Ford: Závada systému řízení emisí – příčiny a řešení

Svým zjevem vypadá jako pečené kuře, ale s tím rozdílem, že na kuřeti za pár korun si pochutnáte, ale závada na motoru vás může stát i několik desítek tisíc kvůli potřebné opravě a někdy i víc, když se onu kontrolku rozhodnete svéhlavě ignorovat.

Kontrolek v moderních autech je stále více. Víte, jak se liší zelené od žlutých a červených? A jak vypadají ty nejdůležitější v nejprodávanějších autech u nás, v modelech Fabia a Octavia? Leckdo panikaří i z neznalosti. Kromě léta známých symbolů se totiž objevují nové a také jejich různé varianty.

Návod k obsluze poskytuje vysvětlení, ale v ojetinách leckdy bývá v cizím jazyce či chybí úplně. Zde přinášíme přehled nejčastějších „světelných jevů“, jimiž se nás přístrojové desky automobilů snaží oslovit.

Při nastartování auta se rozsvítí všechny kontrolky, správně je, když většina z nich zhasne - zůstanou prakticky jen světla, start/stop systém a třeba i to, že nejste připoutáni. Pokud ale některá z nich zůstane svítit oranžově nebo červeně a neměla by, značí to problém, který nelze ignorovat.

Při problému s touto kontrolkou je nutné počítat s tím, že auto bude většinou padat do nouzového režimu a ztrácet výkon.

Čtěte také: Plnění Euro 5 u Fordu Fusion

Obzvlášť, pokud cítíte zvláštní vibrace vozu nebo nepříjemný zápach spáleniny. Na přístrojovém štítu se může kromě kontrolky motoru objevit ještě další oranžová nebo pak i červená kontrolka, například ta hladiny oleje, chladící kapaliny a nebo kontrolka pro výfukové plyny. V takovém případě je nutné auto okamžitě odstavit.

Co je to kontrolka motoru a k čemu slouží?

Kontrolka motoru CHECK ENGINE je symbol, který upozorňuje na možné problémy s motorem nebo emisemi. Rozsvícená kontrolka signalizuje, že systém řízení motoru zaznamenal určitou chybu nebo odchylku od normy. Na palubní desce může mít symbol motoru, případně označení CHECK nebo CHECK ENGINE.

Kromě odlišného označení se může lišit i barva symbolu, a to podle závažnosti možné poruchy. Červená kontrolka označuje závažné technické problémy. Žluté označení signalizuje středně důležité poruchy. Avšak barva kontrolky není až tak důležitá, pokud kontrolka neustále svítí nebo bliká. Toto je totiž upozornění na možný závažný technický problém, který by se neměl přehlížet.

U aut v dobrém technickém stavu se kontrolka motoru obvykle rozsvítí po zapnutí zapalování. Následně však zhasne krátce po nastartování motoru.

Proč se může rozsvítit kontrolka motoru?

Kontrolka ZÁVADA ŘÍZENÍ EMISÍ: Často bývá popisována jako grilované kuře. Svítí, když je v systému řízení motoru závada, která ovlivňuje

Čtěte také: Zkušenosti s motory Ford

Asi nejzáhadnější kontrolka v moderních autech. Málokoho napadne, že jde o schematické znázornění motoru. Častěji bývá nazývána grilované kuře, vrtulník či ponorka. Odborníci jí říkají MIL (Malfunction Information Lamp) nebo kontrolka diagnostiky. Svítí, když je v systému řízení motoru závada, která ovlivňuje složení emisí.

Náhodné blikání kontrolky

V případě, že kontrolka CHECK ENGINE na chvíli zasvítí a potom zhasne po několika startech, pravděpodobně jde o náhodnou chybu. I když kontrolka už nesvítí, nemusí to znamenat vyřešení problému. Je proto vhodné sledovat další chování auta.

Nouzový režim a vážné poruchy

V některých případech může svítící kontrolka naznačovat, že auto bylo přepnuto do nouzového režimu. Tento režim je určen k minimalizaci možných škod a umožňuje řidiči dostat auto do servisu.

Rozsvícení kontrolky během jízdy

Pokud se kontrolka objeví během jízdy a zůstává svítit, může to znamenat, že řídicí systém motoru zaznamenal poruchu. Toto upozornění na možnou závažnou poruchu je třeba co nejdříve řešit.

