Vliv zaslepení EGR ventilu na emise a životnost motoru

11.10.2025

EGR ventil (Exhaust Gas Recirculation) je důležitou součástí moderních spalovacích motorů. Jeho hlavním úkolem je recirkulace části výfukových plynů zpět do spalovacího prostoru, což pomáhá snižovat emise oxidu dusíku (NOx).

Princip fungování EGR ventilu

Technologie EGR (anglicky: Exhaust Gas Recirculation, česky: recirkulace spalin) je jedna ze dvou technologií, které umožňují snížit emise výfukových plynů vznětových motorů na úroveň norem Euro 4 a vyšších. Principem je, že část výfukových plynů prochází výměníkem tepla (chladičem, tzv. vnější recirkulace) a je nasávána zpět do motoru, kde se účastní procesu spalování.

Tímto se omezuje vznik dalšího NOX - v nasávaném vzduchu je menší podíl kyslíku, výsledkem jsou nižší teploty v průběhu spalování a tím i nižší produkce oxidů dusíku, vznikajících především za vysokých teplot.

EGR ventil je otevřený při částečném zatížení motoru. Hlavní efekt propojování výfuku do sání je snížení emisí NOx (oxidy dusíku). Správná funkce EGR ventilu je důležitá pro účinnou kontrolu emisí výfukových plynů i dodržení emisních norem.

Výhody a nevýhody EGR ventilu

Hlavní negativum EGR ventilu je zvýšení kouřivosti a zanášení celého sání motoru a tím i snižování průřezu sání. Mastné spaliny se ale snadno zachytávají, ulpívají, vrství a připékají se na motorové součásti, a to včetně právě EGR ventilu. I proto má EGR ventil mezi milovníky automobilů poměrně velkou část odpůrců.

Čtěte také: Vše o emisních normách

Negativní dopady poruchy EGR ventilu

Zvýšení emisí oxidu dusíku.
Ztráta výkonu při akceleraci, nedostatečná odezva na plyn nebo špatné zrychlení.
Nestabilita chodu motoru (nepravidelné vibrace nebo koktání, zejména při nižších otáčkách).
Nárůst spotřeby paliva.
Ovlivnění správného průtoku vzduchu v motoru.

Pokud si všimnete některého z těchto příznaků, je vhodné nechat váš automobil zkontrolovat odborníkem. Diagnostika problému s EGR ventilem vyžaduje speciální vybavení a znalosti.

Zaslepení EGR ventilu

V poslední době se ale řidiči mnohem častěji uchylují k zaslepování EGR ventilu, a to hned z několika možných důvodů. Jde tedy o takzvané zaslepení EGR ventilu, o kterém někteří řidiči stále častěji uvažují kvůli možnému zvýšení celkového výkonu i zlepšení odezvy motoru.

Samotné zaslepení EGR ventilu je možné provést dvěma základními způsoby. Jeden z nich se spojuje s použitím speciální záslepky, která se umístí na místo, kde se EGR ventil nachází. Druhý způsob pak souvisí s využitím speciálního programu pro řízení motoru, který dokáže EGR ventil deaktivovat.

Za tímto účelem vznikla na serverech i mnohá videa, ze kterých je patrné, jak EGR ventil v praxi vlastně zaslepit. Nutné zaslepení například probíhá u Škody Octavie 1 generace s motorem 1.9 TDI „rotačkou“, kterou si necháme pořádně nachipovat. Zde ve většině dílen rovnou tuto součást zaslepují.

Možné problémy a rizika zaslepení EGR ventilu

Negativní dopady na životnost motoru.
Možné poruchy.
Vliv na emisní normy a problémy na STK.
Ztráta záruky na vozidlo.

Vozy vybavené DPF jsou celkově velmi choulostivé na produkci spalin, pokud má vůz například problémy se spotřebou oleje, která nám vniká do spalovací soustavy bude EGR a samozřejmě i DPF více namáhán, kdy DPF začne reagovat častější regenerací. Řídící jednotka navíc velmi přísně kontroluje hodnoty spalin a odstranění EGR ventilu, kdy se zde rozhodně bez diagnostiky neobejdeme a navíc je třeba obejít EGR ventil takovým způsobem, aby nám na to technici STK nepřišli a současně vůz nepadal do nouzového režimu.

Čtěte také: Více o pamětních emisích

EGR u některých vozů navíc pomáhá při regeneraci DPF, kdy by mohl nastat problém. U motorů PD se zaslepení rozhodně nedoporučuje. Nejen, že je zde nutná úprava software jednotky, kdy jak je psáno výše, kdy musí být provedena opravdu bravurně, ale motory PD hlavně u Škody Octavie 2 si zkrátka se zaslepenými EGR nerozumí a je třeba to udělat pořádně a profesionálně.

Navíc, žádný výrobce nezaručuje správnou funkčnost vozidla po zaslepení EGR ventilu a v takovém případě padá záruka.

Alternativy a prevence

Aby se předešlo zanesení EGR ventilu, je možné ho pravidelně čistit, avšak mnoho lidí volí populární možnost - zaslepení ventilu. Existují tak i možnosti, jak je možné funkci této části motoru alespoň částečně potlačit.

Pro předejití zanášení EGR ventilu lze ho pravidelně čistit. Pokud se již ventil zanesl, je nutné ho vyměnit. Doporučuje se také u naftových motorů nejezdit pouze krátké trasy.

Zaslepení ventilu může být rizikové řešení a mělo by být provedeno kvalifikovaným technikem a v souladu s příslušnými zákony a normami.

Čtěte také: CIM Ministerstvo Emise: Vysvětlení

tags: #emise #bez #egr #vliv