Zakoupení ekologické známky u ADAC: Průvodce pro české řidiče

Na vozidla šetrná k životnímu prostředí dnes slyší stále více lidí a automobilky nabízejí již dost “eko“ a “green“ vozů. Proto se i Mezinárodní Automobilová Federace FIA od roku 2003 v této oblasti angažuje a provozuje program EcoTest, podle kterého hodnotí ekologický dopad jednotlivých vozů při jejich běžném použití a ne laboratorních podmínkách.

Databázi provozuje německý autoklub ADAC pod záštitou FIA a má sloužit jako přehledný zdroj informací o komplexní ekologičnosti jednotlivých modelů pro zákazníky, kteří chtějí koupit nový vůz a hodlají přihlédnout i k ekologické stránce. Postup, podle kterého se testují vozidla, vyvinul německý autoklub ADAC spolu s FIA.

Testované vozy jsou rozděleny do jednotlivých tříd. Testování probíhá v několika testovacích fázích. Zvolená kritéria přinášejí věrohodnější obraz toho, jak testované vozidlo zatěžuje životní prostředí. Měří se emise CO, CO2, HC, NOx a produkce pevných částic. Na základě naměřených výsledků jsou testovaná vozidla ohodnocena body, maximum 50 bodů pro danou skupinu je uděleno pouze za velmi nízké emise.

Body jsou udělovány jednak podle absolutních množství jednotlivých složek emisí (určují absolutní pořadí) a dále jsou srovnávány emise CO2 v jednotlivých třídách (určují pořadí v rámci třídy). Podle dosažených počtů bodů je vozidlo ohodnoceno hvězdičkami, minimum je jedna, maximum je pět hvězdiček.

Část EcoTestu je založena na Evropském jízdním cyklu (NEDC), který simuluje městský provoz se zastavováním a rozjížděním, ale i mimoměstský provoz, při kterém se dosahují rychlosti až 120 km/h. Každé vozidlo je testováno ze studeného stavu bez přídavných zátěží jako rádio nebo klimatizace. Poté se cyklus opakuje se zahřátým motorem a puštěnou klimatizací, což je nejčastěji používaný spotřebič v autě.

Čtěte také: Vše o ekologické plaketě v Rakousku

Cyklus NEDC je doplněn testovacím cyklem ADAC, ve kterém se zkoumají vypouštěné emise při zrychlování i při plynulé jízdě vyššími rychlostmi. Tento cyklus používá jako základní rychlost 130 km/h.

Podle posledních provedených testů stále platí, že hybrid Toyota Prius je číslo 1 v oblasti ekologických vozů a platí pro ni nejvyšší bodové ohodnocení mezi všemi vozy dostupnými na evropském trhu. Prius získal 89 bodů (50 bodů za emise první skupiny a 39 bodů za emise CO2). Na druhém místě je Volvo V70 2,4 Bi-Fuel (výroba již byla ukončena), které na vítězný Prius ztrácí pouhé dva body.

Z čísel aktuálního EcoTestu ale také vyplývá, že dieselové technologie vybavené filtrem pevných částic a selektivní katalytickou redukcí udělaly obrovský krok kupředu a v nedaleké budoucnosti se budou schopny (v oblasti ekologie) rovnat moderním benzinovým motorům.

Ekologické známky v Evropě

Mezi zcela nutné a nevyhnutelné v rámci přípravy jízdy do zahraničí patří pořízení patřičné ekologické plakety. Ekologické plakety jsou povinné v mnoha evropských městech. Slouží k regulaci vjezdu vozidel do nízkoemisních zón. To podle daného principu pomáhá snižovat znečištění ovzduší.

Ekologické samolepky se umisťují na čelní sklo auta a umožňují vjezd do daných městských oblastí v Evropě podle emisního stupně auta. Takové zóny jsou zejména v Německu, Francii a Rakousku, ale přibývají i v dalších zemích. Největší problémy mají s emisemi starší dieselová auta, zatímco novější benzinová auta obvykle splňují požadavky.

Čtěte také: České supermarkety a bio

Ekologické plakety mají tu výhodu, že nejsou platné jen jeden rok, ale trvale. Nová plaketa je nutná jen při změně registrační značky vozidla. Nicméně to znamená, že pokud si koupíte letos nové auto nebo změníte registrační značku, musíte si pro rok 2024 pořídit novou plaketu.

