Optimalizace svozu odpadu: Moderní přístupy a nástroje

Plánování svozu odpadu představuje komplexní problematiku, která se mění v čase a neustále se rozvíjí. Změny zahrnují navyšování samostatně sbíraných frakcí odpadu, přechody na nové systémy sběru, zahušťování sběrných sítí nebo vývoj produkovaného množství v čase. Důsledkem jsou zásahy do frekvence sběru, která je ovlivněna i typem zástavby (rodinné a bytové domy), příp. roční dobou (produkce bioodpadu). Navíc je nutné zohledňovat v systému legislativu.

Zmíněné omezení a vývoj v oblasti odpadového hospodářství vybízí k využití automatizovaného nástroje pro tvorbu plánů svozu odpadu.

Výpočtový nástroj Popelka

Výpočtový nástroj Popelka je koncipován jako webová aplikace. Uživatel nemusí instalovat žádné programy, stačí mu běžně výkonný PC, přičemž všechny výpočty běží na výkonném serveru.

Moduly nástroje Popelka

První modul je zaměřen na definici sběrné infrastruktury v jednotlivých obcích, které patří do svozového meziobecního plánu. Modul umožňuje evidování jednotlivých producentů - adresní místa, firmy apod. - ke kterým jsou navázány existující sběrné nádoby včetně jejich parametrů (typ odpadu, frekvence svozu, velikost nádoby, technologie výsypu).

V případě, že uživatel nemá přesné informace o sběrné infrastruktuře (např. zná jen počet sběrných nádob nebo nemá vůbec žádné informace), lze sběrné nádoby generovat s ohledem na nejkratší docházkovou vzdálenost.

Čtěte také: Logistika a Ekologie - Podrobná Seminární Práce

Zpracování dat sběrné infrastruktury probíhá na základě statistických a optimalizačních modelů, které doplní všechny potřebné parametry pro druhý modul - svozu odpadu (odhady doby obsluhy nádob a sběru v rámci ulice, shlukování do ucelených oblastí na základě kapacitního omezení vozidel a pracovní doby).

Druhý modul se zaměřuje na plánování meziobecního svozu odpadu. Uživatel si definuje množinu obsluhovaných obcí, vozový park a jeho parametry. Důležité parametry zahrnují pracovní doba a možnost přesčasů, umístění dep a koncovek pro jednotlivé frakce odpadu (může být více).

Pro každou obec a frakci odpadu lze definovat povolené dny svozu a spoustu výjimek, aby bylo možné pomocí nástroje modelovat reálné svozové plány. Návrh svozu je možné konstruovat zcela automaticky nebo tento výpočet kombinovat s manuálními zásahy. Uživatel si pak zadá část svozových tras napevno a zbytek nechá doplánovat automaticky.

Výsledky výpočtu jsou zobrazovány v mapovém podkladu, dále v harmonogramu a v tabulkách včetně nejdůležitějších statistik, aby bylo snadno použitelné při předání posádce vozu.

S ohledem na naplánovanou svozovou trasu mezi jednotlivými obcemi je možné optimalizovat průjezd každou obcí na úrovni sběrných míst (již je definována příjezdová a výjezdová strana obce).

Čtěte také: Trendy v obalovém průmyslu

Doplňující funkcionality umožňují automatizované generování záznamů o provozu vozidla pro využitá vozidla pro každý den nebo tvorbu svozových kalendářů pro jednotlivé obce (producenty).

Přínosy nástroje Popelka

Využití nástroje Popelka má několik přínosů. Nejpodstatnější přínos se týká optimalizace svozových plánu a související snížení nákladů na obsluhu sběrných míst. Dalším přínosem je automatizace celého systému a tím značné zjednodušení činnosti plánování.

V současné chvíli spolupracujeme se čtyřmi svozovými společnostmi (Technické služby Malá Haná s.r.o., KTS EKOLOGIE s. r. o., EKO servis Zábřeh s.r.o. a Technické služby města Příbrami p.o.), s kterými testujeme nástroj na reálném provozu.

