Co dělat, když auto neprojde emisemi: Průvodce pro řidiče

Technická kontrola, známá také jako STK, je klíčovou součástí provozu každého vozidla. Jejím cílem je zajistit, aby všechna vozidla na silnicích splňovala bezpečnostní a emisní normy. Jednou z hlavních součástí STK je měření emisí, které kontroluje, zda vozidlo nepřekračuje povolené limity škodlivin.

Měření emisí je kontrola technického stavu vozidla, motoru a příslušenství, které se podílejí na tvorbě škodlivých emisí ve výfukových plynech. Stejně jako STK, i emise platí dva roky. Jde o povinné měření emisí u všech typů spalovacích motorů - dieselových, benzínových, na pohon LPG a CNG, a to podle §41 zákona č. 56/2001 Sb. o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích.

Co je měření emisí?

Měření emisí je kontrola technického stavu vozidla, motoru a příslušenství, které se podílejí na tvorbu škodlivých emisí ve výfukových plynech. Dále se při ní měří hodnoty oxidu uhelnatého ve výfukovém plynu v různých situacích (volnoběh, vyšší otáček). Pokud technik narazí na nějakou závadu, může dojít k seřízení vozidla a odstranění problému. S vozidlem tedy přijedete na stanici, změří vám emise (SME) a potom následuje kontrola technického stavu.

Výstupem měření je protokol o měření emisí. Emisní limity upravují normy EURO. V současnosti je platná norma EURO 6, která se zaměřuje hlavně na emise oxidů dusíku. Diesely nesmí do ovzduší vypouštět více než 80 mg na km.

Co se stane, když auto neprojde emisní kontrolou?

Pokud vaše auto neprojde emisní kontrolou, i tak dostanete protokol o měření emisí. V tomto papíře bude napsáno, proč neprošlo a v čem je problém. S tímhle dokumentem se tedy vyjdete za technikem a vyřešte si nápravu.

Čtěte také: Vše o emisních normách

Když vaše vozidlo při kontrole vykázalo významné nedostatky, bude v protokolu označeno jako technicky nezpůsobilé. Postup se odvíjí od typu zaznamenaných závad.

• Závady typu A: Slouží spíše jako upozornění ze strany technika na možné budoucí závady. Nemají vliv na provozuschopnost vozidla, ani na platnost technické kontroly (vaše auto tedy stále získá technickou na 2 roky). V praxi může jít třeba o začínající korozi nebo mírné opotřebení některých částí.
• Závady typu B: Vážné závady, které ale nepředstavují přímou hrozbu pro provoz. Se závadami typu B bude platnost technické omezena na 30 dní. Během nich máte možnost tyto závady odstranit a dostavit se na opakovanou kontrolu, při které se zkoumá pouze tento nedostatek (kontrola proto bývá při návštěvě stejné STK výrazně levnější než kompletní prohlídka). Pokud se dostavíte po uplynutí 30denní lhůty, provádí se technická kontrola v plném rozsahu. Mezi závady typu B patří například únik některých provozních kapalin, špatné upevnění dílů nebo snížený brzdný účinek.
• Závady typu C: Již zmiňované nebezpečné závady. Vozidlo podle techniků ohrožuje bezpečnost provozu a jeho účastníky. Vůbec tedy nesmí na silnici, což znamená nutnost odtahu z STK a případně i na opakovanou technickou prohlídku. Při dostavení vozidla do 30 dnů se opět kontrolují jen zaznamenané závady. Pozdější návštěva znamená kompletní kontrolu.

Seznam závad typu A, B i C najdete v příloze Vyhlášky č. 211/2018 Sb.

Jak se připravit na emisní kontrolu?

Než se vydáte na kontrolu, rozmyslete si, jestli není lepší zajet za známým mechanikem a nechat si vůz prohlédnout. Vyhnete se tak problémům na stanici. Většina stanic STK toto také nabízí - že se vám na auto nejprve podívají, opraví, co je potřeba, a až potom se přejde na reálnou kontrolu.

Jestli máte diesel, se kterým nejezdíte na dlouhé vzdálenosti, doporučuje se před kontrolou auto pořádně projet a na kontrolu přijet s hodně zahřátým motorem.

Co se kontroluje na STK?

