Automobilka Škoda Auto patří mezi nejvýznamnější české průmyslové podniky s bohatou historií sahající až do konce 19. století. Založena byla v roce 1895 Václavem Laurinem a Václavem Klementem v Mladé Boleslavi jako výrobce jízdních kol, později motocyklů a nakonec automobilů.
V roce 1987 představila Škoda model Favorit, který znamenal zásadní zlom v historii automobilky. Favorit byl prvním vozem značky s předním pohonem a moderní samonosnou karoserií. Design vozu byl navržen ve spolupráci s italským studiem Bertone, což přineslo svěží a atraktivní vzhled. V roce 1991 se Škoda stala součástí koncernu Volkswagen Group, což otevřelo nové možnosti v oblasti technologií, kvality a globálního působení. Prvním modelem vyvinutým pod křídly Volkswagenu byla Škoda Felicia, uvedená na trh v roce 1994.
V roce 1996 přišla na trh Škoda Octavia, která znamenala vstup značky do střední třídy. Octavia byla postavena na platformě Volkswagenu a nabízela prostorný interiér, velký zavazadlový prostor a širokou škálu motorů. V roce 1999 představila Škoda model Fabia, který nahradil Felicii v segmentu malých vozů. První generace Fabie byla postavena na platformě společné s Volkswagenem Polo a Seat Ibiza. Fabia nabízela moderní design, kvalitní zpracování a bezpečnostní prvky, které byly v té době v této třídě výjimečné.
V roce 2007 byla uvedena na trh druhá generace Škody Fabia. Nová Fabia přinesla řadu vylepšení v oblasti designu, komfortu a technologií. Byla prostornější, bezpečnější a nabízela úspornější motory splňující přísnější emisní normy.
Ekologická daň, známá také jako eko daň, představuje zákonně stanovenou platbu, která se vybírá při převodu vozidla, které mají vysoké emise. Ekologická daň je poplatek, který platíte za to, že vaše auto nesplňuje emisní normy. Emisní normy jsou EURO 0 až EURO 5, čím má norma vyšší číslo, tím nižší emise má těmito normami označený vůz. Auto, které splňuje emisní normu EURO 3, EURO 4 a EURO 5, neplatí ekologický poplatek.
Čtěte také: Kompost a pH
Vozidla, která nyní splňují emisní normy Euro 3, 4 a 5 jsou osvobozeny od ekologického poplatku. Pokud vozidla splňují emisní normy Euro 2 platí se převod vozidla 3 000 Kč. Za vozidla, která splňují pouze Euro 1 zaplatíte 5 000 Kč a za vozidla, která nesplňují žádnou emisní normu Euro zaplatíte 10 000 Kč.
Škoda Felicia typicky splňuje emisní normu Euro 2. To znamená, že při převodu vozidla je třeba zaplatit ekologický poplatek ve výši 3 000 Kč.
Ekologickou daň platíme pouze při první registraci vozidla v České republice (v případě dovozu vozidla ze zahraničí). Pokud je vozidlo přihlášeno v ČR a doposud nebyla ekodaň zaplacena, platí se při následujícím převodu.Kupujete ojeté auto a majitel už v inzerátu uvádí, že ekologická daň byla na autě zaplacena. Od 1. ledna 2009 platí novela zákona o odpadech, vydaná ministerstvem životního prostředí. Na základě ní musí každý, kdo poprvé registruje použité vozidlo kategorie M1 nebo N1 splňující emisní normu Euro 0 až Euro 2, případně jej poprvé přeregistruje, platit poplatek na podporu sběru, zpracování a využití vybraných autovraků.
Kromě již dříve existujících výjimek platí od 1. října loňského roku další změna, která v placení ekologických poplatků zavádí nová pravidla. I nadále se ale ekologická daň hradí za konkrétní vozidlo pouze jednou.
Kdo platit nemusí:
Čtěte také: Role přírody u Erbena
Od 1. října 2013 platí novela zmíněného zákona o odpadech. K paragrafu 37e byl dodatečně přidán nový (třetí) odstavec. Ten říká, že poplatek na podporu, sběr, zpracování a využití vybraných autovraků se nyní platí i při přeregistraci použitého vozidla, která následuje po registraci, nebo přeregistraci, při níž byl žadatel od poplatku osvobozen. V praxi to znamená, že pokud si dnes koupíte ojetý vůz, jehož držitelem byla osoba zdravotně a tělesně způsobilá, zaplatíte při přepisu ekologický poplatek.
Nadále platí, že ekologická daň se za konkrétní vozidlo hradí pouze jednou. To znamená, že jakmile ji zaplatíte, při následném prodeji vozidla a jeho přeregistraci již budoucí majitel nic nehradí.
Údaj o tom, jakou emisní normu splňuje vaše vozidlo, dohledáte ve velkém technickém průkazu. Bohužel v příslušné kolonce nenajdete přímo normu jako takovou (například Euro 1), nýbrž alfanumerický kód, který ji označuje.
Orientační tabulka emisních poplatků
| Značka | Typ | Výroba od-do | Průměrný rok výroby v registru | Poplatek podle emisní třídy a typu motoru (Kč) |
|---|---|---|---|---|
| Škoda | Felicia | 1994-2001 | 1997 | 3000 |
| Škoda | 135, 135 Favorit/Forman | 1987-1995 | 1991 | 5000 až 10 000 |
| Škoda | Fabia I | 1999-2007 | 2004 | 0 až 3000 |
| Škoda | Octavia I | 1996-2004 | 2002 | 0 až 3000 |
| Škoda | 105,120 | 1976-1990 | 1982 | 10 000 |
Setříděno podle počtu registrací k 30. 6. 2008
Čtěte také: Princip odpadového čerpadla
| Emisní norma | Daň | Označení ve velkém technickém průkazu |
|---|---|---|
| Euro 0 | 10 000 Kč | R 15.02; R15.03; R15.04; R83.00;R83.01 B a také R83.01C - pro M1 s max. hmotností nad 2,5 tuny, obsaditelností nad 6 osob,v terénním provedení M1G+vozidla N1 EHS/ES: 70/220,77/102,74/290,78/665,83/351,88/436,89/458,89/491 89/458; 15R00; 15R0115 R00, 15 R01, 15 R02, 15 R03, 15 R04, 83 R00 A, 83 R00 B |
| Euro 1 | 5 000 Kč | R83.02 B,C; R83.03 B,C - N1, M1 s obsaditelností více než 6 osob a max. hmotností více než 2 500 kg; 91/441; 93/59 94/12 - platí pro N1 a pro M1 pouze při max. hmotnosti nad 2,5 tuny a obsaditelnosti nad 6 osob 49 R 02 A - limity emisí A, vozidla N1 a M1 s max. hmotností přes 3 500 kg. |
| Euro 2 | 3 000 Kč | R 83-03 B,C - pouze M1 do 2,5 tuny a max. 6 sobR 83-04 B,C; 94/12 - pouze M1; 96/44; 96/69; 98/7749 R 02 B - limity emisí B kat. N1 a M1 s max. |
tags: #jakou #ekologickou #normu #splňuje #Škoda #Felicia