Modernizace svozu odpadů v Přerově

Modernizace svozu odpadů je klíčovým krokem k efektivnějšímu a udržitelnějšímu nakládání s touto komoditou v městech i obcích. Technické služby města Přerova ve spolupráci se zástupci města zahájily před několika lety modernizaci svozu odpadu od základů.

Ve druhé polovině roku 2021 si technické služby pořídily dvě speciální svozová vozidla s bočním výsypem, která umožňují obsluhovat nádoby o objemech od 120 do 3200 l. Současně město zakoupilo 226 nových kontejnerů na plasty/kovy, papír a sklo o objemech 3,2 a 2,2 m³.

Čtěte také: Česká logistika recyklace autodílů

Po úspěšném dokončení zkušebního provozu v první polovině roku 2022 byl systém v tomtéž roce rozšířený o svoz směsného komunálního odpadu, kdy bylo zavedeno 100 nových kontejnerů o objemu 3,2 m³. Na přelomu let 2023/2024 se systém rozšířil na celkový počet 499 kontejnerů, což umožnilo modernizaci 125 stanovišť s nádobami o objemu 3200 a 2200 l na směsný komunální odpad, plast/kovy, papír a sklo, a dalších 30 stanovišť s původními nádobami o objemu 1100 l.

Zefektivnění logistiky svozu: Vozidla jsou vybavena oddělitelným zásobníkem, který lze odstavit, jakmile je plný. Vůz se pak může dále věnovat svozu odpadu, což minimalizuje časové ztráty při převozech na koncová zařízení.

Digitalizace svozu odpadů s INISOFT

Digitalizace a optimalizace svozu odpadů s řešením od společnosti INISOFT byla zahájená v polovině roku 2023 jako součást celkové modernizace. Tento projekt pokrývá nejen nový systém svozu, ale také původní metody včetně klasických svozových prostředků.

Součástí tohoto projektu bylo pořízení softwaru pro čtení čipů při výsypu nádob a mapování svozových tras. Všech 11 svozových vozidel bylo vybaveno technologií pro čtení čipů a všechny odpadové nádoby byly osazeny čipy.

V rámci digitalizace rozšířila společnost INISOFT současné softwarové platformy, kterou TS Přerov dlouhodobě využívají (aplikace SKLAD Odpadů 8 a informační systém ENVITA) o monitoring výsypů, který zajišťuje webová aplikace ICHI od ELTE SMART a jenž prostřednictvím GPS sleduje polohu vozidel a přenáší data o výsypech v reálném čase.

Do roku 2025 se očekává, že optimalizované svozové trasy je umožní posádkám absolvovat opakovaně a ve stejném pořadí, podobně jako „jízdní řád“. Tím bude zajištěný komplexní přehled nad trasami a výsypy, což usnadní správu a umožní efektivní řešení v případě neočekávaných výpadků řidičů, například během krizových situací, jako byla pandemie COVID-19.

Systém ICHI

Primárním systémem pro plánování a realizaci svozu je online aplikace ICHI, do které se zavedou jednotlivá vozidla, zákazníci, další pomocné číselníky (nádoby apod.). Samozřejmostí jsou i mapové podklady. Pro snadnou práci se u jednotlivých míst svozu používá aplikace SMOK iPGO, která se instaluje do mobilních telefonů, nebo ruční čtečka RFID čipů, QR nebo čárových kódů.

Čtečka i mobilní telefon automaticky zaznamenávají pomocí GPS souřadnice umístění nádoby a její identifikaci. Po nahrání dat do systému ICHI lze údaje doplnit o typ nádoby, druh odpadu, zákazníka apod. Následně je možné ze založených údajů vytvářet svozové plány, které lze přenést online přímo do palubní jednotky řidiče.

Další důležitou vlastností systému je akustické či vizuální hlídání posádky, aby nevysypávala cizí či neoznačené nádoby. Při realizaci svozu lze automaticky zaznamenávat fotosekvence, hmotnost každého výsypu apod. Poté se všechna data přenesou online do systému ICHI pro případné doplnění dalších svozových plánů.

