Ekologický dopad recyklace pneumatik

S rostoucím tlakem na ochranu životního prostředí se stále více pozornosti obrací i na pneumatiky - produkty, které dlouho patřily mezi obtížně recyklovatelný odpad. V posledních letech však dochází k výraznému posunu v oblasti vývoje materiálů, výrobních postupů a způsobů recyklace. Výrobci i spotřebitelé čelí nové výzvě: jak zajistit, aby byly pneumatiky nejen výkonné, ale i šetrné k planetě.

Ekologický problém pneumatik

Každý rok se na světě vyhodí stovky milionů pneumatik. Čísla za celou naší planetu hovoří jasně. Podle odhadů skončí až 32 milionů tun pneumatik jako odpad. A prý to bude v souvislosti s rozšiřováním elektromobilů ještě horší. Je totiž skoro jisté, že se budou rychleji opotřebovávat. I proto, že točivý moment elektromotorů je podstatně větší, než u vozidel se spalovacími motory, a svou roli zde hraje i jejich váha - díky jejich těžkým bateriím.

Tradiční směsi založené na syntetickém kaučuku, olejích a oceli se rozkládají velmi pomalu, a jejich likvidace je energeticky náročná. Při spalování vznikají toxické látky a skládky s použitými pneumatikami představují riziko požárů i ekologické zátěže.

Dopady na životní prostředí

Pneumatiky mají při nevhodné formě „likvidace“ nepříznivý dopad na přírodu a na životní prostředí. Jak je uvedeno výše, pneumatiky obsahují značné množství látek, některé jsou silně toxické. Ty samozřejmě v přírodě zůstávají a kromě toho po dlouhá léta krajinu hyzdí.

Snad každý z nás již v životě v lese potkal černou skládku ověnčenou odhozenými pneumatikami. Pálení pneumatik je krajně nevhodné řešení. Vzniká značné množství toxických látek a nebezpečných plynů. Při pálení pryže a pneumatik se uvolňuje oxid síry, který dráždí dýchací cesty a ve vyšší koncentraci způsobuje poškození plic.

Čtěte také: Život s úsměvem a ohledem na přírodu

Moderní přístupy k recyklaci pneumatik

Vývoj v oblasti recyklace pneumatik přinesl několik efektivních metod:

• Mechanická recyklace - pneumatiky se drtí na granulát, který se používá jako surovina pro výrobu asfaltu, sportovních povrchů, podlah nebo izolací.
• Pyrolýza - termochemický rozklad za vysokých teplot bez přístupu vzduchu. Výsledkem je olej, plyn a uhlíkatý zbytek, které lze dále využít jako palivo nebo surovinu.
• Obnova běhounu (protektorování) - zejména u nákladních nebo autobusových pneumatik. U motocyklů se zatím používá jen výjimečně.
• Chemická recyklace - rozklad materiálu na původní suroviny, které se mohou znovu použít při výrobě nových pneumatik.

Pyrolýza - krok vpřed

Pyrolýza je poměrně nový způsob nakládání s použitými pneumatikami, který se už blíží pravé recyklaci. Jedná se o proces, při kterém dochází k tepelnému rozkladu materiálu bez přístupu kyslíku. Tím vzniká pyrolýzní olej, pyrolýzní plyn a pevný zbytek (recyklovaný uhlík - rCB). Pyrolýzní olej je použitelný jako palivo nebo surovina pro chemický průmysl, uhlík lze teoreticky využít při výrobě nových pneumatik.

Nové materiály a ekologické směsi

Výrobci pneumatik čím dál častěji nahrazují tradiční suroviny ekologičtějšími alternativami:

• Přírodní kaučuk z udržitelných plantáží
• Slupky rýže, pampelišky nebo řasy jako alternativa syntetických látek
• Biologicky odbouratelné oleje a změkčovadla

Takové směsi nejsou jen šetrnější k životnímu prostředí, ale často přinášejí i lepší přilnavost, nižší valivý odpor a delší životnost.

Udržitelnost ve výrobě

Ekologie nezačíná až u likvidace pneumatik. Udržitelnost dnes znamená celý životní cyklus:

Čtěte také: Eko prací prášky: Jak vybrat ten správný?

• Nižší spotřeba energie a vody při výrobě
• Použití obnovitelných zdrojů energie v továrnách
• Minimalizace odpadu a opětovné využití zbytků materiálu
• Lepší logistika - menší ekologická stopa při přepravě

Mnoho velkých výrobců (např. Michelin, Continental, Bridgestone) se zavázalo k výrobě plně recyklovatelných pneumatik do roku 2050 nebo dříve.

Jak může pomoci spotřebitel?