Kde jsou ekologické zóny?

• Belgie: Emisní zóny (LEZ) v Antverpách, Bruselu a Gentu. Vjezd je povolen jen po registraci vozidla a za porušení hrozí pokuta.
• Dánsko: Nízkoemisní zóny (Miljøzonen) v Kodani, Aalborgu, Aarhusu a Odense. Zatím jen pro nákladní a autobusovou dopravu.
• Francie: Trvalé zóny omezení provozu (ZCR) a dočasné zóny ochrany ovzduší (ZPA). K vjezdu do ZCR je potřeba plaketa Crit’Air. Zóny ZPA platí jen při zhoršených povětrnostních podmínkách a při zvýšeném znečistění ovzduší.
• Rakousko: Ekologické zóny v šesti spolkových zemích, ale platí jen pro nákladní vozidla.
• Španělsko: Ekologické zóny od roku 2018. Plaketa Distintivo Ambiental je ve čtyřech kategoriích a je potřeba pro vjezd při vysokém znečištění ovzduší.
• Německo: Mají 58 ekologických zón, do většiny je povolen vjezd jen se zelenou plaketou EURO 4 a vyšší. Plaketa je nutná i pro zahraniční vozidla. Jedná se ale pouze o jednu plaketu pro všechna města.

Německo a ekologické plakety

V Německu mají 58 ekologických zón, do většiny je povolen vjezd jen se zelenou plaketou EURO 4 a vyšší. Plaketa je nutná i pro zahraniční vozidla. Jedná se ale pouze o jednu plaketu pro všechna města, takže v tomto ohledu může být čtenář Jiří v klidu.

Některá německá města vyrazila do boje se staršími dieselovými automobily a těm zakázala na své území či jeho část jejich vjezd až po normu EURO 4 včetně. Smí tak do nich jen dieselová auta splňující normy EURO 5 a EURO 6, tedy prakticky jen ta nová. Zatím se toto nařízení týká Hamburku a Stuttgartu, dá se ale očekávat, že další města budou přibývat.

Zřízení ekologické zóny je v Německu v kompetenci jednotlivých obcí, není to řízeno centrálně státem. Povinná doplňková značka s vyobrazením ekologické plakety příslušného emisního stupně a nápisem „frei“ pak upřesňuje, která vozidla mohou vjet do vyznačené zóny.

Ekologické plakety jsou barevně označené a každá barva reprezentuje úroveň emisí konkrétního vozidla. Zelená plaketa umožňuje vjezd do všech zón, zatímco žlutá a červená mají omezení podle městských regulací. Dnešní auta ale spadají de facto do zelené zóny.

Čtěte také: Jak podporovat projekty

Ekologickou plaketou musí být označeny všechny osobní automobily, nákladní automobily včetně tahačů a autobusy.

Kde a jak získat ekologickou známku?

Plaketa se dá koupit předem u nás, například na STK. Stačí dojet s velkým technickým průkazem na nejbližší STK a tam známku koupit. Přijel jsem na STK, předložil techničák, zaplatil jsem 400 Kč a bylo hotovo. Dostal jsem zelenou známku s vepsanou registrační značkou.

Emisní stupeň ekologické plakety se stanoví podle emisní směrnice EHS/ES (předpisu EHK) uvedené v technickém průkazu vozidla. Kromě STK se prodává známka třeba online, anebo ji nabízí Dekra.

Vzhledem k ceně známky, tedy 400 Kč, a k pokutě 80 eur, tedy v přepočtu asi 2 000 Kč, se nevyplatí riskovat a jezdit do německých měst bez zelené plakety.

EcoTest: Převod bodů na hvězdičky

Podle dosažených počtů bodů je vozidlo ohodnoceno hvězdičkami, minimum je jedna, maximum je pět hvězdiček. Následující tabulka ukazuje převod bodů na hvězdičky:

tags: #zakoupeni #ekologicke #znamky #u #adac #postup

Oblíbené příspěvky:

• Vědecký Konsenzus o Klimatických Změnách
• Česká kinematografie na Finále Plzeň
• Ohrožené druhy
• Udržitelný životní styl s ekologickou drogerií
• Schéma zapojení odpadu