Centrální dispečerské pracoviště Univerzity Pardubice je jediné svého druhu v Česku.
Ve speciální výukové laboratoři se posluchači dopravní fakulty scházejí teprve pár týdnů. Otevřená byla na konci června letošního roku. Příprava vzniku simulátoru pro organizaci a řízení drážní dopravy na dlouhých traťových úsecích a velkých dopravních uzlech trvala dva roky.
Se systémem organizace a řízení dopravy se v laboratoři seznamují primárně studenti Katedry technologie a řízení dopravy. Do systému je možné nahrát jakoukoliv trať v Česku a studenti se na ní potom učí řídit dopravu.
„Například dnes vypravují a řídí vlaky mezi Plzní a Chebem, což je součást třetího národního tranzitního koridoru. Je to trať, která je z části jednokolejná a z části dvoukolejná a tím pádem je z hlediska řízení provozu zajímavá, protože řízení vyhýbání vlaků na jednokolejném úseku je samozřejmě složitější,“ dodává Petr Nachtigall.
Systém ve výukové laboratoři funguje jako reálné dispečerské pracoviště. Pokud někdo ze studentů udělá chybu, ozvou se samozřejmě výstražná znamení.
Čtěte také: Informace o řízení dopravy
„S fungováním naší laboratoře se nabízí i výzkum jednání dispečerů z psychologického hlediska. Jednáme proto teď s Univerzitou Palackého v Olomouci a pedagogy katedry psychologie o možnostech trénování takových krizových situací.
Studenti se učí jak vypravovat vlaky a řídit provoz na železnici.
Na vývoji a realizaci výukového systému experti z pardubické dopravní fakulty spolupracovali se Správou železnic, s.o., která je výhradním majitelem adresného softwaru s infrastrukturou železničního provozu.
Druhým klíčovým partnerem projektu byla společnost AŽD Praha s.r.o. (Zabezpečovací a řídící systémy pro dopravu), která dodala software dálkové obsluhy zabezpečovacího zařízení, které je jádrem principu fungování Centrálního dispečerského pracoviště.
V současné době studuje na Dopravní fakultě Jana Pernera v bakalářských, magisterských a doktorských studijních programech okolo 1 300 vysokoškoláků. Fakulta nabízí komplexní vzdělávání v oblasti dopravy, u všech studijních programů se klade velký důraz na propojení teoretické výuky s praxí. K tomu slouží samozřejmě i unikátní výuková laboratoř řízení dopravy.
Čtěte také: Pražské tramvaje: Současný stav
Na modernizacích tratí v České republice se dlouhodobě svými dodávkami podílí i společnost ZAT, která je dodavatelem dispečerské řídicí techniky (DŘT) pro společnost SŽDC - Spínací stanice (SpS), Železniční stanice (ŽST), Trakční transformovny (TT), rozvodny nízkého napětí (RNN), ohřevy a osvětlení.
Dispečerská řídící technika se skládá z několika úrovní. Procesní úroveň systému je začleněna přímo do skříní technologického zařízení. Dispečerské ovládání je instalováno na dozorně příslušného objektu a ústřední dispečerské ovládání slouží k dálkovému ovládání svěřené technologie v dané oblasti z jednoho místa. Technické prostředky DŘT jsou tvořeny několika systémy, které mezi sebou navzájem komunikují prostřednictvím komunikační sítě SŽDC.
Systém procesní úrovně DŘT je velice variabilní a proto může být použit jak pro malé stanice s několika signály připojenými přímo do PLC automatu v objektech, tak pro velké stanice (např. trakční transformovny) s několika stovkami signálů. Tyto jsou zpracovány v PLC automatech v jednotlivých částech technologie a následně prostřednictvím optického kruhu s protokolem ProfiBus shromažďovány v centrálním automatu v místě objektu.
Při realizaci procesní úrovně používáme především volně programovatelné automaty SAIA, jejichž varianta se liší dle konkrétní potřeby na počty vstupů/výstupů nebo typ komunikace. Pokud je požadováno místní ovládání, je dodáván průmyslový počítač s nainstalovaným operačním systémem Windows a systémem Reliance s vizualizačním projektem.
Centrální automat je vybaven komunikačním protokolem IEC 60870-5-104, kterým předává data nadřízenému dispečinku prostřednictvím vyhrazené sítě LAN nebo vyhrazeného GSM spojení.
Čtěte také: Hortenzie řapíkatá - tipy pro pěstování
Lokální automatiku ve stanicích realizujeme podle požadavků objednatele. Nejčastěji se jedná o opětovné zapnutí jednotlivých vypínačů po výpadku, regulaci napětí řízením odboček transformátorů a vzájemnou blokaci při ovládání.
Zařízení DŘT slouží k ovládání rozvoden 110 kV, 22 kV, 6 kV a 400 V (TT), spínacích stanic (SPS), zařízení odpojovačů, univerzálních napájecích zdrojů (UNZ).
