Kontrolka systému řízení emisí u Opel Corsa: Význam a řešení problémů

17.03.2026

Abychom porozuměli svému autu, musíme znát především význam kontrolek na jeho palubní desce. Ne nadarmo se říká, že jsou dobrým rádcem každého řidiče, pokud tedy ví, co jednotlivé symboly představují. Pokud s řízením auta teprve začínáte, nebo jste významu kontrolek dosud nevěnovali dostatečnou pozornost, určitě vám následující řádky přijdou vhod. Budete se za volantem cítit o poznání bezpečněji a pocit, že lépe rozumíte svému autu, vám dovolí užít si řízení jako nikdy předtím. Pokud pak při jízdě nestane nějaký problém, předejdete zbytečným komplikacím, chybám nebo dokonce dopravní nehodě.

Základem úspěchu je zapamatovat si barevné rozlišení svítících kontrolek. Zelená barva představuje funkčnost systému. Výstražná oranžová (popřípadě žlutá) barva varuje před potenciálním problémem a červená barva upozorňuje na již vzniklý a závažný problém. V takové situaci je žádoucí zastavit, protože pokračování v jízdě se stává riskantním.

Pojďme se na následujících řádcích seznámit s nejdůležitějšími kontrolkami, které se vám mohou během jízdy autem ukázat. Pokud se vám na palubním počítači rozsvítí kontrolky v červené barvě, upozorňují na závažnou závadu, která vyžaduje okamžité řešení a odstavení automobilu, který se ocitl v ohrožení. „Po jejich rozsvícení je třeba zastavit vozidlo, vypnout motor a pokusit se problém odstranit. Ačkoliv můžete situaci často zvládnout sami, může se stát, že budete potřebovat pomoc asistenční služby či servisu. Rozsvícení oranžové (případně žluté) kontrolky by pro každého řidiče mělo být výstražným varováním, že s autem není něco v pořádku. Jedná se o upozornění na možný problém.

Zelené kontrolky na palubní desce automobilu mají čistě informační charakter.

Možné příčiny rozsvícení kontrolky emisí

Systém kontroly výfukových plynů: Kontrolka, která znázorňuje motor, upozorňuje na závadu v systému řízení motoru ovlivňující složení emisí. Pokud se rozsvítí, příčinou může být natankování špatného paliva či jiná méně problematická závada. Pokud začne kontrolka blikat, upozorňuje na poruchu katalyzátoru.

Čtěte také: Škoda Fabia a kontrolka emise: Možné příčiny

Blikající kontrolka emisí znamená poruchu, při které by mohlo dojít k poškození katalyzátoru (katalyzátor je bez kontroly emisí). Při blikající kontrolce přestat startovat, nebo vozidlo nechat v klidu bez pohybu (zastavit), než začne kontrolka opět svítit trvale.

Běžné problémy a řešení

Lambda sonda: Pravděpodobná závada v Lambda sondě 2, nebo připojení.
Výfukový systém: V neznačkovém servisu mi dělali nový výfuk. Autem sem už najel 2x10km a kontrolka stále svítí. Kde může být problém?
Svíčky: Potom jsem vymenil sviecky, no kontrolka nezhasla, neviem ci je to nastavene tak, ze aj ked tam v tej chvili ta chyba nieje tak kontrolka nezhasne az kym ju cez PC nezmazem.
Palivo: Pokud se rozsvítí, příčinou může být natankování špatného paliva či jiná méně problematická závada.

Diagnostika a odstraňování problémů

Ztlač součastně oba pedály brzda a plyn. Za stálého držení pedálů zapni zapalování na kontrolky (nestartovat !!). Pokud se objeví samé nuly, tak není uložena žádná závada. Zkoušel sem tu diagnostiku brzda/plyn ale nic to neukázalo,žádný číslo.

Postup pro kontrolu napájení lambda sondy (pro Opel Astra H 1,6 77Kw benzín rok 2006):

Nejdříve zkontrolovat pojistku FE26 v motorovém prostoru.
Pokud bude pojistka v pořádku, tak zkontrolovat přívod napětí vyhřívání na obě Lambda sondy O2. Vypnout zapalování a rozpojit konektory.
Po rozpojení konektorů zapnout zapalování a na konektorech obou sond ze strany kabelů změřit napětí mezi Pin (svorkou) 1 a kostrou. Napětí musí být větší než 11V.

Pokud si na to netroufáš, doporučuji zajet na diagnostiku k odborníkovi, který může prověřit a opravit specifické problémy s vyhříváním sond a ventilem.

Chybové kódy a možné problémy

P0135, P0443, P0141, P0136: Uvedené chybové kódy mají společné, že komponenty těchto kódů jsou napájeny z pojistky FE26.
B304O-IMO; P3253: Diagnostika píše chybu B304O-IMO; P3253-neznámá chyba...

Bylo naměřeno na svorkovnicích obou sond ze strany kabelů mezi svorkou (Pinem) 3 červenomodrý vodič a kostrou napětí aku baterie minimálně 12V při zapnutém zapalování? Pojistka je napájená přes relé K2 (řízení motoru) které spíná signál z ECU (řídící jednotka motoru). Relé je na panelu pozice 12.

Čtěte také: Emisní kontrola: Problémy a opravy

Čtěte také: Jak postupovat při rozsvícení kontrolky emisí

tags: #kontrolka #systemu #rizeni #emisi #opel #corsa