Technologie recyklace za studena a za horka od Frekomos

Společnost FREKOMOS s.r.o. je specializovaná stavební firma s působností po celé ČR a v zemích EU. Byla založena v roce 1994 a má dceřiné společnosti na Slovensku a v Chorvatsku. K hlavní činnosti společnosti patří frézování asfaltových a betonových ploch a recyklace vozovek za horka a za studena.

Recyklace za horka - technologie Remix a Remix Plus

V oblasti dopravní infrastruktury dochází k výraznému posunu směrem k ekologičtějším a efektivnějším technologiím. Metoda recyklace za horka na místě přináší zásadní změnu v přístupu k údržbě silniční sítě. Frekomos se tímto inovativním přístupem řadí mezi průkopníky udržitelných metod v oblasti silniční infrastruktury. Díky moderním recyklačním metodám asfaltových silnic opravili stavebníci z Frekomosu v České a Slovenské republice za rok 2024 celkem 660.000 m² silničních povrchů.

Technologie recyklace za horka na místě, kterou Frekomos zavádí, umožňuje přímou obnovu vozovky bez nutnosti odvozu starého asfaltu. Při této metodě se původní materiál znovu ohřeje, zpracuje, doplní o potřebné složky a následně opět použije. Nejčastěji jsou používány varianty technologie REMIX a REMIX PLUS.

V případě technologie REMIX je povrch asfaltové vrstvy nahřátý na pracovní teplotu sestavou předehřívačů a následně je strojem remixer vrstva rozebrána, promísena s potřebnými komponenty (kamenivo, asfalt) a pomocí pokládací lišty uložena. Následuje hutnění sestavou válců. Technologie REMIX PLUS navíc umožňuje současné překrytí recyklované vrstvy vtlačovanou vrstvou vhodné nové asfaltové směsi.

Strojní soupravu pro recyklaci za horka tvoří předehřívače, které recyklovanou vrstvu vozovky pozvolna nahřívají na potřebnou teplotu pomocí propanbutanových infrazářičů, remixer, který ohřátou vrstvu rozpojí frézovacím bubnem a takto získanou směs dokonale promíchá i s případnými přidanými komponenty (asfalt, kamenivo, asfaltová směs). Původní asfaltová vrstva se upravuje na požadované fyzikálně-mechanické vlastnosti přidáním potřebných komponentů. Při použití technologie REMIX PLUS jsou pokládány dvě asfaltové vrstvy současně.

Čtěte také: Jak recyklovat starý šicí stroj

Podélné trhliny a otevřené pracovní spáry jsou častým jevem na našich silnicích (nejčastěji vznikají v napojení jednotlivých jízdních pruhů). V případě oprav poruch podélných a pracovních spár je používán remixer s pevnou pracovní šířkou 300mm, 500mm, 600mm nebo 1000 mm podle šířky poruchy a použitého zařízení.

Při recyklaci za horka je komunikace předehřáta infrazářiči remixeru do hloubky 60 - 70 mm, samotná recyklace se realizuje v hloubce 30 - 40 mm. Při recyklaci za horka je povrch vozovky nahříván propanbutanovými zářiči remixéru. Nahřátá vrstva je remixerem rozpojena a obohacena dávkováním asfaltové emulze a nové obalované asfaltové směsi. Upravená směs je následně rozprostřena a předhutněna lištou remixeru.

Technologie Remix a biopropan
Frekomos snižuje emise díky technologii Remix a biopropanu. Společnost Frekomos představila výsledky nezávislého výpočtu uhlíkové stopy své technologie Remix, která snižuje emise až o 70 %. Firma zároveň testuje využití biopropanu a plánuje přechod na nízkouhlíkové palivo, čímž posiluje svůj ekologický závazek.

Nezávislý výpočet uhlíkové stopy, zpracovaný odborným partnerem podle mezinárodního standardu GHG Protocol (Greenhouse Gas Protocol), prokázal až o 70 % nižší emisní zátěž oproti konvenčním metodám oprav vozovek. Výpočet byl proveden na základě reálných provozních dat, spotřeby paliv, energií a materiálů, také podle principu operační kontroly, který GHG Protocol doporučuje pro transparentní vymezení odpovědnosti organizace. Pro technologii Remix byla stanovena průměrná uhlíková intenzita 5,6 kg CO₂e/m², což dokládá výrazně nižší environmentální dopad oproti běžným metodám.

Frekomos se zaměřuje dlouhodobě na snižování dopadů své činnosti na životní prostředí. Na silnici I/45 v Dětřichově nad Bystřicí úspěšně otestovala použití biopropanu, vyrobeného z obnovitelných zdrojů, při recyklaci asfaltu. Při pilotním projektu na silnici I/45 v Dětřichově nad Bystřicí využila jako první firma v České republice při recyklaci za horka biopropan, palivo vyrobené z obnovitelných zdrojů.