Blikání kontrolky motoru

Někdy se za jízdy může stát, že se z ničeho nic rozbliká oranžově kontrola motoru. Podle diskutujících na různých fórech může jít pouze o vadné čidlo váčkové hřídele nebo snímač tlaku.

Čtěte také: Úroveň ochrany ovzduší u Ford Kod Motor

Jenže, aby to nebylo tak jednoduché, toto blikání může znamenat i varování před blížící se poruchou na katalyzátoru, závadu na řídící jednotce anebo pak také vadné svíčky. Závad může být bohužel opravdu několik.

Proto je vhodné v případě, že se problém objeví, zajet co nejdříve na diagnostiku, kde se podrobněji zjistí, o co jde.

Nepřetržitě svítí kontrolka motoru

Kontrolka se objevila a vy nevíte, co může být za problém? Ono jich totiž může zobrazovat hned několik a ten správný rozpoznáte pouze tak, že dáte auto v servisu na diagnostiku. V počítači by tak měly vyjet chyby a mechanik by se měl dopátrat, co je příčinou rozsvícení této kontrolky.

Mezi nejčastější závady patři: porucha na vstřikování, problém s lambda sondou, porucha na váčkové nebo křídlové hřídele, zanesený palivový filtr, porucha katalyzátoru nebo třeba jen nekvalitní palivo.

Závada EGR

Závada EGR - mezi příznaky závady patří kolísání volnoběžných otáček, zvýšená spotřeba paliva, klepání a často i blikající kontrolka motoru.

Jak určit příčinu rozsvícení kontrolky motoru?

Spolehlivým způsobem, jak určit příčinu svítící kontrolky motoru, je připojení na diagnostický skener. Ten se připojí k diagnostickému portu (OBD) v autě a přečte chybové kódy z počítače auta. Diagnostikou je tedy možné zjistit, co je příčinou hlášení CHECK ENGINE, abys věděl, na jaký díl se zaměřit.

Mnoho autoservisů disponuje vysoce kvalitními diagnostickými zařízeními, která mohou poskytnout přesné výsledky. Pokud se vyznáš v autech, je možné diagnostický skener zakoupit v obchodě s autodíly nebo online. Avšak diagnostika v domácích podmínkách nemusí být správně stanovena, proto vždy doporučujeme navštívit servis.

Při použití diagnostického zařízení si dobře přečti návod k obsluze, abys věděl čtečku správně zapojit a obsluhovat.

Na co všechno může kontrolka CHECK ENGINE poukazovat?

Nejčastěji hlášené problémy:

• Dieselové motory:
  • Poškození vstřiků nebo součástky vstřikovacího systému
  • Poškození senzorů vstřikování
  • Porucha s kompresí ve válcích
  • Porucha válce nebo ventilu
  • Porucha řídicí jednotky
  • Porucha termostatu
  • Porucha katalyzátoru
  • Poškození EGR ventilu
  • Poškození turba
• Benzínové motory:
  • Poškození zapalovací cívky nebo svíčky
  • Poškození kabeláže zapalování
  • Poškození vstřikování paliva
  • Porucha lambda sondy
  • Porucha katalyzátoru
  • Poškození EGR ventilu
  • Porucha řídicí jednotky
  • Porucha termostatu
  • Porucha lambda sondy

Porucha lambda sondy

Porucha lambda sondy patří mezi nejčastější příčiny rozsvícení kontrolky. Pokud diagnostika vyhodnotí právě tuto chybu, je na místě důkladná kontrola sondy a její kabeláže. Sondu lze zkontrolovat vizuálně, zda na ní není naneseno velké množství sazí.

Porucha zapalování

Selhání zapalování v jednom z válců může signalizovat problém s komponenty zapalování: cívky, kabeláž vedoucí k cívkám. Za nefunkčním zapalováním mohou stát i zapalovací svíčky. Před výměnou důkladně zkontroluj funkčnost každé svíčky zvlášť. Kvalitu jiskry zapalovací svíčky ovlivňuje i vzdálenost elektrod. Vyplatí se vědět, jak často měnit svíčky v autě, abys mohl předejít selhání zapalování. V případě výměny bývá svíčka zapalování ve většině případů relativně finančně nenáročná.