Dle složitosti a požadavku zákazníka může být ovládání provedeno v několika variantách:
Ovládání je vzájemně blokováno tak, aby bylo možné právě jen jedním způsobem. Místní ovládání je podmíněno přepnutím přepínače nebo na dotykovém panelu do režimu „Místně“. V poloze „Dálkově“ je technologie ovládána z dozorny nebo ústředně z dispečinku. Přepínání mezi dálkovým a ústředním dálkovým ovládáním se provádí z monitorovací obrazovky z dozorny.
Signalizace stavů jednotlivých částí technologie na dozorně je provedena pomocí monitorovacích obrazovek. Monitorovací systém dozorny umožňuje nejen aktuální přehled o ovládané technologii a aktivních poruchách, ale i pohled do historie poruch.
Koncentrátor dat je aplikační server, který zajišťuje spojení a výměnu dat s technologickými PC nebo PLC v okolních objektech a to prostřednictvím datové sítě, bezdrátové GSM sítě nebo prostřednictvím metalického vedení. Tento aplikační server je dodáván jako PC serverového typu do 19“ skříně s nainstalovaným operačním systémem Windows a programovým vybavení. Ve skříni mohou být osazeny dva takovéto počítačem, přičemž jeden slouží jako hlavní a druhý jako záložní pro případ poruchy hlavního.
Spojení s technologickými PC nebo PLC je realizováno prostřednictvím protokolu IEC 60870-5-104. Přijatá data jsou dále zpracovávána a změny jejich stavu jsou zapisovány do SQL serveru. Data jsou rovněž poskytována monitorovacím systémům standardizovaným rozhraním OPC DA 3.0. Dále mohou být data zasílána na velkoplošné zobrazovací jednotky.
Vizualizační systém je tvořen zpravidla jedním počítačem s dvěma monitory pro každého dispečera. Vizualizace slouží k přímému ovládání technologie a zobrazování jejího stavu prostřednictvím Koncentrátoru dat. Tento počítač je tvořen běžným kancelářským počítačem vybaveným operačním systémem Windows, který je umístěn v klimatizované místnosti s omezeným přístupem a s monitory, klávesnicí a myší umístěným před dispečerem, je spojen tzv. extendery, které umožňují přenos informací na větší vzdálenost. Tím je zajištěna menší poruchovost, delší životnost a především jejich bezpečnost. Na počítači je nainstalován monitorovací systém Reliance, který komunikuje s Koncentrátorem dat pomocí standardizovaného protokolu OPC DA 3.0.
Server nejčastěji tvoří dvě PC serverového typu v 19“ skříni s nainstalovaným operačním systémem Windows Server, které se navzájem zálohují. Na těchto počítačích je vytvořena Windows doména, do které jsou začleněny všechny počítače dispečerské úrovně a pomocí Active Directory je z jednoho místa řízeno jejich nastavení, zabezpečení a ostatní vlastnosti. Na těchto počítačích jsou spuštěny služby SQL, File, Print, Domain a Time Server.
Významnou částí systému dispečerské úrovně jsou technologické výpisy a zápisník dispečera. Počítač pro technologické výpisy a zápisník dispečera je společný pro obě aplikace a je stejně jako počítač pro vizualizaci umístěn v klimatizované místnosti a s obrazovkou, klávesnicí a myší je spojen pomocí extenderu. Program technologických výpisů je spojen s SQL serverem a zobrazuje události, které do něj ukládá Koncentrátor dat. U každé události je možné volit celou řadu parametrů, podle kterých je možné události filtrovat. Zápisník dispečera je zobrazen na stejném monitoru jako Technologické výpisy a slouží jako náhrada dříve používané papírové plachty.
K modernizacím DŘT se přistupuje zejména z důvodu optimalizace výkonu řídicích systémů, který je u zastaralých zařízení již nedostačující.
Přínosem pro zákazníka je přehledný a jednoduše ovladatelný systém, snadná úprava základních prvků, bezpečnost systémů díky SW blokacím a elektricky oddělenými obvody, spolehlivost systému a zastřešení veškerých dokladů a certifikátů.
„Mezi již realizované zakázky společností ZAT patří například ED Ústí nad Labem, ED Pardubice, ED Plzeň, ED České Budějovice, výměna řídicího systému v rámci investiční akce Průjezd uzlem Plzeň ve směru IIITŽK (3. tranzitního koridoru), SpS a doplnění DŘT Jižní předměstí. Aktuálně realizujeme DŘT v ŽST Čekanice na trati Tábor - Sudoměřice. Předností společnosti ZAT je stabilita, dlouholetá zkušenost v oboru, vysoká odbornost pracovníků, dodávka kvalitního a spolehlivého řešení, záruční i pozáruční servis“, říká Ing. Zdeněk Tupý - vedoucí Odborné skupiny Technologické procesy.
tags: #dispečerské #stanoviště #Pardubice #historie