Exponenciální zrychlení nárůstu emisí: Příčiny a důsledky

Ekoteroristé a ekoalarmisté si z CO2 a zmeny klimatu udelali dojnou krávu. A nejde o malé peníze - mluvíme o bilionech dolaru v horizontu nekolika let. Nastesti, jiz dnes je jasne, ze stanovene cile jsou nedosazitelne.

V Evropě má na produkci CO2 pozemní doprava vliv z 22 %. Nad ní jsou s 33 % už jen elektrárny.

Automobilový průmysl v EU je dnes ve stavu, kdy má dopad na CO2 nejnižší z hlavních ovlivňovatelů.

Osobní automobily se na celkové produkci CO2 na zemi podílejí ohromnými 0,2%. Každému se zdravým rozumem je jasné, že jde o politické téma a o prachy, velké prachy.

Nejde o to, zastavit změnu klimatu nebo chránit životní prostředí. Jde jim pouze o dostatečně silná, ideologická GESTA.

Čtěte také: Růst a ekologie

Takže v Evropě si provedeme sebevraždu automobilového průmyslu. Kvůli plynu do sodovky, který je potravou pro rostliny a možná zvyšuje teplotu (nebo ta se také může jen cyklicky měnit), což vlastně ani nevíme, jestli je dobře či špatně - kdo si myslí, že mu to uškodí, velmi nahlas křičí. Kdo si myslí, že mu to prospěje, spokojeně mlčí.

Tundry a tajgy rozmrznou, v Kanadě, severní Evropě či na Sibiři přibude hromada rozmrzlé půdy, kde se bude dát bydlet, pěstovat, těžit. A tak dále... Oproti tomu možná zanikne půda na pár nízkých ostrůvcích.

Stejně tak nikdo nespočítal, zda náhodou ten fanatický boj s klimatem nebude stát 100x víc, než postupné pozvolné automatické (tržní) přizpůsobení se těm změnám (nenastanou z roku na rok).

No a hlavně Evropa to nevytrhne. Ta Evropa, kde máme nejvíc lesů a zvěře v nich za mnoho set let dozadu. Ta Evropa, která je již dnes příkladně ekologická. USA se na to vykvajznou a zbytek Ameriky jakbysmet (už vidím chudé Brazilce, jak si připlácej 300tis CZK aby to auto bylo na baterku). Čína a velká část Asie jakbysmet - takže Asie nadále bude růst raketovým tempem a EU bude stagnovat dušena regulacemi.

No a Afrika? V mnoha zemích se tam za posledních 50 let populace třeba zpětinásobila a ten exponenciální růst pokračuje dál. Zároveň Afrika již zdaleka není tak tak chudá, jako bývala. HDP na osobu tam roste, tedy i emise na osobu. Takže to je ix na třetí. Ale my budeme řešit CO2, třetí či sedmé pohlaví, multikuturalismus a naši "vinu" za kolonizaci - již nyní aktivisté (včetně Billa Gatese) upozorňují na exponenciální růst africké populace s tím, že tam budeme muset začít posílat více potravinové a lékové pomoci (tím se asi ten exponenciální růst vyřeší - včetně s ním spojeného růstu znečišťování).

Čtěte také: Matematické funkce

Tak v ČR jsem na ty elektro auta opravdu zvědavý, příjmy ze spotřební daně a DPH na pohonných hmotách jsou někde na úrovni 130 miliard korun. Příjmy z prodeje elektřiny pro provoz aut stát takové peníze rozhodně neuvidí a při budování sítě dobíjecích stanic pro stát jistě nějaké náklady vzniknou jsem zvědav z čeho budou ti umělci financovat tu levicovou sociální politiku, když už teď v reálu máme 43% daně, což nás řadí na 7 příčku zemí OECD s nejvyšším zdaněním práce. Hold to vidím na pořízení kvalitního vozu před zavedením těchto limitů jelikož nepočítám, že za 10 let stihneme v ČR vybudovat nabíječky, zařídit servisní síť a hlavně ty auta zlevnit, s klasickým vozem můžu jet jako prase na 2-3 hodiny uváznout v zácpě a vím, že vždy dojedu do cíle nebo k nejbližší pumpě kde do 5m mám plnou a jedu dál.

Vymysleme lepší způsoby jak hloubit tunely za méně peněz a postavme v každém městě metro. Až si bude občan vybírat, jestli jet do práce autem 30 minut nebo 10 minut, bez čekání na křižovatkách a ještě si přečte zprávy, vyřeší se to samo. Stejně tak stačilo zrychlit a zlevnit vlakovou dopravu Ostrava - Praha a kolegové, když jedou na služebku, se už nepřetahují o služební auta, když to mají pohodlnější a se snídaní ve vlaku. Než nařizovat, přesvědčovat a oklešťovat, raději nabídnout něco lepšího do čeho se lidé sami pohrnou.

Čtěte také: Využití exponenciální závislosti

tags: #exponenciální #zrychlení #nárůstu #emisí #příčiny #důsledky

Oblíbené příspěvky:

• Použití látkového kolečka
• Jak úspěšně naplánovat školu v přírodě?
• Tulipány na tapetách
• Ekologické brzdy provozu auta
• Vliv emisí leteckého petroleje