Ověřené údaje se následně předávají do programů SKLAD Odpadů 8 a IS ENVITA pro hromadnou fakturaci a sestavení průběžné evidence odpadů.

Moderní nástroje pro monitoring, plánování a vyhodnocování svozu odpadů s možností využití těchto dat pro evidenci a fakturaci - to je náš SVOZ odpadů.

Optimalizace svozu odpadů - případová studie

Základem dodaného řešení je webová aplikace, která běží v cloudovém prostředí a tvoří jádro této digitální infrastruktury. Aplikace umožňuje zadávání klientů a jejich objednávek na svoz odpadu, evidenci vozidel, řidičů a jednotlivých typů odpadových nádob.

Plánování svozových tras

Klíčovou funkcí systému je automatické generování svozových tras. Díky tomu se výrazně zjednodušilo plánování svozů, které již nemusí řešit dispečeři manuálně - aplikace na základě objednávek, dostupných vozidel a lokací jednotlivých klientů sama navrhne nejoptimálnější trasu.

Tato funkcionalita přináší klientovi nejen značnou úsporu času, ale také reálné snížení nákladů na provoz vozidel a personál. Součástí systému je i detailní evidence všech realizovaných svozů. Ke každému svozu vzniká takzvaný svozový list, který obsahuje informace o tom, kde, kdy a jaký odpad byl svezen.

Mobilní aplikace pro řidiče

Druhou, neméně důležitou částí řešení, je mobilní aplikace pro řidiče, která zajišťuje přímé propojení operativy v terénu s centrálním systémem. Každý řidič má k dispozici chytrý telefon s naší aplikací, která mu každý den zobrazí konkrétní trasu svozu odpadu přidělenou systémem.

V aplikaci je integrována navigace, která řidiče spolehlivě vede po celé trase a ukazuje mu jednotlivé svozové body. Při každé zastávce má řidič možnost zaznamenat údaje o počtu a hmotnosti nádob, pořídit fotodokumentaci a nechat si potvrdit svozový list elektronickým podpisem klienta.

Celé řešení představuje zásadní krok k digitální transformaci společnosti EFG Waste logistic. Nejenže automatizuje složité logistické procesy a snižuje administrativní zátěž, ale především poskytuje vedení firmy i zaměstnancům v terénu nástroje, které jim usnadňují každodenní práci. Výsledkem je lepší přehled o provozu, rychlejší reakce na změny a optimalizace nákladů napříč celou organizací.

Tato případová studie je důkazem toho, že softwarové řešení šité na míru skutečným potřebám klienta může mít přímý dopad na efektivitu, náklady i spokojenost zákazníků.

Periodický problém reverzní logistiky pro svoz TKO

Periodický problém reverzní logistiky zaměřený na svoz tuhého komunálního odpadu (TKO) se zabývá optimalizací tras a plánováním sběru odpadu v pravidelných intervalech od domácností a komerčních objektů. Oblast problémů s tuhým komunálním odpadem (dále jen TKO či anglické označení WCP) dříve tvořila samostatnou oblast nazvanou Logistika odpadu.

Periodický problém reverzní logistiky pro svoz tuhého komunálního odpadu (TKO) se zaměřuje na efektivní a ekologicky udržitelné řešení sběru odpadu. Tento model optimalizuje trasy svozu tuhého komunálního odpadu v pravidelných intervalech z domácností a komerčních objektů. Zohledňuje kapacitní omezení vozidel, objem produkovaného odpadu a nutnost pravidelného svozu, aby se předešlo přeplnění kontejnerů a znečištění prostředí.

tags: #logistika #svozu #odpadu #optimalizace

Oblíbené příspěvky:

• Lokální dopady environmentálních problémů
• Kysané zelí a kompost: Proč to nejde dohromady?
• Stavební odpad v ČR
• Co je opakovaná platba emise?
• Koncepce environmentální výchovy