Jsou pneumatiky nebezpečný odpad? Jak správně probíhá likvidace?

25.11.2025

Pneumatika už nemusí trápit na silnici a ani ve sklepě, natož pak pohozená v lese! Připravili jsme pro vás souhrn informací, jak ekologicky zlikvidovat pneumatiky, které brázdily svět křížem krážem. Cesta k jejich likvidaci není klikatá, naopak je jednoduše přímá.

Motoristé jistě zpozorní, když se řeší pneumatiky, není to jednoduchá záležitost: kvalita, druh, správné přezutí, dezén, … To vše je součástí pravidelné péče o nezbytnou součást každého auta a motorky. Co ale mnohé vlastníky motorových prostředků často znejistí, je otázka „kam vyhodit pneumatiky?“. Žádná pneumatika není nesmrtelná a rozhodně nepatří do komunálního odpadu!

DOBRÉ VĚDĚT: Pneumatika, neboli plášť či obruč, je vzduchem plněná pružná součást kol dopravních prostředků. Skládá se z několika vrstev ze směsi pryže, přírodních vulkanizovaných a syntetických kaučuků, antioxidantů, sazí a dalších přídavných materiálů. Kromě toho mají pneumatiky textilní a ocelovou výstuž.

Proč je likvidace pneumatik důležitá?

Pneumatiky mají při nevhodné formě „likvidace“ nepříznivý dopad na přírodu a na životní prostředí. Jak je uvedeno výše, pneumatiky obsahují značné množství látek, některé jsou silně toxické. Ty samozřejmě v přírodě zůstávají a kromě toho po dlouhá léta krajinu hyzdí. Snad každý z nás již v životě v lese potkal černou skládku ověnčenou odhozenými pneumatikami. Vytváření černých skládek je trestným činem.

Proč pneumatiky nikdy nepálit?

Pálení pneumatik je krajně nevhodné řešení. Vzniká značné množství toxických látek a nebezpečných plynů. Při pálení pryže a pneumatik se uvolňuje oxid síry, který dráždí dýchací cesty a ve vyšší koncentraci způsobuje poškození plic. Likvidace pneumatik je přitom snazší, než si asi mnozí z nás myslí. Co tedy se starými pneumatikami? Přístup k zodpovědné likvidaci pneumatik je jen na nás…

Čtěte také: Likvidace nebezpečných odpadů

Možnosti likvidace pneumatik

Věděli jste, že likvidace pneumatik je již v její ceně při zakoupení? Jak to? Od dubna roku 2016 spadají i pneumatiky do těch druhů odpadu, pro které platí tzv. kolektivní systém zpětného odběru. ELT Management Company Czech Republic (Eltma) je autorizovaný kolektivní systém zajišťující svoz a likvidaci pneumatik v České republice. Financování samotného systému je zajištěno účastnickým poplatkem.

DOBRÉ VĚDĚT: Od 1. 1. 2018 můžete pneumatiky bezplatně odevzdat ke vhodné likvidaci také v pneuservisech a autoservisech, a to bez ohledu na jejich značku nebo na to, kde jste pneumatiku zakoupili.

Cesta starých pneumatik je tedy opravdu přímá a jednoduchá. Jestli váháte, zda opravdu vámi vybrané místo je to správné, podívejte se na stránky Ministerstva životního prostředí, konkrétně klikněte na sekci Zpětný odběr výrobků v odkazu Pneumatiky a oleje. Ekologické dopady divokého vyhazování pneumatik jsou natolik závažné, že snad brzy půjde opravdu o minulost. Snad tomu pomohou i nově vznikající sběrná místa a zmíněná povinnost servisů a autoservisů o povinný odběr starých pneumatik - odvézt pneumatiku tam, kde jsem ji například koupil, je totiž to nejsnazší!

Místa zpětného odběru, která zřizují výrobci (individuálně plnící výrobci nebo kolektivní systém ELTMA). Místa zpětného odběru musí být viditelně označena a zpětný odběr musí probíhat zdarma, bez vázanosti na koupi nové pneumatiky či jiné služby a nesmí nadměrně zatěžovat konečného uživatele. Místa musí být veřejně přístupná. Výrobce musí pneumatiky od konečného uživatele odebírat bez rozdílu jejich značky. Sběrná místa pro pneumatiky najdete v seznamu MŽP nebo ty zapojené do systému ELTMA.
Osoby oprávněné k převzetí pneumatiky podle zákona č. 541/2020 Sb., o odpadech, viz § 96 zákona o výrobcích s ukončenou životností. V principu toto mohou být sběrné dvory, svozové společnosti nebo zpracovatelé pneumatik. Není ani dotčena možnost, aby obec na svém sběrném dvoře předání odpadních pneumatik zpoplatnila (nebo např. jen některých typů či až od určitého množství). Obec naopak může na základě ustanovení § 97 odst. 3 zákona o výrobcích s ukončenou životností sama určit místa, kde budou pneumatiky v režimu odpadů (tedy nikoliv ve zpětném odběru) od konečných uživatelů přebírány.

ZAPAMATUJTE SI: Sběrná místa, jako jsou autoservisy nebo místa pro odkládání tonerů, elektrospotřebičů apod., si nesmíme plést se sběrnými dvory. Ty mají zcela rozdílnou funkci oproti sběrným místům - ta se vždy zaměřují na sběr jednoho konkrétního druhu odpadu. Ne všechny sběrné dvory umožňují odložení použitých pneumatik - povinnost pro sběr pneumatik se na ně plošně nevztahuje. Nejjistější je vždy na místo předem zavolat a ověřit si, jaký druh odpadu tam můžete odložit, a ujistit se předem, zda povezete odpad správně.

Recyklace pneumatik

Jestli se ptáte, zda se dá pneumatika recyklovat, tak vězte, že ano. Pneumatiky lze využít jak materiálově, tak energeticky. Z hlediska materiálů použitých při výrobě pneumatik je můžeme rozdělit na ocelové kordy, textil a gumy. Ocelové kordy jsou dále použity v hutním průmyslu, textil například do izolačních desek. Guma se zpracuje do gumového granulátu, po kterém se můžete proběhnout třeba na hřišti. Existují také zařízení na energetické zpracování pneumatik. Takováto zařízení podléhají přísné kontrole a musí mít povolení ČIŽP (Česká inspekce životního prostředí).

Čtěte také: Příčiny klimatických změn

V Evropě při likvidaci ojetých pneumatik převažuje spalování (přes polovinu celkového množství sebraných pneumatik), nejčastěji jako alternativní palivo v cementárnách (buď celé, nebo ve formě drti). Výhřevnost pneumatik je podobná jako je u černého uhlí (pálí se proto někdy i v uhelných elektrárnách). A jedna tuna paliva z pneumatik dokáže díky své výhřevnosti nahradit až 750 m³ zemního plynu. Síra a železo jsou využity k výrobě cementu.

Recyklovaná pneumatika je nesmysl. Protože pneumatiky se rozdrtí a právě drť je výsledkem recyklačního procesu. Pak ještě ocel. Drť získaná z pneumatik se využívá k výrobě podlahových krytin, podlah sportovišť. Vyrábět lze protihlukové izolace nebo obklady ve stájích. Dále se využívá k výrobě protihlukových a antivibračních izolací v kolejištích. Své uplatnění nacházejí výrobky z recyklátu ve stavebnictví (přísady do asfaltů) a je zde velká možnost pro uplatnění při výstavbě silničních komunikací.