Před výměnou dílů si vždy prohlídni stav kabeláže a přívodů. Pokud je nutné vyměnit například jen kabeláž místo celého dílu, vyhneš se tak možné předražené výměně.

Porucha řídicí jednotky nebo snímače klikového hřídele

Závada se však může skrývat v samotné řídicí jednotce nebo i ve snímači klikového hřídele. Příznaky poruchy snímače nejsou vždy jednoznačné. Jedná se o problémy, za kterými se může, ale nemusí skrývat právě poškozený snímač hřídele. Je vhodné upřesnit původ závady pomocí diagnostického zařízení.

Mezi možné příznaky poruchy snímače klikového hřídele patří:

• Problémy se startem motoru
• Někdy motor nechce vůbec nastartovat
• Přechod motoru do nouzového stavu
• Omezení vytáčení otáček motoru

Nekvalitní palivo

I výběr nevhodné směsi nebo tankování nekvalitního paliva může být příčinou rozsvícení kontrolky motoru. Pokud se kontrolka rozsvítí chvíli po natankování, problém může být právě v nekvalitním palivu.

Zanešený palivový filtr

Navzdory tomu, že jde o běžný problém, zanešený filtr paliva je také častou příčinou. Systém totiž nedokáže do válců dopravit dostatečné množství paliva pro správný chod motoru.

Zanešený vzduchový filtr

Stejně jako palivový, i vzduchový filtr ztrácí svou schopnost dopravit dostatečné množství vzduchu do motoru.

Zanešený systém vstřikování

Zanešení vstřikovačů motoru má výrazný dopad na výkon motoru. To je důvod, proč kontrolka upozorní na problém. Důkladným čištěním vstřikovačů lze toto hlášení odstranit. Na trhu je mnoho kvalitních čističů vstřikovačů jak pro benzínové, tak i pro dieselové motory. Velmi účinně odstraní usazeniny ze vstřikovačů i ze vstřikovacího systému. Je třeba vstřiky vyčistit důkladně profesionálním způsobem. Autoservisy mají specializované čisticí stroje, kterými dosáhnou požadovaného výsledku.

Jak předejít opětovnému rozsvícení kontrolky CHECK ENGINE?

Po opravě a odstranění chybového hlášení je dobré zaměřit se na preventivní opatření:

• Zaměř se na konkrétní důvod rozsvícení kontrolky. Pokud bylo hlášení způsobeno zanesenými filtry, zaměř se na jejich častější kontrolu a výměnu.
• Investuj do kvalitního paliva. I když ceny paliva nejsou nejlevnější, vždy se vyplatí investovat do kvalitního paliva. Výborným řešením je přidávání aditiv do paliva. Tvoje auto se ti odvděčí delší životností.
• Vyhni se přehřívání motoru a dávej pozor na vytáčení otáček bez zahřátí.

Kontrolky na přístrojové desce a jejich význam

Kontrolky na palubní desce informují řidiče o aktuálním stavu vozidla. Kontrolky znázorňují problémy jednoduchými obrázky, aby byly platné a pochopitelné na mezinárodní úrovni, bez nutnosti znát jazyk výrobce auta. Barva rozsvícené kontrolky indikuje závažnost problému.

• Zelená barva má pouze informativní charakter. Lze bez problému pokračovat v jízdě.
• Oranžová/žlutá barva upozorňuje na nějakou nesrovnalost, která ale neznačí závažný problém. Měli byste zpozornět a věnovat se problému před další jízdou. Většinou se vozidlo snaží naznačit, že bude potřeba dolít provozní kapaliny nebo provést údržbu.
• Červená barva pak většinou velí nepokračovat v jízdě, zastavit a vypnout motor. Ve většině případů jde o kritický problém, který vyžaduje rychlé odstavení vozu a vyřešení závady.

Je třeba se dostat na nejbližší autoservis a nechat si udělat diagnostiku, která chybu odhalí přesně.

tags: #ford #zavada #systemu #rizeni #emisi #priciny

Oblíbené příspěvky:

• Podíl OZE v České republice
• Pojmy z ekologie a botaniky tropů
• Poznejte zázraky přírody
• Prozkoumejte život hadů
• Průvodce světem Lost Heaven