Emisní Kontroly Policie ČR: Zaměřeno na Poctivost a Dodržování Norem


29.11.2025

Policie České republiky se vrací k měření emisí přímo na silnicích po zimní přestávce. Praxe ukazuje, že ani platná technická prohlídka není vždy zárukou bezproblémového stavu vozidla. Od dubna chce policie v měření emisí pokračovat, a to nejen na silnicích.

„Může využít oprávnění nařídit kontrolu ve stanici měření emisí, a vozidlo podrobit kontrole přímo v ní,“ vysvětlil David Nosek z dopravní policie.

Průběh a Zaměření Kontrol

Kontrola emisí u vozidla trvá zhruba dvacet minut. Policisté vybírají vozidla náhodně, přičemž využívají dalekohled a někdy i motorku. Měření probíhá tak, že se do výfuku auta zavede sonda a počítač se napojí na řídící jednotku. Poté se čtyřikrát sešlápne pedál.

Policisté se při výběru vozidel v provozu zaměřují zejména na vozidla, která zjevně vykazují závady výfukového systému - viditelný dým, specificky znečištěné zadní části vozidel, a dále na starší vozidla. Některá stanoviště byla cíleně zvolena v blízkosti vytipovaných stanic technických kontrol a stanic měření emisí, aby bylo možné zopakovat kontrolu vozidel, u kterých byla provedena kontrola měření emisí s předchozím bezvadným výsledkem.

Možné Problémy a Sankce

Pokud jsou povolené limity překročeny, může to být způsobeno technickým stavem auta, špatným palivem nebo filtry. „V případě, že jsou překročeny limity, omezí policista technickou způsobilost auta na třicet dní. Může však nastat situace, že podstatná část výfukového systému chybí, a v ten okamžik tu technickou způsobilost vozidla úplně odejme,“ popsal David Nosek z dopravní policie.

Čtěte také: Vše o emisních normách

Řidiči dostali na místě vysoké pokuty a až 50 000 Kč následně zaplatí majitel auta „s cinknutými emisemi“ ve správním řízení.

Problémy ve Stanicích Měření Emisí

Asociace emisních techniků tvrdí, že problém je ve fungování některých emisních i technických stanic. Opírá se o data z analýzy ministerstva dopravy. „Z více než sedmi milionů kontrol označila (analýza) přes dva miliony jako podezřelých. To je víc než třicet procent,“ upozornil analytik a člen správní rady Asociace emisních techniků a opravářů Petr Novák.

Podle Nováka jde o systémový problém. „Problém je i u velkých poskytovatelů, provozovatelů emisních stanic a STK, kteří jsou zároveň členy komise odborné veřejnosti na ministerstvu a mají možnost ovlivnit metodiku a legislativu,“ upozornil.

Reakce Ministerstva Dopravy

„Všechny analýzy a tvrzení odborníků v této fázi míří na jednotlivá pochybení. Dáváme podnět krajským úřadům. Jde o padesát podnětů ročně, to není úplně málo,“ konstatoval mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka.

Výsledky Kontrol

Intenzivnějšími kontrolami emisí v rámci technických silničních kontrol neprošlo téměř 75 % prověřovaných vozidel. Z 534 motorových vozidel prověřených od 1. května do 31. října loňského roku nevyhovělo 399. Nicméně, výsledná statistika vychází z výběrového vzorku a nikoli vzorku všech vozidel, která se na komunikacích pohybují, statistická data tak jsou do jisté míry zkreslena.

Čtěte také: Více o pamětních emisích

Z celkově 9 zkontrolovaných vozidel nevyhovělo 5. Ze stanice technické kontroly vyjelo s „čerstvým“ certifikátem 1 vozidlo, které je v množině těch nevyhovujících. Krom nadlimitních emisí zjistili policisté také jeho poškozené čelní sklo.

Tabulka: Výsledky kontrol emisí

Období Počet prověřených vozidel Počet nevyhovujících vozidel Procento nevyhovujících vozidel
1. květen - 31. říjen (loňský rok) 534 399 74.7%

Zaměření na Poctivé Měření

Kontroly jsou primárně zaměřeny na nepoctivé stanice měření emisí a STK. Jde o to, aby se na stanicích měření emisí měřilo poctivě. Řidiči, kteří svým vozům věnují běžnou péči, se nemají čeho obávat.

Cílem je odhalovat chyby a podvody prostřednictvím automatických nástrojů záznamu, které samotné stanice nahrávají do Informačního systému technických prohlídek. Vozidlo má plnit normy, které byly platné v době, kdy se schvalovalo do provozu.

Inspekce Silniční Dopravy (INSID)

Centrum služeb pro silniční dopravu bude přeměněno na Inspekci silniční dopravy (INSID) a posílí se jeho pravomoci. Inspektoři budou mít oprávnění samostatně zastavovat kamiony a kontrolovat, jestli nejsou přetížené a zda plní všechny zákonné požadavky.

Čtěte také: CIM Ministerstvo Emise: Vysvětlení

tags: #emise #kontrola #policie #ČR

Oblíbené příspěvky:

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Kontakt

Zelaná Hrebová, z.s.

[email protected]
IČ: 06244655
Paskovská 664/33
Ostrava-Hrabová
72000

Bc. Jana Veclavaková, DiS.

tel. 774 454 466
[email protected]

Jaena Batelk, MBA

tel. 733 595 725
[email protected]