Při technické kontrole se důkladně prověřuje několik klíčových součástí vašeho vozidla. A to hlavně:

Čtěte také: Více o pamětních emisích

• Brzdy: Jejich funkčnost a účinnost.
• Řízení: Zda je systém řízení bez závad a reaguje správně.
• Karoserie: Posuzuje se stav karoserie, včetně případných známek koroze nebo poškození, které by mohly ovlivnit bezpečnost.
• Výfuk: Zda správně funguje a splňuje emisní normy.
• Kola: Zkoumá se stav pneumatik a ráfků, aby nedošlo k ohrožení při jízdě.
• Světla: Jejich správná funkce, jasnost a nastavení.
• Výbava: Například přítomnost prvků povinné výbavy.
• Identifikátory vozu: Kontrola čísla VIN a dalších údajů.

Co dělat, když zjistíte propadlou STK?

Poté, co zjistíte, že máte technickou kontrolu propadlou, byste s autem neměli vyjíždět na silnici a ihned byste se měli objednat na technickou prohlídku.

Zásadním pravidlem je, že s autem bez platné STK byste neměli vůbec vyjíždět na silnici. To znamená, že technická kontrola po termínu by měla probíhat tak, že na ni své vozidlo necháte odtáhnout. To je jediný správný postup. Nicméně, většina řidičů to neřeší a na STK si prostě autem (nebo na motorce) dojedou. Jinak probíhá STK po termínu úplně stejně jako STK před termínem.

Pokuta za propadlou STK

Za jízdu s propadlou STK hrozí obvykle bloková pokuta ve výši 1 500 - 2 500 Kč, a to v případě, že váš vůz nevykazuje žádné závažné poruchy. Na místě můžete dostat od policisty pokutu ve výši 2 000 Kč, ve správním řízení to pak může být 2 500 Kč. O body nepřijdete.

Pokud by tomu tak nebylo, pokuta by se pohybovala od 5.000 do 10.000 Kč a navíc by vám hrozil zákaz řízení od 6 do 12 měsíců.

Cena STK a měření emisí

Cena za technickou prohlídku není pevně stanovena a odvíjí se především od lokality a konkrétní STK. Totéž platí pro měření emisí. Nejvíce si připlatíte ve velkých městech. Nižších cen se naopak dočkáte na venkově. U technické kontroly můžete počítat s rozmezím 1 100-1 700 Kč, měření emisí vyjde na dalších zhruba 800-1 200 Kč.

Čtěte také: CIM Ministerstvo Emise: Vysvětlení

Technická prohlídka i kontrola emisí bývá o něco náročnější u dieselových motorů. Někdy proto u dieselů narazíte na vyšší cenovku než u aut jezdících na benzín.

Většina STK a SME dnes provozuje webové stránky, kde si aktuální ceny služeb snadno dohledáte. Případně vám je na požádání sdělí zaměstnanci stanic na příslušných telefonních linkách.

Jak dlouho trvá STK?

Pokud jste se na STK a emise objednali předem a do areálu, který zajišťuje obě kontroly, měli byste být zhruba do hodiny hotoví. Bez objednání počítejte navíc ještě s čekací dobou odvozenou od množství zákazníků.

Kontrola na STK i SME bývá o něco rychlejší u aut s benzinovým pohonem. Rozdíl oproti dieselům však není zásadní, cca 10-15 minut.

Dokumenty potřebné pro STK

Pokud vás čeká technická kontrola vozidla, připravte si několik dokumentů. Nejčastěji s sebou musíte mít malý techničák. Ne vždy ale bude stačit.

Které dokumenty potřebujete na STK?

• Osvědčení o registraci vozidla (ORV) (malý i velký technický průkaz, pokud vlastníte oba)
• Osvědčení o emisní kontrole (pokud měření emisí absolvujete poprvé, osvědčení dostanete při kontrole emisí)
• Protokol o měření emisí (pokud je vyžadován)
• Protokol o předchozí kontrole (pokud jste již STK absolvovali)
• Pokud má vaše auto přestavbu na LPG: také platnou revizi plynového zařízení.

Od 1.1.2024 se již nevydává velký technický průkaz. Více o změnách najdete v našem článku o výměně ORV.

Co dělat, když ztratím nálepku STK?

V případě, že na vaší SPZ při silniční kontrole nebude samolepka STK, nebo bude poškozená, hrozí vám pokuta až 2 500 korun. Abyste těmto problémům předešli, je nejlepší zajet s vozidlem na stanici technické kontroly a nechat si vystavit novou známku.

Tabulka platnosti STK pro různá vozidla

tags: #knemam #karticku #na #emise #co #delat

Oblíbené příspěvky:

• Techniky malby zvířat
• Kněžská identita v českých zemích
• Certifikace Frosch
• Tipy pro výběr koše na linku
• Výskyt ropuch v ČR