Čtěte také: Zodpovědný přístup k recyklaci kávových kapslí

Kromě samotné metody recyklace za horka přináší zásadní ekologickou výhodu také využití biopropanu jako paliva pro ohřev asfaltové směsi. Biopropan je obnovitelné palivo, které je vyráběno z biologických surovin, jako jsou rostlinné oleje nebo vedlejší produkty zemědělské a potravinářské výroby.

Mezi hlavní přínosy použití biopropanu patří:

• Snížení emisí CO₂ - Biopropan produkuje výrazně méně oxidu uhličitého než fosilní paliva, což přispívá ke snižování uhlíkové stopy stavebních procesů.
• Obnovitelnost - Na rozdíl od klasického propanu pochází biopropan z udržitelných zdrojů, čímž snižuje závislost na fosilních palivech a přispívá k ochraně přírodních zdrojů.
• Energetická efektivita - Biopropan nabízí vysokou výhřevnost, což zajišťuje efektivní a rychlý ohřev asfaltové směsi během recyklace.

Implementace a budoucnost technologie: Frekomos již úspěšně otestoval technologii recyklace za horka s použitím biopropanu na několika projektech v České republice. První výsledky ukazují, že tento postup je plně funkční, bezpečný a přináší reálné úspory.

Technologie recyklace za horka s využitím biopropanu představuje zásadní krok k ekologičtějšímu a efektivnějšímu stavebnictví. Díky této metodě lze zkrátit dobu oprav, snížit náklady i emise a zároveň zlepšit kvalitu opravených vozovek.

Recyklace za studena na místě

Recyklace za studena na místě je nízkoodpadová technologie snižující množství vstupních surovin při rekonstrukcích komunikací. Recyklace za studena na místě je založená na druhotném využití materiálů již zabudovaných v konstrukci vozovky. Používá se tam, kde je únosnost vozovky vyčerpána a vozovka je natolik poškozena, že je nezbytná rekonstrukce více vrstev. Reprofilací se upravuje granulace materiálu nebo homogenizuje konstrukční vrstva vozovky v požadované tloušťce s následným přerovnáním a příp. zhutněním.

Čtěte také: Výzvy v recyklaci tvrzených plastů

Reprofilace může být realizována jako konečná úprava, kde takto upravená a zhomogenizovaná vrstva po vyrovnání a zhutnění může sloužit svému účelu (např. Nezpevněné komunikace a plochy), nebo se může reprofilace použít pro úpravu zrnitosti, kdy je třeba rozbít velká zrna bránící použití zemních a recyklačních fréz resp. Společnost FREKOMOS s.r.o. využívá pro technologii reprofilace a granulace taženou frézu FAE MTM 200 osazenou na vysoce výkonném traktoru FENDT. Šířka záběru frézy je 2050 mm, hloubka zpracování je do 400 mm. Vzhledem ke kompaktním rozměrům a dobré manévrovací schopnosti, může fréza pracovat i ve stísněných podmínkách, kde je z důvodu nevyhovujícím prostorovým parametrům omezený přístup klasickým strojním frézám. Jedná se zejména o místní komunikace, lesní cesty a účelové komunikace v uzavřených areálech.

Recyklátor Bagela BA 7000F

Recyklátor Bagela BA 7000F je mobilní stroj, který zpracuje a připraví k opětovnému použití vybourané a vyfrézované živičné vrstvy silnice. Materiál je v recyklátorech tepelně a mechanicky zpracován, poté je při teplotě 150-180˚C připraven pro aplikaci. Při použití recyklátorů dochází k úsporám až o 50%, ve srovnání s obalovnami. Hlavní výhoda je, že opravu komunikace recyklátorem je možné provádět v době, kdy je odstávka obaloven, a to do teploty -5˚C. Recyklátor Bagela BA 7000F je možné použít v místě stavby, nebo pro přepravu teplé recyklované obalované drti využíváme předehřátý termobox o objemu 1mᶟ Ekologicky zpracujeme i Vaše asfaltové kry, které jinak draze ukládáte na řízených skládkách.

Na technologii recyklace za horka na místě je nutno nahlížet jako na způsob, který zabraňuje vzniku odpadů. Je schopna kvalitně, rychle, levně, a navíc ekologicky zajistit dosažení požadovaných parametrů pro příslušné konstrukční vrstvy vozovek pozemních komunikací.

tags: #frekomos #recyklace #za #studena #technologie

Oblíbené příspěvky:

• Legislativa EU o odpadech
• Znečištění ovzduší v Třinci a Karviné
• Skica domu v přírodě: podrobný návod
• Využití Bioodpadu
• Ekologie na Přírodovědecké Fakultě