Udržitelnost není jen v rukou výrobců. I běžný motorkář nebo řidič může přispět:

• Správným huštěním pneumatik prodloužíš jejich životnost a snížíš spotřebu paliva
• Pravidelnou údržbou zabráníš nerovnoměrnému opotřebení
• Správnou recyklací na autorizovaném sběrném místě nebo v pneuservisu
• Zodpovědným výběrem - některé pneumatiky jsou označeny jako ekologické nebo udržitelné (např. „Eco“, „Green“, „BlueEarth“ apod.)

Příklady ekologických pneumatik a značek

Michelin

Michelin je jedním z průkopníků v oblasti udržitelnosti a ekologických inovací v pneumatikách. Firma investuje obrovské prostředky do výzkumu nových materiálů, recyklace a snížení emisí v celém životním cyklu pneumatik.

Reálné modely s ekologickým zaměřením:

• Michelin e.Primacy - první pneumatika na světě s uhlíkově neutrální výrobou (ve fázi výroby). Snižují valivý odpor a zvyšují životnost pneumatik.

Bridgestone

• Ecopia - modely určené pro osobní vozy i motocykly s technologií NanoPro-Tech, která snižuje energetické ztráty a emise CO₂. Využívají recyklované plniva a směsi s nižším dopadem na životní prostředí.
• Turanza Eco - menší hmotnost pneumatiky přispívá k nižší spotřebě paliva nebo energie u elektromobilů.

Bridgestone se zároveň zavázal k výrobě pneumatik ze 100 % udržitelných materiálů do roku 2050.

Čtěte také: Citrusová kůra jako zdroj ekologického plastu

Continental

ContiRe.Tex je moderní technologie vyvinutá společností Continental, která umožňuje výrobu pneumatik z recyklovaných PET lahví (polyethylentereftalátu). Místo klasických polyesterových vláken, která se vyrábějí z ropy, Continental používá vlákna získaná z použitých plastových lahví - bez jakýchkoli chemických úprav. Z těchto vláken se vyrábějí výztuhy pneumatik - konkrétně vrstva, která drží tvar kostry. Z jedné sady pneumatik lze využít až 40 PET lahví. ContiRe.Tex se používá v modelech pneumatik:

• EcoContact 6 - vyrobená s využitím inovativní siliky a směsí, které prodlužují životnost a zlepšují účinnost.
• Continental UltraContact NXT - Až 65 % obnovitelných, recyklovaných a certifikovaných materiálů.
• PremiumContact 6 a AllSeasonContact

Firma zároveň testuje pneumatiky z pampeliškového kaučuku (projekt Taraxagum), který je udržitelnou alternativou k tropickému kaučuku.

Pirelli / Metzeler

Pirelli je známý především jako prémiový výrobce pneumatik pro výkonné vozy, ale i v oblasti ekologie a udržitelnosti udělal významné kroky. Značka kombinuje výkon, inovaci a udržitelný přístup, přičemž některé její pneumatiky už dnes splňují přísné ekologické normy. Metzeler patří pod skupinu Pirelli, takže se přirozeně účastní ekologických projektů své mateřské značky.

• Cinturato P7 Blue - nízký valivý odpor, recyklovatelné komponenty, dlouhá životnost.

Pirelli má i certifikaci FSC (Forest Stewardship Council) pro některé pneumatiky - znamená to, že použité materiály pocházejí z odpovědně obhospodařovaných zdrojů.

• Metzeler Roadtec 01 SE nebo Tourance Next 2 mají vyšší kilometrový výkon, čímž snižují spotřebu a odpad.

Dunlop

Podpora Goodyear strategie "Better Future“. Ekologicky šetrnější směsi. Vývoj využití biomasy a rostlinných olejů. Dunlop také testuje inovace pro Moto2 a Endurance závody, kde je tlak na ekologii čím dál větší.

Zatím nevyrábějí „zelené pneumatiky“ jako samostatné modely, ale investují do udržitelných směsí a recyklace materiálu v rámci celkové výroby.

• Například Dunlop SportSmart Mk3 používá technologii, která snižuje opotřebení a zvyšuje efektivitu.
• Modely RoadSmart IV nebo Trailmax Meridian kombinují výkon s dlouhou životností, což snižuje odpad a spotřebu.

Vývoj množství pneumatik uvedených na trh, zpětně odebraných pneumatik a produkce odpadních pneumatik v tunách ve sledovaném období 2008-2018 v ČR

Čerpáno z MŽP ČR - CENIA, 2020

tags: #ekologicky #dopad #pneumatik #recyklace

Oblíbené příspěvky:

• Dopady znečištění
• Snižování Odpadu
• Recyklace odpadních plastů
• Příčiny a důsledky devastace Jizerek
• Ekologické vlastnosti Climatizer Plus