět jakýmkoliv požadavkům výroby železobetonových prefabrikovaných dílců, dokážeme našim zákazníkům navrhnout nejvhodnější projektové řešení, optimální návrh tvarů, efektivitu z hlediska různých zatížení konstrukcí, následně návrh vyztužení a zpracování projektové dokumentace.Od začátku roku 2019 jsme však naše služby rozšířili také o montáž těchto prvků, což vyvolalo pozitivní ohlas a díky tomu jsme se stali vyhledávaným partnerem pro komplexní realizaci železobetonových prefabrikovaných staveb, včetně doplňkových prvků, jako jsou například prefabrikovaná schodišťová ramena, balkony či výtahové šachty.Nevyhýbáme se ani nestandardním řešením a různým kombinacím nosných systémů, jako je např. železobetonová konstrukce v kombinaci s dřevěnými anebo ocelovými nosnými prvky, kde dokážeme vyhovět požadavkům architekta či projektanta. Zajímavým v tomto ohledu byl projekt „Sklad posypových solí“ v Táboře, kde šlo o kombinaci železobetonových a dřevěných nosných prvků.Ke standardním realizacím čistě železobetonového nosného systému můžeme také zmínit výstavbu haly VOLVO v Čestlicích, kde jsme se podíleli na dodávce prefabrikovaných prvků skeletu.Jednou z komplexních realizací, kde se jednalo o návrh konstrukce, vytvoření projektové dokumentace, dodávku prefabrikovaných prvků a jejich montáž, byla část OC České Vrbné - České Budějovice.Neméně zajímavými komplexními realizacemi byly také akce: Stomatologické centrum Tábor, OC Ptáček Tábor, přístavba haly MADETA Veselí nad Lužnicí. Podílíme se na dodávce prefabrikovaných stropních konstrukcí pro KLM-CZ spol. s r. o., na stavbě Bytové domy Polná, dodáváme prefabrikované sloupy s patou a stěnové prefabrikáty pro firmu GOLDBECK Prefabeton s. r. o. MABA Prefa, spol. Čtvrť J. Tyto konstrukce se používají pro velká zatížení (např. Ekonomickým rozpětím střešního pláště bývá dána osová vzdálenost vazníků zpravidla kolem 6 metrů. Součástí dodávky je většinou výrobní a montážní dokumentace (VTD), výroba prvků a montáž. Běžně používaný modul je 24 × 12 metrů, kdy vazníky jsou na rozpětí 24 metrů a kolmo ukládané vaznice mají rozpon 12 metrů. Tvary dílců, detaily a způsob montáže umožňují provádět libovolné půdorysné a výškové uspořádání a jsou vždy navrhovány dle individuálního architektonického řešení. Stropní desky v závislosti na rozponu a požadavků na kvalitu podhledu lze provádět buď s použitím filigránových desek nebo stropních předpjatých panelů. Svislou komunikaci lze řešit individuálně řešenými schodišti, výtahovými šachtami.

tags: #výroba #skladování #přeprava #montáž #prefabrikovaných #konstrukcí

Oblíbené příspěvky:

• Vzory motivačních dopisů pro odpadové hospodářství
• Legislativa měření emisí v ČR
• Bambusové koše: Recenze
• Využití kávové sedliny v kompostu
• Škola v Přírodě - Režim Dne